錦湖輪胎之專利信息分析

李慶敏，伊麗潔

（濰坊職業(yè)學(xué)院 汽車工程學(xué)院，山東 濰坊 262737）

1 引 言

央視“3.15”曾爆出了數(shù)條令人驚目憤慨的產(chǎn)品質(zhì)量安全內(nèi)幕[1][2]，其中，錦湖輪胎堪比三聚氫胺，揭開了汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上的質(zhì)量黑幕。錦湖輪胎擁有50多年的發(fā)展歷史，是中國國內(nèi)配套市場占有率第一的輪胎品牌，但在業(yè)內(nèi)人士看來，米其林、普利司通、固特異等才是輪胎行業(yè)的翹楚，錦湖輪胎充其量也就是一個(gè)二流品牌，但為什么錦湖輪胎會占有這么高的市場份額？錦湖輪胎的創(chuàng)新能力是否與其在中國的高市場占有率相匹配？本文將從錦湖輪胎在華專利申請和全球?qū)＠暾埛植记闆r的角度出發(fā)，對其創(chuàng)新研發(fā)能力進(jìn)行探討。

2 錦湖輪胎公司在中國專利布局的總體情況分析

表1 是錦湖輪胎在華實(shí)用新型和發(fā)明的申請法律狀態(tài)，表2 是錦湖輪胎在華實(shí)用新型和發(fā)明專利申請IPC 小類分布表。

表1 錦湖輪胎實(shí)用新型和發(fā)明專利申請情況

從表1 可以看出，16 年間錦湖輪胎申請的實(shí)用新型和發(fā)明還在保護(hù)的只有5 個(gè)，對于一個(gè)全球著名的輪胎企業(yè)來說，其在華的專利申請量和授權(quán)量都相當(dāng)貧乏。

表2 錦湖輪胎在華實(shí)用新型和發(fā)明專利申請IPC 小類分布表

B60C車用輪胎;輪胎充氣；輪胎的更換;一般充氣彈性體與氣門的連接；與輪胎有關(guān)的裝置或布置5 C07C 無環(huán)或碳環(huán)化合物 1 C08L 高分子化合物的組合物 3生產(chǎn)（壓榨、萃?。⒕苹虮２刂?、脂肪物質(zhì)（例如羊毛脂）、脂油或蠟，包括從廢料中萃?。幌憔?；香料；D07B 一般的繩或纜 1 C11B 1

從表2 可以看出，錦湖輪胎在中國申請的實(shí)用新型和發(fā)明專利主要涉及主分類號為B60C 和C08L 的領(lǐng)域，顯然該公司在輪胎的形狀組合以及輪胎的材質(zhì)的研發(fā)上投入較大，而在輪胎的生產(chǎn)、加工、成型等方面的研究只是略有涉及。主分類號為C08L 的領(lǐng)域中，在多國都申請了專利的發(fā)明的申請?zhí)枮?CN200510137656 和 CN200810081696，其中CN200510137656 公開了一種用于輪胎胎面的散發(fā)香味的橡膠組合物；CN200810081696 公開了在輪胎的橡膠組合物中具有反應(yīng)性官能團(tuán)的聚合物，用于改善未硫化橡膠的抗張強(qiáng)度，從而使橡膠組合物表現(xiàn)出極佳耐磨性、抗扯裂性，和抗透氣性。在主分類號為B60C 的領(lǐng)域中，在多國都申請了專利的發(fā)明的申請?zhí)枮镃N200810183899，其公開了一種雪地輪胎，用于改進(jìn)在一般道路表面上行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向性能和制動(dòng)性能，同時(shí)保持雪地牽引性能。以上述3項(xiàng)發(fā)明為例，前一項(xiàng)發(fā)明主要是在輪胎氣味上的改進(jìn)，而后兩項(xiàng)發(fā)明是在輪胎耐用性上的改進(jìn)，后兩項(xiàng)發(fā)明顯然與車輛的安全性聯(lián)系更為緊密，也更為實(shí)用。

3 錦湖輪胎公司在全球?qū)＠季智闆r分析

錦湖輪胎在全球的申請總量為1972 項(xiàng)，其中，韓國申請量最多，比率高達(dá)95%，在其他國家的申請量都很少，一方面說明錦湖輪胎更重視其本國市場，另一方面也說明了其與國外輪胎企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力相比并不具有優(yōu)勢。

PCT 申請公開號為WO03059655、WO02076767和WO02074559 選擇進(jìn)入的國家較多，說明錦湖輪胎對這三個(gè)專利技術(shù)的重視，希望在多個(gè)國家對該技術(shù)進(jìn)行保護(hù)。公開號為WO03059655 進(jìn)入的國家和地區(qū)有歐專局、美國、日本、韓國和澳大利亞，其技術(shù)方案是設(shè)計(jì)了一種輪胎面，在不降低輪胎耐磨性的情況下，用于消除輪胎的摩擦靜電；公開號WO02076767 進(jìn)入的國家有歐專局、美國、日本、韓國和加拿大，通過胎圈下部橡膠凝塊的布置改進(jìn)了胎圈部分的強(qiáng)度，防止胎圈部分脫離輪緣引起汽車事故；WO02074559 進(jìn)入的國家有歐專局、美國、德國、日本和韓國，橡膠凝塊布置在一對胎圈和胎體簾布層之間，防止輪胎脫離輪緣引起汽車事故。

4 結(jié) 論

錦湖輪胎對于專利的保護(hù)還是十分重視的，從上述分析來看，其在本國的專利申請量比較龐大，而在華專利申請的力度并不大，以PCT 國際申請進(jìn)入中國的申請也并不多，由此可以看出，錦湖盡管在輪胎的形狀組合以及輪胎的材質(zhì)等研發(fā)上有較大投入，但與真正的輪胎科技的領(lǐng)航企業(yè)相比則毫無技術(shù)上的優(yōu)勢。錦湖在華投放的產(chǎn)品，不通過科技創(chuàng)新占領(lǐng)市場，只想以低成本、低價(jià)格欺霸市場，這必然造成了其產(chǎn)品性能、質(zhì)量、檔次的降低。錦湖的落馬正好給國內(nèi)的輪胎企業(yè)敲響了警鐘，單純追求量的增長和生產(chǎn)能力的簡單復(fù)制是不可行的，我們必須要有自己的核心技術(shù)和高端生產(chǎn)能力，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，才能真正發(fā)展、帶動(dòng)本國的輪胎產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)其走向健康、可持續(xù)發(fā)展的道路。