互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新思考和政策建議

湯樂明 王偉玲

當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新加速向廣度和深度蔓延，其產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)和放大效應(yīng)不斷變革各行各業(yè)的生產(chǎn)方式、要素配置方式、產(chǎn)品形態(tài)和服務(wù)模式，成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新引擎。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，工業(yè)企業(yè)積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)新模式，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)滲透的程度日益加快，軟件服務(wù)企業(yè)參與融合創(chuàng)新的意愿更加迫切。在此背景下，本文深刻剖析了互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展新趨向，圍繞關(guān)鍵穴位把握融合痛點(diǎn)，并就進(jìn)一步推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新提出了相應(yīng)的對策建議。

國家高度重視互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合發(fā)展，制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合。

互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展新態(tài)勢

一、互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合正成為制造業(yè)發(fā)展的新方向

互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)定制化、協(xié)同化、服務(wù)化等制造業(yè)新模式日益興起。當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)化設(shè)計(jì)模式所衍生的個(gè)性化定制正在由服裝、家具等技術(shù)較為簡單的行業(yè)向組件更多、工藝更復(fù)雜的領(lǐng)域拓展。例如勞斯萊斯汽車通過互聯(lián)網(wǎng)收集用戶個(gè)性化需求，從迎賓踏板、座椅管線等最低調(diào)的配件，到獨(dú)一無二的車身顏色等方面開展定制化服務(wù)，勞斯萊斯生產(chǎn)的汽車中，有75%采用了客戶定制元素。寧夏巨能的工業(yè)機(jī)器人、沈陽機(jī)床的智能機(jī)床等也相繼開展定制業(yè)務(wù)。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)通用性與工業(yè)行業(yè)特性相互結(jié)合，創(chuàng)造出協(xié)同創(chuàng)新、遠(yuǎn)程服務(wù)等多種應(yīng)用模式。例如中航工業(yè)飛機(jī)通過產(chǎn)品數(shù)據(jù)成熟度管理、異地跨地域并行協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)與制造的密切協(xié)同，使產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期縮短40%以上，制造周期縮短50%以上;中國商飛打造網(wǎng)絡(luò)協(xié)同研發(fā)平臺，高效協(xié)調(diào)了全球幾千名工程師，實(shí)現(xiàn)了C919大飛機(jī)的在線設(shè)計(jì)，大大縮短了研發(fā)周期;南車戚墅堰在國內(nèi)利用GPRS網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)機(jī)車遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)的基礎(chǔ)上，探索利用北斗衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)海外機(jī)車的遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)等。未來，互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)深度融合將成為制造業(yè)的普遍選擇。

二、互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開辟市場“新大陸”

互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合的大潮不僅為工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級指明了方向，也為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展帶來新的藍(lán)海。一方面，一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭看到了潛在機(jī)遇，加速向工業(yè)領(lǐng)域布局。例如蘇寧云商以蘇寧易購為平臺，匯聚線下消費(fèi)者多樣化需求信息，并運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析定制的新產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案反饋到上游制造企業(yè)，初步實(shí)現(xiàn)了從渠道商到線上線下融合平臺的轉(zhuǎn)變。阿里巴巴憑借自身在云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)勢，逐步向傳統(tǒng)企業(yè)的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、營銷等環(huán)節(jié)推廣滲透，已明確與上海汽車各出資5億元人民幣，共同探索互聯(lián)網(wǎng)汽車的研發(fā)和運(yùn)營。另一方面，細(xì)分領(lǐng)域的垂直電商抓住互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新的機(jī)遇開始發(fā)展壯大。例如找鋼網(wǎng)通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)了下游小微客戶與上游鋼廠的對接，同時(shí)為70多家鋼廠提供物流倉庫，解決了鋼貿(mào)交易中的物流和信息流的透明問題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)由小變大的快速成長。

三、互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合為軟硬件行業(yè)創(chuàng)造新增值空間

