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      城市高架橋高墩柱施工及有效質(zhì)控分

      2020-08-06 08:08:08
      四川水泥 2020年8期
      關(guān)鍵詞:主筋高架橋施工工藝

      (中交一公局第五工程有限公司,北京 100024)

      自從進(jìn)入到21世紀(jì)以來(lái),人們的物質(zhì)生活水平不斷提高,同時(shí)對(duì)于城市交通運(yùn)輸方面的需求不斷增多,這一發(fā)展形勢(shì)下也使得城市交通的發(fā)展面臨著諸多壓力,為了有效解決上述問(wèn)題,城市交通建設(shè)及管理部門(mén)不得不通過(guò)建設(shè)高架橋的方式緩解城市內(nèi)部的交通運(yùn)輸壓力,特別是在主要的交通路口更應(yīng)當(dāng)修建高架橋,在高架橋工程施工過(guò)程中需要做好施工質(zhì)量管理,并且達(dá)到更好的工程施工效果。接下來(lái)文章則針對(duì)城市高架橋高墩柱施工的特點(diǎn)進(jìn)行分析與總結(jié),提出了相應(yīng)的見(jiàn)解。

      1 城市高架橋高墩柱施工的主要特征

      公路工程中,將斷面設(shè)計(jì)由圓柱形式變?yōu)榫匦危叶崭叱^(guò)20m 的橋梁墩柱定義為橋梁高墩。城市高架橋的高度通常都在20 米左右,外形多為帶裝飾槽的長(zhǎng)方形實(shí)心混凝土體,柱燈柱之間通常都會(huì)架設(shè)系梁,多為圓拱形,這樣可保證系梁的支撐力以及穩(wěn)固程度,減少給施工質(zhì)量所帶來(lái)的負(fù)面影響,并且也可大大提高施工效率。

      2 城市高架橋高墩柱施工過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題

      城市高架橋高墩柱施工存在諸多問(wèn)題,經(jīng)分析后發(fā)現(xiàn)主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面,其一為混凝土振搗,其二為主筋連接,其三為混凝土質(zhì)量控制。

      其中的混凝土振搗無(wú)疑是重要工作,混凝土振搗質(zhì)量將直接影響施工效率,并且也關(guān)系著整個(gè)施工進(jìn)度,因此,定要提高對(duì)于混凝土振搗方面的重視,并最大程度的提高混凝土自身的密實(shí)度。特別是在高墩柱混凝土施工環(huán)節(jié),常遇到各類(lèi)的振搗問(wèn)題,若出現(xiàn)振搗問(wèn)題將會(huì)伴隨著漏振以及振搗不充分等多種情況,必將會(huì)出現(xiàn)空間狹小以及施工困難等多種難題[1]。

      3 高墩柱施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)

      主筋連接同樣是施工中的難點(diǎn)。很多時(shí)候由于燈柱高度較高,承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋墩柱主筋的過(guò)程中很難做到一次安裝到位,基于這一情況,技術(shù)人員需要通過(guò)分階段安裝的方式進(jìn)行搭接焊,搭建過(guò)程中應(yīng)用鋼筋加以固定,而后技術(shù)人員采用立面焊的方式進(jìn)行主筋連接,這一過(guò)程中對(duì)于焊接技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平要求較高,并且在施工過(guò)程中不應(yīng)受外部環(huán)境的干擾,總而言之,焊接技術(shù)人員面臨著較大的焊接壓力,同時(shí)也會(huì)大大增加施工難度[2]。

      混凝土質(zhì)量控制同樣是影響城市高架橋高墩柱施工質(zhì)量的重點(diǎn)因素,混凝土性能指標(biāo)的考察主要是從保水性、和易性與粘聚性三個(gè)方面入手,進(jìn)一步考慮性能指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)。高定柱混凝土施工過(guò)程中通常都會(huì)運(yùn)用泵車(chē)保證混凝土自身的流動(dòng)性。但是,實(shí)際施工環(huán)節(jié)混凝土流動(dòng)性容易受外界各類(lèi)因素的影響,比如,氣溫變化、原材料質(zhì)量以及拌合時(shí)間等等,基于這一情況,要求攪拌站的相關(guān)技術(shù)人員明確氣候與運(yùn)輸時(shí)間對(duì)于混凝土質(zhì)量的影響,通過(guò)人為手段進(jìn)行調(diào)整,盡可能保證混凝土的流動(dòng)符合相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)。避免混凝土出現(xiàn)離析等多種情況,減少給根據(jù)外觀所帶來(lái)的影響,并且也防止出現(xiàn)混凝土強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題[3]。

