吳勇平, 鄒銘軒, 熊城煒, 倪錢盈, 徐巧寧, 劉 毅
(浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院,浙江寧波315100)
惡劣海況下,現(xiàn)場工程平臺和裝備事故頻發(fā),促使其在試驗設(shè)計階段要求對工程平臺和裝備施加更為真實的波浪沖擊,對模擬試驗準(zhǔn)確度的要求也逐漸嚴(yán)格。波浪生成技術(shù)是一項在船舶、水利以及海洋工程等領(lǐng)域重要的基礎(chǔ)試驗技術(shù),通過在試驗水池中生成不同的波浪,可以模擬實際波浪對船舶、海洋裝備等其他物體的影響[1-2]。
波浪生成裝置中推板的振幅和頻率分別由波浪的波高和波長決定[3-4]。大功率電動機(jī)常應(yīng)用于波浪生成裝置,但是其存在重載情況下頻繁正反轉(zhuǎn)和高換向頻率下擺動幅度不高等問題[5]。為了滿足波浪生成系統(tǒng)中對高能量、高速度、高位移控制的需要,電液控制技術(shù)作為解決大功率波浪模擬存在問題的技術(shù)常被國內(nèi)外大型波浪生成裝置所采用,但是,由于系統(tǒng)原理的限制,其推板的運動頻率和振幅無法同時實現(xiàn)連續(xù)可調(diào),導(dǎo)致現(xiàn)有的波浪生成裝置在一定頻率范圍內(nèi)推板的振幅并不能進(jìn)一步得到提高,制約著波浪模擬水平的提升。為使此類驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)更高的流量、推力和頻率,學(xué)者們對大推力、多缸、高頻的電液振動裝備進(jìn)行了研制,出現(xiàn)了許多新型電液控制技術(shù)[6-8]。同時,許多學(xué)者也在不斷致力于研發(fā)新的控制元件來滿足具體工程要求。郝建功等[9]利用轉(zhuǎn)閥結(jié)構(gòu)提高了裝置的波動頻率,并應(yīng)用于冶金和煤炭等行業(yè)。阮健等[10]提出了一種新型高頻電液激振器用于大功率液壓振動臺,并對典型波形的控制與實現(xiàn)進(jìn)行了研究。其他類似的研究進(jìn)展還有浙江大學(xué)研制的回轉(zhuǎn)直動式電液伺服閥和高壓大流量平衡臺階式液壓轉(zhuǎn)閥[11-13]、轉(zhuǎn)軸式液壓轉(zhuǎn)閥[14]以及單級轉(zhuǎn)閥用于大功率變頻振動裝置[15-17]。但是,目前的研究僅局限于電液控制式傳統(tǒng)方法,對于推板式波浪生成的研究還鮮有報道。
本文針對大功率波浪模擬的需求,對電液控制式波浪生成新方法和控制系統(tǒng)進(jìn)行了建模和數(shù)值分析,以期為相關(guān)裝備的開發(fā)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供經(jīng)驗。
圖1所示為波浪生成實驗系統(tǒng)原理圖,系統(tǒng)主要由雙作用伺服缸、雙自由度轉(zhuǎn)閥、比例溢流閥、電液比例恒壓柱塞泵等部件組成。雙自由度轉(zhuǎn)閥的工作原理如圖2所示,閥芯有4個結(jié)構(gòu)一樣的臺肩,一端通過聯(lián)軸器與伺服電機(jī)連接實現(xiàn)閥芯的旋轉(zhuǎn)換向;另一端通過與直線電機(jī)連接實現(xiàn)閥芯軸向移動,從而控制閥芯油口的進(jìn)出流量[10]。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化使得液流不斷換向,實現(xiàn)伺服缸往復(fù)運動控制。該方法可以通過調(diào)節(jié)變量液壓泵的排量機(jī)構(gòu)、混合式直線步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)控制,能夠簡單地生成各種頻率和波幅的規(guī)則波浪。
