關(guān)于BIM地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量自動(dòng)計(jì)算相關(guān)思考

那麗

摘? 要：在進(jìn)行地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作中需要加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)風(fēng)量計(jì)算的重視程度，但是在以往人工計(jì)算中經(jīng)常會(huì)存在一定的偏差，使得實(shí)際工作效率無(wú)法得到有效提高，所以在使工作中需要利用BIM技術(shù)掌握地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量的自動(dòng)計(jì)算方法，通過(guò)可視化的技術(shù)構(gòu)建完整性的數(shù)據(jù)庫(kù)，提高實(shí)際的計(jì)算精準(zhǔn)性。本文論述了BIM技術(shù)在地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量自動(dòng)計(jì)算中具體的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：BIM;地鐵車站;空調(diào)系統(tǒng);風(fēng)量自動(dòng)計(jì)算

一、BIM技術(shù)在地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量自動(dòng)計(jì)算中的應(yīng)用概述

為了使BIM技術(shù)能夠提高地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量自動(dòng)計(jì)算的效果和水平，在實(shí)際工作中需要構(gòu)建完整性較強(qiáng)的工作模式，從而使得最終計(jì)算效果能夠符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際工作中需要和BIM軟件功能進(jìn)行相互的匹配，完成正向設(shè)計(jì)。在三維空間內(nèi)掌握系統(tǒng)的功能軟件，并且利用模型中的信息通過(guò)手動(dòng)操作和自動(dòng)化計(jì)算的優(yōu)勢(shì)來(lái)進(jìn)行模塊化的參數(shù)設(shè)計(jì)，共同的構(gòu)建計(jì)算模型的互聯(lián)模式，充分展現(xiàn)出BIM軟件本身的優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際工作中需要靈活應(yīng)對(duì)在計(jì)算時(shí)的一些問(wèn)題，以此來(lái)構(gòu)建完整性較強(qiáng)的BIM模型，獲取有關(guān)建筑方面的信息。通過(guò)計(jì)算和設(shè)計(jì)方法能夠整合可視化的編程語(yǔ)言，同時(shí)還可以在工作界面中根據(jù)連接預(yù)定義的功能來(lái)了解其中的程序，不同崗位工作人員都能夠通過(guò)圖形化的界面，快速創(chuàng)建相關(guān)的程序，減少代碼的編寫(xiě)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)的不斷擴(kuò)展以及融入，之后，再通過(guò)讀取和計(jì)算等不同功能完成邏輯的有效交互，提高使用效果。在BIM技術(shù)實(shí)施的過(guò)程中，以Excel表格為主要的輸入點(diǎn)，通過(guò)預(yù)定義的功能來(lái)獲取模型中的信息，之后通過(guò)可視化的編程來(lái)進(jìn)行風(fēng)量和能量的自動(dòng)化計(jì)算，也可以通過(guò)參數(shù)化的設(shè)計(jì)進(jìn)行計(jì)算模型的建立，充分的展現(xiàn)這一技術(shù)本身的優(yōu)勢(shì)。

二、BIM地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量自動(dòng)計(jì)算策略

1.模型的建立

在運(yùn)用BIM技術(shù)時(shí)，要以地鐵車站設(shè)備最小系統(tǒng)空調(diào)風(fēng)量計(jì)算為主要的出發(fā)點(diǎn)，獲取少量的數(shù)據(jù)，完成各個(gè)設(shè)備區(qū)間內(nèi)數(shù)值的精準(zhǔn)性計(jì)算，從而充分的展現(xiàn)模型本身的優(yōu)勢(shì)，不僅可以減少實(shí)際的設(shè)計(jì)工作量，還有助于縮短計(jì)算的時(shí)間，使得模型內(nèi)的信息利用率在不斷的提高。列車站設(shè)備空調(diào)區(qū)間要按照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行使用實(shí)踐的有效劃分，按照不同系統(tǒng)設(shè)計(jì)的參數(shù)來(lái)劃分為弱電設(shè)備和變電所房間等等，并且要分別設(shè)置空調(diào)系統(tǒng)，在實(shí)際工作中需要參照地下車站設(shè)備房間組成和空調(diào)系統(tǒng)的劃分特點(diǎn)，通過(guò)既有的模型來(lái)進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域的合理性劃分。在系統(tǒng)模塊中，要以空間為主要出發(fā)點(diǎn)，將概念模型落實(shí)到不同的模型計(jì)算中。在空間中要包含大量模型信息例如房間的面積和體積等等，同時(shí)還需要計(jì)算功率參數(shù)，根據(jù)軟件功能來(lái)分析空間上的功能，完成不同房間定義的設(shè)計(jì)參數(shù)，之后，再進(jìn)行空間的合理性分類為，后續(xù)計(jì)算工作提供重要的基礎(chǔ)。按照地鐵車站實(shí)際運(yùn)行情況可以分為管理用房和弱電設(shè)備等不同的功能分區(qū)之后，再根據(jù)系統(tǒng)的瀏覽器進(jìn)行空間內(nèi)部名稱的修改和重命名，之后，再按照空調(diào)系統(tǒng)的劃分，利用不同顏色進(jìn)行合理性的區(qū)分?？臻g包含的是模型信息和體積等等，另外還需要根據(jù)預(yù)定一節(jié)點(diǎn)的功能可視化的編程完成模型信息的數(shù)據(jù)錄入，更加自動(dòng)化的計(jì)算相關(guān)的數(shù)據(jù)。

