基于現(xiàn)代學(xué)徒制的《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程教學(xué)改革的研究

馬亞勤

摘 要

隨著汽車保有量的不斷增加，汽車維修企業(yè)需要大量應(yīng)用型技術(shù)人才，現(xiàn)代學(xué)徒制在高職院校的順利開展有利于技術(shù)人才的培養(yǎng)。目前，我國正在大力開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作，本文針對(duì)課程改革背景和現(xiàn)狀，提出了加強(qiáng)校企合作共同優(yōu)化課程、技師與教師互聘機(jī)制、改革教學(xué)文件、應(yīng)用信息化技術(shù)等課程改革措施。

關(guān)鍵詞

現(xiàn)代學(xué)徒制;課程教學(xué)改革;措施

中圖分類號(hào)： G643 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457 . 2020 . 14 . 36

1 課程改革的背景

2014年2月26日，《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（國發(fā)〔2014〕19號(hào)文件）正式頒布，決定明確提出“開展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)”。這些都為高職院校現(xiàn)代學(xué)徒制的開展奠定了政策與實(shí)踐基礎(chǔ)。2015年中國教育部公布首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位，其中17個(gè)試點(diǎn)地區(qū)（含計(jì)劃單列市），8家企業(yè)，100所高職院校，27所中職院校，13家行業(yè)試點(diǎn)牽頭單位。2017年中國教育部公布第二批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位，其中4家試點(diǎn)行業(yè)組織、2個(gè)試點(diǎn)地區(qū)、5家試點(diǎn)企業(yè)、154所試點(diǎn)高職院校38所試點(diǎn)中職學(xué)校，2018年中國教育部公布第三批試點(diǎn)單位，其中4家試點(diǎn)行業(yè)組織、1個(gè)試點(diǎn)地區(qū)、4家試點(diǎn)企業(yè)、156所試點(diǎn)高職院校、29所試點(diǎn)中職學(xué)校。目前，我國正在大力推行現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作。

2 學(xué)徒制在國內(nèi)外的現(xiàn)狀

學(xué)徒制在英國具有悠久的歷史傳統(tǒng)。自從1993年開始，英國政府為了提升國際競(jìng)爭(zhēng)力 ，開啟了學(xué)徒制改革計(jì)劃，注重提高技術(shù)型人才培養(yǎng)質(zhì)量，開始實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制，經(jīng)過幾年的實(shí)踐，逐步完善這一制度，之后構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制體系，現(xiàn)代學(xué)徒制推動(dòng)了英國的技術(shù)型人才的發(fā)展。

在澳大利亞，1998年開始實(shí)行新學(xué)徒制培養(yǎng)計(jì)劃。新學(xué)徒制能夠把有組織的技能訓(xùn)練與實(shí)踐工作相結(jié)合，并有效對(duì)接國家職業(yè)資格證書，以能力本位為導(dǎo)向?qū)W(xué)徒開展培訓(xùn)，培訓(xùn)合格的學(xué)徒可以獲得國家職業(yè)資格證書，這有利于幫助青年人順利進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng)，滿足了經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)高素質(zhì)勞動(dòng)者的需求，緩解了技能型人才短缺的現(xiàn)狀。

在德國，通過“雙元制”職業(yè)教育模式來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代學(xué)徒制，學(xué)校和企業(yè)共同承擔(dān)培養(yǎng)學(xué)徒的職業(yè)教育任務(wù)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐相結(jié)合，讓學(xué)生提前接觸了工作環(huán)境和內(nèi)容，增強(qiáng)了學(xué)生的適應(yīng)能力，為德國培養(yǎng)了大批高素質(zhì)的職業(yè)技術(shù)人才。

目前，2015-2018年中國教育部已經(jīng)公布了3批試點(diǎn)單位開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作，此項(xiàng)工作逐步形成由點(diǎn)到面、逐步擴(kuò)大的局面。高職院和中職院校都在積極推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式。

3 課程開展現(xiàn)代學(xué)徒制工作的困境

3.1 企業(yè)參與度偏低、積極性不高

我國試點(diǎn)企業(yè)中，依然存在行業(yè)企業(yè)參與度偏低的現(xiàn)象?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，企業(yè)的生存壓力更大，企業(yè)更注重經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)沒有得到政府的專項(xiàng)扶持資金，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益得不到根本保障，參與積極性并不高。

