淺析水泥混凝土路面防裂斷措施和方法

張超 張中岳

摘?要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的道路交通正在趨于不斷完善，也在極大程度上促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在公路的建造過程中，水泥混凝土作為一種特殊的原材料，強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，在建筑的過程中發(fā)揮了很大的作用，盡管水泥混凝土的優(yōu)勢(shì)很多，但是還存在著相應(yīng)的問題。本文的筆者結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際，對(duì)于混凝水泥土路面的斷裂措施提出了自己的看法。

關(guān)鍵詞：水泥土路面;防裂措施;方法

一、水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫的原因

在當(dāng)前我國(guó)交通路面的影響因素中，水泥的影響很大，水泥的因素還受到其他影響。比如說水泥的材料本身受到品質(zhì)的限制，在水泥混凝土硬化的過程中會(huì)受到裂縫情況的影響，這種裂縫之中可以分為輕微裂縫和宏觀裂縫，其中，輕微的裂縫是指寬度不超過0.03毫米，如果用肉眼觀察根本發(fā)現(xiàn)不了的縫隙;而宏觀裂縫通常是指路面出現(xiàn)輕微的裂縫之后，又受到一定外力的沖擊之后，這樣形成的比較大的縫隙，這種縫隙通常來(lái)說會(huì)對(duì)道路上行駛的車輛造成非常不利的影響，影響了公路的結(jié)構(gòu)，甚至?xí)?duì)出行者的生命財(cái)產(chǎn)安全造成非常不利的影響，必須用安全有效的措施加以約束，下文中會(huì)對(duì)這樣的問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行論述。

（一）外在原因

1.外界環(huán)境

首先，外界的環(huán)境對(duì)于水泥路面的影響是比較大的，包括溫度、濕度等方方面面的影響，如果混凝土是在較高的溫度環(huán)境下澆筑而成的，水分的蒸發(fā)程度就會(huì)加快，水泥混凝土?xí)诼访嫘纬梢粋€(gè)不好的反應(yīng)，產(chǎn)生一定的壓力，這種溫度的變化就會(huì)造成一定的影響，導(dǎo)致公路的路面彎曲和變形，從而產(chǎn)生裂縫。同時(shí)，大風(fēng)的環(huán)境下也會(huì)對(duì)公路中的水分蒸發(fā)造成不利的影響。再者，在公路如果路過一些大的壓力車時(shí)，如果打車的重量超越了自身的承受力時(shí)，就會(huì)對(duì)于公路造成不利的影響，甚至?xí)M(jìn)一步讓公路產(chǎn)生大的破壞。

2.施工因素

如果在施工的過程中，攪拌水泥的同時(shí)讓水泥灰中的水分過大，這就讓水泥凍結(jié)的成分不合理，不合理的比例就要造成水泥的凍結(jié)時(shí)間過長(zhǎng)，這樣在諸多因素的疊加下使情況進(jìn)一步惡化。例如，在施工夜間休息的時(shí)候，工人們?nèi)菀自谛菹⒌倪^程中進(jìn)行不合理的倒班造成不合理的影響。同時(shí)，施工時(shí)如果由于設(shè)計(jì)得不合理也容易造成公路路面的損傷。

3.設(shè)備影響

在水泥路面進(jìn)行施工的過程中，設(shè)備的影響是非常重要的，因此在其中施工的過程中應(yīng)該選擇合理的混凝土瀝青攪拌設(shè)備。瀝青混凝土攪拌設(shè)備是瀝青路面進(jìn)行施工的重要設(shè)備，因此對(duì)該設(shè)備進(jìn)行選型時(shí)，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的選型必須充分考慮相應(yīng)的道路情況進(jìn)行進(jìn)一步的決定，從而滿足混凝土攪拌的相應(yīng)工作，同時(shí)，在選擇機(jī)械型號(hào)的同時(shí)也要充分考慮攪拌站和施工現(xiàn)場(chǎng)的距離，從而進(jìn)一步確定運(yùn)輸車輛的數(shù)量和型號(hào)。

