來料批量質(zhì)量問題的處理方法

孫健

廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司廣州分公司 廣東 廣州 511434

我們以出現(xiàn)批量的零件花鍵生銹為例子來說明。

第一步，發(fā)生問題時(shí)，首先第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行以下判斷：這個(gè)生銹是不是不可接受？ 這就需要拿到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)判。如果生銹不可接受或者標(biāo)準(zhǔn)的判斷第一時(shí)間拿不準(zhǔn)，那么應(yīng)立刻安排資源在線邊按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行圍堵挑選，將不良/可疑零件隔離，記錄斷點(diǎn)，并協(xié)調(diào)物流部門將庫存所有零件進(jìn)行全數(shù)排查；同時(shí)告知供應(yīng)商對(duì)其庫存進(jìn)行挑選并做好標(biāo)記，線邊的挑選一直到見到供應(yīng)商挑選標(biāo)記為止；

第二步，必須確認(rèn)該零件的庫存數(shù)量和生產(chǎn)計(jì)劃，通過詳細(xì)的計(jì)算，評(píng)估不良零件的隔離是否會(huì)造成缺件停線？如果有缺件風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)立刻聯(lián)系供應(yīng)商和物流團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)OK零件的緊急補(bǔ)貨處理；

第三步，不良件的處理。當(dāng)不良件涉及的金額較大，責(zé)任又不明晰時(shí)，團(tuán)隊(duì)需要評(píng)估這些隔離的不良/可疑件是否可以返修使用，以減少公司的損失。若涉及零件返修，就要求在返修前，團(tuán)隊(duì)要制定出合理的返修方案并做成返修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)書，并按指導(dǎo)書步驟先行返修幾個(gè)零件，然后進(jìn)行小批量裝車驗(yàn)證，確保驗(yàn)證結(jié)果OK后，再開展大批量的返修工作。其中需要重點(diǎn)關(guān)注人員培訓(xùn)、安全預(yù)案、返修工具、物流運(yùn)輸、零件放置、臺(tái)賬管理等環(huán)節(jié)的落實(shí)情況；

第四步，預(yù)防機(jī)制的建立。首先對(duì)該零件進(jìn)行橫展，完成公司相關(guān)零件的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的更新，并增加對(duì)相關(guān)零件生銹的檢查；然后優(yōu)化來料質(zhì)量管理流程，建立長(zhǎng)庫齡零件檢查預(yù)警機(jī)制，定期抽檢，避免批量問題的爆發(fā)。

總結(jié)

在遇到批量發(fā)生的問題時(shí)，必須沉著冷靜，把以上幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)處理到位，將對(duì)生產(chǎn)的影響降到最低，同時(shí)確保成品車的質(zhì)量得到最大限度的保證，減少返修工時(shí)，最后，要采取有效的對(duì)策和預(yù)防機(jī)制避免類似的批量問題再次爆發(fā)。