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      共生視角下城鎮(zhèn)濱河區(qū)景觀改造策略

      2020-08-04 17:37:46沈依琳
      鄉(xiāng)村科技 2020年16期
      關(guān)鍵詞:共生

      沈依琳

      [摘 要] 江蘇省江陰市青陽(yáng)鎮(zhèn)是一個(gè)千年古鎮(zhèn)。當(dāng)?shù)卦诖\(yùn)時(shí)代因水而榮的古運(yùn)河支流河段而今卻被時(shí)代所遺忘,兩岸遺留文化和人文面貌等也未得到合理的開發(fā)利用,河道景觀面臨保護(hù)不當(dāng)、景觀設(shè)計(jì)不合理等問題?;诖?,本文從共生視角討論青陽(yáng)鎮(zhèn)濱河區(qū)景觀的改造策略,以期改善城鎮(zhèn)濱河景觀面貌,復(fù)興舊城文脈,建設(shè)美麗家鄉(xiāng),打造宜居、宜業(yè)特色城鎮(zhèn)。

      [關(guān)鍵詞] 濱河景觀;景觀改造;共生

      [中圖分類號(hào)] TU984.18 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1674-7909(2020)16-81-2

      1 理論研究

      1.1 共生思想

      共生思想起源于生態(tài)學(xué),后被黑川紀(jì)章引入城市規(guī)劃中,表示城市功能秩序多元共生,之后在景觀的多種利益需求下成為衡量和協(xié)調(diào)景觀設(shè)計(jì)的方法論之一,如解構(gòu)主義、極簡(jiǎn)主義和生態(tài)都市主義的前沿設(shè)計(jì)理論均涉及共生思想的內(nèi)容。當(dāng)代景觀設(shè)計(jì)的共生理念不再局限于“天人合一”的傳統(tǒng)文化,從單一范疇走向多元交互的全方位各領(lǐng)域[1]。

      1.2 城鎮(zhèn)濱河區(qū)景觀

      城鎮(zhèn)建設(shè)與河流密切相關(guān),因而城鎮(zhèn)濱河區(qū)是人文氣息濃厚、歷史遺產(chǎn)多樣、人居活動(dòng)多樣的重要場(chǎng)所。從船運(yùn)通行方式盛行時(shí)代因水而興的繁榮局面到現(xiàn)今交通方式改變、城鎮(zhèn)化加速的時(shí)代背景下,城鎮(zhèn)濱河區(qū)正在逐漸喪失其歷史文化風(fēng)貌,基礎(chǔ)設(shè)施破舊、工廠沿水排列導(dǎo)致水質(zhì)惡化、居民保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)等問題導(dǎo)致濱河區(qū)淪為蕭條破敗的城鎮(zhèn)空間。

      2 共生思想應(yīng)用——以青陽(yáng)鎮(zhèn)濱河區(qū)景觀改造為例

      青陽(yáng)鎮(zhèn)位于江蘇省無錫市江陰市南段,地理位置優(yōu)越,是歷史悠久的魚米之鄉(xiāng)。其南接無錫市,西連常州市、南京市,東鄰上海市,是長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)幾何中心。該鎮(zhèn)規(guī)劃有致,隨處可見田園和開放式公園,貫徹落實(shí)打造“現(xiàn)代田園小城市”的理念。但在青陽(yáng)鎮(zhèn)發(fā)展形勢(shì)大好的現(xiàn)狀下,濱河區(qū)卻日益落敗,需以共生思想為支撐來探究其改造策略,從而復(fù)興老舊空間。

      2.1 青陽(yáng)鎮(zhèn)濱河區(qū)概況

      青陽(yáng)鎮(zhèn)建于北宋初年,是一個(gè)繁榮的千年古鎮(zhèn)。乾隆《江陰縣志》載:青陽(yáng)大橋頭街衢四達(dá),運(yùn)河蜿蜒向南,水柁風(fēng)檣,銜頭接尾,市廛繁密與縣城匹。尤其是20世紀(jì)70年代左右圍繞水系形成了人文氣息濃厚、街市活動(dòng)興盛的城鎮(zhèn)空間。

