蘇州河邊的行業(yè)博物館

王仲昀

上海郵政博物館。攝影/沈琳

站在上海外灘標(biāo)志性景點(diǎn)之一的外白渡橋，往蘇州河西面看過(guò)去，一座由花崗石砌筑、19根通貫上下三層的羅馬科林斯柱支撐、建筑頂部有著高大鐘樓和“人民郵電”字樣的歐式風(fēng)格雄偉建筑格外顯目。8月盛夏，持續(xù)半個(gè)多月的高溫，令不少上海市民更愿意宅在家中。然而，在天潼路的這處網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，仍有不少集郵愛(ài)好者匯聚于此，它便是始建于1924年，擁有96年歷史的上海郵政大樓。作為上海近代郵政業(yè)務(wù)的核心樞紐，上海郵政大樓如今已是上海郵政博物館所在地。

在上海蘇州河沿線，有幾家類似郵政博物館這樣的行業(yè)博物館，他們大多為國(guó)企所建所有。這些博物館以及館內(nèi)的鎮(zhèn)館之寶們，共同經(jīng)歷了上海這座城市的百年巨變，更見(jiàn)證了中國(guó)社會(huì)從溫飽到小康、再到全面小康的變遷。

郵路與鐵路

“如果真要說(shuō)一件鎮(zhèn)館之寶，那我覺(jué)得我們這棟樓本身，就是最符合的。”上海郵政博物館工作人員周帆對(duì)《新民周刊》記者說(shuō)道。1996年，郵政大樓被國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位;2017年12月，其入選第二批“中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)”。

走入上海郵政博物館內(nèi)，透過(guò)一件件展品，則不僅能尋訪上海郵政的百年歷史，更能一覽中國(guó)郵政事業(yè)的發(fā)展軌跡。

1896年清政府批準(zhǔn)開(kāi)辦國(guó)家郵政，標(biāo)志著近代郵政在上海誕生。而后，隨著中華民國(guó)成立，上海郵務(wù)管理局被指定為國(guó)際郵件互換局，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)郵政國(guó)際通信的主要經(jīng)辦機(jī)構(gòu)。隨著上海逐漸成為全國(guó)郵政重要樞紐，郵政總局原址業(yè)務(wù)壓力不斷增大，郵政大樓應(yīng)運(yùn)而生。1922年，經(jīng)過(guò)競(jìng)標(biāo)，英籍建筑師思九生拿到了設(shè)計(jì)資格。兩年后，大樓竣工，與蘇州河對(duì)岸的外灘建筑群遙相呼應(yīng)。

作為全國(guó)郵政行業(yè)內(nèi)開(kāi)辦的首家博物館，在此能夠窺見(jiàn)一些舊日上海的生活、工作圖景：早在1911年即投放于郵件投遞的100輛自行車舊照、曾經(jīng)無(wú)比繁忙的掛號(hào)信函和郵件分揀系統(tǒng)、專門(mén)接收緊急郵件投遞的“白帽子”郵筒、地球最南端的中國(guó)郵局、浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放紀(jì)念郵票，從飛機(jī)、郵艇、火車、汽車到摩托車、自行車等郵件投遞交通工具。

《新民周刊》記者跟隨周帆，看到了博物館內(nèi)一大鎮(zhèn)館之寶——中國(guó)第一套十二生肖紀(jì)念郵票。1980年，第一套十二生肖郵票“猴票”正式發(fā)行。這套郵票由黃永玉老先生親手繪制，圖像美觀，印刷精致。加之紀(jì)念意義重大，當(dāng)前整版市值已高達(dá)140萬(wàn)元上下，被譽(yù)為中國(guó)“郵票之王”。

從上海郵政博物館所在的天潼路出發(fā)，往北行進(jìn)兩公里，便到達(dá)上海鐵路博物館。博物館入口處的蒸汽機(jī)車提醒著人們，這里正是上?；疖嚤闭镜呐f址。當(dāng)年，郵件主要通過(guò)水路和火車運(yùn)輸。因此郵政大樓選址在老北站不遠(yuǎn)處。

