淺談關(guān)于檢測(cè)儀建立和操作技巧

喻曉 閆曉龍 楊龍飛

摘 要：檢測(cè)儀是對(duì)線束檢驗(yàn)必不可少的檢測(cè)設(shè)備，而檢測(cè)模塊又是檢測(cè)儀的主要組成部分。隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，電子控制技術(shù)在汽車(chē)設(shè)備中應(yīng)用越來(lái)越廣泛[1]。由于人們對(duì)汽車(chē)安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性要求的增加，汽車(chē)的電器功能越來(lái)越多，因而就需要加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)線束的檢測(cè)，為了能更好的管理和使用檢測(cè)儀，使檢測(cè)儀能高效，準(zhǔn)確的完成對(duì)線束的檢測(cè)。

關(guān)鍵詞： 檢測(cè)儀;檢測(cè)模塊

中圖分類(lèi)號(hào)：U467.4? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B? 文章編號(hào)：1671-7988（2020）13-209-02

On The Establishment And Operation Skills Of The Detector

Yu Xiao， Yan Xiaolong， Yang Longfei

（ Shaanxi Wanfang Auto Electric Co.， Ltd.， Shaanxi Xi'an 710201 ）

Abstract： The tester is an indispensable test device for wire harness inspection， and the test module is the main component of the tester. With the continuous development of the automotive industry， electronic control technology is more and more widely used in automotive equipment[1]. As people's requirements for car safety， economy， and comfort increase， the car's electrical functions are increasing， so it is necessary to strengthen the detection of car wiring harness. In order to better manage and use the tester， the tester can Efficient and accurate detection of the wiring harness.

Keywords： Detector; Detection module

CLC NO.： U467.4? Document Code： B? Article ID： 1671-7988（2020）13-209-02

1 檢測(cè)儀

1.1 檢測(cè)儀的類(lèi)型

主要有氣動(dòng)斜面檢測(cè)儀、手動(dòng)斜面檢測(cè)臺(tái)、單片機(jī)自學(xué)習(xí)檢測(cè)儀。

1.2 檢測(cè)儀的組成原件

氣動(dòng)斜面檢測(cè)儀和手動(dòng)斜面檢測(cè)儀是由硬件和軟件兩部分構(gòu)成的。硬件是由連接線、主控板、IO板、連接模塊針板、電源板、檢測(cè)模塊、放置線束臺(tái)架、配套電腦、系統(tǒng)加密狗、打印機(jī)等組成;軟件是配套的檢測(cè)系統(tǒng)。單片機(jī)自學(xué)習(xí)檢測(cè)儀的構(gòu)造是由62排連接接線，單片機(jī)，放置線束臺(tái)架，檢測(cè)模塊組成的。[3]

1.3 檢測(cè)模塊的類(lèi)型

一般分為滑道式檢測(cè)模塊、自制簡(jiǎn)易模塊、卡扣式手動(dòng)模塊主要用于單片機(jī)自學(xué)習(xí)檢測(cè)儀。氣動(dòng)直插式檢測(cè)模塊，氣密直插式檢測(cè)模塊，卡扣式手動(dòng)模塊，主要用于氣動(dòng)斜面檢測(cè)儀，手動(dòng)斜面檢測(cè)儀的臺(tái)架和針腳板的連接。

2 檢測(cè)儀的基本功能

前期制作檢測(cè)導(dǎo)線導(dǎo)通回路的編程，導(dǎo)入和導(dǎo)出回路關(guān)系，模塊可重復(fù)命名，二極管電阻的檢測(cè)，能快速準(zhǔn)確的檢驗(yàn)汽車(chē)線束產(chǎn)品的錯(cuò)誤，分析錯(cuò)誤原因幫助線束加工人員高效快速的修改錯(cuò)誤節(jié)約改錯(cuò)時(shí)間加快生產(chǎn)效率提升質(zhì)量品質(zhì)，檢驗(yàn)完成后打印紙質(zhì)合格標(biāo)簽。

