郭二鵬
(山西正誠礦山安全技術(shù)研究所, 山西 晉城 048000)
《煤礦安全規(guī)程》(2016 版)規(guī)定提升機(jī)制動(dòng)裝置產(chǎn)生的制動(dòng)力矩與實(shí)際提升最大載荷旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不得小于3。
煤礦在用提升機(jī)系統(tǒng)安全檢測(cè)檢驗(yàn)規(guī)范AQ 1014—2005、AQ 1015—2005、AQ 1016—2005 中 明確規(guī)定:提升機(jī)的常用閘和保險(xiǎn)閘制動(dòng)時(shí),所產(chǎn)生的制動(dòng)力矩與實(shí)際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不得小于3[1]。
以上標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中,僅給出了提升機(jī)制動(dòng)裝置產(chǎn)生的制動(dòng)力矩應(yīng)滿足的技術(shù)條件,但具體的測(cè)試方法沒有給出,本文根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中遇到的問題,具體介紹了幾種測(cè)試方法,以解決測(cè)試中遇到的各種問題。
制動(dòng)力矩的檢測(cè)是提升機(jī)性能測(cè)試的一項(xiàng)重要指標(biāo),該項(xiàng)檢測(cè)屬于靜態(tài)測(cè)試的一部分,其原理是利用提升機(jī)測(cè)試儀及其輔助工具,模擬提升機(jī)制動(dòng)時(shí)的情況,通過不斷增加提升機(jī)的載荷,直到閘盤與制動(dòng)盤之間產(chǎn)生了相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),這個(gè)載荷即為該副閘瓦所產(chǎn)生的制動(dòng)力Fi,制動(dòng)力Fi與制動(dòng)半徑Ri(壓力傳感器與滾筒的連接點(diǎn)到滾筒中心軸線之間的距離)的乘積即為制動(dòng)力矩Mz,將提升機(jī)的所有閘瓦的制動(dòng)力矩相加即為該提升機(jī)系統(tǒng)的制動(dòng)力矩[2]。
式中:Mz為每副閘瓦實(shí)測(cè)制動(dòng)力矩之和,N·m;Fi為每副閘瓦施加的制動(dòng)力,N;Ri為檢測(cè)時(shí),F(xiàn)i作用的制動(dòng)半徑,m。
根據(jù)提升機(jī)的不同類型,因地制宜采用不同的方法,大致可分為拉力傳感器法和壓力傳感器法。
CTD21W 礦用提升機(jī)無線多參數(shù)測(cè)試儀作為提升機(jī)性能測(cè)試的第三代產(chǎn)品,其運(yùn)用了檢測(cè)技術(shù)、信號(hào)分析、計(jì)算機(jī)技術(shù)等,通過無線模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,使用方便、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。該設(shè)備用于纏繞式提升機(jī)系統(tǒng)測(cè)試制動(dòng)力矩,常采用壓力傳感器法。
壓力傳感器法測(cè)試制動(dòng)力矩多用于纏繞式提升機(jī),鑿井期間采用吊桶提升系統(tǒng)時(shí),將吊桶停放在井口的安全門上,單繩纏繞式提升機(jī)系統(tǒng)將罐籠停在井口位置,使用鋼軌將井口封閉,將罐籠停放在鋼軌上;雙滾筒纏繞式提升機(jī)系統(tǒng)將兩側(cè)罐籠停在井筒中部位置,并增加相應(yīng)的配重,保證兩根鋼絲繩提升相同的重量[3]。
