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      車間生產(chǎn)設(shè)備管理優(yōu)化探析

      2020-08-04 08:28何斌
      好日子(下旬) 2020年6期
      關(guān)鍵詞:優(yōu)化措施管理

      何斌

      摘要:在企業(yè)之中,生產(chǎn)設(shè)備作為重要的生產(chǎn)要素,在企業(yè)發(fā)展之中占據(jù)了重要地位,而設(shè)備作為生產(chǎn)的關(guān)鍵,會對生產(chǎn)的正常性產(chǎn)生直接的影響。所以,企業(yè)就需要通過生產(chǎn)設(shè)備的優(yōu)化,這樣才能夠確保企業(yè)的穩(wěn)定生產(chǎn)。通過對于生產(chǎn)人員的合理引導(dǎo),就可以實現(xiàn)管理的優(yōu)化,最終提升整體的質(zhì)量。

      關(guān)鍵詞:車間生產(chǎn)設(shè)備;管理;優(yōu)化措施

      中圖分類號:F768????? 文獻標(biāo)識碼:A

      引言

      隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級,“中國制造大而不強”、“高端制造業(yè)缺乏競爭力”成為制約經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。在此背景下,許多傳統(tǒng)制造型企業(yè)為了適應(yīng)市場環(huán)境及客戶需求的日益變化,紛紛以精益生產(chǎn)作為管理思想,結(jié)合信息化技術(shù),以實現(xiàn)企業(yè)在計劃和執(zhí)行層面的管理水平提升,提高企業(yè)經(jīng)濟效益,促進企業(yè)生產(chǎn)智能化,逐漸走向高端智能制造。

      1車間生產(chǎn)設(shè)備管理問題

      1.1設(shè)備操作

      對于車間設(shè)備操作方面,其存在的問題主要表現(xiàn)在:第一,設(shè)備本身的布局不夠合理,在整體設(shè)計上存在先天不足的缺陷,在部分作業(yè)區(qū)域存在觀測死角。第二,部分裝置沒有考慮到作業(yè)的實際姿勢,與人工力學(xué)有所違背。第三,設(shè)備基礎(chǔ)面存在高度差異。第四,部分設(shè)備操作的時候,存在零配件、輔助工具等存取不便的問題。第五,部分裝置無法快速的判斷故障。

      1.2設(shè)備運轉(zhuǎn)

      在公司中,其車間整體設(shè)備的運轉(zhuǎn)效率偏低,不僅會直接影響生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo),同時也會造成生產(chǎn)成本進一步的提高,從而在市場之中影響產(chǎn)品的競爭力。針對設(shè)備的運轉(zhuǎn),主要是對于設(shè)備的效率以及對于設(shè)備效率發(fā)揮產(chǎn)生影響的因素進行分析。當(dāng)然,考慮到設(shè)備的運轉(zhuǎn)時間為主來進行分析,就可以將運轉(zhuǎn)過程之中設(shè)備的實際情況,以及輔助設(shè)備對于生產(chǎn)性資源消耗情況進行分析,最終間接反映出設(shè)備的運轉(zhuǎn)問題。最終,滿足設(shè)備運轉(zhuǎn)率對應(yīng)的提升,將設(shè)備不良品數(shù)量加以控制與降低,并且將設(shè)備配置數(shù)量適當(dāng)?shù)臏p少。

      1.3設(shè)備維保

      基于車間生產(chǎn)設(shè)備實際的維保運行情況,需要考慮到維護方面的具體要求,這樣才可以對應(yīng)的開展設(shè)備的維保工作,具體而言,就是利用點檢-巡檢-項修-保養(yǎng)的方式來完善設(shè)備的維保工作。對于這一部分的工作處理,主要是需要克服設(shè)備本身出現(xiàn)劣化持續(xù)加速的過程,并且還能夠?qū)崿F(xiàn)非自我的修理與補充,幫助設(shè)備延長其使用壽命。

