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    新基建:投資空間巨大

    2020-08-09 08:39:10張學慶
    理財周刊 2020年5期
    關鍵詞:投資規(guī)模數據中心基礎設施

    張學慶

    或許不能再靠“鐵公基”(鐵路、公路、機場等)來保增長了。早在2018年底召開的中央經濟工作會議上,就明確了5G、人工智能、工業(yè)互聯網、物聯網等“新型基礎設施建設”的定位。隨后,“加強新一代信息基礎設施建設”被列入2019年政府工作報告。

    近期,新基建異軍突起,受到越來越多的關注,政策對新基建青睞有加,重視程度前所未有。

    1月3日,國務院常務會議提出,要大力發(fā)展先進制造業(yè),出臺信息網絡等新型基礎設施投資支持政策,推進智能、綠色制造。

    2月14日,中央全面深化改革委員會第十二次會議進一步明確,基礎設施是經濟社會發(fā)展的重要支撐,要以整體優(yōu)化、協同融合為導向,統(tǒng)籌存量和增量、傳統(tǒng)和新型基礎設施發(fā)展,打造集約高效、經濟適用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系。

    2月21日,中央政治局會議進一步細化工作,指出要加大試劑、藥品、疫苗研發(fā)支持力度,推動生物醫(yī)藥、醫(yī)療設備、5G網絡、工業(yè)互聯網等加快發(fā)展。

    3 月 4 日,中央政治局常務委員會會議再次強調,要加大公共衛(wèi)生服務、應急物資保障領域投入,加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度,要注重調動民間投資積極性。

    2 個月內,中央級別的會議 4 次提及新基建,頻率可謂史無前例。

    新基建涵蓋七大領域

    所謂新基建,是相對傳統(tǒng)基建的一種說法,其重心不再是工業(yè)時代的“鐵公基”,如鐵路、公路、港口碼頭、機場等,而是信息化經濟的基礎設施。

    2020年國務院常務會議再次提到的新基建,主要涉及七大領域,即5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業(yè)互聯網。

    從七大領域看,新基建從內到外可以看成4個層次。

    第一層次最內核是為數字、信息經濟的六大支柱(即5G、大數據、人工智能、云計算、物聯網、區(qū)塊鏈)提供支持的基礎設施,如5G基站、idc數據中心等。

    第二層次是電子化、智能化改造現有城市的傳統(tǒng)基建設施,如智慧城市、智慧交通等項目。

    第三層次是在城市中發(fā)展新能源、新材料的配套應用設施,例如為新能源產業(yè)提供支持的充電樁、光伏、垃圾發(fā)電等。

    第四層次也是最外層部分,實際上并不能稱得上新基建,更多是補短板基建,如科技園區(qū)的開發(fā),連接城市群內部的城際高速鐵路、輕軌等。

    可見,新基建和傳統(tǒng)基建在第四層甚至第三層都有所重疊,是補充而不是互斥。

    新基建投資節(jié)奏加快

    要加快新基建的步伐,就需要加大投資力度。

    據報道,截至 3 月 1 日,13 個省市區(qū)發(fā)布了 2020 年重點項目投資計劃清單,共計 34 萬億元。這一數字,大大超出2008年的“4萬億”基建大刺激。

    不過,中泰證券首席經濟學家李迅雷指出,部分省市的重點項目投資規(guī)模,其實只是一個“計劃”項目規(guī)模,其中包括前一年已經開工需要繼續(xù)建設的、今年計劃開工建設的,甚至處于備案審批階段的項目總規(guī)模。而且這些投資規(guī)模并不會在 2020 年一年內全部落地,很多項目需要未來多年建設。例如河南省2020年列出了3.3萬億元的重點投資項目,但僅僅在 2020 年一年內完成的投資計劃只有 8372 億元,只占總規(guī)模的四分之一左右。

    實際上,如果按照總計劃規(guī)模進行比較,今年公布的計劃項目規(guī)模不僅沒有增加,還有所減少。統(tǒng)計云南、四川、福建等 11 個省市 2020 年公布的重點項目投資規(guī)模,總計約 27.68 萬億元,相比 2019 年公布的 27.74 萬億元,還減少了500多億元。

