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      汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體設(shè)計探析

      2020-08-25 01:47:40廖小吉
      湖北農(nóng)機化 2020年9期
      關(guān)鍵詞:花鍵軸立板機械系統(tǒng)

      廖小吉

      (唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河北 唐山 063299)

      1 汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的發(fā)展現(xiàn)狀的分析

      現(xiàn)階段隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,人們越來越追求高質(zhì)量的生活,同時人們對汽車的購買需求也變得越來越大,在此背景下,汽車行業(yè)順勢而為,得到了飛速的發(fā)展進(jìn)步。為了進(jìn)一步滿足人們的使用需求,汽車行業(yè)目前對于新汽車技術(shù)的研究重視程度很高,并逐漸將新技術(shù)應(yīng)用。目前由于汽車的數(shù)量龐大,所以維修的需求也變得越來越高,這就需要汽車維修工作人員有著相對較高的維修技術(shù),特別是汽車的拆裝技術(shù),這是比較基礎(chǔ)性的要求。汽車維修工作人員需要非常熟練地掌握這一方面的理論知識,同時也需要有豐富的拆裝經(jīng)驗,能夠?qū)ζ嚨母鞣N故障進(jìn)行拆裝修理。但是從目前來看,在汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的研究和應(yīng)用還非常少,這會影響到我國汽車維修技術(shù)的進(jìn)一步提高,所以說必須加強對這方面的研究和學(xué)習(xí)。

      2 對汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的分析

      對于汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體來說,不管是對結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究還是設(shè)計,其工作量都非常大,而且還非常復(fù)雜。所以說在進(jìn)行這一工作的時候,要求工作人員的經(jīng)驗豐富,同時還需要具有創(chuàng)新意識。

      圖1 汽車發(fā)動機

      2.1 實際功能分析

      對于汽車維修的相關(guān)工作人員來說,他們需要對汽車產(chǎn)生的故障原因進(jìn)行診斷,同時還需要對汽車的各種功能進(jìn)行檢測,最重要的還是需要掌握結(jié)構(gòu)拆裝的技術(shù)。在進(jìn)行實際的訓(xùn)練過程中,相關(guān)的工作人員需要對傳動方案進(jìn)行選擇,然后再進(jìn)行裝配組合的工作,另外還需要通過測試來檢測方案是否合理,然后會有相關(guān)的工作人員對數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,再進(jìn)行動力的測試等工作。

      圖2 汽車傳動系統(tǒng)

      2.2 對拆裝工藝組合體傳動方案的研究

      對于汽車維修工作人員來說,他們除了要學(xué)習(xí)理論知識,還需要提高自己的實踐能力,通過一系列的實踐工作來不斷地豐富自己的工作經(jīng)驗。就拿傳動路線來說,比如說原動機傳動系統(tǒng)和執(zhí)行機構(gòu)就包含多種傳動,既包含了鏈輪的傳動,又包括了皮帶的傳動和錐齒輪的傳動等等,另外值得注意的是,變速箱齒輪的傳動可以實現(xiàn)很多種不同速度的傳動。

      3 硬件分析與設(shè)計

      相關(guān)的汽修工作人員如果掌握了系統(tǒng)傳動的理論知識,還需要加強對汽車的機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的定價分析和設(shè)計,不斷提高自身的理論知識和實踐能力,認(rèn)識到硬件分析與設(shè)計對于汽車機械拆裝的重要意義,不斷地對拆裝工藝組合的硬件進(jìn)行簡化工作,使得系統(tǒng)對路線的控制進(jìn)一步加強。除此之外,相關(guān)的工作人員還需要增強創(chuàng)新意識,盡可能地實現(xiàn)對不同傳動系統(tǒng)的熟練拆裝工作和控制。

      圖3 汽車軸承座

      在進(jìn)行硬件設(shè)計工作當(dāng)中,應(yīng)該注意以下的內(nèi)容:第一,組合體由2個垂直的立板(呈現(xiàn)L型)以及一個水平的平板互相組合而成,作為基板的是水平的平板。工作人員要對組合平板的尺寸熟記于心。第二,在立板和平板進(jìn)行固定的時候,需要采用螺母和螺栓,同時還需要根據(jù)傳動方案來對各個立板間的距離進(jìn)行合理地控制,一般來說這個距離需要參考到臺階軸,還有花鍵軸也是重要的參考條件。第三,立板和平板之間的凹槽要和標(biāo)準(zhǔn)塊相互匹配,值得注意的是,螺栓和螺紋孔也需要相互匹配。

      對于汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體來說,其采用的結(jié)構(gòu)主要是模塊化的結(jié)構(gòu),通過皮帶和花鍵軸等等傳動的裝置設(shè)備和相關(guān)的固定設(shè)備來對汽車的各個部件進(jìn)行分配,并將其聯(lián)系起來。在這些設(shè)備當(dāng)中,臺階軸、花鍵軸等屬于傳動的零件,支架、軸承座等零件起到支撐的作用。

      對于組合傳動的方案來說,其操作需要在立板上進(jìn)行和完成,需要將支架電機固定在水平的平板當(dāng)中,并進(jìn)行安裝。而傳動系統(tǒng)需要安裝在立板上,然后再通過電機來讓結(jié)構(gòu)得到傳動。相關(guān)工作人員需要注意,為了更加方便快捷地進(jìn)行操作,專用的底座可以采用鋁材料,然后再將組合體放置在上面。

      4 結(jié)束語

      綜上所述,汽車的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,它有多個零部件和化工產(chǎn)品等組成,其維修和拆裝工作也非常復(fù)雜。所以說,相關(guān)的汽修工作人員需要熟練地掌握汽車機械系統(tǒng)拆裝組合體相關(guān)理論知識和實踐經(jīng)驗,需要不斷地加強學(xué)習(xí)和研究。同時,對于汽車的各個研發(fā)人員來說,也需要對汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體進(jìn)行深入研究,給更多的汽車維修同行工作人員提供借鑒意義。

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