史苗
摘 ? ?要:公路施工項(xiàng)目成本控制工作的主要內(nèi)容是將不同項(xiàng)目的實(shí)際開(kāi)支費(fèi)用科學(xué)合理的控制在計(jì)劃范圍之內(nèi),這樣做的根本目的是盡可能的以較低的成本完成高質(zhì)量的工程。公路施工項(xiàng)目成本控制的目標(biāo)是以小成本投入實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量工程,這樣可以在一定程度上提高投入回報(bào)率,本文對(duì)公路工程施工過(guò)程中有效控制成本的方法進(jìn)行了深入的分析和探討。
關(guān)鍵詞:公路工程;施工過(guò)程;控制成本
1 ?引言
公路施工項(xiàng)目成本控制是指企業(yè)在公路施工項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的資源消耗以及開(kāi)支費(fèi)用進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)和把控,具體措施是合理控制在施工過(guò)程中需要花費(fèi)的費(fèi)用,并且將實(shí)際的交易金額科學(xué)合理的控制在計(jì)劃范圍之內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)施工單位對(duì)財(cái)力、人力、物力等資源的合理控制和調(diào)配。
2 ?公路工程施工成本控制原則
公路工程施工成本控制主要有四個(gè)原則:第一,成本最低化原則。合理控制經(jīng)濟(jì)成本的投入是施工成本管理的根本目的,所以成本最低化原則是公路工程施工成本控制的根本原則。在進(jìn)行成本最低化相關(guān)管理工作時(shí),最關(guān)鍵的一點(diǎn)是必須根據(jù)實(shí)際情況,在對(duì)可能影響成本的因素進(jìn)行排查和分析之后,再制定科學(xué)合理的成本控制計(jì)劃。第二,全面成本管理原則。全面成本管理的本質(zhì)是對(duì)施工過(guò)程中涉及的所有人員和所有工作進(jìn)行的管理工作。在傳統(tǒng)項(xiàng)目管理過(guò)程中主要存在的問(wèn)題是對(duì)于前期成本、施工成本以及財(cái)務(wù)管理工作過(guò)于重視,而不重視有關(guān)可能影響成本管理工作因素的跟蹤管理和在采購(gòu)過(guò)程中涉及到的經(jīng)濟(jì)效益以及對(duì)工作人員的日常管理。這種本末倒置的管理方式并不能有效降低施工成本,從而影響了全面成本管理的效果。第三,成本責(zé)任制原則。成本責(zé)任制是指將成本責(zé)任分配到個(gè)人,應(yīng)用分級(jí)管理的方式將責(zé)任和獎(jiǎng)懲機(jī)制相結(jié)合,提高工作人員對(duì)成本管理的積極性。第四,成本管理制度化原則。成本管理不具有長(zhǎng)效性和高效性的主要原因是沒(méi)有構(gòu)建科學(xué)合理的成本管理制度。施工單位可以以其他成功案例作為標(biāo)準(zhǔn),制定符合項(xiàng)目工程實(shí)際情況的成本管理規(guī)章制度,從而提高成本管理的有效性和長(zhǎng)效性。
3 ?公路工程施有效控制成本方法
3.1 ?構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部管理機(jī)制
在施工過(guò)程中各部門(mén)的協(xié)調(diào)性是保證施工效率和質(zhì)量的關(guān)鍵,因此施工單位應(yīng)該構(gòu)建以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的管理體系,并且實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制,其中項(xiàng)目經(jīng)理的主要作用是對(duì)施工的成本、質(zhì)量、安全和進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格把控并全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理的工作是以成本管理為核心,對(duì)有關(guān)成本管理的管理制度進(jìn)行不斷的完善和改革,從而有效加強(qiáng)項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理的主要作用是協(xié)調(diào)各部門(mén)之間的工作;確保以最低價(jià)購(gòu)買(mǎi)高質(zhì)量的施工材料;嚴(yán)格把控工程的進(jìn)度和質(zhì)量;對(duì)設(shè)備的使用天數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)測(cè)和計(jì)算;盡量減少設(shè)備的租賃時(shí)間和閑置時(shí)間。施工過(guò)程中施工人員應(yīng)對(duì)實(shí)際完成的工作量和材料的消耗量進(jìn)行記錄,成本核算人員可以根據(jù)這份記錄單進(jìn)行相關(guān)的核算工作,并且這也是物資采購(gòu)人員的采購(gòu)依據(jù)。