在進(jìn)一步選擇瀝青路面的修筑和碾壓設(shè)備時(shí)，也要依據(jù)具體的情況進(jìn)行具體的分析，很多情況都應(yīng)考慮到，比如：瀝青路面的所鋪厚度，進(jìn)行反復(fù)碾壓的時(shí)間、碾壓的溫度、密實(shí)度、碾壓的距離等進(jìn)行綜合的考量和分析，最終選擇的碾壓設(shè)備必須滿足當(dāng)前的要求，進(jìn)而提升設(shè)備之間的配合程度，并且最終要提高瀝青路面的施工質(zhì)量。

（二）內(nèi)在原因

1.材料的影響

在公路進(jìn)行修建的過程中，水泥在硬化之前水泥整體是處于可塑狀態(tài)的，因此我們應(yīng)該注意，水泥和路面的密度會(huì)造成不利的影響，此時(shí)應(yīng)該進(jìn)一步對(duì)路面進(jìn)行合理的保護(hù)，公路的內(nèi)部可能產(chǎn)生大量的水分，這些水分也應(yīng)該及時(shí)處理掉，例如，可以對(duì)于水分進(jìn)行二次處理，這樣可以在很大的程度上提高水泥混凝土的硬實(shí)程度。

2.路面的收縮

由于水泥本身的性質(zhì)有可能在施工的過程中或多或少存在相應(yīng)的受縮，對(duì)于這些方面的裂縫，一時(shí)間并沒有一個(gè)合理的方法來(lái)進(jìn)行計(jì)算，因此只能在相應(yīng)的程度上減少相應(yīng)的裂縫，因此，在路面的相應(yīng)考察中，應(yīng)該對(duì)路面進(jìn)行合理化的養(yǎng)護(hù)，這樣才能進(jìn)一步對(duì)于水泥混凝土的路面進(jìn)行合理化的養(yǎng)護(hù)。

二、關(guān)于水泥混凝土路面的防裂措施和方法

（一）提高防裂意識(shí)

提升公路路面的防裂意識(shí)是路面防治中的重中之重，其中，施工單位可以對(duì)于施工的人員進(jìn)行集中培訓(xùn)，加強(qiáng)工作人員對(duì)于路面縫隙危害的防護(hù)意識(shí)，并且可以進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對(duì)于公路進(jìn)行合理化的養(yǎng)護(hù)和審核，從而實(shí)現(xiàn)公路的質(zhì)量過硬。

（二）施工設(shè)備的選擇

合理的選用水泥攪拌設(shè)備，一定能夠在保障道路質(zhì)量的同時(shí)提高水泥攪拌的安全速率。在水泥攪拌站的相應(yīng)設(shè)備中，最主要的是其中的除塵設(shè)備，除塵設(shè)備最主要的作用是減少粉塵，降低空氣中粉塵的濃度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣環(huán)境的保護(hù)作用。其中除塵設(shè)備的應(yīng)用比較簡(jiǎn)單，投入成本也很小，因此通過一級(jí)除塵設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)耐高溫，粉塵通過圓筒形的設(shè)置，用離心力實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的分離。而二級(jí)除塵裝置主要通過布袋式的裝置操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)于相應(yīng)粉塵的細(xì)化管理，將一級(jí)除塵器產(chǎn)生的灰塵漏洞進(jìn)一步的進(jìn)行剔除，用更加完整的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)于相應(yīng)裝置的進(jìn)一步除塵。合理化水泥攪拌設(shè)備的選擇，對(duì)于路面的質(zhì)量有著非常重要的作用。

（三）控制施工時(shí)間

過早或過晚的時(shí)間都會(huì)影響工程的質(zhì)量，選擇合適的時(shí)間和合理的攪拌環(huán)境都會(huì)影響工程的質(zhì)量，只有進(jìn)行合理化的選擇，才能更好地對(duì)于路面進(jìn)行進(jìn)一步的掌控，從而在最大限度上保障

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路工程中水泥路面的應(yīng)用成為最為廣泛的路面結(jié)構(gòu)，在我國(guó)路面發(fā)展中發(fā)揮了非常重要的作用，應(yīng)用水泥路面，能夠廣泛減少道路的損害和公路的養(yǎng)護(hù)成本，提升我國(guó)道路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。高速公路是我國(guó)目前比較重要的設(shè)施，水泥攪拌工作過程中，應(yīng)該采取更加完備和科學(xué)化的方式，加強(qiáng)現(xiàn)有的瀝青攪拌站的工作效率，進(jìn)一步縮短實(shí)際工程的工期，最大限度上保障工程的質(zhì)量。

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