陶志強
摘 要 5G將引發(fā)社會生產(chǎn)和人們生活方式的深刻變革。5G 將為智慧城市提供一張更快、更可靠的網(wǎng)絡(luò),有利于智慧城市的落地。智慧城市建設(shè)新高潮也將真正到來。5G時代,智慧城市將對醫(yī)療、出行、教育、娛樂等各方面帶來全新體驗。本文重點探討5G時代智慧城市在交通、醫(yī)療、教育等方面應(yīng)用。
關(guān)鍵詞 5G;智慧城市;應(yīng)用
引言
移動通信技術(shù)由4G快速向5G演進,將大幅提升移動互聯(lián)網(wǎng)用戶業(yè)務(wù)體驗,并將開啟物物相連、泛在感知的互聯(lián)時代。5G 是信息技術(shù)革命的支撐點,是將數(shù)字化、云化、AI 化和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)結(jié)的關(guān)鍵,因此成為高質(zhì)量智慧城市建設(shè)的前提。未來10年是5G商用和5G應(yīng)用逐步演化的過程?;?G,用智能化方法建設(shè)城市或許是解決目前城市發(fā)展面臨交通、環(huán)境等一系列問題的一個較好方法。整體上看,5G的發(fā)展必將在智慧城市建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。
15G應(yīng)用場景及技術(shù)發(fā)展
(1)5G應(yīng)用場景。5G的愿景與需求,是為了應(yīng)對未來爆炸性的移動數(shù)據(jù)流量增長、海量的設(shè)備連接、不斷涌現(xiàn)的各類新業(yè)務(wù)和應(yīng)用場景,同時與行業(yè)深度融合,滿足垂直行業(yè)終端互聯(lián)的多樣化需求,實現(xiàn)真正的“萬物互聯(lián)”,構(gòu)建社會經(jīng)濟數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基石。ITU為5G定義了eMBB(增強移動寬帶)、mMTC(海量大連接)、URLLC(低時延高可靠)三大應(yīng)用場景。
(2)5G技術(shù)進展。ITU對5G需求愿景、技術(shù)趨勢和頻譜方案等方面開展深入研究并形成一系列究成果。3GPP 5G標(biāo)準(zhǔn)工作將具體包含三個版本:R14、R15、R16。R14主要開展無線技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的預(yù)研工作;R15是第一個5G標(biāo)準(zhǔn)版本,主要滿足市場初期商用需求,已在2018年6月完成。R16計劃于2020年完成,滿足ITU定義的5G所有需求。國內(nèi)5G研究及應(yīng)用也已全面推進,IMT-2020(5G)推進組在5G領(lǐng)域取得了一系列的研究成果,大力推動了全球5G技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。我國已完成了5G研究已獲得全球廣泛共識,在業(yè)界率先明確5G技術(shù)路線及核心關(guān)鍵技術(shù),并發(fā)布5G無線和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)架構(gòu)。
新空口是5G主要的技術(shù)演進方向。5G新空口將采用全新的空口設(shè)計,引入大規(guī)模天線、新波形、新型多址等先進技術(shù)。為應(yīng)對5G性能指標(biāo)和效率指標(biāo)帶來的挑戰(zhàn),未來5G系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新重點包括:網(wǎng)絡(luò)切片新技術(shù)、控制和轉(zhuǎn)發(fā)分離技術(shù)、控制功能重構(gòu)技術(shù)、移動邊緣計算技術(shù)、新型移動性管理和連接管理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)能力開放技術(shù)、多RATs和多連接技術(shù)等[1]。
2智慧城市應(yīng)用探討
5G網(wǎng)絡(luò)能夠提供更大帶寬、更低時延及更廣連接,能夠更好地支持各個行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用,帶動智慧城市內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)升級。典型場景包括:智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧制造等。
(1)智慧交通應(yīng)用。交通是人的出行和物流的運輸?shù)闹匾緩?,是社會最基本的運轉(zhuǎn)需求。受益于5G技術(shù)及云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展,交通也將演進到智慧交通,并在生活生產(chǎn)方面貢獻更大價值。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將人、車、路三者綜合起來考慮。智慧交通基于5G無線蜂窩通信的大帶寬、低時延、高可靠等特性,綜合運用了5G信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航與定位技術(shù)、電子控制技術(shù)、計算機處理技術(shù)及交通工程技術(shù)等,并將系列技術(shù)有效地集成,從而使人、車、路密切配合,發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),提高運輸效率,保障交通安全,提高能源利用效率。
