新時代應(yīng)急管理中安全生產(chǎn)標準化的數(shù)字化模式探究

張 丹 李垚萱

(1.華北科技學(xué)院，河北 三河 065201；2.礦冶科技集團有限公司，北京 100160)

近年來，隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，對新時代應(yīng)急管理中的安全生產(chǎn)工作提出了更高的要求。十九屆四中全會明確提出扎實推進治理體系和治理能力現(xiàn)代化，利用現(xiàn)代化、信息化、數(shù)字化技術(shù)手段對應(yīng)急管理中的安全生產(chǎn)標準化進行管控。安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建和運行管理涉及的信息量大、數(shù)據(jù)種類多、工作流程復(fù)雜[1]，研究創(chuàng)建數(shù)字化的安全生產(chǎn)標準化模式，實現(xiàn)智能化技術(shù)與安全生產(chǎn)標準化體系的有效融合，對推動我國安全生產(chǎn)狀況的根本好轉(zhuǎn)具有重大意義。

我國的安全生產(chǎn)標準化遵循PDCA動態(tài)循環(huán)的運行模式，主要工作集中在“P”層面，即制度體系的建設(shè)上[2]。對于安全生產(chǎn)標準化執(zhí)行層面的工作相對落后，存在實際工作與標準化運行文件“兩張皮”的現(xiàn)象[3]。因此，采用數(shù)字化技術(shù)手段是實現(xiàn)安全生產(chǎn)標準化落地的重要抓手。目前部分省已經(jīng)開始按照行業(yè)劃分，以行業(yè)要求建立安全生產(chǎn)標準化的數(shù)字化平臺，將生產(chǎn)單位納入到平臺中進行統(tǒng)一管理。更有小部分企業(yè)逐漸開始自行搭建企業(yè)安全生產(chǎn)標準化的數(shù)字化平臺，通過平臺的搭建，將企業(yè)的安全生產(chǎn)標準化工作利用新的工具執(zhí)行更加到位[4-6]。

但目前建立的安全生產(chǎn)標準化的數(shù)字化平臺主要集中在運行記錄臺賬的存儲備份與統(tǒng)計管理，而企業(yè)在運行過程中不僅會產(chǎn)生大量的文檔記錄，還會產(chǎn)生大量的安全生產(chǎn)監(jiān)測數(shù)據(jù)。如何解決這些分散的數(shù)據(jù)信息、量化安全生產(chǎn)運行情況、實時評估分析安全形勢、通過數(shù)據(jù)模型將事中以及事后處理變成事前預(yù)警是構(gòu)建安全生產(chǎn)標準化、數(shù)字化模式亟待解決的問題[7-8]。

基于上述情況，筆者基于安全生產(chǎn)標準化體系建設(shè)要求，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化手段，構(gòu)建安全生產(chǎn)標準化的數(shù)字化模式，實現(xiàn)對安全生產(chǎn)過程中各種數(shù)據(jù)信息的實時監(jiān)控和智能化預(yù)警，有效提高企業(yè)安全管理水平。

1 安全生產(chǎn)標準化管理流程分析

1.1 管理流程的基本內(nèi)容

根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標準化基本規(guī)范》(GB/T 33000—2016)的要求，企業(yè)安全生產(chǎn)標準化管理流程涉及到了企業(yè)日常運行和管理的各個方面，包括目標職責、制度管理、教育培訓(xùn)、現(xiàn)場管理、安全風(fēng)險管控、隱患排查治理、應(yīng)急管理、事故查處和持續(xù)改進八個方面。

1.2 管理流程的邏輯關(guān)系

目標職責等八個安全生產(chǎn)標準化管理流程不是相互獨立的，通過各管理流程之間的關(guān)聯(lián)邏輯關(guān)系使企業(yè)安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)處于良好的生產(chǎn)狀態(tài)，并持續(xù)改進，不斷加強企業(yè)安全生產(chǎn)標準化和規(guī)范化建設(shè)。

