帶束層裁切長(zhǎng)度的計(jì)算

在輪胎制造過(guò)程中，物料的長(zhǎng)度影響產(chǎn)品的質(zhì)量，尤其是動(dòng)平衡的數(shù)據(jù)，與物料長(zhǎng)度和張力等參數(shù)關(guān)系密切。

組成輪胎的主要部件如內(nèi)襯層、胎體簾布、帶束層和胎面等在輪胎的制造過(guò)程中都需要按指定長(zhǎng)度進(jìn)行裁切，而這些物料的長(zhǎng)度又會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量，由此可以看出物料長(zhǎng)度計(jì)算準(zhǔn)確度的重要性。

1 帶束層定長(zhǎng)裁切原理

帶束層定長(zhǎng)裁切原理如圖1所示。

圖1 帶束層定長(zhǎng)裁切原理示意

物料沿著輸送方向向前輸送，在輸送過(guò)程中觸碰到定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)，將該時(shí)刻的貼合輸送帶位置記錄下來(lái)，計(jì)算出期望長(zhǎng)度（L）與裁切處至定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)距離（B）的差值（ΔS），控制輸送帶繼續(xù)向前運(yùn)行，運(yùn)行方式為絕對(duì)定位，運(yùn)行距離即為ΔS。

基準(zhǔn)值B是物理位置，為已知數(shù)，觸發(fā)到定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)時(shí)刻的位置由控制系統(tǒng)得到，L是配方參數(shù)，也為已知數(shù)，因此可以計(jì)算出ΔS。

然而，在實(shí)際使用中，定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)往往采用滾輪接觸物料的形式，這就需要進(jìn)一步計(jì)算ΔS值。

2 具體計(jì)算過(guò)程

為了便于計(jì)算，設(shè)定定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)觸發(fā)物料的邊緣與裁切基準(zhǔn)點(diǎn)在同一直線上，在設(shè)備的安裝調(diào)試手冊(cè)中需對(duì)此處的安裝進(jìn)行說(shuō)明，保證實(shí)際安裝位置與理論計(jì)算位置基礎(chǔ)保持一致。定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)觸發(fā)過(guò)程如圖2所示。

圖2中從上至下第1行所示為物料剛觸碰定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)的滾輪，第2行所示為定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)被觸發(fā)，第3行為物料完全置于定長(zhǎng)機(jī)構(gòu)的滾輪之下。根據(jù)第2行的位置計(jì)算因滾輪接觸造成的長(zhǎng)度差值y，如圖3所示。

圖2 定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)觸發(fā)過(guò)程示意

圖3 因滾輪接觸造成的長(zhǎng)度差值計(jì)算示意

考慮到物料厚度的不均勻性和輸送帶的不平整性，將定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)的觸發(fā)高度設(shè)為物料厚度的60%～75%，此處取最小值60%來(lái)計(jì)算，即

由此可得：

L，B和r均為已知數(shù)，x設(shè)置成工藝參數(shù)，因此在更換產(chǎn)品規(guī)格時(shí)，只需下載配方參數(shù)即可。

3 結(jié)語(yǔ)

帶束層貼合要求對(duì)接，因此對(duì)定長(zhǎng)的要求尤為嚴(yán)格。通過(guò)上述精確的計(jì)算，可保證帶束層定長(zhǎng)的準(zhǔn)確度，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)貼合奠定基礎(chǔ)。