市政工程頂管施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施分析

王小平

摘 要

結(jié)合市政工程頂管技術(shù)的特征以及適用范圍，對(duì)頂管施工現(xiàn)場(chǎng)勘查與調(diào)查、頂管穿墻技術(shù)、管道頂進(jìn)技術(shù)、頂管糾偏技術(shù)、頂管接口焊接等施工技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)，并提出了市政工程頂管施工的質(zhì)量控制措施，從而有效確保市政工程頂管施工的質(zhì)量，促進(jìn)市政工程的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞

市政工程;頂管施工;質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)： TU990.3 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2020.15.070

1 頂管施工技術(shù)

頂管施工技術(shù)是指在管道頂進(jìn)過程中利用施工機(jī)械的推力，穿越土層之后進(jìn)行頂管施工。這種施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于提升了工程施工的質(zhì)量，也保證了施工的進(jìn)度。頂管施工技術(shù)又被稱為非開挖施工技術(shù)，在頂管施工技術(shù)的應(yīng)用過程中可以不開挖或者是少開挖土層，在其推進(jìn)和安裝的過程中，可以保證管道與土壤之間的摩擦力不降低，也保證了管道施工質(zhì)量的一系列要求。另外在施工過程中，由于施工線路比較長(zhǎng)，傳統(tǒng)的管道施工的方式不利于管道推進(jìn)工作的開展，土壤層和管道的摩擦力也在施工的過程中不斷增大，不利于施工的進(jìn)行。在這種情況下可以進(jìn)行管道的分段處理，由于在每一段都設(shè)置了繼油缸，在施工的過程中對(duì)于施工的阻力進(jìn)行了高效的控制。與傳統(tǒng)的管道施工技術(shù)相比，頂管施工技術(shù)還具有施工成本低、對(duì)于周邊環(huán)境影響比較小的特點(diǎn)，也就在施工中做好了噪音削減的工作，減少了對(duì)環(huán)境的影響。雖然頂管施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是十分明顯，但是施工過程中因?yàn)橥翆淤|(zhì)地的問題，在較軟的土層中進(jìn)行施工時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)管道位置偏差，并且修正的難度很大。

2 市政工程頂管技術(shù)的特征以及適用范圍

2.1 特征

頂管技術(shù)是一類非開挖性技術(shù)，與傳統(tǒng)的施工技術(shù)進(jìn)行比較，二者差異比較明顯，該項(xiàng)施工技術(shù)最為明顯的特征就是可以較好的降低施工人員的工作強(qiáng)度，不用耗費(fèi)時(shí)間去開挖地面，在地下就可以將施工任務(wù)順利地完成。市政給排水工程項(xiàng)目可以借助該項(xiàng)施工技術(shù)，有效的提高項(xiàng)目的施工速度，保障項(xiàng)目的施工質(zhì)量，同時(shí)其還可以有效地減小前期資金的投入量，縮減施工生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)收益，統(tǒng)籌兼顧工程質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益，。頂管施工技術(shù)被應(yīng)用到了各種施工地質(zhì)條件中，都能較好的適應(yīng)該施工環(huán)境。一般狀況下，頂管施工技術(shù)的使用，可以將施工面由線轉(zhuǎn)化為點(diǎn)，開展一系列的垂直地面施工工作，這樣能提高施工的效率，確保施工的安全性。

2.2 適用范圍

頂管施工技術(shù)所展現(xiàn)出的優(yōu)越性比較明顯，首先，其實(shí)際的適用范圍也會(huì)較為廣泛，可以將其應(yīng)用到城市當(dāng)中較為繁華的區(qū)域，該項(xiàng)施工技術(shù)的施工范圍比較小，不會(huì)給其城市交通工作的開展造成不良的影響，同時(shí)也不會(huì)破壞到道路外觀，可以較好的調(diào)控好經(jīng)濟(jì)成本費(fèi)用。其次，可以將其技術(shù)應(yīng)用到人口較為密集，且人流量比較大的區(qū)域，由于施工過程中噪聲污染比較小，并不會(huì)給其周圍的居民正常生活造成惡劣的影響。再次，可以將其應(yīng)用到地表植被比較多的地區(qū)，這是因?yàn)樵擁?xiàng)技術(shù)呈現(xiàn)出點(diǎn)狀施工的特征，可以盡可能地降低施工的動(dòng)土面積，也不會(huì)影響到綠化區(qū)域。

