新能源汽車迎來(lái)高光還是泡沫

本報(bào)駐德國(guó)特約記者 青木 ●柳玉鵬 王會(huì)聰

“中美歐的電動(dòng)戰(zhàn)將更加激烈！”德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》5日?qǐng)?bào)道稱，盡管遭遇新冠疫情，但中美歐近來(lái)都傳出新能源汽車的好消息。恒大集團(tuán)本周一舉推出六款電動(dòng)車，多家中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)接連赴美上市；美國(guó)的特斯拉等新能源車企股價(jià)高歌猛進(jìn)；歐洲的新能源車注冊(cè)量也幾乎翻番。全球新能源汽車行業(yè)正在享受一段高光時(shí)刻。

恒大電動(dòng)車有歐洲背景

歐洲新能源汽車市場(chǎng)6月迎來(lái)大爆發(fā)?！督?jīng)濟(jì)周刊》5日援引歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、挪威、葡萄牙、瑞典、意大利6月新能源汽車注冊(cè)量為7.3萬(wàn)輛，同比上升103%，環(huán)比上升106%。原因是歐洲各國(guó)給予購(gòu)車者疫情補(bǔ)貼。根據(jù)大眾等歐洲汽車制造商之前制定的發(fā)展計(jì)劃，今年將是轉(zhuǎn)型的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。與此同時(shí)，美國(guó)則將計(jì)劃調(diào)整電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施，總投資預(yù)計(jì)至少為1410億美元。特斯拉已經(jīng)領(lǐng)跑全球電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)則是新能源汽車的最大市場(chǎng)，也是品牌最多的市場(chǎng)。恒大是新的加入競(jìng)爭(zhēng)者。

“恒大在中國(guó)推出六款電動(dòng)汽車”，德國(guó)汽車新聞網(wǎng)5日稱，中國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商恒大本周推出六款電動(dòng)汽車。恒大的目標(biāo)是在五年內(nèi)發(fā)展成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商，年銷售量達(dá)到100萬(wàn)輛。恒大在電動(dòng)車領(lǐng)域的大跨越背后有歐洲汽車技術(shù)企業(yè)的身影。去年，該公司以9.3億美元獲得瑞典國(guó)家電動(dòng)汽車公司的控股權(quán)，并與瑞典超級(jí)跑車制造商Koenigsegg合資投資超過(guò)3億美元。同時(shí)，汽車工程技術(shù)龍頭德國(guó)FEV、ED?AG和IVA，奧地利的MagnaSteyr和AVL等公司也參與合作。

“好時(shí)光，壞時(shí)光”，德國(guó)《南德意志報(bào)》5日?qǐng)?bào)道稱，在新冠疫情中，“巨大的死亡”開(kāi)始了：一個(gè)接著一個(gè)的新能源汽車項(xiàng)目破產(chǎn)，甚至蘋果和谷歌也放棄了他們的項(xiàng)目。但全球最大的汽配供應(yīng)商德國(guó)博世和電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)本特勒正在參與同與恒大的合作。本特勒負(fù)責(zé)人科勒梅爾說(shuō)，合作能減少汽車制造商的開(kāi)發(fā)工作量和時(shí)間。這是恒大為什么幾年內(nèi)可以造出汽車的原因。

另一家中國(guó)新能源造車新勢(shì)力也傳來(lái)消息。據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）8月5日?qǐng)?bào)道，小鵬汽車尋求本月赴美IPO，目前已接近完成4億美元融資。

美股存在電動(dòng)車泡沫?