波浪生成實驗系統(tǒng)等效原理分析如圖3所示。
假定流體為理想流體,只考慮穩(wěn)態(tài)情況,系統(tǒng)供油壓力ps恒定,p0為電液系統(tǒng)回油壓力,供油量為qs,負(fù)載流量和壓力分別為ql和pl,伺服缸兩腔壓力分別為p1和p2。且p1-p2=po,p1+p2=ps。伺服缸負(fù)載流量與閥口流量關(guān)系式為ql=qv2-qv1或ql=qv3-qv4。依據(jù)流經(jīng)節(jié)流孔的流量公式[18],可推導(dǎo)通過閥芯閥口1~4的流量方程表達(dá)式分別為:
圖1 波浪生成實驗系統(tǒng)原理圖
圖2 電液控制閥的工作原理圖
式中:Cd為流量系數(shù);ρ為流體密度;Sv為導(dǎo)通面積。
如圖2右下角部分所示,xv為閥芯油口軸向尺寸,假設(shè)每個臺肩周向均勻開設(shè)2個閥口,前后臺肩閥口均勻?qū)ΨQ分布,閥芯和閥套的開口均設(shè)計成矩形,則閥口過流面積關(guān)系式為:
令yv1和yv2分別為前臺肩開口周向尺寸和后臺肩的開口周向尺寸,定義yv1從關(guān)閉到最大,然后從最大至關(guān)閉,接著進(jìn)入后面臺肩下一個開口yv2,yv2也是從關(guān)閉到最大,然后從最大至關(guān)閉。假定閥芯的轉(zhuǎn)動頻率為f,則閥芯的轉(zhuǎn)動角速度為ω1,R為閥芯臺肩半徑,yv1和yv2表達(dá)式可以推導(dǎo)為:
由圖2可知,閥芯旋轉(zhuǎn)1圈,油液換向兩次,使得伺服缸能來回振動兩次,則伺服缸的工作頻率與閥芯旋轉(zhuǎn)頻率的關(guān)系為fj=2f。
假設(shè)油溫和體積彈性模量為常數(shù),伺服缸不存在泄漏,轉(zhuǎn)閥與伺服缸的連接管道短,粗且對稱,忽略管道中的各種損失,伺服缸兩個工作腔內(nèi)各處壓力相等。
流入伺服缸左腔的流量為
從伺服缸右腔流出的流量為
式中:βe為油液的體積彈性模量;V1為進(jìn)油腔容積,V1=Vo1+Apyp,Vo1為伺服缸初始容積;V2為回油腔容積,V2=Vt-(Vo1+Apyp),Vt為伺服缸總?cè)莘e。
伺服缸的輸出力和負(fù)載力的平衡方程為
式中:Ap為伺服缸活塞有效作用面積;yp為伺服缸的運動位移;mt為等效質(zhì)量;Bc為總阻尼系數(shù);Kl為總彈簧剛度;Fl為水作用在推板上的力。系統(tǒng)主要受質(zhì)量慣性力和水作用在推板上的力的因素,其他力的因素影響較小,實際計算分析時,忽略其他力的影響。
如圖3所示為波浪生成模型圖,假設(shè)d為水深,距池底d1、d2處板的振幅分別為e1、e2,水面處的振幅為e,k為波數(shù),k與波的角速度ω滿足彌散公式ω2=gktanh kd,且ω =2πfj。由勢流理論可知[19],即處于不同周期時板前波浪波幅a0與推板振幅e的關(guān)系為:
圖3 波浪生成模型圖
對于推板式系統(tǒng)而言,e1=e2=e,d1=d,d2=0,且前面所建模型的原理,yp同于e,則:
