高職院校汽車專業(yè)群師資隊伍建設(shè)問題與策略研究

龍輝明

[摘? ? ? ? ? ?要]? 在汽車行業(yè)迅速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級且對汽車人才提出越來越高要求的新形勢下，高職院校汽車專業(yè)群師資隊伍建設(shè)面臨汽車專業(yè)各層次人才引進難、教師實踐能力偏弱、“雙師型”教師的比例偏低等難題。加強汽車專業(yè)群師資隊伍建設(shè)，需加強師德師風(fēng)建設(shè)、采用專兼結(jié)合方式優(yōu)化師資隊伍、強化“雙師型”隊伍建設(shè)、依托平臺幫助教師實現(xiàn)知識共享、幫助汽車專業(yè)教師樹立終身學(xué)習(xí)理念。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 高職院校;汽車專業(yè)群;師資隊伍;建設(shè)

[中圖分類號]? G715? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2020）52-0206-02

2019年，教育部、財政部《關(guān)于實施中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計劃的意見》（簡稱“雙高計劃”）指出：要打造高水平專業(yè)群，面向區(qū)域或行業(yè)重點產(chǎn)業(yè)，依托優(yōu)勢特色專業(yè)，健全對接產(chǎn)業(yè)、動態(tài)調(diào)整、自我完善的專業(yè)群建設(shè)發(fā)展機制，促進專業(yè)資源整合和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，發(fā)揮專業(yè)群的集聚效應(yīng)和服務(wù)功能，實現(xiàn)人才培養(yǎng)供給側(cè)和產(chǎn)業(yè)需求側(cè)結(jié)構(gòu)要素全方位融合。

學(xué)校教師隊伍的素質(zhì)直接決定著這個學(xué)校的辦學(xué)能力和水平。因此，要打造高水平專業(yè)群，必須打造高水平師資隊伍。在汽車行業(yè)迅速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級且對汽車人才提出越來越高要求的新形勢下，加強高職院校汽車專業(yè)群師資隊伍建設(shè)，是開展專業(yè)群建設(shè)所必須解決的關(guān)鍵問題。

一、汽車專業(yè)群師資隊伍建設(shè)存在的問題

自2006年教育部提出要重點建設(shè)500個專業(yè)群以來，各級教育行政部門、各高職院校將專業(yè)群的建設(shè)作為重要工作內(nèi)容來抓。各省職教項目原來的關(guān)注、重視點是專業(yè)，之后的關(guān)注、重視點轉(zhuǎn)為專業(yè)群，諸如重點專業(yè)群、示范性專業(yè)群、特色專業(yè)群等。各高職院校紛紛重新調(diào)整專業(yè)布局，根據(jù)上級有關(guān)文件和實際發(fā)展需求將學(xué)校的專業(yè)整合為若干專業(yè)群，但在建設(shè)過程中還存在一些問題。

（一）汽車專業(yè)高層次人才引進難

近年來，隨著高職教育的迅速發(fā)展，各高職院校多管齊下，加大了高層次人才的引進和培養(yǎng)力度，師資隊伍建設(shè)整體水平有所提高。但受多年來客觀條件的影響，高職教育在高等教育體系中，層次和地位依然偏低，發(fā)展平臺不高，很難得到社會的普遍認可。同時，在教育體系內(nèi)部，對職業(yè)教育的認識、定位、投入、政策、評價等方面，仍然處于次要和劣勢的位置。在科學(xué)研究方面，高職院校教師科研的空間相對狹小。

汽車專業(yè)高層次人才社會需求量大，可供人才選擇的機會和空間多。相對于本科院校和大型汽車企業(yè)，高職院校提供給高層次人才的社會地位、待遇、發(fā)展空間都沒有足夠的吸引力，這就導(dǎo)致高職院校汽車專業(yè)高層次人才的引進工作困難重重，影響了高職院校教師隊伍的穩(wěn)定與發(fā)展。

（二）汽車專業(yè)教師實踐能力有待提高

教師實踐能力直接影響著課堂教學(xué)效果，影響著學(xué)生的實踐能力。尤其是對汽車專業(yè)這種實踐操作性很強的專業(yè)來說，如果教師的實踐能力相對較弱，對于培養(yǎng)學(xué)生的動手能力是非常不利的。由于高職院校在人才引進時，受學(xué)歷、學(xué)位指標(biāo)要求的影響，引進的教師大多數(shù)是從高校畢業(yè)后經(jīng)過簡單的崗前培訓(xùn)就直接站上講臺的，基本都是從“校園”走向“校園”，雖然在理論知識方面比較豐富，但由于沒有進行過企業(yè)實踐，缺乏相關(guān)的企業(yè)工作經(jīng)驗，所以必然存在實踐能力偏弱的問題。