2.1 回路關(guān)系可前期制

提前根據(jù)圖紙信息以Excel表格形式制作線束導(dǎo)通回路表，線在Excel表格上把圖紙上的信息錄入或者從CAPP上導(dǎo)出回路關(guān)系，形成一根導(dǎo)線的兩端即A端和B端放在一行以備導(dǎo)入下表;這樣可節(jié)約線束調(diào)試時(shí)間。

2.2 回路關(guān)系導(dǎo)入和導(dǎo)出

進(jìn)入軟件系統(tǒng)把制作完成的導(dǎo)線回路表，安上圖格式點(diǎn)擊導(dǎo)入極大的縮短了回路編程工作，不需要一根一根的錄入數(shù)據(jù)。導(dǎo)出是把已正常使用的檢測(cè)數(shù)據(jù)從檢測(cè)儀里復(fù)制出來(lái)，用于前期已經(jīng)制作完成，后期因產(chǎn)品數(shù)量增大還需要再制作一臺(tái)或一臺(tái)以上的程序，這樣減少了制作回路表的環(huán)節(jié)，可以直接導(dǎo)入。

2.3 二極管電阻功能

在加工過(guò)程中錯(cuò)誤是避免不了的，如果二極管是錯(cuò)的檢測(cè)儀的系統(tǒng)會(huì)在電腦上明顯顯示二極管方向反，如果是壞的就會(huì)顯示反向擊穿。電阻這個(gè)功能可以識(shí)別電阻阻值大小，需要根據(jù)圖紙要求來(lái)設(shè)定阻值范圍，電阻用錯(cuò)會(huì)顯示阻值過(guò)高或過(guò)低。這樣就很好的規(guī)避了成品線束上二極管插反和電阻用錯(cuò)的現(xiàn)象，有利于質(zhì)量提升避免不良品的流出。

2.4 檢測(cè)模塊

檢測(cè)模塊是鏈接檢測(cè)儀針腳板和線束插接器的，它的主要功能是用于檢測(cè)線束產(chǎn)品導(dǎo)通性，氣密和鎖止通過(guò)檢測(cè)模塊來(lái)判斷插接器上的附件是否完好，工作原理是插接器觸碰模塊啟動(dòng)針，啟動(dòng)針就會(huì)發(fā)出指令讓電磁閥控制氣缸鎖緊插接器。利于真空發(fā)生器回吸空氣來(lái)判斷插接器上的防水堵是否合格。

2.5 檢測(cè)系統(tǒng)

檢測(cè)系統(tǒng)是檢測(cè)儀主要環(huán)節(jié)，根據(jù)前期制作好的回路關(guān)系為依據(jù)通過(guò)檢測(cè)模塊傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信號(hào)來(lái)判斷整條線束回路導(dǎo)通的準(zhǔn)確性，無(wú)故障的導(dǎo)線會(huì)自動(dòng)檢驗(yàn)通過(guò)有故障的主要包括：開(kāi)路、錯(cuò)位和短路。[2]開(kāi)路和斷路以及錯(cuò)位的導(dǎo)線會(huì)顯示模塊錯(cuò)誤信息。從模塊錯(cuò)誤信息上可以看到插接器的孔位插錯(cuò)情況和導(dǎo)通狀態(tài)，每一條錯(cuò)誤信息會(huì)直接會(huì)顯示模塊的孔位，很容易的就判斷出線束報(bào)錯(cuò)的信息簡(jiǎn)單易懂好判斷。[4]

2.6 記錄數(shù)據(jù)和備份

可以對(duì)整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控以及準(zhǔn)確全面的記錄線束產(chǎn)生的基本信息，比如產(chǎn)品的型號(hào)、批次等，并能夠?qū)ο嚓P(guān)信 息進(jìn)行存檔和備份;

2.7 打印機(jī)

打印機(jī)安裝在檢測(cè)儀的電腦上，是為了保證整條線束檢驗(yàn)合格后能自動(dòng)打印標(biāo)簽。每一條合格線上都會(huì)有一張合格標(biāo)簽保證了產(chǎn)品的質(zhì)量同時(shí)也體現(xiàn)了一個(gè)公司的責(zé)任。