    李迅雷認為,如果只看 2020 年將要付諸實施的投資規(guī)模,確實有所增加,分省市來看,僅云南、陜西、重慶以及寧夏等 4 個省市 2020 年年內的投資計劃是收縮的,七成以上省市都是擴張的??梢娫谖磥韼啄昕偼顿Y規(guī)??s減的背景下,年度投資計劃擴張,更多是加快推進項目節(jié)奏,來應對經濟的短期下行壓力。總體來說,基建會邊際上發(fā)力,但實際的力度并沒有那么大,更多是節(jié)奏前移。

    新基建的資金來源

    可以預料,在傳統(tǒng)基建發(fā)力的同時,新基建的亮點會更多一些,會成為未來穩(wěn)增長邊際發(fā)力的主要方向。

    從投資的資金來源來看,統(tǒng)計近幾年新增地方專項債的投向可以發(fā)現,2020年新增的9000多億元專項債中,投入量最大的 3 項分別為園區(qū)建設(約1600億元)、交通運輸(約 1500 億元)以及城市建設(約 1000 億元),其中包括軌道、產業(yè)園、新能源等在內的廣義新型基礎設施建設約2400 億元,而交通運輸、農林水等傳統(tǒng)基建項目總投入則接近 5000 億元。新型基礎設施占基礎設施建設總投入的比重從 2018 年的 15%,提高到 2019 年的 33%,占比在不斷抬升,但總體規(guī)模仍然有限,未來空間仍較大。

    此外,PPP項目中新型基建占比也在上升。在PPP的投向中,新型基礎設施建設在 2017 年末占比僅為 10%左右,而2019年1月達到13%,未來也有提升空間。

    中信證券認為,從專項債流向看,新基建占全部基建的比例在提升,子行業(yè)中軌道交通是主要發(fā)力點,而 5G、大數據等狹義新基建的比重并不高。從 PPP 數據看,新基建占比約為 22%,軌道交通、園區(qū)開發(fā)的占比最高。結合來看,狹義“新基建”的占比相對偏低,仍需政策發(fā)力以促進其持續(xù)發(fā)展。

    國泰君安宏觀團隊認為,新基建的發(fā)展空間無疑是巨大的,但如果期待新基建能托起穩(wěn)增長的一片天,那是給了它與實際體量不符的期許。

    再以目前最火爆的5G投資建設為例。根據工信部的數據,未來8年國內5G投資總額將達1.5萬億元,因此2020~2021年運營商5G投資額度總共為2000億~3000億元。

    政府可以大幅加快這方面的進展,從而對數字、信息經濟相關行業(yè)產生很大的影響,但如果總規(guī)模依然保持1.5萬億元的話,對于拉動中國已達百萬億體量的GDP來說實在是“杯水車薪”。

    因此,今年政府將會以關系國計民生的重大工程等“老基建”托底復蘇,以“新基建”為主要推手實現經濟發(fā)展目標。

    新基建的投資規(guī)模

    具體來看,招商證券測算了新基建各領域的投資規(guī)模,各有不同差異。

    5G 基礎設施方面,投資規(guī)模到 2025 年合計大致在 2萬億~2.5萬億元之間,從產業(yè)鏈上下游以及各行業(yè)應用投資的帶動來看,例如對各類5G應用的帶動,在線教育、在線辦公、在線診療、政務信息化等領域的基礎設施建設,到2025年累計帶動投資規(guī)?;驅⒊^3.5萬億元。

    特高壓方面,目前處于在建和待核準的特高壓工程共16條線路,具有明確投資規(guī)模的共7條,總投資規(guī)模1128億元,平均每條線路投資規(guī)模為161億元。按照這樣的平均值來算,目前7條待核準的線路和2條2019年開始開工建設線路投資規(guī)模預計共 1449 億元,加上目前在建的線路,總投資規(guī)模預計為2577億元,其中2020年開始增量貢獻規(guī)模至少1500億元以上。

    高鐵、城際軌交方面,在經濟下行壓力加大的背景下,高鐵、城際軌交投資規(guī)模的加大將成為托底經濟的有力手段之一。根據對線路的統(tǒng)計預測,2020年擬通車線路共14條,其中專線 250 和專線 350 各 7 條,通車后有望達到3696公里,對應投資規(guī)模為6207億元。