（三）“雙師型”教師隊伍建設(shè)需加強

目前，各高職院校對“雙師型”教師隊伍的建設(shè)有所重視，但由于受教師實踐能力偏低、人才引進難等因素的制約，高職院校真正的“雙師型”教師數(shù)量還偏少。汽車專業(yè)教學(xué)一線的教師中，從校外引進的高素質(zhì)企業(yè)、行業(yè)人才所占比例不高，數(shù)量相對較少。行業(yè)企業(yè)中有不少優(yōu)秀技術(shù)技能型人才，他們實踐操作能力很強，但其學(xué)歷和職稱往往偏低，由于招聘條件的限制，很難成為高職院校編制人員，這影響了“雙師型”教師隊伍建設(shè)的人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化，影響了“雙師型”教師的比例。

二、高職院校汽車專業(yè)群師資隊伍建設(shè)策略

（一）加強師德、師風(fēng)建設(shè)

將師德教育納入高校教師培訓(xùn)整體規(guī)劃，擺在教師培養(yǎng)工作首位，從新教師崗前培訓(xùn)就開始，貫穿教師職業(yè)生涯全過程。

1.創(chuàng)新教育形式

（1）注重與教師政治理論學(xué)習(xí)相結(jié)合，在教師政治理論學(xué)習(xí)中有計劃地融入理想信念、職業(yè)道德、學(xué)術(shù)道德、法律法規(guī)等相關(guān)專題的培訓(xùn)內(nèi)容。（2）注重與教師教學(xué)活動相結(jié)合，在新進汽車專業(yè)教師上崗培訓(xùn)、青年教師教學(xué)能力培養(yǎng)、企業(yè)兼職教師培訓(xùn)的各種培訓(xùn)中將師德教育列為專項內(nèi)容，突出工匠精神。（3）注重與基層黨組織活動、基層教學(xué)和學(xué)術(shù)組織活動相結(jié)合，充分發(fā)揮教學(xué)科研部門師德教育的主體作用，通過黨員組織生活、座談、研討等方式開展內(nèi)容豐富的師德教育活動。

2.搭建教育平臺

（1）結(jié)合學(xué)校、區(qū)域優(yōu)勢，與汽車企業(yè)一道，建設(shè)教師師德教育與社會實踐基地，鼓勵教師通過參與調(diào)查研究、志愿服務(wù)等社會實踐活動接受師德教育。（2）加強教師黨支部建設(shè)，通過組織集中學(xué)習(xí)、定期開展主題黨日活動、經(jīng)常開展談心談話等，充分發(fā)揮教師黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員教師的先鋒模范作用，使教師黨支部成為涵養(yǎng)師德師風(fēng)的重要平臺，黨員教師成為踐行優(yōu)秀師德師風(fēng)的旗幟。

（二）專兼結(jié)合，優(yōu)化師資隊伍

汽車類專業(yè)教學(xué)除了要有很強的專業(yè)性，還要具有很強的實踐性。因此，在汽車專業(yè)群師資隊伍建設(shè)過程中，一方面應(yīng)聘請本科院校汽車專業(yè)知名教授作為兼職教師，引領(lǐng)提升團隊教學(xué)水平;另一方面還需聘請一定數(shù)量的企業(yè)技術(shù)能手、專家到學(xué)校任教，引領(lǐng)提高教師隊伍的專業(yè)技能。

汽車專業(yè)群兼職教師具有雙重身份，他們既是企業(yè)的高管、技術(shù)骨干或者是行業(yè)精英，又是高校教師;他們有豐富的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，既能承擔(dān)教學(xué)任務(wù)，又能參與校企合作項目實施、專業(yè)建設(shè)、課程設(shè)計等工作。汽車專業(yè)群聘請汽車企業(yè)專家、技能大師到學(xué)校任教，可以解決汽車專業(yè)師資力量不足的問題，也可優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，增強專業(yè)教學(xué)團隊的實力，進一步推進校企合作，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