      青陽(yáng)鎮(zhèn)的主要河流為錫澄運(yùn)河,運(yùn)河縱貫?zāi)媳?,溝通長(zhǎng)江和太湖,起到引蓄泄洪和水上交通的作用。在明清兩代,青陽(yáng)鎮(zhèn)的集鎮(zhèn)夾錫澄運(yùn)河為市,南北往來的商賈客船必定在此停泊休息,補(bǔ)充給養(yǎng)和交流,煙火千家的青陽(yáng)鎮(zhèn)便由此而來。1958年,運(yùn)河向西改道,開鑿新運(yùn)河地段,古運(yùn)河和古街得以留存,但是卻從曾經(jīng)最為熱鬧的地段成為少有人到訪的消極場(chǎng)所。

      2.2 現(xiàn)狀問題

      青陽(yáng)鎮(zhèn)濱河區(qū)存在文化發(fā)開、人居需求、自然修復(fù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等多樣化矛盾需要調(diào)和,因此濱水區(qū)復(fù)興存在很多亟待解決的問題。

      2.2.1 歷史文化開發(fā)缺失。古運(yùn)河南北向沿岸分布多處省級(jí)市級(jí)文物保護(hù)單位,如南新橋、北新橋、葛氏宗祠、沈氏宗祠和萬源布廠等大都未得到良好的文化開發(fā)和修繕。古橋在缺少維護(hù)的情況下顯得破敗陳舊,墻面石塊缺失,周圍雜草叢生、碎石密布,橋上視線深遠(yuǎn)卻未考慮到視線景觀面打造。原本應(yīng)傳承歷史文脈的宗祠也是大門緊閉,外部新修面粗糙,不符合古街風(fēng)貌。明清古街以中新橋?yàn)榻绶譃槟吓⒈迸派畔愕某擎?zhèn)歷史招牌在城鎮(zhèn)化的浪潮下形成新舊建筑縫合的凌亂局面。很多古建筑在管理粗放、缺少建設(shè)的情況下日漸衰弱、岌岌可危,基礎(chǔ)設(shè)施的老化和缺失也讓部分原生居民選擇離開,人文氣韻減弱,昔日古運(yùn)河沿岸的繁華無從回溯。

      2.2.2 居民濱河活動(dòng)場(chǎng)所缺失。濱河區(qū)的主要古運(yùn)河區(qū)段和東向兩條支流都穿越了部分居住區(qū)。在人的親水需求日益多樣的情況下,卻沒有合理安排居民親水活動(dòng)空間,具體問題如下。一是古運(yùn)河周圍的濱水活動(dòng)空間數(shù)量極少,多為面積較小的石板,人不可靠近水面行走。部分古碼頭已經(jīng)廢棄,堆滿樹枝和雜物。二是古街臨水面的部分空間場(chǎng)所被居民用以擺放私人物品,并未打開濱水觀光視線。三是運(yùn)河?xùn)|向穿過居民小區(qū)的河流沒有貫穿的道路使區(qū)域間達(dá)成共通,也未安排隨河的游賞空間。四是居民區(qū)的河段外部及田野都被圍墻阻隔了視線和腳步,沒有實(shí)現(xiàn)河流的公共性打造,山水本底得不到共享和開發(fā)。