    充電樁方面,預計2020年充電樁規(guī)模上限、下限將達到177億元、140億元,2025年充電樁規(guī)模上限、下限將達到 1290 億元、770 億元,2020~2025 年累計規(guī)模 CAGR達到 48.8%、40%,2020~2025 年新增規(guī)模 CAGR 達到50.3%、25%,因此從 2020 年至 2025 年新能源汽車充電樁新增投資規(guī)模達700億~1100億元。

    AI方面,相關底層硬件和通用AI技術及平臺的基礎設施投資至 2025 年累計規(guī)模預計達 2000 億元左右,其中AI芯片新增投資規(guī)模預計累計增加800億元左右,機器視覺領域新增投資規(guī)模累計增加 250 億元左右,因 AI 帶來的云平臺、數據服務、OS 新增投資規(guī)模累計增加 1000 億元左右。

    工業(yè)互聯網方面,預計2020~2025年歷年新增投資規(guī)模合計在6000億~7000億元之間。

    新基建關注三大方向

    盡管新基建對拉動GDP增速能力有限,但相關板塊的投資機會空間巨大。

    國泰君安策略團隊認為,凡是基礎設施投資建設,都需要從國家層面考慮,由政府主導推進,在全國范圍內進行。

    無論是企業(yè)上云、工業(yè)互聯網、人工智能,還是系統(tǒng)信息安全等,接下來若干年的發(fā)展都需要建立更為便利的信息運用上,這就包括了信息采集、存儲、傳輸、計算等多方面能力的提升。例如企業(yè)上云,需要在云計算、大數據儲備,以及傳輸流暢等方面給予支持,才能更好促進企業(yè)上云。工業(yè)互聯網,則需要在數據采集、計算、系統(tǒng)集成等方面配套完善。

    因此,可以將這次新基建看作為寬泛定義下的信息基建,主要包括新一輪的網絡建設、數據信息的相關服務以及信息和網絡的安全保障等3個方面。

    ?第一,網絡基礎

    在新一輪網絡建設方面,滿足新經濟的配套網絡需要提供更多的入口,更快速的通信和更智能化的連接,才能成為今后新興產業(yè)發(fā)展壯大的基礎,助推我國成為網絡大國。

    已出臺3年規(guī)劃的新興產業(yè)政策和各地提到的信息基建方向中,網絡基礎建設主要包含了互聯網協議第六版(ipv6),第五代移動通信(5G),窄帶物聯網(nb-iot)和北斗導航四大細分方向。其中,ipv6 屬于網絡升級,北斗和nb-iot屬于推廣建設,而5G則是未來布局方向。

    由于5G網絡具備高速率、大容量、低時延的特點,其所支持的三大應用場景:embb(增強移動寬帶)、mmtc(海量機器類通信)、urllc(超可靠低時延),將帶動 vr/ar、高清視頻、物聯網、無人駕駛等多個新興產業(yè)的運用,因此是全球布局未來創(chuàng)新經濟的重要基礎。

    目前我國5G行業(yè)已進入正式商用階段。我國重點發(fā)展的各大新興產業(yè),如工業(yè)互聯網、車聯網、企業(yè)上云、人工智能、遠程醫(yī)療等,均需要以5G作為產業(yè)支撐。

    中泰證券建議,逢低配置5G+云新基建的確定性產業(yè)機會,5G應用將推動云和IOT發(fā)展,5G主設備商、數據中心、交換設備等未來增長確定性較強。通信主設備商是中興通訊、烽火通信。

    作為5G龍頭,中興通訊預計2019~2021年公司歸母凈利潤規(guī)模分別為47.4億元、57.1億元和70.2億元;歸母凈利潤率分別為5.0%、5.3%和5.6%,公司盈利能力將持續(xù)增強。

    5G 基站建設典型公司還包括 PCB 方面的深南電路、光模塊業(yè)務的光迅科技、天線業(yè)務的通宇通訊,濾波器業(yè)務的大富科技,以及基站配套業(yè)務的數知科技、北訊集團等。

    ?第二,數據中心在需求提振大數據中心建設方面,新興產業(yè)的未來發(fā)展將大量依賴于數據資源,因此從國家政務到各大行業(yè),建立數據中心將有助于促進行業(yè)轉型和實現企業(yè)上云。

    根據《大數據產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020 年)》中的目標,到 2020 年我國將建設 10~15 個大數據綜合試驗區(qū)。除了集中式的數據中心區(qū)域發(fā)展以外,國家層面也將在重點行業(yè)推進大數據平臺,如信用、政務、工業(yè)、農業(yè)等。