郵政博物館內(nèi)陳列的郵車。攝影/沈琳

如今，在郵政博物館的恒溫展館內(nèi)，一套整版“猴票”靜靜地躺在柜中供郵票愛(ài)好者圍觀。

不過(guò)，與原樣保存相對(duì)完好的郵政大樓不同，由于在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中多次遭到日軍轟炸，當(dāng)時(shí)的火車北站損毀嚴(yán)重。因此，現(xiàn)在人們看到的博物館樓宇，實(shí)際上是按照一定比例推倒后重建。

鐵路博物館展示火車原貌的做法，不光在上海，在日本京都亦是如此。與日本的鐵路博物館相同，在上海鐵路博物館內(nèi)可以看到舊時(shí)風(fēng)物，譬如上世紀(jì)50年代至70年代各種火車時(shí)刻表、火車票與乘車證。與京都鐵路博物館不同之處，則是在上海鐵路博物館可以看到高鐵動(dòng)車組模型，以及感受模擬駕駛。中國(guó)高鐵已經(jīng)成為新時(shí)代的國(guó)家“名片”。全面建成小康社會(huì)之際，中國(guó)鐵路的故事也將繼續(xù)駛向前方。

“神七”宇航員翟志剛等穿著的宇航訓(xùn)練服。攝影/孫中欽

紡之魅

從上海鐵路博物館沿著天目東路一路向西，過(guò)天目中路、長(zhǎng)壽路，在澳門(mén)路150號(hào)，有著上海紡織博物館。 這里，曾經(jīng)是當(dāng)年榮氏家族創(chuàng)辦的申新紡織九廠舊址所在。

上海曾經(jīng)有著堪稱城市支柱產(chǎn)業(yè)的紡織工業(yè)。出于河道運(yùn)輸與取水救火便利的考慮，自20世紀(jì)初，上海的大多數(shù)棉紡織廠，都選址于蘇州河兩岸。這條上海的母親河，見(jiàn)證了上海民族紡織工業(yè)的發(fā)展。

自新中國(guó)成立起，上海紡織工業(yè)在相當(dāng)長(zhǎng)的歷史時(shí)期都是上海的支柱產(chǎn)業(yè)、利稅大戶。不僅在本地發(fā)展得有模有樣，上世紀(jì)從50年代起，至70年代，上海紡織業(yè)共支援全國(guó)各地紡織業(yè)：?jiǎn)T工多達(dá)2000余人，織布機(jī)612臺(tái)。

進(jìn)入上海紡織博物館3樓展廳前，首先映入眼簾的是一面布滿紐扣的白墻。仔細(xì)看去，紐扣之間，一道綠色飄帶連接各處，穿梭在紐扣間。當(dāng)被問(wèn)及這堵墻的寓意，上海紡織博物館辦公室主任嚴(yán)立告訴《新民周刊》記者，隨著時(shí)代發(fā)展，技術(shù)進(jìn)步，上海的紡織業(yè)對(duì)于社會(huì)而言，內(nèi)涵變得愈發(fā)豐富?！熬拖襁@道飄帶串起這么多紐扣一樣，紡織業(yè)如今也以更加多樣的存在形式，連接著社會(huì)生活方方面面?！?p>

猴票。攝影/沈琳

今年上半年，華夏大地上無(wú)數(shù)醫(yī)護(hù)人員奮戰(zhàn)在抗擊新冠疫情一線的畫(huà)面令人難以忘懷。在他們的抗疫歷程中，“防護(hù)服”也成為公眾反復(fù)討論的話題。原來(lái)，醫(yī)護(hù)人員們每次進(jìn)入隔離病房前，光是穿著防護(hù)服就要花上近一小時(shí)，而每次工作結(jié)束，防護(hù)服內(nèi)早已被汗水打濕。除了照顧病人本身工作量大，這也和防護(hù)服那包裹嚴(yán)密的材質(zhì)密不可分。

和醫(yī)用防護(hù)服一樣，消防戰(zhàn)士所需要的防化服也對(duì)材質(zhì)有著非常高的要求。在上海紡織博物館內(nèi)，就陳列了一套由上海紡織科學(xué)研究院、上海合成纖維研究所經(jīng)過(guò)多年研制開(kāi)發(fā)的防化服。這種防化服主要由芳砜綸構(gòu)成。芳砜綸，正是我國(guó)擁有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能纖維之一，其具有突出的耐熱、耐磨、抗沖擊、電絕緣性和抗輻射等性能，在國(guó)防軍工與現(xiàn)代工業(yè)各領(lǐng)域都有重要用途。