3 市政工程中頂管施工技術(shù)

3.1 頂管施工現(xiàn)場(chǎng)勘查與調(diào)查

在進(jìn)行頂管施工施工之前，第一，需要進(jìn)行施工之前的勘察工作，在施工現(xiàn)場(chǎng)人流情況、車流情況進(jìn)行全面的分析，從而根據(jù)地上的相關(guān)情況進(jìn)行地下施工技術(shù)的使用，保證好地上車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性。第二，需要做好地下排水系統(tǒng)的全面檢查工作，尤其是在地下管道十分復(fù)雜的情況之下，不可盲目進(jìn)行施工。第三，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的地下管道進(jìn)行全面的排查，例如煤氣管道、通訊電力管道、供水管道等都需要進(jìn)行位置的確定和嚴(yán)格的檢查，以免在施工過程中對(duì)其產(chǎn)生破壞現(xiàn)象。第四，污水管道和雨水渠箱等配套市政設(shè)施的檢查工作非常重要，這也是進(jìn)行安全隱患排查的重要工作，從而使得頂管施工技術(shù)的使用安全穩(wěn)定的進(jìn)行。

3.2 頂管穿墻技術(shù)

在市政工程頂管施工過程中，穿墻鉆頭始終處于可開啟的狀態(tài)。在具體的施工過程中，施工部門還需要針對(duì)施工的方式進(jìn)行水泥黏土的準(zhǔn)備工作，在施工過程中及時(shí)進(jìn)行堵水和阻水。為了保證施工的有效性，需要安裝止水環(huán)，并要確保耐磨性和拉伸性都需要符合相關(guān)要求，并且采取止水閥、加壓板進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)工作，減少管道腐蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3.3 管道頂進(jìn)技術(shù)

頂管施工技術(shù)的使用過程中，需要控制關(guān)鍵性的施工參數(shù)就是推進(jìn)速度，過快或者過慢的推進(jìn)速度都會(huì)使得施工的整體質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，為了為后續(xù)施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，需要進(jìn)行施工推進(jìn)速度的控制。當(dāng)機(jī)頭入洞之后，需要根據(jù)實(shí)際施工土質(zhì)的情況進(jìn)行推進(jìn)速度的控制，在施工的過程中如果遇到了異物、機(jī)頭下沉等一系列的狀況發(fā)生就需要進(jìn)行降低機(jī)頭的推進(jìn)速度，進(jìn)行情況的分析，再進(jìn)一步進(jìn)行施工。當(dāng)管道入土施工之后，需要每頂進(jìn)一米就進(jìn)行管道位置的核對(duì)工作，以免出現(xiàn)偏移現(xiàn)象。在管道頂進(jìn)時(shí)，需要控制好頂管機(jī)的方向，進(jìn)行位置的確定工作。當(dāng)頂管機(jī)運(yùn)行到接收井封門的位置，再停止頂進(jìn)的工作，安裝好引導(dǎo)軌，并進(jìn)行排泥管、動(dòng)力電纜、壓漿管路的清除工作，從而保證管節(jié)可以在預(yù)定的地點(diǎn)進(jìn)行安裝。