3.2 培養(yǎng)雙導(dǎo)師力度不夠，造成師資匱乏現(xiàn)象

現(xiàn)代學(xué)徒制師資嚴(yán)重匱乏，現(xiàn)代學(xué)徒制要求“雙導(dǎo)師”共同指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)。雙導(dǎo)師負(fù)責(zé)育人目標(biāo)、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)手冊(cè)等方面的制定和實(shí)施。雙導(dǎo)師在現(xiàn)代學(xué)徒制工作中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。企業(yè)選擇導(dǎo)師一般是從技術(shù)骨干，榮獲企業(yè)認(rèn)證的技師、高級(jí)技師、內(nèi)部培訓(xùn)師，榮獲“技術(shù)能手”等稱號(hào)的人員中選拔，他們動(dòng)手能力強(qiáng)、技術(shù)過硬。然而，具有豐富維修汽車經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)維修技師多數(shù)是全日制大專畢業(yè)，部分技師具備本科學(xué)歷。具有教師資格證的維修技師就相對(duì)較少。能夠到學(xué)校擔(dān)任企業(yè)導(dǎo)師的就更少了，滿足不了學(xué)校對(duì)企業(yè)導(dǎo)師的需求。符合學(xué)校對(duì)學(xué)歷文憑要求的企業(yè)導(dǎo)師由于長(zhǎng)期在企業(yè)工作，對(duì)教學(xué)方法和教學(xué)手段不熟悉，對(duì)系統(tǒng)性的理論知識(shí)缺少歸納和總結(jié)，在教學(xué)方面經(jīng)驗(yàn)欠缺。從事汽車維修專業(yè)教育的校內(nèi)教師多數(shù)是本科或者研究生畢業(yè)，具有教師資格證，講師、副教授、教授資格，在汽車維修企業(yè)從事汽車維修工作滿3年的教師占比非常少。校內(nèi)教師由于長(zhǎng)期在學(xué)校工作，對(duì)前沿的技術(shù)停留在理論層面，動(dòng)手拆裝檢測(cè)新型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)會(huì)很少，需要到汽車維修企業(yè)學(xué)習(xí)先進(jìn)的車型資料。

4 課程改革的措施

4.1 放寬企業(yè)導(dǎo)師聘請(qǐng)政策，建立企業(yè)維修技師與在校教師互聘機(jī)制

企業(yè)維修技師多數(shù)都有技師、高級(jí)技師國家職業(yè)資格證書，汽車維修企業(yè)的車間主任、技術(shù)主管、技術(shù)骨干多數(shù)都取得了所在4S店汽車品牌的行業(yè)內(nèi)部認(rèn)證技師、培訓(xùn)師等（技術(shù)含量極高），但是學(xué)歷多數(shù)是大專文憑，具有本科學(xué)歷的非常少，面對(duì)企業(yè)員工技能水平高，文憑偏低這一現(xiàn)象，學(xué)校應(yīng)該放寬政策，認(rèn)可企業(yè)維修技師的國家職業(yè)資格證書，把這些具有豐富汽車維修經(jīng)驗(yàn)的技師、高級(jí)技師、企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)師聘請(qǐng)為課程的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，讓他們把最前沿的技術(shù)帶進(jìn)校園，有利于學(xué)生更早地接觸到最前沿的汽車技術(shù)。企業(yè)則聘請(qǐng)校內(nèi)教師到企業(yè)擔(dān)任理論知識(shí)培訓(xùn)師，參與企業(yè)的技術(shù)學(xué)習(xí)。

4.2 加強(qiáng)校企的合作，成立課程指導(dǎo)小組，共同優(yōu)化課程

在現(xiàn)代學(xué)徒制背景下，學(xué)校與汽車維修企業(yè)需要加強(qiáng)合作，成立課程指導(dǎo)小組，小組成員由汽車專業(yè)主任、專任教師、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師、企業(yè)人事部門領(lǐng)導(dǎo)、車間主任、維修技師組成。課程指導(dǎo)小組共同商討課程的授課計(jì)劃、授課內(nèi)容、考核方式、授課方式等。課程中融入企業(yè)的用人要求、崗位職責(zé)、維修技能要求，把企業(yè)文化和職業(yè)技能要求融入課程，課程內(nèi)容就是崗前培訓(xùn)。這樣不僅有利于學(xué)校與企業(yè)共同發(fā)展，也有利于幫助學(xué)生更早地接觸企業(yè)文化和維修技術(shù)，更早地適應(yīng)企業(yè)的要求，從而提高學(xué)生的職業(yè)能力。