      公司車間設(shè)備維保,其面臨的問題在于:第一,設(shè)備檢查缺少對應(yīng)的測量目標(biāo)。第二,設(shè)備基礎(chǔ)條件較差,沒有全面的分析設(shè)備的狀態(tài)。第三,沒有對應(yīng)的建立設(shè)備現(xiàn)狀可用度評價指標(biāo)。第四,未能實現(xiàn)人員改善與設(shè)備本質(zhì)改善的同步。第四,沒有建立自主維護與診斷流程。

      2車間生產(chǎn)設(shè)備管理優(yōu)化措施

      2.1完善設(shè)備管理規(guī)章制度

      針對企業(yè)的車間設(shè)備管理,管理負(fù)責(zé)人需要革新相關(guān)的規(guī)章制度,對設(shè)備的不停狀態(tài)進行有效記錄。對于已有的設(shè)備,各個車間應(yīng)該對設(shè)備的購買年限、使用時長、規(guī)定用途等進行記錄,并且制作成一些標(biāo)簽貼在車間設(shè)備之中,將現(xiàn)有的車間設(shè)備實現(xiàn)信息管理與記錄,做到對企業(yè)的設(shè)備能夠系統(tǒng)化管理。對于需要添加或者計劃購買的設(shè)備,需要有專人進行申報,在申報之中寫清楚用于哪一個步驟的生產(chǎn)以及價格、預(yù)計購買時間。這樣一來,企業(yè)之中設(shè)備的情況可以實現(xiàn)有效管理,管理人員熟悉所在車間的設(shè)備工作狀態(tài),對設(shè)備的維修情況、故障原因、維修人員等等都做出一定的記錄,如果發(fā)現(xiàn)有設(shè)備不報告或者維修故障不處理不記錄的情況,負(fù)責(zé)人要及時上報,提升員工對設(shè)備愛護的責(zé)任感。

      2.2更新管理人員工作理念

      在企業(yè)的車間之中,許多的工人或者是管理人員都是具有工作經(jīng)驗的員工,這從另一方面也說明,參與設(shè)備管理的人員都是比較老的員工,他們有的在這一崗位工作數(shù)年,工作方式大部分是原有的方法,然而隨著時代的不斷變化,企業(yè)逐漸實現(xiàn)現(xiàn)代化的管理,車間設(shè)備管理人員也需要跟隨時代步伐,更新自身的管理觀念,通過報紙、新聞資訊、電視等途徑,逐步了解其他企業(yè)的改革模式,觀看新聞之中所提倡的管理觀念。此外,在每一季度的活動之中,企業(yè)可以舉行一些參觀交流活動,讓工作人員去先進的企業(yè)進入車間管理,或者組織其他企業(yè)管理人員進行座談交流,學(xué)習(xí)相關(guān)現(xiàn)代企業(yè)設(shè)備管理經(jīng)驗。

      從企業(yè)自身來講,設(shè)備管理負(fù)責(zé)人需要采取一定的措施調(diào)動員工的積極性,讓員工在日常的工作之中積極反饋,每一個人在自己崗位配備一個工作日志表,每一天將自己發(fā)現(xiàn)的問題進行記錄,然后在每周的工作會議提出來,員工一起討論進行建議,提高員工的參與度,讓員工更好融入企業(yè)之中。針對不同的車間,管理人員需要進行分組落實,在每一個小組配備流動組長,對設(shè)備管理情況進行監(jiān)管,讓現(xiàn)代化的設(shè)備管理模式進行有效實施,全面提高新型管理的實踐性。