3.4 頂管技術(shù)糾偏

在頂管施工技術(shù)的應(yīng)用過程中，頂管每頂進(jìn)一節(jié)混凝土管節(jié)的距離，都需要進(jìn)行一次測(cè)量工作，目的是為了保證頂管位置的準(zhǔn)確性，不斷增加測(cè)量控制點(diǎn)的位置，保證工作的精準(zhǔn)。頂管離開洞后，還可以利用激光經(jīng)緯儀進(jìn)行頂進(jìn)軸線的位置判定，進(jìn)行光靶測(cè)量追蹤。在進(jìn)行頂進(jìn)的過程中，如果已經(jīng)出現(xiàn)了偏差需要及時(shí)進(jìn)行糾正，掌握好工程的進(jìn)度，有利于精準(zhǔn)化的控制工作。

3.5 頂管接口焊接工作

管道放置完成之后，還需要進(jìn)行管道與管道之間的焊接，從而保證管道頂進(jìn)部位和接口處的穩(wěn)定性，更有利于混凝土的澆筑。另外，在施工中需要在管道的側(cè)面提前進(jìn)行縫隙預(yù)留，使得后期的管道維護(hù)工作可以順利進(jìn)行。

4 市政工程頂管施工的質(zhì)量控制措施

施工質(zhì)量的控制是頂管施工中十分重要的工作環(huán)節(jié)，需要在技術(shù)參數(shù)等方面進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

4.1 頂管過程中的質(zhì)量控制

根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，就需要在頂管施工的開挖深度控制到5米以上，同時(shí)對(duì)于作業(yè)的時(shí)間也有著嚴(yán)格的要求，需要在一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)的施工作業(yè)。尤其是工作井是頂管施工技術(shù)的核心部分，需要做好工作井的砌筑施工，需要通過砌體材料的抗壓作用，使得砌體的徑向壓力得到了控制，也保證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

4.2 后背墻的質(zhì)量控制

頂管進(jìn)行的過程中需要保證后背墻枕木和土壁的接觸，保證施工過程中兩者的密閉性和平整性，使得墻體周圍的土層得到更加穩(wěn)定的壓力。如果在施工的過程中發(fā)現(xiàn)后背墻體上有較多的水分，應(yīng)該放慢鉆進(jìn)的速度，確保頂管施工的正常運(yùn)行，從而保證施工的質(zhì)量。

4.3 優(yōu)化頂管施工現(xiàn)場(chǎng)管理

管道在開始鉆進(jìn)之前還需要進(jìn)行分段的清掃工作，使得整體系統(tǒng)的強(qiáng)度和氣密性都得到良好的控制。在鉆進(jìn)過程中需要充分考慮季節(jié)方面的影響因素，嚴(yán)寒地區(qū)的頂管施工需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以免在打氣壓的工程中出現(xiàn)管道結(jié)冰的情況。因此，在打氣壓進(jìn)行之前，需要進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和數(shù)據(jù)分析，從而保證現(xiàn)場(chǎng)施工工作的合理性與安全性。

5 結(jié)語

總之，我國機(jī)動(dòng)車的保有量呈現(xiàn)出遞增的變化趨勢(shì)，市政道路在實(shí)際的運(yùn)行過程中，其所需要承受的交通壓力也比較大，應(yīng)當(dāng)盡可能地提升施工周圍的質(zhì)量，只有這樣才可以較好地達(dá)到我國所設(shè)定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求標(biāo)準(zhǔn)。頂管施工技術(shù)在使用時(shí)，給周圍環(huán)境所造成的影響會(huì)比較小，施工所產(chǎn)生的噪聲分貝量微弱，不用去耗費(fèi)時(shí)間開挖地表土層。因此，在使用該項(xiàng)施工技術(shù)時(shí)，必須要對(duì)該市政道路給排水項(xiàng)目實(shí)際的施工狀況進(jìn)行分析，編制出合理的施工方案，切實(shí)地提高總體項(xiàng)目施工的質(zhì)量，為其后續(xù)的順暢施工提供幫助，在確保工程施工質(zhì)量的同時(shí)，盡可能地縮減施工成本費(fèi)用。完善技術(shù)使用方案，設(shè)置好管道的荷載條件，開創(chuàng)管道需求施工空間。

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