1)選擇在纏繞式提升機(jī)定車孔處安裝制動(dòng)力輔助工具,轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒將擋繩板上的定車孔轉(zhuǎn)至合適位置,確保制動(dòng)力臂安裝后垂直投影面平整。
2)在制動(dòng)力臂底部安裝壓力傳感器,傳感器底部用千斤頂頂起,調(diào)整千斤頂和壓力傳感器的位置,保證兩者在同一垂線上,產(chǎn)生的壓力方向沿滾筒的切線方向。
3)關(guān)閉一副盤形閘抱住制動(dòng)盤,啟動(dòng)液壓站將其余制動(dòng)器的閘瓦完全打開。
4)將壓力傳感器通過無線模塊與主機(jī)連接好,測(cè)試儀在測(cè)試主界面下,進(jìn)入制動(dòng)力測(cè)試界面,輸入制動(dòng)半徑Ri。
5)點(diǎn)擊“開始”按鈕,進(jìn)入測(cè)試狀態(tài),手搖千斤頂,此時(shí)測(cè)試儀顯示的制動(dòng)力不斷增大,當(dāng)測(cè)試儀制動(dòng)力Fi不再增加后,點(diǎn)擊“保存”按鈕,自動(dòng)保存該副閘的制動(dòng)力。
6)按3)—5)的步驟重復(fù)測(cè)試,直到所有制動(dòng)閘全測(cè)完,將所有制動(dòng)閘的制動(dòng)力Fi測(cè)完與制動(dòng)半徑Ri相乘,自動(dòng)生成制動(dòng)力矩Mz。設(shè)備安裝如圖1 所示。
從表4中可以看出,漳澤水庫的總氮和總磷都較高,據(jù)中國湖泊富營(yíng)養(yǎng)化的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),2014年和2015年總氮均值大于2.0 mg/L,2014年和2015年總磷均值都等于0.11mg/L,2014年和2015年葉綠素a均值都大于10 mg/m3,2014年和2015年高錳酸鹽指數(shù)均值都大于4 mg/L,按單一指標(biāo)葉綠素來看,水質(zhì)是富營(yíng)養(yǎng)型,按總氮指標(biāo)看,水質(zhì)屬于超富營(yíng)養(yǎng)型,按總磷指標(biāo)看,水質(zhì)是富營(yíng)養(yǎng)型,按高錳酸鹽指數(shù)看,水質(zhì)是富營(yíng)養(yǎng)型,故需綜合營(yíng)養(yǎng)狀態(tài)指數(shù)最終確定水質(zhì)的營(yíng)養(yǎng)狀態(tài)。
圖1 壓力傳感器法測(cè)試制動(dòng)力矩設(shè)備安裝示意圖
摩擦式提升機(jī)系統(tǒng)由于無擋繩板,無固定制動(dòng)力輔助工具的定位孔,多用拉力傳感器法測(cè)試制動(dòng)力矩[4]。
摩擦式提升機(jī)系統(tǒng)多用于深井開采,提升機(jī)房?jī)?nèi)大多安裝有天車,可利用天車來增加載荷。提升容器應(yīng)在空載狀態(tài)下進(jìn)行,兩側(cè)罐籠重量不同時(shí),要在較輕側(cè)容器內(nèi)增加一定重量,保證鋼絲繩兩側(cè)等重,并將容器停在井筒交鋒位置。
1)選擇滾筒切線方向上一壓塊,并將其螺帽擰下,安裝上提前加工好的壓板,再擰上螺帽,固定好壓板。將壓板與U 形環(huán)或帶繩扣的鋼絲繩連接,拉力傳感器一端與倒鏈和天車連接,另一端與繩扣連接。將拉力傳感器通過無線模塊與主機(jī)連接好。調(diào)整天車位置,保證天車與滾筒切線方向一致。
2)關(guān)閉一副盤形閘抱住制動(dòng)盤,啟動(dòng)液壓站將其余制動(dòng)器的閘瓦完全打開。
3)確保傳感器連接后,測(cè)試儀在測(cè)試主界面下,進(jìn)入制動(dòng)力測(cè)試界面,輸入制動(dòng)半徑Ri。
