淺談如何提升政府機關汽車調(diào)度管理水平

周昱

摘 要：作為政府機關后勤保障工作的核心內(nèi)容，汽車調(diào)度對人們的日常生活產(chǎn)生著重要影響。伴隨著我國經(jīng)濟建設的飛速發(fā)展，為了能夠滿足，民眾的實際需求，政府機關公共服務范圍不斷擴增，導致公路車使用頻次增多，再加上信息技術的大面積普及，政府部門的管理工作得到了明顯改善。本文主要對如何提升政府機關汽車調(diào)度管理水平進行探討，以期幫助政府機關汽車調(diào)度管理水平得到整體提升。

關鍵詞：政府機關;調(diào)度管理;汽車調(diào)度

汽車調(diào)度管理，顧名思義，就是將汽車合理調(diào)度，使其能夠在方案安排中正常投入運行，最大程度控制使用成本，從而將汽車使用價值發(fā)揮至最大化。汽車調(diào)度管理工作的有效實施，能夠使閑置車輛得到最合理的處置，同時也可避免浪費社會及公共資源，間接對人們的生活大有裨益。近幾年來，政府部門公務車使用的預計資金支出額度有所縮減，汽車調(diào)度管理水平的有效提升可以合理控制實際資金支出額度，在?？顚Ｓ玫耐瑫r確保工作質量，因此相關管理人員必須對其加以重視。

1 加強公里限額管理

公務車的日常使用相對來說較為嚴格，無論是從購買、出行還是到報廢，都需要經(jīng)過上級審批，因此車輛管理部門需要對車輛里程進行合理控制，盡可能使車輛使用壽命延長，從而減少資金支出。不同的車輛種類具有不同的出廠設置，相關部門應設置車輛每年所需的公里數(shù)限額，記錄車輛的實時公里數(shù)，從而使每輛公務車一年內(nèi)的行駛公里數(shù)得到合理控制。這樣能夠使車輛損耗盡可能減小，使運行總成本降低，同時也能協(xié)調(diào)車輛供需，使汽車調(diào)度管理整體水平得到有效提高。此外，調(diào)度管理還要對車輛使用范圍及途徑進行控制。小轎車的使用應控制在本市及周邊縣城區(qū)域的范圍內(nèi);商務車可以使用在省內(nèi)出差辦公中;而對于小型客車而言，使用時應確保滿載，再比如大型客車，當路程較遠或人數(shù)眾多時方可調(diào)度使用。

2 加強信息化建設

隨著信息技術的不斷普及，互聯(lián)網(wǎng)時代已然到來，為政府機關汽車調(diào)度工作水平的有效提升帶來了無限前景。目前，路線全監(jiān)控、GPS管理、電腦派車等管理模式已經(jīng)在無數(shù)次實踐中得到了飛躍發(fā)展。路線安全監(jiān)控能夠確保車輛出行安全，并在發(fā)生危險情況時進行急速救援。GPS管理能夠將車輛運行的實際情況進行記錄，而電腦派車能夠有效維持管理過程中的穩(wěn)定秩序。但由于相關技術、資金等方面的限制，現(xiàn)階段的信息化汽車調(diào)度管理工作仍舊存在諸多不足之處。比如計算機的儲存空間有限，導致久遠的車輛調(diào)度信息無法讀取，若需要進行新信息的錄用，則老舊信息就會消失，導致數(shù)據(jù)庫信息不完整，這樣在過往數(shù)據(jù)包檢查調(diào)取時就會很麻煩。因此，為了滿足現(xiàn)代化的政府機關辦公需求，應使汽車調(diào)度管理信息化建設進一步加強。目前，政府部門具備的GPS信息調(diào)度系統(tǒng)普遍性較強，并沒有針對當?shù)貙嶋H情況調(diào)整管理方案，致使管理效果不佳。政府部門應根據(jù)本市交通狀況完善管理程序，投入資金研發(fā)信息平臺，使汽車調(diào)度管理的質量和效率有效提升。同時，還可以通過研發(fā)相應App促進汽車調(diào)度管理，在所有司機手機端進行安裝，實時連接政府調(diào)度端和司機手機端，確保信息的實時共享。

3 建立汽車調(diào)度管理考核機制

在日常管理的過程中，考核機制的設立必不可少，管理章程的規(guī)范性能夠確保管理成效的有效性。若沒有懲罰機制的約束，則當發(fā)生調(diào)度誤差現(xiàn)象時就沒有辦法在第一時間找到問題源頭，解決起來十分麻煩。而沒有具體的獎勵制度，無法適當對管理人員加以激勵，使其工作的積極性逐漸喪失，在一定程度上會降低調(diào)度管理的整體質量。為了解決這樣的情況，應根據(jù)工作人員的實際崗位和職能，明確崗位責任，進一步細化管理內(nèi)容，對其一定時間內(nèi)的工作狀態(tài)進行評價。激勵制度的有效設置和合理實施是確保管理效率有所提升的重要前提，管理人員在工作方面取得了階段性的進步，應適當予以榮譽和獎金獎勵，從而使管理人員的工作熱情有所提升;懲罰機制的設置可以規(guī)范管理人員的工作流程，確保監(jiān)督管理質量，監(jiān)督考核應突出重點，如超出申報使用時間、使用途徑不正確等違章使用車輛內(nèi)容。此外，調(diào)度管理的日常工作應保持“以人為本”的發(fā)展原則，尊重每一位相關工作人員，創(chuàng)造和諧的工作氛圍，使管理質量進一步提升，促進其快速發(fā)展。

4 提高管理人員和駕駛人員綜合素質

汽車調(diào)度管理人員的綜合素質水平能夠直接體現(xiàn)日常管理工作的實際水平，也是管理工作質量的重要影響因素，只有提升職工的專業(yè)職業(yè)素養(yǎng)，才能促使各項規(guī)章制度執(zhí)行的準確性和順利程度。政府機關在對管理職位進行招聘時，應加強面試的結構化考核力度，對受聘人員職業(yè)素養(yǎng)進行綜合評估，符合要求才能入職上崗。對于在職員工而言，應定期開展管理工作交流會，使政府機關各下屬單位的溝通頻次增加，促進工作質量。在車輛調(diào)度管理過程中，司機作為核心主體，他們的整體素質也不可忽視，應制定嚴格的招聘標準，并制定駕駛員評估體系，明確分層調(diào)度責任機制，使他們的使命感和責任感有所提升，確保駕駛的安全性，使車輛調(diào)度管理質量和效率有效提高。有關的調(diào)度管理培訓工作應選取最佳途徑，只有這樣才能使調(diào)度管理的水平有效提高，要對駕駛員技術培訓工作加以重視，使其知識結構與時俱進，提高駕駛員團隊整體的技術水平，這是管理效率提高的關鍵性措施。此外，車輛也應進行定期的檢修和維護，保證車輛的穩(wěn)定性，確保駕駛的安全性，對車隊的調(diào)度管理具有促進作用。當車輛維修保養(yǎng)過程中遇到問題，應及時采取有效手段進行處理，從而減少事故發(fā)生率。

5 結束語

目前，汽車調(diào)度管理的改進工作仍舊是政府機關發(fā)展的核心工作之一，需要進行系統(tǒng)性規(guī)劃。在實際的汽車調(diào)度管理過程中，應合理融合信息技術，加強車輛里程限額管理，建立科學的管理考核機制，提高管理人員和駕駛人員綜合素質，使車輛調(diào)度管理水平進一步提升，促使車輛調(diào)度逐步科學化。

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