緊挨著防化服的展示櫥窗，還有一件由中國(guó)航天員訓(xùn)練中心捐贈(zèng)的專業(yè)航天服。根據(jù)博物館介紹，這件航天服為“神舟七號(hào)”航天員翟志剛穿著的地面訓(xùn)練服。嚴(yán)立對(duì)《新民周刊》表示，之所以在3樓展館展示這些專業(yè)服裝，是想讓公眾更好地感受：上海的紡織工業(yè)，已成為現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)業(yè)。

行業(yè)發(fā)展與時(shí)代環(huán)境始終牢牢地牽連在一起。上海紡織成為“上海制造”的代名詞之一，可以說(shuō)，從溫飽到小康的過(guò)程中，上海紡織無(wú)論在改善本地居民生活水平，還是提升全國(guó)紡織產(chǎn)業(yè)能級(jí)這兩方面，都作出了重要的歷史貢獻(xiàn);在全面建成小康社會(huì)之際，上海紡織業(yè)已完成了功能深耕與升級(jí)。這時(shí)候，來(lái)到上海紡織博物館，就像來(lái)到鐵路博物館、郵政博物館一樣，看那些鎮(zhèn)館之寶，能感受到上海舊時(shí)、今日的種種魅力……

行業(yè)博物館見(jiàn)證中國(guó)制造成長(zhǎng)路

上海中國(guó)航海博物館

中國(guó)航海博物館自落戶上海并于2010年7月5日開(kāi)館以來(lái)，致力于保護(hù)航海遺產(chǎn)、普及航海知識(shí)、增強(qiáng)海洋意識(shí)。其館藏鄭和寶船復(fù)制件顯示了改革開(kāi)放以來(lái)考古領(lǐng)域的成果，見(jiàn)證著航海的變遷與發(fā)展。另一方面，其館藏的“遼寧”號(hào)航母曾經(jīng)使用的攔阻索，則展示了中國(guó)當(dāng)代造船、裝備制造能力的提升。

航母阻攔索是應(yīng)用于航母飛行甲板后部的攔截裝置系統(tǒng)?，F(xiàn)代噴氣式艦載機(jī)的著陸速度在200公里至300公里/小時(shí)之間，如果不經(jīng)過(guò)攔阻，艦載機(jī)需要滑行一千米以上才能停穩(wěn)，而航母飛行甲板長(zhǎng)度只有200多米，阻攔索要在短短數(shù)秒內(nèi)使戰(zhàn)機(jī)迅速減速至零，并使戰(zhàn)機(jī)滑行距離不超過(guò)百米，是艦載機(jī)著艦的“生命線”。這件展品是中國(guó)海軍航母遼寧艦在2012年11月25日進(jìn)行首次艦載機(jī)著艦試飛時(shí)主阻攔索的一個(gè)截段，非常珍貴。

酒文化數(shù)字博物館

茅臺(tái)集團(tuán)聯(lián)合百度百科博物館計(jì)劃共同打造的中國(guó)首座酒文化數(shù)字博物館，今年3月已經(jīng)正式上線。可在百度搜索“茅臺(tái)酒”、“貴州茅臺(tái)”等進(jìn)入“茅臺(tái)酒”百科，進(jìn)入茅臺(tái)數(shù)字博物館觀看。從“一座茅臺(tái)舊有村，糟邱無(wú)數(shù)結(jié)為鄰”，或者說(shuō)酒香不怕巷子深，到如今點(diǎn)擊瀏覽就能線上“品”酒，可見(jiàn)中國(guó)酒業(yè)從作坊經(jīng)營(yíng)發(fā)展到成為當(dāng)代先進(jìn)制造業(yè)的一部分。

義烏中國(guó)吸管博物館

2017年，義烏中國(guó)吸管博物館開(kāi)張。這是目前全球吸管行業(yè)唯一一家系統(tǒng)全面地體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品文化的展覽館。700余種吸管品類今后將在館內(nèi)輪番展出，這些吸管涵蓋了秸稈吸管、紙制吸管、塑料吸管、玻璃吸管、不銹鋼吸管、聚乳酸吸管等。這家博物館展示了吸管這一單品極為廉價(jià)的產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)，在義烏從小打小鬧到逐步發(fā)展壯大，逐漸成為世界吸管中心的歷史。