如圖4所示系統(tǒng)的總模型圖,依據(jù)上節(jié)所推導(dǎo)建立的數(shù)學(xué)公式,在Simulink軟件中建立系統(tǒng)的模型來求解并進(jìn)行分析。首先將整個系統(tǒng)模型分解為若干個子系統(tǒng)模型,在確認(rèn)各子系統(tǒng)求解模型正確后,再將各子系統(tǒng)輸入輸出關(guān)系相關(guān)聯(lián)求解系統(tǒng)的總模型。通過設(shè)定波浪生成系統(tǒng)中的主要結(jié)構(gòu)參數(shù),在運行求解時,調(diào)整主要輸入控制參數(shù)的大小,將得到不同控制參數(shù)對波浪生成的規(guī)律,為波浪生成裝置實際操作實驗時提供理論支持和參考依據(jù)[16,17]。波浪生成系統(tǒng)的主要參數(shù)如下:ps=21 MPa,D0=90 mm,xv=4,8,12 mm,d0=45 mm,yvmax=12 mm,Ap=51 ×10-4m2,Cd=0.62,V1= 76 × 66-4m3,R = 15.5 mm,V2= 76 × 6-4m3,ρ =870 kg/m3,d =4 m,βe=800 MPa,mt=600 kg。水力傳遞關(guān)系的對應(yīng)參數(shù)如表1所示。
圖4 系統(tǒng)的總模型
表1 水力傳遞關(guān)系對應(yīng)參數(shù)
圖5、6 所示分別為不同xv下的yp—t,Sv—t和ao—t的曲線圖。由式(5)可見,Sv的大小主要由xv和yv所決定,閥芯旋轉(zhuǎn)速度變化主要影響yv變化,進(jìn)而影響Sv的變化,而xv大小變化直接決定Sv峰值的變化,這種變化又會直接影響yp和ao,因此xv是影響伺服缸的運動幅值大小的一個重要影響因素,xv越大,yp和ao也越大,且在21 MPa的系統(tǒng)供油壓力和1 Hz推板造波運動頻率的同等條件下,在xv分別為4,8和12 mm情況下,Sv同比例增大,yp和ao也同比例增大。在xv為12 mm情況下,最大波高波幅達(dá)到了1.35 m。
圖5 不同xv下的Sv—t,yp—t曲線圖
圖6 不同xv下的ao—t曲線圖
圖7 、8所示分別為不同頻率下yp—t,ao—t的曲線圖。從圖7可以看出,當(dāng)f=0.25 Hz時,即fj=0.5 Hz,yp的變化周期是2 s,yp的最大值為1.35 m,當(dāng)f=0.5 Hz時,即fj=1 Hz,yp的變化周期是1 s,yp的最大值為0.675 m,當(dāng)f=1 Hz時,即fj=2 Hz,yp的變化周期是0.5 s,yp的最大值為0.337 m,說明f越大,yp的大小和變化周期相對越小,且成比例縮小。從圖8可以看出,波浪生成裝置不同的工作頻率對產(chǎn)生波浪的運動頻率和波高影響很大,在fj=1 Hz的時候,最大波幅到了1.11 m。若要進(jìn)一步提高模擬波浪的能量和增大波高,在其他各個條件不變的情況下,可以通過增大閥口軸向開口尺寸或控制電液比例泵的供油壓力,減少油液溢流量來進(jìn)一步實現(xiàn)更高波浪的生成。
圖7 不同頻率下的yp—t曲線圖
圖8 不同頻率下的ao—t曲線圖
本文針對大功率波浪模擬的需求,對電液控制式造波新方法進(jìn)行了建模和分析。結(jié)果表明:同等條件下,閥芯油口軸向尺寸越大,推板的擺幅和波浪波幅越大;閥芯旋轉(zhuǎn)運動頻率越大,推板擺幅的大小和變化周期相對越小。表明新的波浪生成實驗系統(tǒng)易于生成調(diào)試各種所需的規(guī)則波浪,新系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在一定頻率范圍下推板的擺幅進(jìn)一步提高,從而實現(xiàn)更大波浪波高。通過簡單地控制就能實現(xiàn)大功率規(guī)則波浪的生成,使得進(jìn)行波浪模擬研究和實驗操作過程更為方便。研究結(jié)果對指導(dǎo)大功率推板式波浪生成實驗系統(tǒng)設(shè)計和驗證實際新系統(tǒng)的動態(tài)性能具有重要意義。