（三）強化“雙師型”隊伍建設(shè)

高職院校的人才培養(yǎng)宗旨在于為市場提供專業(yè)技術(shù)型人才，為了達成這一教育目標(biāo)，高職院校必須擁有一批熟悉行業(yè)發(fā)展動態(tài)、掌握行業(yè)前沿知識的“雙師型”教師。高職院校打造“雙師型”教師隊伍，必須從優(yōu)秀師資力量引進和在崗教師培訓(xùn)兩個方面著手。優(yōu)秀師資力量引進方面，高職院校必須通過出臺相關(guān)制度政策，以較高的待遇及較好的發(fā)展前景吸引汽車行業(yè)、企業(yè)專家和技術(shù)能手到學(xué)校任教，實現(xiàn)師資隊伍的優(yōu)化。對在崗教師培訓(xùn)方面，高職院校應(yīng)當(dāng)選派專業(yè)帶頭人、骨干教師去國內(nèi)汽車制造企業(yè)掛職鍛煉和進修學(xué)習(xí)，以此讓專業(yè)帶頭人和骨干教師在這一過程中能夠了解到汽車行業(yè)的前沿發(fā)展動態(tài)，同時亦可以在深入企業(yè)的過程之中掌握先進的汽車制造技術(shù)，為自身的教學(xué)活動提供全新的思路和內(nèi)容。高職院校還應(yīng)當(dāng)鼓勵汽車專業(yè)教師利用課余時間和假期時間進行深造學(xué)習(xí)，不斷以前沿技術(shù)以及最新穎的理論武裝自己。此外，學(xué)校需積極引導(dǎo)支持兼職教師牽頭或參與教學(xué)研究項目。學(xué)校兼職教師中，有的是本科院校的著名教授，有的是企業(yè)中的技術(shù)能手，為充分發(fā)揮他們的資源優(yōu)勢和引領(lǐng)作用，學(xué)校為他們牽頭或參與教育教學(xué)研究項目提供資金支持。

高職院校汽車專業(yè)教師要意識到，自身所具備的知識水平和技能狀況，將直接決定自己的教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)效果。為此，高職院校汽車專業(yè)教師在設(shè)計教學(xué)方法時，要立足對高職院校學(xué)生實際學(xué)情了解的基礎(chǔ)上，研發(fā)適合學(xué)生的現(xiàn)代教學(xué)模式，并注重打造理論教學(xué)與實踐教學(xué)有機結(jié)合的立體化教學(xué)體系，如此讓學(xué)生為之獲益。

（四）依托平臺幫助教師實現(xiàn)知識共享

高職院校在專業(yè)群建設(shè)的過程之中，應(yīng)當(dāng)依托師資力量的整合，達到資源共享的目的。學(xué)校構(gòu)建校企融通平臺，如名師工作室、大師工作室，形成企業(yè)大師駐校園、學(xué)校名師如企業(yè)機制，使學(xué)校教師與企業(yè)專家共享前沿技術(shù)，共享內(nèi)容包括教學(xué)方式、教學(xué)經(jīng)驗、教學(xué)理念、科研知識、企業(yè)文化和企業(yè)管理理念等，通過共享模式的構(gòu)建，使高職院校內(nèi)部形成良好的知識、學(xué)術(shù)分享氛圍。需要注意的是，因為教師研究的方向存在一定的差別，因此怎樣構(gòu)建有效的知識共享模式十分關(guān)鍵。這就要求高職院校積極組織人力對專業(yè)群內(nèi)各教學(xué)團隊溝通與合作的方式進行考察和論證，借助信息技術(shù)手段建立共享平臺，從而幫助汽車專業(yè)教師獲得知識交流以及經(jīng)驗分享的契機。

（五）幫助汽車專業(yè)教師樹立終身學(xué)習(xí)理念

隨著社會的發(fā)展進步，汽車行業(yè)的發(fā)展日新月異。作為汽車專業(yè)的教師，其知識應(yīng)隨著汽車行業(yè)的發(fā)展而不斷更新。高職院校要幫助教師牢固樹立學(xué)習(xí)意識，時刻意識到提升自身能力的積極意義，不至于因為滿足于吃專業(yè)老本而止步不前，樹立終身學(xué)習(xí)理念，不斷進行自身專業(yè)水平的提高。

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◎編輯 魯翠紅