張維,耿寶磊,金瑞佳
(交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所,港口水工建筑技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室,工程泥沙交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,天津 300456)
伴隨著全球陸地化石能源日益枯竭和環(huán)境污染日趨加劇,有效利用清潔、可再生的海洋能源成為世界主要沿海國家能源戰(zhàn)略的重要選擇。我國波浪能開發(fā)利用技術(shù)研究始于20世紀(jì)70年代,80年代以來獲得較快發(fā)展。近年來,我國海洋能開發(fā)利用科技取得了長足進(jìn)步,有十幾個(gè)研究所和大學(xué)先后開展了海洋能資源基礎(chǔ)理論研究[1-2]、海洋能發(fā)電系統(tǒng)基礎(chǔ)理論研究[3]、適合我國海洋環(huán)境特點(diǎn)的海洋能發(fā)電機(jī)組整機(jī)和關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)及制造[4]、海洋能發(fā)電場開發(fā)及運(yùn)營[5]、海洋能發(fā)電場建設(shè)施工[6]、集成示范工程[7]等。
針對波浪能發(fā)電裝置研究,大部分學(xué)者還是進(jìn)行傳統(tǒng)的物理模型試驗(yàn)研究和數(shù)值模擬研究。趙海濤等[8-9]對浮力擺式波浪能裝置進(jìn)行了物理模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬,找到了PTO阻尼、波浪水文要素以及發(fā)電效率的關(guān)系。Ning等[10-11]和Wang等[12]對岸式振蕩水柱波能轉(zhuǎn)換裝置同樣進(jìn)行了物理模型試驗(yàn)和基于勢流理論的數(shù)值模擬研究,發(fā)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)尺寸、入射波浪條件與能量轉(zhuǎn)換效率的關(guān)系。Luan等[13]對浮子式波浪能發(fā)電裝置基于黏性流理論進(jìn)行了數(shù)值模擬,找到了浮子尺寸、阻尼與最大能量轉(zhuǎn)換效率之間的關(guān)系。上述研究大多應(yīng)用于固定式波浪能發(fā)電裝置或單浮體的波浪能發(fā)電裝置,而對于多浮體形式的發(fā)電裝置則研究較少。
本研究基于勢流理論,采用高階邊界元方法,在頻域內(nèi)研究了多浮子波浪能發(fā)電平臺的受力特征,分析了其在不同方向波浪作用下的受力情況,可以為后續(xù)的運(yùn)動(dòng)分析及錨泊系統(tǒng)分析提供數(shù)據(jù)支持。
采用基于勢流理論的高階邊界元方法在頻域內(nèi)對平臺的受力進(jìn)行計(jì)算[14-15],為了驗(yàn)證本數(shù)學(xué)模型的正確性,計(jì)算了截?cái)鄨A柱在波浪作用下受到的波浪力。圓柱半徑a=1,水深h=2a=2,吃水深度T=a=1,計(jì)算得到的水平波浪力和垂直波浪力同解析解對比如圖1所示。圖中橫坐標(biāo)為無量綱化的波數(shù),縱坐標(biāo)為無量綱化的波浪力。通過對比可以看出,使用本數(shù)值模型計(jì)算得到的水平和垂向波浪力和解析解十分吻合,證明了本數(shù)學(xué)模型的準(zhǔn)確性。
圖1 截?cái)鄨A柱受力對比分析Fig.1 Comparative analysis of force on truncated cylinder
針對多浮子式的波浪能發(fā)電裝置,應(yīng)用本文建立的數(shù)學(xué)模型,計(jì)算該裝置在不同波浪方向入射情況下的受力情況。首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,得到每個(gè)浮子的尺寸和8個(gè)浮子的相對位置,如圖2所示,并給出了各個(gè)浮子的相對坐標(biāo),如表1所示。計(jì)算不同波浪周期、不同波浪方向入射對8個(gè)浮子的受力情況。
圖2 浮子尺寸及8個(gè)浮子相對位置示意圖Fig.2 Sketch of float size and relative position of eight floats
表1 8個(gè)浮子相對位置坐標(biāo)Table 1 Eight floats relative position coordinates m
計(jì)算中,根據(jù)結(jié)構(gòu)的對稱性,僅對1/4劃分網(wǎng)格,假設(shè)浮子在自身重量和配重壓載時(shí),邊緣浸沒一半。分別計(jì)算波浪方向0°,11.25°,22.5°,33.75°和45°情況下浮子受到的合力,入射波浪波幅為1.0 m,計(jì)算波浪周期從3.0 s到12.0 s,間隔0.5 s。計(jì)算結(jié)果如圖3和圖4所示。
圖3 不同方向波浪入射時(shí)裝置受波浪力情況Fig.3 The wave force of the device under different wave incidence directions
圖4 不同方向波浪入射時(shí)裝置受波浪力矩情況Fig.4 The wave force moment of the device under different wave incidence directions
從8個(gè)浮子受力分析可知,由于浮子吃水較淺,因此水平方向受力遠(yuǎn)小于垂直方向受力,水平方向在波浪周期4.0 s時(shí)達(dá)到最大,隨后迅速減小,在波浪周期5.0 s附近最小,其原因主要是入射波浪波長的影響,此時(shí)波長的一半和平臺尺寸很相近,由于波浪相位相差180°,導(dǎo)致水平和垂向波浪力達(dá)到最小,而在波浪周期5.5 s附近,較大的波浪力矩可能會使平臺有較大轉(zhuǎn)動(dòng)。因此在短周期波浪作用下要注意平臺的轉(zhuǎn)動(dòng),長周期波浪作用下要注意平臺的升沉運(yùn)動(dòng)。
本文基于勢流理論,采用高階邊界元方法在頻域內(nèi)建立了數(shù)值模型,計(jì)算波浪與結(jié)構(gòu)物的相互作用。首先通過與其他學(xué)者的截?cái)鄨A柱的受力解析解對比,驗(yàn)證了本數(shù)學(xué)模型的正確性,隨后應(yīng)用該模型計(jì)算了多浮子波浪能發(fā)電裝置受到的波浪力和波浪力矩情況,發(fā)現(xiàn)其水平受力遠(yuǎn)小于垂向受力,特別是在長周期波浪作用下,該裝置受到的垂向波浪力較大,對于波浪力矩,隨著波浪周期的增大,波浪力矩先增大后減小,因此在短周期波浪作用下要注意平臺的轉(zhuǎn)動(dòng),長周期波浪作用下要注意平臺的升沉運(yùn)動(dòng)。