4.3 教學(xué)文件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的改革

由于《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的核心課程，此門課程是為后期的《汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)原理與維修》、《汽車故障診斷》等課程打基礎(chǔ)。教師和企業(yè)主管、技師共同商討制定教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)習(xí)指導(dǎo)手冊(cè)和企業(yè)授課學(xué)習(xí)手冊(cè)等教學(xué)文件[2]，結(jié)合學(xué)校的教學(xué)設(shè)備融入企業(yè)的品牌文化、技能標(biāo)準(zhǔn)、崗位職責(zé)、職業(yè)素養(yǎng)等，有利于學(xué)生在上崗之前提前了解企業(yè)、盡早融入企業(yè)的文化。

4.4 師資隊(duì)伍建設(shè)

隨著汽車保有量的不斷增加，汽車行業(yè)不斷涌現(xiàn)新技術(shù)、新工藝，汽車維修企業(yè)急需綜合素質(zhì)較強(qiáng)的技術(shù)性人才，對(duì)高職院校教師也提出了更高的要求。政府出臺(tái)企業(yè)積極參與現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)企業(yè)主動(dòng)參與到校企合作建設(shè)，加大高職院校教師和企業(yè)技師互聘共用、雙向掛職鍛煉力度，形成交互培訓(xùn)制度的常態(tài)化管理模式。[3]鼓勵(lì)教師到國內(nèi)發(fā)達(dá)省份專業(yè)對(duì)口的兄弟院校進(jìn)修學(xué)習(xí)，相互交流學(xué)習(xí)，提升教師能力，培養(yǎng)教學(xué)名師。提供教師到國外發(fā)達(dá)國家進(jìn)修學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，到國外實(shí)地考察，學(xué)習(xí)國外現(xiàn)代學(xué)徒制的經(jīng)驗(yàn)。組織在校教師到企業(yè)實(shí)踐鍛煉，跟著企業(yè)維修技師學(xué)習(xí)汽車新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)動(dòng)手能力，參加技能訓(xùn)練和國家職業(yè)資格技能考試，獲取技師、高級(jí)技師等職業(yè)資格證書。

4.5 信息化技術(shù)應(yīng)用

現(xiàn)在是“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的時(shí)代、在《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修》課程教學(xué)中，應(yīng)當(dāng)利用這些信息化技術(shù)手段開展教學(xué)[4]。汽車維修企業(yè)都有自己的微信公眾號(hào)，上面都有很多企業(yè)的品牌文化、新的技術(shù)、新車上市的介紹等。讓學(xué)生關(guān)注汽車品牌的微信公眾，利用課余時(shí)間通過車行的微信公眾號(hào)更深入地了解企業(yè)文化。還有汽車維修企業(yè)建立起了自己的車業(yè)云學(xué)堂APP，上傳一些具有前沿技術(shù)的學(xué)習(xí)資料和維修技師精彩講解的視頻，學(xué)生也可以免費(fèi)申請(qǐng)賬號(hào)，加入到車業(yè)云學(xué)堂里面，隨時(shí)隨地可以觀看APP里面的視頻，還可以向維修技師提出疑問、維修技師在線答疑。不僅促進(jìn)了學(xué)生與維修技師的技術(shù)交流，也豐富了學(xué)生的課余生活。

5 課程改革效果

通過對(duì)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程的不斷改革，學(xué)生與汽車維修企業(yè)接觸的機(jī)會(huì)更多了，學(xué)生到了企業(yè)跟維修技師交流的機(jī)會(huì)也增多了，學(xué)生可以更多地了解企業(yè)，學(xué)習(xí)更多企業(yè)前沿的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。信息化技術(shù)手段的應(yīng)用，讓更多的學(xué)生學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)更方便快捷。教師的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、檢修技能和組織協(xié)調(diào)能力也得到了有效提升，促進(jìn)了汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。

6 結(jié)束語

綜上所述，高職院校在現(xiàn)代學(xué)徒制教育背景下，通過校企互聘人才、校企共同優(yōu)化課程、增強(qiáng)師資力量、信息化技術(shù)應(yīng)用等方式[5]開展教學(xué)，不僅提高了教師的實(shí)踐能力和組織協(xié)調(diào)能力，而且學(xué)生的專業(yè)技能水平和綜合職業(yè)能力也得到了很大的提升，還能有效促進(jìn)學(xué)校及企業(yè)互利共贏的發(fā)展戰(zhàn)略，為汽車維修行業(yè)培養(yǎng)大量高素質(zhì)、高水平、高技能的綜合應(yīng)用型人才。

參考文獻(xiàn)

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[3]張艷沁.現(xiàn)代學(xué)徒制背景下高職院校教師面臨的困境與應(yīng)對(duì)[J].浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019，12（6-8）.

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