    近年來,工業(yè)互聯網的推進使得工業(yè)大數據平臺的建設也被提上日程。另外還有農業(yè)發(fā)展,鄉(xiāng)村振興推進中的一二三產業(yè)融合一直是重點。

    因此,從平臺來看,與國家今后發(fā)展重心相關的產業(yè)未來有望率先實現大數據平臺服務;而在未來數據大量產生和使用的背景下,各地對大數據中心建設的需求旺盛,能憑借低成本成為區(qū)域中心、從而形成產業(yè)集聚區(qū)的城市建設值得重點關注。

    此外,從下游需求的角度來說,未來3到5年會是數據中心建設的爆發(fā)期。

    數據中心總體建設規(guī)劃可分為客戶需求和戰(zhàn)略規(guī)劃兩個維度,國家級數據中心集群、省級的核心數據中心、地市級的城域級的邊緣數據中心、指定區(qū)域進行相關數據中心的建設布局4個層級。

    據分析,云計算、數據中心包括4個領域8只股票:服務器方面,浪潮信息、紫光股份等;IDC方面,光環(huán)新網、寶信軟件等;光模塊方面,中際旭創(chuàng)、新易盛等;SaaS方面,用友網絡、石基信息等。

    在工業(yè)互聯網方面有10只股票值得關注,包括網絡側的移遠通信、移為通信,軟件企業(yè)廠的國產 ERP龍頭用友網絡,擁有國內領先工業(yè)互聯網平臺Cloudiip的東方國信,鋼鐵行業(yè)信息化龍頭寶信軟件,高端ERP咨詢實施龍頭漢得信息,大型企業(yè)智能制造解決方案提供商能科股份等。

    電力物聯網可關注4只股票:電網自動化及特高壓直流龍頭國電南瑞,國內用電設備及用電信息采集系統(tǒng)龍頭林洋能源,國網用電信息采集系統(tǒng)解決方案供應商東軟載波,布局電力能源互聯網恒華科技等等。

    車聯網相關標的涉及5個方面8只股票。物聯網模組以移為通信、高新興為主,路邊站址以三維通信、中國鐵塔為主,整體解決方案以高鴻股份為主,T-Box則以國脈科技為主,配套設備則包括東土科技、永鼎股份。

    充電樁領域2條投資主線,涉及4只股票:具有先發(fā)優(yōu)勢、資金規(guī)模、品牌效應的龍頭運營企業(yè)仍然將在充電樁數量、充電量份額上占據絕對領導地位的特銳德、萬馬股份;直流充電整機制造商、充電模塊等電力電源制造商科士達、英可瑞。

    軌道交通概念股重點可關注6只股票:軌交車輛龍頭中國中車,優(yōu)質零部件公司康尼機電、華鐵股份等。此外,超高清視頻則有當虹科技、數碼科技等,物聯網模組發(fā)展前景確定性較強的終端方案解決商有方科技等。

    ?第三,網絡安全

    在信息和網絡安全方面,網絡安全是新經濟的關鍵防線。在建立數字強國、網絡強國的路上,如何保障網絡信息數據的安全一直是關鍵。

    根據《中國互聯網站發(fā)展狀況及其安全報告(2018)》顯示,我國境內被篡改網站數量同比增長20%,且受境外安全風險影響的程度正在提升。

    網絡安全形勢嚴峻促使需求提升,國家也陸續(xù)出臺各項政策鼓勵產業(yè)發(fā)展。在頂層立法、政企協作的共同推進下,作為數字產業(yè)基礎的網絡安全將有望迎來爆發(fā)成長期。

    東吳證券表示,目前云安全、態(tài)勢感知、物聯網安全、車聯網安全等新興安全業(yè)務尚處于投入期,但增長很快且前景廣闊,這類新安全業(yè)務采用PS估值(市銷率,即每股的銷售收入)較為合理,考慮到這些業(yè)務大部分增速在50%以上甚至翻倍,可以給到15倍左右PS,安全龍頭的新業(yè)務估值體系有望切換,如啟明星辰、美亞柏科。其他方面可關注深信服、綠盟科技、衛(wèi)士通、格爾軟件、中新賽克、太極股份、恒為科技、中孚信息、北信源等。

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