如圖1所示，安全生產(chǎn)標準化是一個動態(tài)運行的PDCA循環(huán)管理流程。首先利用法律法規(guī)和安全管理制度指導(dǎo)建立企業(yè)的安全生產(chǎn)目標，確保各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準規(guī)范的要求；利用教育培訓(xùn)為設(shè)備設(shè)施的運行管理和生產(chǎn)作業(yè)安全提供核心支撐，保障生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的人、機、料、法、環(huán)處于良好的狀態(tài)；同時通過安全風(fēng)險辨識和評價及實時排查和治理隱患，保障生產(chǎn)作業(yè)過程的順利進行；對隱患未閉環(huán)整改發(fā)展成事故事件，通過應(yīng)急救援和事故處理進行善后處置；最后對安全生產(chǎn)管理流程的運行成效進行績效分析，制定優(yōu)化措施作為下一級循環(huán)的依據(jù)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)標準化的持續(xù)改進。

圖1 安全生產(chǎn)標準化管理流程關(guān)聯(lián)邏輯關(guān)系Fig.1 Logical relationship of safety production standardization management process

2 安全生產(chǎn)標準化的數(shù)字化模式

2.1 總體架構(gòu)

安全生產(chǎn)標準化的數(shù)字化模式將企業(yè)的不同安全要素，包括視頻要素、設(shè)備要素、人員要素等按照統(tǒng)一方式進行聯(lián)動，然后根據(jù)收集到的安全要素，基于數(shù)據(jù)挖掘、回歸分析、特征提取等數(shù)據(jù)方法建立預(yù)警模型，通過預(yù)警模型能夠了解各部分的安全生產(chǎn)運行狀況，再根據(jù)運行狀況的變化評估企業(yè)的風(fēng)險程度，對危險情況進行預(yù)警或預(yù)報，最終實現(xiàn)事中以及事后處理變成事前預(yù)警。總體架構(gòu)如圖2所示。

1)數(shù)據(jù)層。該層包括三方面的數(shù)據(jù)內(nèi)容，分別是現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)資源數(shù)據(jù)庫。其中，現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)指的是傳感器或視頻采集到的數(shù)據(jù)；基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)指的是安全生產(chǎn)標準化管理流程的文檔數(shù)據(jù)，包括隱患排查和治理等內(nèi)容；基礎(chǔ)資源數(shù)據(jù)庫指的是為生產(chǎn)運行提供數(shù)據(jù)支撐的數(shù)據(jù)庫，包括人員庫、設(shè)備設(shè)施庫、法律法規(guī)庫等。

2)中間層。該層內(nèi)嵌基于數(shù)據(jù)挖掘、回歸分析、特征提取等數(shù)據(jù)方法建立的預(yù)警模型，包括生產(chǎn)安全預(yù)警模型、人員管控預(yù)警模型、設(shè)備安全管理預(yù)警模型、運輸安全管理預(yù)警模型、安全檢查預(yù)警模型。利用預(yù)警模型大數(shù)據(jù)采集分析數(shù)據(jù)層的所有數(shù)據(jù)信息，了解各部分的安全生產(chǎn)運行狀況。

3)應(yīng)用層。該層對接用戶層和中間層，根據(jù)各預(yù)警模型反饋的運行狀況變化量評估企業(yè)的風(fēng)險程度，對危險情況進行預(yù)警或預(yù)報，同時可以為用戶提供智能化決策支持。

圖2 安全生產(chǎn)標準化的數(shù)字化模式總體架構(gòu)圖Fig.2 Overall architecture of safety production standardization digital mode

4)用戶層。該層直接面向終端用戶，根據(jù)不同用戶權(quán)限設(shè)置分為管理用戶、操作用戶和查詢用戶，用戶可通過個人電腦或移動手機進行訪問。

2.2 預(yù)警模型設(shè)計

預(yù)警模型，包括生產(chǎn)安全預(yù)警模型、人員管控預(yù)警模型、設(shè)備安全管理預(yù)警模型、運輸安全管理預(yù)警模型、安全檢查管理預(yù)警模型。各預(yù)警模型通過傳感器或視頻采集到的數(shù)據(jù)、管理流程運行文檔數(shù)據(jù)及基礎(chǔ)資源庫數(shù)據(jù)對安全生產(chǎn)運行狀況進行提前預(yù)測。