互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合對云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的需求，為傳統(tǒng)軟件企業(yè)帶來新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。GE公司針對工業(yè)企業(yè)推出第一個(gè)大數(shù)據(jù)與分析平臺Prefix，將大型工業(yè)機(jī)器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)通過云端實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)化為有價(jià)值的信息，使工業(yè)企業(yè)首次擁有一個(gè)整合智能機(jī)器、傳感器和高級分析的通用架構(gòu)。IBM公司推出的智能停電計(jì)劃方案，基于大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，幫助上海電力公司將設(shè)備可用系數(shù)提高至99.8958%，企業(yè)售電量及年產(chǎn)值增加0.65%。上海寶信加大投資建設(shè)工業(yè)云，除了打造上海單體規(guī)模最大的云計(jì)算數(shù)據(jù)中心寶之云，還為工業(yè)企業(yè)提供業(yè)務(wù)開發(fā)、咨詢建議等一站式增值服務(wù)。數(shù)碼大方以工業(yè)軟件為基礎(chǔ)，與中國電信共同推出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺，為工業(yè)企業(yè)提供供需對接、產(chǎn)品溝通和項(xiàng)目協(xié)作等云服務(wù)。紫光30億元聯(lián)姻沈陽機(jī)床布局嵌入式系統(tǒng)，未來紫光的高端嵌入式芯片將在沈陽機(jī)床的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)技術(shù)協(xié)同，助推沈陽機(jī)床由“工業(yè)制造商”向“智能制造解決方案提供商”轉(zhuǎn)型。鼎捷軟件與研華科技簽署WebAccess+物聯(lián)應(yīng)用聯(lián)盟合作協(xié)議，意在利用物理信息系統(tǒng)（CPS）集成自身產(chǎn)品及優(yōu)勢，共創(chuàng)智能制造生態(tài)圈。

當(dāng)前我國互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新存在的問題

一、工業(yè)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相互認(rèn)識、對接不足

在工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)雙向融合的過程中，由于行業(yè)差異和專業(yè)壁壘等客觀因素，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與工業(yè)企業(yè)相互認(rèn)識難免存在差異。一方面，大部分的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)難以把握制造業(yè)的行業(yè)特性。另一方面，很多制造企業(yè)對信息技術(shù)的商業(yè)價(jià)值認(rèn)識有限，并未意識到互聯(lián)網(wǎng)化是對行業(yè)原有思維和運(yùn)營模式的顛覆。另外，雙方銜接機(jī)制缺失，沒有一個(gè)良好溝通媒介和平臺進(jìn)行交流合作，這在某種程度上也阻礙了工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)融合發(fā)展進(jìn)程。

二、工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用面臨重重阻礙

數(shù)據(jù)是實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新的基本元素，但仍有很多問題使數(shù)據(jù)的可獲得性、可用性有限，致使工業(yè)數(shù)據(jù)的海量計(jì)算和智能分析難以實(shí)現(xiàn)。一方面，在工業(yè)基礎(chǔ)和高端制造等很多領(lǐng)域，尤其是離散制造領(lǐng)域，由于信息化建設(shè)起步晚，缺乏長期積累的海量有效數(shù)據(jù)，無法支撐工業(yè)大數(shù)據(jù)建模與分析。另一方面，工業(yè)領(lǐng)域不同層級、不同環(huán)節(jié)之間軟硬件接口、協(xié)議、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)紛繁復(fù)雜，多種標(biāo)準(zhǔn)并存應(yīng)用，使數(shù)據(jù)互聯(lián)互通困難。

三、安全問題掣肘互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展

互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合，使工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營更高效、更便捷、更智慧的同時(shí)，也將更多潛在風(fēng)險(xiǎn)引入了工業(yè)領(lǐng)域。一方面，由于云服務(wù)安全體系不健全，工業(yè)企業(yè)不愿意把核心數(shù)據(jù)放到網(wǎng)上，擔(dān)心數(shù)據(jù)泄露造成無法估量的損失。另一方面，由于核心工業(yè)軟硬件被國外壟斷，一些國外軟件的核心模塊和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)無法引入，加之其內(nèi)部的后門等安全隱患，使工業(yè)企業(yè)信息化體系自主可控困難。一言以蔽之，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全已經(jīng)成為阻礙互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)深度融合的重要因素。

幾點(diǎn)建議

一、建立完善融合創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)