      2.2.3 命運(yùn)共同體意識(shí)缺失。濱河區(qū)景觀建設(shè)效果不佳的主要原因是濱河區(qū)居民及建設(shè)部門缺乏保護(hù)水系的意識(shí)、維護(hù)管理不到位,沒有將城鎮(zhèn)的濱河區(qū)段建設(shè)作為城鎮(zhèn)繁榮發(fā)展、命運(yùn)共同體的一部分,具體體現(xiàn)為以下幾點(diǎn)。一是沿河的明清老街部分街巷空間及濱河走道空間兩側(cè)被居民堆置雜物、廢棄物,甚至私有占用。例如,北弄對(duì)面的濱河走道堆滿了待售的水缸,旁邊的河內(nèi)停泊著販賣物品的舊船,景觀效果不佳。二是古橋上、明清古街墻壁上有亂涂亂畫的現(xiàn)象,使城鎮(zhèn)面貌大幅度降分。三是途徑居民區(qū)的河流邊緣漂浮垃圾,河邊緣布滿碎石和木板等。原本的碼頭區(qū)域成了垃圾堆積場(chǎng)所。

      2.3 共生思想改造策略

      黑川紀(jì)章系統(tǒng)論述了共生思想的內(nèi)容,包括異質(zhì)文化的共生、人類與技術(shù)的共生、內(nèi)部與外部的共生、部分與整體的共生、歷史與未來的共生、理性與感性的共生、宗教與科學(xué)的共生以及人類與自然的共生[2]。筆者從中提煉并深化了3個(gè)與該項(xiàng)目有關(guān)的共生理念:歷史文化與現(xiàn)代要素的共生,即歷史現(xiàn)代的異質(zhì)文化如何調(diào)和解決;自然本底與居民需求的共生,即人與自然如何和諧相處、共生共榮;河流面貌與城鎮(zhèn)繁榮的共生,即部分和整體共生下如何實(shí)現(xiàn)同步發(fā)展、互相促進(jìn)。

      2.3.1 歷史人文與現(xiàn)代要素的共生。運(yùn)河沿岸文化底蘊(yùn)濃厚,但未得到充分開發(fā),現(xiàn)代要素的置入讓原本具有明清特色的古街變得魚龍混雜。應(yīng)將歷史事物用現(xiàn)代元素為主體的文化景觀來進(jìn)行調(diào)和及再現(xiàn)。

      文化景觀,是指在尊重地域原有自然景觀的前提下,把自然的地理風(fēng)貌、傳統(tǒng)文化、歷史文化、社會(huì)風(fēng)俗等地域文化因素通過提煉、整合、轉(zhuǎn)化、再現(xiàn)等方式來保持、傳承、發(fā)揚(yáng)優(yōu)秀的文化事物,同時(shí)打造富有美學(xué)價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、文化價(jià)值、歷史價(jià)值的景觀事物[3]。

      青陽(yáng)鎮(zhèn)的地域文化獨(dú)具特色。繁華盛極的歷史年段中,古運(yùn)河穿鎮(zhèn)而過,臨河南北古街遍布茶樓酒肆、商鋪?zhàn)鞣唬捎梦幕坝^和商業(yè)活動(dòng)的現(xiàn)代化再現(xiàn)來回溯古鎮(zhèn)的繁華。

      青陽(yáng)鎮(zhèn)人文歷史也頗為豐富,如葛氏宗祠記錄著宋代青陽(yáng)葛氏一門出33位進(jìn)士的光榮歷史;南、北新橋傳承厚重的學(xué)政文化;古碼頭停留著商賈來往買賣的集鎮(zhèn)文化;20世紀(jì)70年代出土的古物留存悠久的良渚文化……這些文化要素應(yīng)取其精華部分發(fā)揚(yáng)傳承。文化景觀的植入在打造古鎮(zhèn)文化價(jià)值的同時(shí),讓當(dāng)?shù)鼐用窕厮葸^去了解本源。例如,南京秦淮河夫子廟地段的兩側(cè)文化景觀展示方式,用浮雕、刻字、構(gòu)筑物、互動(dòng)裝置等結(jié)合亭廊打造高差起伏豐富、人文氣息濃厚的濱河景觀。