1)生產(chǎn)安全預(yù)警模型。通過應(yīng)用工業(yè)視覺識別技術(shù)、自動貼碼技術(shù)、自動掃碼技術(shù)、組態(tài)編程技術(shù)等信息技術(shù)將生產(chǎn)車間打造成一個數(shù)字化的車間，各個生產(chǎn)線的實時產(chǎn)能、實時產(chǎn)量、設(shè)備實時參數(shù)、安全預(yù)警、實時視頻等數(shù)字化信息通過展現(xiàn)并進行安全管理，同時按照安全標準化的要求對生產(chǎn)過程進行預(yù)警和管控。

2)人員管控預(yù)警模型。人員是高危生產(chǎn)企業(yè)的重要控制因素，通過數(shù)字化手段進行人員的管控和預(yù)警，實現(xiàn)人員的管理。采用數(shù)字化門禁定員系統(tǒng)、企業(yè)一卡通兩項技術(shù)。其中，門禁系統(tǒng)將各個獨立車間的實時人數(shù)進行實時反饋和定員控制，一卡通系統(tǒng)將各個輔助區(qū)域的人數(shù)通過道閘、翼閘等各個節(jié)點綜合反饋到可視化指揮中心，同時啟用人員對應(yīng)不同區(qū)域的出入控制機制，極大地提高了企業(yè)人員與地域結(jié)合的安全管理水平。

3)設(shè)備安全管理預(yù)警模型。設(shè)備的管理可以從設(shè)備的購入到使用、維修、保養(yǎng)、報廢等整個流程進行管控，同時結(jié)合設(shè)備的實際存放地點以及視頻進行設(shè)備的綜合管理。通過設(shè)備統(tǒng)計分析能夠清晰明了地查閱設(shè)備的期限和壽命、設(shè)備的重要性及設(shè)備的關(guān)鍵參數(shù)，同時進行實時預(yù)警，提高了企業(yè)對于設(shè)備的安全管理水平。

4)運輸安全管理預(yù)警模型。運輸管理將企業(yè)所有運輸車輛的信息，包括運輸?shù)呢浳镄畔?、訂單信息、路線信息、駕駛員信息，以及車輛的總體使用情況進行實時展現(xiàn)，方便進行管理。對于車輛超載混裝等情況實現(xiàn)實時預(yù)警和管理，極大地提高了運輸?shù)陌踩浴?/p>

5)安全檢查預(yù)警模型。安全檢查可通過安全管理流程，將企業(yè)安全標準化通過智能化，信息化的手段進行執(zhí)行，包括對安全管理的各個環(huán)節(jié)，如安全檢查、安全巡檢、安全隱患、安全整改、安全事件等進行管理和統(tǒng)計。通過一卡通技術(shù)將安全管理整個流程數(shù)字化，落實了安全標準化的執(zhí)行。

3 結(jié)論

基于安全生產(chǎn)標準化體系建設(shè)要求，采用動態(tài)運行的PDCA循環(huán)管理流程，構(gòu)建了安全生產(chǎn)標準化規(guī)范化模式，利用內(nèi)嵌的預(yù)警模型，實現(xiàn)對安全生產(chǎn)過程中各種數(shù)據(jù)信息的實時監(jiān)控和智能化預(yù)警，將事中、事后監(jiān)管轉(zhuǎn)化為事前預(yù)警，可有效提高企業(yè)安全生產(chǎn)水平，從而推動我國安全生產(chǎn)狀況的根本好轉(zhuǎn)。重點需做好以下工作：

1)梳理安全生產(chǎn)標準化體系建設(shè)要求，建立安全生產(chǎn)標準化PDCA動態(tài)運行的管理流程。

2)結(jié)合管理流程的基本內(nèi)容和邏輯關(guān)系，系統(tǒng)化設(shè)計安全生產(chǎn)標準化數(shù)字化模式總體架構(gòu)。

3)設(shè)計智能化預(yù)警方案，通過數(shù)字化技術(shù)手段及預(yù)警模型系統(tǒng)分析企業(yè)安全生產(chǎn)狀況。