“疫情期間特斯拉股價(jià)高歌猛進(jìn)?！薄度A爾街日?qǐng)?bào)》稱，特斯拉股價(jià)7月底已升至其3月低點(diǎn)的4倍多。美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）8月4日?qǐng)?bào)道稱，隨著消費(fèi)者對(duì)更生態(tài)友好型產(chǎn)品的興趣日益濃厚，電動(dòng)車市場(chǎng)已經(jīng)成為汽車行業(yè)的一個(gè)新興分支。國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，2030年電動(dòng)小汽車的保有量將達(dá)到1.25億輛。為進(jìn)入該市場(chǎng)，投資者向美股上市的眾多電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)大筆投錢，包括美國(guó)電動(dòng)卡車制造商N(yùn)ikola、中國(guó)的蔚來(lái)和理想汽車等。

“在電動(dòng)車企業(yè)的市值飆升到‘非理性的程度后，華爾街對(duì)此類股票的狂熱即將走到盡頭?！盋NBC的財(cái)經(jīng)節(jié)目主持人吉姆·克萊姆8月5日對(duì)近期的電動(dòng)車企業(yè)在股市中的表現(xiàn)提出警告?！耙恍╇妱?dòng)車企業(yè)看似繁榮，但細(xì)看更像一個(gè)已開(kāi)始破滅的泡沫?！?/p>

克萊姆表示，許多投機(jī)性電動(dòng)車企業(yè)的表現(xiàn)并無(wú)任何能證明其市值合理的業(yè)務(wù)。例如美國(guó)電池和氫燃料卡車制造商N(yùn)ikola兩個(gè)月前上市，其股價(jià)在6月初達(dá)到接近峰值的80美元，但截至本周二已暴跌至39美元以下。該公司計(jì)劃在明年將一款電動(dòng)卡車投向市場(chǎng)?？巳R姆表示該股票大部分市值是理念、概念，完全無(wú)法證明其市值的合理性，畢竟“他們還沒(méi)有任何可出售的產(chǎn)品?！?/p>

報(bào)道稱，中國(guó)的蔚來(lái)汽車兩年前在美股上市，今年早些時(shí)候其股價(jià)曾跌至近2美元，此后曾“乘著特斯拉股價(jià)大漲的東風(fēng)”實(shí)現(xiàn)上漲，并在7月達(dá)到近15美元的最高點(diǎn)，但又跌至本周二的13.64美元。

不過(guò)其他交易商并不這么認(rèn)為，反而仍在押注此類新出現(xiàn)的電動(dòng)車企業(yè)股票。BK資產(chǎn)管理公司高管鮑里斯·施羅斯伯格對(duì)CNBC表示，他認(rèn)為Nikola是“特斯拉的首個(gè)真正有趣的競(jìng)爭(zhēng)者?！眾W本海默控股的科技分析主管艾利·瓦爾德認(rèn)為，蔚來(lái)汽車的股價(jià)正處于鞏固階段并有望“重新恢復(fù)上漲趨勢(shì)”。

“陌生面孔”增多

在資本市場(chǎng)高調(diào)關(guān)注新能源汽車“明星企業(yè)”的同時(shí)，一些“陌生面孔”本月以來(lái)也突然出現(xiàn)在聚光燈下。

日本共同社8月4日?qǐng)?bào)道稱，索尼公司4日在東京都港區(qū)的總部向媒體公開(kāi)了其試制的電動(dòng)汽車“VISION-S”。預(yù)計(jì)2020年內(nèi)開(kāi)展公路行駛試驗(yàn)，用于開(kāi)發(fā)和銷售車載傳感器，目前不準(zhǔn)備量產(chǎn)。

“俄羅斯首臺(tái)電動(dòng)汽車將于年底正式投產(chǎn)。”俄羅斯《生意人報(bào)》3日?qǐng)?bào)道稱，俄羅斯工業(yè)部部長(zhǎng)杰尼斯·曼圖羅夫宣布，俄羅斯首臺(tái)批量生產(chǎn)的電動(dòng)汽車Zetta將于今年年底在陶里亞蒂市正式投產(chǎn)，未來(lái)這款汽車將用于出口。新車由俄羅斯工程和制造公司生產(chǎn)，售價(jià)為45萬(wàn)盧布（約合人民幣4.26萬(wàn)元）?！?/p>