      4 城市高架橋高墩柱施工及質(zhì)控措施

      4.1 選擇最為適宜的施工工藝

      圖1 高墩柱施工工藝圖

      施工工藝的選擇直接影響整個(gè)高架橋高墩柱施工的質(zhì)量,并且也關(guān)系著日后車(chē)輛駕駛?cè)藛T的人身安全,因此,有必要提高對(duì)于工藝選擇方面的重視,城市內(nèi)部高墩柱施工工藝的應(yīng)用與山區(qū)高墩柱施工相比具有巨大的差距,山區(qū)高墩柱施工通??蛇_(dá)上百米,并且內(nèi)部多為空心的狀態(tài),基于這一情況,若將保證施工質(zhì)量,就要選擇最為適宜的爬模工藝,通過(guò)這樣的方式實(shí)現(xiàn)分階段施工,并且將施工重點(diǎn)放置在內(nèi)部質(zhì)量控制層面,同時(shí)需要明確施工目標(biāo),真正從質(zhì)量與外觀兩個(gè)方面入手達(dá)到更好的施工效果[4]。總而言之,工藝選擇對(duì)于施工質(zhì)量的影響相對(duì)較大,因此,有必要進(jìn)行多方面對(duì)比,進(jìn)而保證選擇的可行性與有效性。

      通常情況下城市高墩柱施工工藝的應(yīng)用都會(huì)通過(guò)一次澆筑成型的方式,并且不會(huì)運(yùn)用分段施工的工藝措施,主要是由于高墩柱施工工藝所選用的一次澆筑成型措施可基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外質(zhì)量控制的目標(biāo)。但是,分段澆筑的方式卻可給外觀帶來(lái)一定的,很容易導(dǎo)致外觀受損,并且分次澆筑的方式也容易出現(xiàn)冷卻接茬等現(xiàn)象,很難保證高端柱的外觀品質(zhì)[5]。

      4.2 選擇相對(duì)合理的主筋連接方式

      主筋連接方式通常有以下幾種,第1 為機(jī)械連接,第2 為焊接。焊接手段又可細(xì)化為立焊與分平焊等,墩柱主筋焊接過(guò)程中通常會(huì)運(yùn)用立面搭接焊接的方式,這一焊接措施具有較大的難度,并且也將對(duì)施工技術(shù)人員提出較高的要求。尤其是對(duì)于高墩柱施工來(lái)講更加如此,很多時(shí)候主筋連接都會(huì)采用機(jī)械連接的方式,進(jìn)而保證連接的有效性與緊密性。直螺紋連接方式的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)較為顯著,可以一定程度的提高施工質(zhì)量,并且也可保證施工效率,還能減少各類(lèi)的安全隱患。直螺紋連接質(zhì)量控制的重點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面,一方面為前臺(tái)安裝,另一方面為后臺(tái)加工。后臺(tái)加工的過(guò)程中需要嚴(yán)格參照相關(guān)規(guī)范以及有關(guān)的制度要求完成鋼筋直螺紋加工,保證加工深度與寬度的合理性。特別是在后臺(tái)安裝環(huán)節(jié),相關(guān)的技術(shù)人員有必要發(fā)揮自身的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì),利用力矩扳手完成整個(gè)安裝過(guò)程,并且也使得力矩值符合相關(guān)的安裝標(biāo)準(zhǔn),提高安裝質(zhì)量[6]。

      4.3 模板制作與安裝

      一般情況下,模板加工與制作前都要做好敦促高度的控制與管理,并且還要進(jìn)行相應(yīng)的配模,配模時(shí)應(yīng)當(dāng)從模板節(jié)段的重量與長(zhǎng)度等多個(gè)方面入手,通常模板制作長(zhǎng)度均會(huì)在三米左右,這也是每個(gè)階段的長(zhǎng)度,要注意的是,節(jié)段長(zhǎng)度不可過(guò)短,亦不可過(guò)長(zhǎng),若節(jié)段長(zhǎng)度過(guò)短,將難以滿(mǎn)足安裝要求,并且也會(huì)給墩柱分段質(zhì)量帶來(lái)一定的影響,很難保證外觀品質(zhì)。如若節(jié)段長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng),那么將給技術(shù)人員的拆卸工作帶來(lái)許多不便。

      4.4 混凝土質(zhì)量控制

      混凝土質(zhì)量控制效率直接影響高墩柱的施工質(zhì)量,所以,更要從混凝土質(zhì)量控制環(huán)節(jié)入手為高墩柱施工效率的提升提供保障。可從混凝土攪拌環(huán)節(jié)入手使得混凝土的各項(xiàng)參數(shù)均符合施工標(biāo)準(zhǔn),比如,從運(yùn)輸里程與運(yùn)輸時(shí)間上加以考慮,人用1~2 家備用站,并且將車(chē)程控制在半小時(shí)內(nèi),最大程度的保證混凝土拌合質(zhì)量,確保混凝土質(zhì)量控制效果。

      5 結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,本文主要針對(duì)城市高架橋高墩柱施工及相關(guān)的質(zhì)量控制方式進(jìn)行探討,提出了相應(yīng)的建議,希望可為有關(guān)的業(yè)內(nèi)人士帶來(lái)借鑒與參考。城市高架橋高墩柱施工過(guò)程中需要首先明確施工特征,然后再總結(jié)高架橋高墩路施工過(guò)程中的問(wèn)題與難點(diǎn),最后制定針對(duì)性的解決方案,從施工工藝選擇、主筋連接方式選擇以及模板制作安裝等多個(gè)方面入手為高墩柱施工質(zhì)量的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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