      2.3.2 自然本底與居民需求的共生。青陽(yáng)鎮(zhèn)濱河區(qū)的自然要素多為生態(tài)種植和農(nóng)業(yè)田地,居民的需求包括水邊停留休憩、兩側(cè)步道游覽、農(nóng)業(yè)作業(yè)需水等,因而自然本底與居民需求的共生需要保護(hù)原有資源,適當(dāng)加入居民需求場(chǎng)地,并注重遮陰樹種的栽植[4]。要遵循地方性的生態(tài)化設(shè)計(jì)原則,也就是因地制宜,對(duì)于自然資源以保護(hù)為主,結(jié)合周圍能利用的資源,創(chuàng)造自然協(xié)調(diào)發(fā)展的區(qū)域,減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。部分濱水田地可以結(jié)合本土原生農(nóng)業(yè)景觀游覽進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì),響應(yīng)青陽(yáng)“田園小城市”的名片打造,讓農(nóng)業(yè)活動(dòng)成為可觀、可賞、可參與的新農(nóng)業(yè)景觀模式。

      此外,需要遵循以人為本原則,注重安全性打造。部分沒有欄桿保護(hù)但居民休憩需求量大的河道周圍地段需設(shè)置欄桿。部分濱河步道的原本混凝土道路已坑洼不平,人行車行不便,充滿安全隱患,應(yīng)進(jìn)行鋪平修繕,并采用歷史面貌濃厚的鋪裝或者本土的舊瓦舊磚進(jìn)行裝點(diǎn),打造古鎮(zhèn)意蘊(yùn)。

      2.3.3 河流面貌與城鎮(zhèn)繁榮的共生。城鎮(zhèn)發(fā)展需要與城市發(fā)展實(shí)現(xiàn)命運(yùn)共同體的構(gòu)建,只有實(shí)現(xiàn)河流面貌和城鎮(zhèn)繁榮息息相關(guān)、共生互惠,越來越多的人才會(huì)重視河流及周圍的景觀面貌,從而實(shí)現(xiàn)人文景觀的重塑,達(dá)成因水而榮。這是銘刻歷史的情懷,更是古今共融發(fā)展的體現(xiàn)。

      青陽(yáng)鎮(zhèn)應(yīng)從規(guī)劃層面進(jìn)行水系框架的主題構(gòu)建,在恢復(fù)水質(zhì)及周圍自然資源的同時(shí)將沿河景觀進(jìn)行多方位需求的打造,力求打造旅游、文化、田園、產(chǎn)業(yè)四位一體的充滿古鎮(zhèn)韻味又有現(xiàn)代新意的特色青陽(yáng)鎮(zhèn)。

      3 結(jié)語(yǔ)

      城鎮(zhèn)濱河區(qū)作為城鎮(zhèn)的特色地帶,結(jié)合了文化發(fā)開、人居需求、自然修復(fù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等多重需求,本文從共生視角進(jìn)行提煉和深化,從歷史文化與現(xiàn)代要素的共生、自然本底與居民需求的共生、河流面貌與城鎮(zhèn)繁榮的共生三方面來探討青陽(yáng)鎮(zhèn)濱河區(qū)的改造策略,打造特色的宜居、宜業(yè)田園城鎮(zhèn)。

      參考文獻(xiàn)

      [1]李博.從二元到共生:以景觀設(shè)計(jì)為視角的新哲學(xué)思維理念[J].求索,2016(8):130-134.

      [2]王星皓.基于共生思想的城市河道景觀設(shè)計(jì):以南京內(nèi)秦淮東段景觀改造工程為例[J].明日風(fēng)尚,2017(14):12.

      [3]李苗苗.地域文化傳承視角下的小城鎮(zhèn)濱河景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)研究[D].蘇州:蘇州大學(xué),2019.

      [4]盧祎丁.鄉(xiāng)鎮(zhèn)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的探討:以大馬鄉(xiāng)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)街道改造為例[J].西部皮革,2020(2):69-70.

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