互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新，需要打通互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)企業(yè)之間的行業(yè)壁壘，使雙方形成合作共同體，攜手面對融合困局。一是建立互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)行業(yè)融合創(chuàng)新機(jī)制，搭建常態(tài)化的企業(yè)交流互動(dòng)和業(yè)務(wù)宣傳推廣平臺，以彌合互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)行業(yè)在理念、制度、技術(shù)和市場方面的分隔，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)行業(yè)在多個(gè)層面的充分對接，形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域知識資源共享與互補(bǔ)。二是制定財(cái)稅激勵(lì)政策，激發(fā)企業(yè)市場活力，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和工業(yè)企業(yè)在技術(shù)、資本等層面開展戰(zhàn)略合作，協(xié)力打破互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合發(fā)展瓶頸，共同打造支柱型、領(lǐng)軍型互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

二、提高軟硬件適配集成能力

互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新需要形成強(qiáng)大的軟硬件適配集成能力，只有這樣，才能從根本上保證工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的安全可控。一是積極搶占工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合領(lǐng)域的制高點(diǎn)，制定明確的路線圖和時(shí)間表，集中力量突破涉及互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合的核心軟硬件技術(shù)、關(guān)鍵模型及重要裝備。二是加強(qiáng)對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、云制造等新技術(shù)的前瞻性研究，鼓勵(lì)產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，協(xié)同開展汽車操作系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)、嵌入式軟件系統(tǒng)、工業(yè)傳感器、工控芯片、智能機(jī)器操作系統(tǒng)等基礎(chǔ)核心軟硬件技術(shù)的研發(fā)。三是支持行業(yè)龍頭企業(yè)研究規(guī)劃互聯(lián)網(wǎng)與各工業(yè)行業(yè)融合發(fā)展的技術(shù)路線圖，支持有條件的企業(yè)開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)云和大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化探索。

三、建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用的推廣和普及都需要強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施作為后盾，因此，加強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)刻不容緩。一是鼓勵(lì)有條件的企業(yè)建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)床，探索建立滿足智能制造要求的低時(shí)延、高可靠、廣覆蓋的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)面向信息物理系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用的智能控制系統(tǒng)、工業(yè)軟件和相關(guān)工具。二是針對種類繁多、技術(shù)各異的異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，探索互聯(lián)互通機(jī)制，實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)之間的銜接。三是鼓勵(lì)有條件的城市，探索建立高精密傳感網(wǎng)，為物聯(lián)網(wǎng)在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。四是持續(xù)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施演進(jìn)升級，推進(jìn)普及4G、光纖寬帶，推動(dòng)工業(yè)云計(jì)算數(shù)據(jù)中心集約化發(fā)展，提升工業(yè)領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)流量承載和應(yīng)用發(fā)展支撐能力。

四、建立健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

沒有完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)、信息的互通就是一紙空談，工業(yè)領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)化也是如此。因此，必須加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。應(yīng)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新行動(dòng)，借鑒發(fā)達(dá)國家工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)化路線等，圍繞工業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合熱點(diǎn)，建立跨部門、跨行業(yè)管理機(jī)制，以行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)為龍頭，聯(lián)合高校院所、科研單位、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)代表等多方力量，協(xié)同開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、工業(yè)云服務(wù)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、系統(tǒng)互聯(lián)互通等標(biāo)準(zhǔn)制定，建立健全我國互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合的綜合性標(biāo)準(zhǔn)體系。

五、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全保障

安全是一切的根基，沒有安全就沒有一切。因此，保障網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全是重中之重。一是針對工業(yè)企業(yè)對云安全的擔(dān)憂，應(yīng)加快出臺相關(guān)法律和法規(guī)，規(guī)范市場秩序，營造安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，消除工業(yè)企業(yè)對數(shù)據(jù)安全的憂慮。只有確保數(shù)據(jù)安全，工業(yè)企業(yè)才能放開手腳，主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合。二是加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息安全關(guān)鍵技術(shù)研究，打破國外核心技術(shù)壟斷，探索建立安全可用的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，為從根本上確保網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全提供有效支撐。三是加強(qiáng)對工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、重要領(lǐng)域信息系統(tǒng)、智能裝備等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的安全防護(hù)，健全工業(yè)設(shè)備采購和安全審查機(jī)制。四是加大重點(diǎn)行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的全生命周期保護(hù)力度，有效規(guī)避涉及國家命脈行業(yè)的數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)。

責(zé)任編輯：梁媛

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