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    帶束層裁切長(zhǎng)度的計(jì)算

    2020-07-28 02:52:02劉國(guó)良
    輪胎工業(yè) 2020年1期
    關(guān)鍵詞:滾輪輸送帶差值

    在輪胎制造過(guò)程中,物料的長(zhǎng)度影響產(chǎn)品的質(zhì)量,尤其是動(dòng)平衡的數(shù)據(jù),與物料長(zhǎng)度和張力等參數(shù)關(guān)系密切。

    組成輪胎的主要部件如內(nèi)襯層、胎體簾布、帶束層和胎面等在輪胎的制造過(guò)程中都需要按指定長(zhǎng)度進(jìn)行裁切,而這些物料的長(zhǎng)度又會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量,由此可以看出物料長(zhǎng)度計(jì)算準(zhǔn)確度的重要性。

    1 帶束層定長(zhǎng)裁切原理

    帶束層定長(zhǎng)裁切原理如圖1所示。

    圖1 帶束層定長(zhǎng)裁切原理示意

    物料沿著輸送方向向前輸送,在輸送過(guò)程中觸碰到定長(zhǎng)開(kāi)關(guān),將該時(shí)刻的貼合輸送帶位置記錄下來(lái),計(jì)算出期望長(zhǎng)度(L)與裁切處至定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)距離(B)的差值(ΔS),控制輸送帶繼續(xù)向前運(yùn)行,運(yùn)行方式為絕對(duì)定位,運(yùn)行距離即為ΔS。

    基準(zhǔn)值B是物理位置,為已知數(shù),觸發(fā)到定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)時(shí)刻的位置由控制系統(tǒng)得到,L是配方參數(shù),也為已知數(shù),因此可以計(jì)算出ΔS。

    然而,在實(shí)際使用中,定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)往往采用滾輪接觸物料的形式,這就需要進(jìn)一步計(jì)算ΔS值。

    2 具體計(jì)算過(guò)程

    為了便于計(jì)算,設(shè)定定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)觸發(fā)物料的邊緣與裁切基準(zhǔn)點(diǎn)在同一直線上,在設(shè)備的安裝調(diào)試手冊(cè)中需對(duì)此處的安裝進(jìn)行說(shuō)明,保證實(shí)際安裝位置與理論計(jì)算位置基礎(chǔ)保持一致。定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)觸發(fā)過(guò)程如圖2所示。

    圖2中從上至下第1行所示為物料剛觸碰定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)的滾輪,第2行所示為定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)被觸發(fā),第3行為物料完全置于定長(zhǎng)機(jī)構(gòu)的滾輪之下。根據(jù)第2行的位置計(jì)算因滾輪接觸造成的長(zhǎng)度差值y,如圖3所示。

    圖2 定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)觸發(fā)過(guò)程示意

    圖3 因滾輪接觸造成的長(zhǎng)度差值計(jì)算示意

    考慮到物料厚度的不均勻性和輸送帶的不平整性,將定長(zhǎng)開(kāi)關(guān)的觸發(fā)高度設(shè)為物料厚度的60%~75%,此處取最小值60%來(lái)計(jì)算,即

    由此可得:

    L,B和r均為已知數(shù),x設(shè)置成工藝參數(shù),因此在更換產(chǎn)品規(guī)格時(shí),只需下載配方參數(shù)即可。

    3 結(jié)語(yǔ)

    帶束層貼合要求對(duì)接,因此對(duì)定長(zhǎng)的要求尤為嚴(yán)格。通過(guò)上述精確的計(jì)算,可保證帶束層定長(zhǎng)的準(zhǔn)確度,為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)貼合奠定基礎(chǔ)。

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