      2.3數(shù)字化建模技術(shù)的應(yīng)用

      車間數(shù)字化建模采用數(shù)字孿生技術(shù),通過相關(guān)圖紙、高清圖像或人工測量進行三維模型特征參數(shù)的提取,將所獲得數(shù)據(jù)信息利用三維工具(3DMax、Maya、Rhino等)進行加工處理,然后經(jīng)由軟件渲染后,形成逼真的三維模型,更客觀、更全面的展現(xiàn)數(shù)字化的場景信息。車間數(shù)字化建模主要分為以下步驟:1)利用已有的模型、設(shè)計圖紙、高清圖片和人工測量等形式獲取建模對象的數(shù)據(jù)信息,其中包括幾何信息、表面信息、空間信息、形狀信息、視圖信息、顏色信息、明暗信息、位置信息等;2)利用3DMax軟件布局、烘焙、渲染和優(yōu)化,并建立三維模型;3)將三維模型導(dǎo)入UE4,通過UE4進一步開發(fā)并實現(xiàn)虛擬制造車間的裝配與操作、監(jiān)控與展示、信息可視化及人機交互。

      2.4提高車間設(shè)備管理先進化

      現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展使得車間生產(chǎn)越來越趨于自動化,車間設(shè)備可以根據(jù)員工的設(shè)定進行自動運行,員工只需要在設(shè)備運行期間做好檢查與定時的巡視即可。同樣,在車間設(shè)備管理方面,信息技術(shù)已經(jīng)被越多的企業(yè)應(yīng)用,員工對設(shè)備的管理更加便捷化與智能化,車間設(shè)備管理部門與其他相關(guān)部門的接觸也越來越多,部門之間工作更加順利開展。企業(yè)的設(shè)備管理部門可以提高設(shè)備管理的先進性,將設(shè)備管理記錄進行區(qū)域內(nèi)部聯(lián)網(wǎng),管理部門將設(shè)備維修信息放置在電腦的信息端,技術(shù)人員可以通過登錄自己的賬號進行查看,了解該設(shè)備可能出現(xiàn)的問題,這樣的方式也更加節(jié)省時間,提高工作效率。

      2.5射頻識別技術(shù)

      射頻識別技術(shù),主要依靠無線電訊號來對目標(biāo)進行識別、讀寫等操作。將射頻標(biāo)簽附著于車間物料、設(shè)備、產(chǎn)品、制具等目標(biāo)物上,實現(xiàn)車間生產(chǎn)全制程可追溯[3]。針對每一個產(chǎn)成品、半成品都有唯一序號,生產(chǎn)過程中的每道管控工序都會記錄該序號,清楚掌控生產(chǎn)中的在制品信息。半成品、產(chǎn)成品的入庫和出庫同樣需要掃描標(biāo)簽,做到精確追溯流轉(zhuǎn)情況。在物料使用過程中,通過掃描物料標(biāo)簽來關(guān)聯(lián)產(chǎn)品使用的物料批次,可防止錯料。當(dāng)發(fā)生物料問題時,可精確定位問題物料的批次所對應(yīng)的產(chǎn)品序號。

      結(jié)束語

      綜上所述,在現(xiàn)代化的設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)中,就需要強化生產(chǎn)設(shè)備管理,能夠做好其管理優(yōu)化處理,這樣才可以確保企業(yè)的生產(chǎn)平穩(wěn)性,最終推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

      參考文獻:

      [1]? 張慧瓊.以信息化為手段的生產(chǎn)設(shè)備管理及備件可視化管理[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2019(14):123-124.

      [2]? 王宇飛.加強生產(chǎn)設(shè)備管理提高企業(yè)經(jīng)濟效益[J].中外企業(yè)家,2019(19):47.

      [3]? 韓景偉,周晶.新時期設(shè)備管理問題及對策研究分析[J].中國設(shè)備工程,2019(09):42-43.

      [4]? 徐大莊.礦山企業(yè)車間生產(chǎn)安全管理[J].科技傳播,2014(15):76,100.

      [5]? 杜洪磊.企業(yè)車間電氣設(shè)備管理的創(chuàng)新[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2013(28):160-161.

      [6]? 姚佐平.汽車制造管理創(chuàng)新研究[D].武漢:武漢理工大學(xué),2006.

      (作者身份證號碼:610114198110220092)

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