根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用及網(wǎng)絡(luò)連接要求,車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要可分為五類:輔助駕駛、自動駕駛、遠程駕駛、信息管理、信息娛樂。5G技術(shù)發(fā)展,初期將可推動信息管理、信息娛樂應(yīng)用成熟,5G中后期發(fā)展,將全面推動輔助駕駛、自動駕駛和遠程駕駛?cè)髨鼍皯?yīng)用走向成熟。
(2)智慧醫(yī)療應(yīng)用。醫(yī)療信息化特征是大帶寬、低時延、高安全的要求,5G技術(shù)將為遠程醫(yī)療的蓬勃發(fā)展帶來的巨大機遇。中國遠程醫(yī)療行業(yè)正在急速擴張,據(jù)Frost & Sullivan咨詢公司調(diào)查報告顯示,2016年市場規(guī)模達109億元,預(yù)期到2026年將增加至1980億元,復(fù)合年增長率為33.6%。國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于促進健康服務(wù)業(yè)發(fā)展的若干意見》提出到2020年,健康服務(wù)業(yè)總規(guī)模達到8萬億元以上。得益于5G網(wǎng)絡(luò)部署及技術(shù)發(fā)展,智慧醫(yī)療應(yīng)用產(chǎn)品將日趨豐富。如基于醫(yī)療設(shè)備數(shù)據(jù)無線采集的醫(yī)療監(jiān)測與護理類應(yīng)用:無線監(jiān)護、無線輸液、移動護理和患者實進位置采集與監(jiān)測、遠程無線設(shè)備檢測與維護、遠程查房、遠程實時會診、遠程機器人手術(shù)等。
(3)智慧教育應(yīng)用。2018年4月教育部發(fā)布《教育信息化2.0行動計劃的通知》,明確提出了“智慧教育”概念?!爸腔劢逃笔钦鲗?dǎo)、學(xué)校和企業(yè)共同參與構(gòu)建的現(xiàn)代教育信息化服務(wù)體系。2019年教育信息化整體市場規(guī)模已突破4300億元。隨著5G及VR、AR、遠程互動等技術(shù)的成熟運用,教育行業(yè)將迎來新的突破性發(fā)展機遇。主要應(yīng)用場景包括:AR教育逐步興起。AR技術(shù)能夠?qū)⑻摂M信息疊加到現(xiàn)實世界中,可以使教學(xué)中原本枯燥的知識變成一個個生動的形象。如AR卡牌、AR書籍、AR游戲等,這都將在技術(shù)和商業(yè)模式上全面顛覆傳統(tǒng)教育模式。VR教室提上日程。VR可以進行場景化教學(xué),也可以讓學(xué)生在虛擬環(huán)境中進行現(xiàn)實中難以實現(xiàn)的各種實驗,實現(xiàn)遠程多人互動協(xié)作。先進的VR設(shè)備能夠重新喚醒學(xué)生對教學(xué)活動的興趣。AI+教育應(yīng)用層出不窮,如個性化學(xué)習(xí)、自動化輔導(dǎo)、智能測評、模擬和游戲化教學(xué)平臺、教育決策、幼兒早教機器人等。
(4)智慧制造應(yīng)用。通過對制造車間內(nèi)的溫度、壓力、濕度、速度等工業(yè)傳感、變送器等海量物聯(lián)網(wǎng)終端的數(shù)據(jù)采集,實現(xiàn)生產(chǎn)線的實時動態(tài)監(jiān)控。同時通過5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)工業(yè)設(shè)備的實時控制和相互協(xié)調(diào),實現(xiàn)智能工廠互聯(lián)互通功能。主要有機器人、工業(yè)控制、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)及輔助系統(tǒng)等[2]。
3結(jié)束語
5G的到來將開啟萬物互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)智聯(lián)、跨產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的新時代。作為下一個改變世界的技術(shù),5G技術(shù)將催生智慧城市內(nèi)各行業(yè)的不斷創(chuàng)新,將全面構(gòu)筑經(jīng)濟社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。5G 技術(shù)將向智慧城市中各領(lǐng)域擴散滲透,孕育新興信息產(chǎn)品和服務(wù),重塑傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,成為經(jīng)濟社會發(fā)展的關(guān)鍵動力。
參考文獻
[1] 王宏武.5G技術(shù)在智慧城市部署中的應(yīng)用[J].電子技術(shù)與軟件工程,2019(9):18.
[2] 王洋.5G時代下智慧城市建設(shè)策略與導(dǎo)向分析[J].新聞研究導(dǎo)刊,2019(21):236,238.