2.設(shè)計(jì)參數(shù)的提取

在設(shè)計(jì)參數(shù)提取方面需要嚴(yán)格遵循相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和流程，保證最終計(jì)算結(jié)果能夠具備精準(zhǔn)性的特征。地鐵設(shè)備區(qū)的系統(tǒng)空調(diào)設(shè)計(jì)參數(shù)包含的是設(shè)備的發(fā)熱量和面積等不同的參數(shù)，在實(shí)際工作中需要完成相對(duì)濕度的有效換算，根據(jù)公式內(nèi)的溫度和面積等不同的組成部分進(jìn)行有效的簡(jiǎn)化，在后續(xù)工作中需要將參數(shù)設(shè)置到公式中完成實(shí)際的計(jì)算。由于不同地鐵車站的需求和房間面積存在著一定的差異性，所以需要構(gòu)建完善的系統(tǒng)模型，更加自動(dòng)化的進(jìn)行數(shù)據(jù)的搜集以及統(tǒng)計(jì)。對(duì)于一些特殊性的數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，要通過(guò)手動(dòng)的方式進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)，按照不同的分區(qū)來(lái)進(jìn)行有效的讀取，從而使得實(shí)際計(jì)算效果能夠得到全面的提高。在后續(xù)工作中需要完成二次開(kāi)發(fā)編程構(gòu)建模型信息完成數(shù)據(jù)之間的交互，程序能夠自動(dòng)讀取不同分區(qū)的模型，進(jìn)一步的掌握空調(diào)系統(tǒng)的房間名稱和面積等等，之后要按照不同的系統(tǒng)劃分來(lái)設(shè)置不同房間的參數(shù)信息，之后按照不同的項(xiàng)目完成各自的運(yùn)算就可以進(jìn)行日常的計(jì)算了。結(jié)合程序讀取設(shè)計(jì)參數(shù)，可以根據(jù)可視化編程的模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)的更新計(jì)算，保證結(jié)果能夠具備精準(zhǔn)性的特點(diǎn)。

結(jié)束語(yǔ)：

在利用BIM技術(shù)進(jìn)行地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量自動(dòng)化計(jì)算工作中，需要完成數(shù)據(jù)庫(kù)的交互，以房間名稱為主進(jìn)行數(shù)據(jù)的查詢，之后再了解有關(guān)設(shè)備發(fā)熱量和設(shè)計(jì)參數(shù)方面的信息，完成空調(diào)送風(fēng)量的合理性計(jì)算，不僅可以提高模型本身的利用率，還有助于減少實(shí)際的工作量提高最終的計(jì)算效率。另外還需要實(shí)現(xiàn)計(jì)算模型的不斷擴(kuò)展與延伸，利用BIM的優(yōu)勢(shì)來(lái)提高最終的計(jì)算準(zhǔn)確性。

參考文獻(xiàn)：

[1]張濤， 劉曉華， 關(guān)博文. 地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)行現(xiàn)狀及研究展望[J]. 暖通空調(diào)， 2018， 048（003）：8-14.

[2]高慧翔， 吳煒， 劉伊江. 地鐵車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)負(fù)荷計(jì)算[J]. 暖通空調(diào)， 2015（07）：50-54+58.