3.2 ?施工過(guò)程中的成本管理
3.2.1 ?施工前期
在施工的前期準(zhǔn)備階段成本管理的主要工作是對(duì)施工過(guò)程中可能涉及的成本要素進(jìn)行合理的調(diào)控和管理。在項(xiàng)目中標(biāo)之后企業(yè)會(huì)根據(jù)合同上的要求繳納稅金,精準(zhǔn)計(jì)算企業(yè)管理費(fèi)和工程利潤(rùn)后制定合理的施工目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)這一目標(biāo)進(jìn)行成本控制方案的規(guī)劃,其中包括圖紙的設(shè)計(jì)工作、施工的順序、施工的方法、實(shí)際的作業(yè)形式、技術(shù)措施的落實(shí)以及機(jī)械設(shè)備選型工作等等,經(jīng)過(guò)仔細(xì)的分析之后再制定科學(xué)合理的施工方案。
3.2.2 ?施工階段
施工階段的成本控制主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:第一,人工費(fèi)的控制。在公路工程成本投入中人工費(fèi)用的占比在百分之十左右,所以人工費(fèi)用的管控工作至關(guān)重要。技術(shù)工人的調(diào)配工作應(yīng)該以實(shí)際工程數(shù)量為標(biāo)準(zhǔn),以定額管理為主要管理模式,首先確定單項(xiàng)工程定額,然后根據(jù)不同工序的實(shí)際用人情況進(jìn)行合理調(diào)配,可以適當(dāng)?shù)臏p少在部分工序的工人消耗量,以實(shí)現(xiàn)有效降低人工成本投入的目的,是控制成本核算的關(guān)鍵途徑。第二,材料費(fèi)的控制。材料費(fèi)在工程成本投入的占比是百分之六十五左右,其中成本管理的重點(diǎn)是有效控制材料的用量以及施工材料的價(jià)格。在進(jìn)行材料采購(gòu)工作之前,應(yīng)先對(duì)目前的市場(chǎng)價(jià)格情況進(jìn)行考察,然后選擇從廠家直接進(jìn)貨的方式進(jìn)行采買(mǎi),這樣可以避免由于中間環(huán)節(jié)而產(chǎn)生的不必要的費(fèi)用,或者也可以使用貨比三家的方式選擇價(jià)格最合理的廠家。施工材料的采購(gòu)工作應(yīng)該適應(yīng)市場(chǎng)淡季旺季的規(guī)律,避免出現(xiàn)在旺季單價(jià)上調(diào)時(shí)采購(gòu)材料的情況,這樣可以有效減少在材料費(fèi)用方面的資金成本投入。第三,機(jī)械使用費(fèi)的控制。在施工過(guò)程中選擇適合的施工機(jī)械設(shè)備是確保工程可以按時(shí)完成的關(guān)鍵,只有做好施工機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作才能從根本上提高機(jī)械設(shè)備的利用率。在施工過(guò)程中需要注意的一點(diǎn)是每道工序之間機(jī)械設(shè)備使用的銜接問(wèn)題,做好機(jī)械設(shè)備之間的銜接工作,可以將機(jī)械設(shè)備的性能和作用發(fā)揮到最大化。養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵在于做好日常燃油管理工作,避免機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)滴油漏油的現(xiàn)象,對(duì)機(jī)械設(shè)備的耗油量進(jìn)行嚴(yán)格控制。另外,還需要注意機(jī)械設(shè)備的租賃情況,盡量使機(jī)械設(shè)備都保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),提高設(shè)備的使用率。當(dāng)施工過(guò)程中出現(xiàn)多余設(shè)備時(shí)應(yīng)及時(shí)退還,從而減少在機(jī)械使用費(fèi)方面的成本投入,從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理成本資源和有效降低成本提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。
4 ?結(jié)束語(yǔ)
現(xiàn)階段公路施工項(xiàng)目作為國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目在施工過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格注意成本控制問(wèn)題。以公路工程施工成本的四個(gè)原則為基礎(chǔ),制定科學(xué)合理的成本管理控制方案,構(gòu)建完善的企業(yè)內(nèi)部管理機(jī)制,開(kāi)展相關(guān)成本控制工作。在施工前期和施工過(guò)程中從人工費(fèi)的控制、材料費(fèi)的控制以及機(jī)械使用費(fèi)的控制三個(gè)方面開(kāi)展成本管理工作。
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