4)開始測(cè)試,拉動(dòng)倒鏈或開動(dòng)天車,逐漸加大拉力,此時(shí)測(cè)試儀顯示的制動(dòng)力不斷增大,拉動(dòng)倒鏈或開動(dòng)天車至測(cè)試儀制動(dòng)力Fi值不再增加,點(diǎn)擊“保存”按鈕,自動(dòng)保存該副閘的制動(dòng)力。
圖2 拉力傳感器法測(cè)試制動(dòng)力矩設(shè)備安裝示意圖
5)按2)—4)的步驟重復(fù)測(cè)試,直到所有的制動(dòng)閘制動(dòng)力測(cè)完,自動(dòng)生成提升機(jī)的制動(dòng)力矩Mz。
1)利用提升機(jī)房?jī)?nèi)的天車和提升機(jī)擋繩板上的定車孔處穿一銷軸,測(cè)試位置選擇、儀器設(shè)備的安裝與摩擦式提升機(jī)相同。設(shè)備安裝如圖3 所示。
圖3 拉力傳感器法測(cè)試?yán)p繞式提升機(jī)制動(dòng)力矩設(shè)備安裝示意圖
2)若纏繞式提升機(jī)無法使用壓力傳感器法且提升機(jī)房?jī)?nèi)又無天車時(shí),可以利用纏繞式提升機(jī)定車裝置的地錨螺栓作為固定點(diǎn),與倒鏈、拉力傳感器連接測(cè)試制動(dòng)力矩。設(shè)備安裝如圖4 所示。
圖4 利用地錨螺栓測(cè)試?yán)p繞式提升機(jī)制動(dòng)力矩設(shè)備安裝示意圖
以某礦的JK-2×2 的纏繞式提升機(jī)為例,該提升機(jī)提升最大載荷3 000 kg,制動(dòng)半徑為1 m,實(shí)際提升最大靜載荷旋轉(zhuǎn)力矩Mj=32.32 kN·m。
使用CTD21W 礦用提升機(jī)無線多參數(shù)測(cè)試儀采用壓力傳感器法測(cè)得該提升機(jī)4 副制動(dòng)閘產(chǎn)生的總制動(dòng)力矩Mz=115.82 kN·m。
Mz=115.82 kN·m 與Mj=32.32 kN·m 的比值為3.5>3,滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
1)采用壓力傳感器法測(cè)試時(shí),要密切觀察壓力傳感器和千斤頂是否傾斜,若傾斜角度大時(shí)應(yīng)卸壓整理好重新安裝,以防止傳感器與千斤頂脫落。
2)采用拉力傳感器法檢測(cè)時(shí),倒鏈、鋼絲繩應(yīng)拉直且傳感器不打轉(zhuǎn),倒鏈的小鏈可以順暢拉升后再將制動(dòng)力信號(hào)線的接頭與無線模塊連接。
3)測(cè)試完一副制動(dòng)閘后,進(jìn)行切換制動(dòng)閘的操作,要安排專人進(jìn)行操作,防止混淆,造成測(cè)試數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。
4)測(cè)試過程中,當(dāng)制動(dòng)盤與制動(dòng)閘產(chǎn)生相對(duì)位移時(shí),不應(yīng)停止施加載荷,應(yīng)繼續(xù)施加載荷,直至制動(dòng)力不再變化后,再進(jìn)行記錄。
5)拉倒鏈之前要設(shè)置好警戒區(qū)域,除操作人員外,無關(guān)人員要在警戒區(qū)域以外。
1)針對(duì)不同的提升機(jī)類型,根據(jù)提升機(jī)房?jī)?nèi)的實(shí)際情況,提出了多種可操作性強(qiáng)、安全系數(shù)高、準(zhǔn)確性好的測(cè)試提升機(jī)制動(dòng)力矩的方法。
2)總結(jié)日常檢測(cè)工作中的經(jīng)驗(yàn),提出了在制動(dòng)力矩檢測(cè)過程中的安全注意事項(xiàng),對(duì)提升機(jī)的制動(dòng)力矩檢測(cè)具有指導(dǎo)意義。