3 基本操作

一套完整的測(cè)試系統(tǒng)是由軟件和硬件組成的，檢測(cè)儀在檢測(cè)線束過(guò)程中并非是一成不變的。每一次線束的錯(cuò)誤都是不一樣的，有線束本身的錯(cuò)誤也有檢測(cè)儀保養(yǎng)不到位導(dǎo)致的錯(cuò)誤，還有模塊導(dǎo)致的錯(cuò)誤，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷錯(cuò)誤不能一概而論，以下總結(jié)了在檢測(cè)儀程序制作過(guò)中的相關(guān)技巧和快捷方式，盡可能的節(jié)省操作時(shí)間并提高工作效率。

（1）模塊信息庫(kù)的建立是根據(jù)插接器的孔位建立的和模塊大小無(wú)關(guān)，一般只要是相同孔位的都可以用同一個(gè)模塊信息，因?yàn)槟K信息代表的是這個(gè)模塊的孔位數(shù)一旦建立就不會(huì)更改新增的模塊不需要再建立模塊信息可以直接在模塊信息庫(kù)調(diào)取使用。

（2）模塊名稱的建立一般是根據(jù)插接器的噴碼號(hào)確定的，因?yàn)橐粭l線束上護(hù)套噴碼基本是唯一的，在同一條線束中出現(xiàn)兩個(gè)或兩個(gè)以上的相同插接器他們的噴碼號(hào)也是不一樣的。插接器的噴碼號(hào)和模塊命名號(hào)的一致便于線束上插接器的插接這樣就避免了出現(xiàn)相同插接器插錯(cuò)的現(xiàn)象，和拿著插接器對(duì)比插接器的形狀和模塊形狀來(lái)插接。模塊命名是可以重復(fù)命名的只要不是在一條線束上的噴碼號(hào)同時(shí)出現(xiàn)在同一模塊上就行因?yàn)槊恳环N線束型號(hào)上的噴碼號(hào)是不一樣的，但插接器是一樣的這種情況下就可以在模塊上重復(fù)命名了，模塊和插接器孔位的排列要保持一致。

（3）程序?qū)霑r(shí)要注意導(dǎo)入表的格式，部分檢測(cè)儀只有Excel 2003的格式表格才能和系統(tǒng)匹配，其余版本均不支持導(dǎo)入。

（4）線束檢驗(yàn)中出現(xiàn)多余點(diǎn)時(shí)首先要排查線束的問(wèn)題，多余點(diǎn)可理解為暫時(shí)無(wú)任務(wù)關(guān)聯(lián)的點(diǎn)位在編制程序時(shí)給模塊的某個(gè)孔位是沒(méi)有設(shè)置回路關(guān)系的，結(jié)果線束的插接器插錯(cuò)孔位就會(huì)出現(xiàn)多余點(diǎn)的問(wèn)題?；蛘呤俏窗l(fā)現(xiàn)某個(gè)模塊里面有銅絲，把兩個(gè)或兩個(gè)以上的探針連接起來(lái)后出現(xiàn)多余點(diǎn)的。

4 結(jié)語(yǔ)

目前這種檢測(cè)儀已經(jīng)在許多汽車(chē)線束企業(yè)使用，作為線束出廠檢驗(yàn)重要手段。此類(lèi)檢測(cè)儀能十分準(zhǔn)確，方便地判斷線束是否短路，斷路或者插錯(cuò)等失效現(xiàn)象，克服了傳統(tǒng)檢測(cè)方法的弊端。方便，直觀，可靠等優(yōu)點(diǎn)能控制線束的一致性，降低了線束產(chǎn)品的錯(cuò)誤率，降低了線束測(cè)試的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了線束測(cè)試的準(zhǔn)確性。

參考文獻(xiàn)

[1] 馬奎.汽車(chē)線束檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè). 2015（22）.

[2] 顧大雁.汽車(chē)線束檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2013.

[3] 王迎麗.汽車(chē)線束檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究[J].機(jī)電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新. 2012.

[4] 徐崢.汽車(chē)線束檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè). 2009.