公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)養(yǎng)護(hù)管理研究

程雙

摘 要 近年來(lái)，我國(guó)的交通行業(yè)有了很大進(jìn)展，公路橋梁工程建設(shè)越來(lái)越多。公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)養(yǎng)護(hù)管理工作具有重要的意義。然而，受到諸多因素的影響，目前在公路橋梁的試驗(yàn)檢測(cè)養(yǎng)護(hù)管理工作中還存在很多問(wèn)題，嚴(yán)重影響其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。在公路橋梁的試驗(yàn)檢測(cè)養(yǎng)護(hù)管理的過(guò)程中，應(yīng)該樹(shù)立正確觀念意識(shí)，遵循科學(xué)化的工作原則，全面提升試驗(yàn)檢測(cè)養(yǎng)護(hù)管理工作水平，為其后續(xù)的發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞 公路橋梁;試驗(yàn)檢測(cè);養(yǎng)護(hù)管理

引言

在現(xiàn)階段公路橋梁系統(tǒng)發(fā)展中，隨著橋梁規(guī)模的不斷增大，針對(duì)橋梁工程項(xiàng)目加大管控力度極為必要，尤其是需要重點(diǎn)分析明確橋梁工程項(xiàng)目的安全性和可靠性，如果發(fā)現(xiàn)存在隱患問(wèn)題，則需要進(jìn)行及時(shí)修復(fù)處理。這也是橋梁養(yǎng)護(hù)工作中比較核心的任務(wù)要求。為明確橋梁工程項(xiàng)目的基本狀況，為養(yǎng)護(hù)工作指明方向，借助于試驗(yàn)檢測(cè)是比較重要的手段，其有助于準(zhǔn)確評(píng)估橋梁工程的承載能力，優(yōu)化橋梁工程運(yùn)用價(jià)值。

1公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

在公路橋梁中為進(jìn)一步保證施工質(zhì)量及橋梁運(yùn)行使用安全應(yīng)用了試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，這在道路工程施工及安全質(zhì)量管理中是一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容。我國(guó)公路橋梁建設(shè)中近年來(lái)日益重視橋梁檢測(cè)，這對(duì)于提高公路橋梁建設(shè)施工質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)水平都具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，可客觀準(zhǔn)確地對(duì)橋梁建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，提高保障施工人員生命財(cái)產(chǎn)安全的重要作用[1]。

2公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)養(yǎng)護(hù)管理的常見(jiàn)問(wèn)題

結(jié)合有關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)分析研究的結(jié)果發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)針對(duì)路橋試驗(yàn)檢測(cè)養(yǎng)護(hù)管理工作而言，“橋頭跳車(chē)”問(wèn)題比較常見(jiàn)，這是一個(gè)比較嚴(yán)重的問(wèn)題，部分中小型公路橋梁通常產(chǎn)生失養(yǎng)病害，公路橋梁產(chǎn)生裂縫的構(gòu)件、沖刷嚴(yán)重的橋梁基礎(chǔ)、凹凸不平的路面等問(wèn)題的典型性較為明顯，無(wú)形中增大了路橋養(yǎng)護(hù)部門(mén)的工作壓力。路橋試驗(yàn)檢測(cè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平與西方發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距相對(duì)較大，使行車(chē)安全穩(wěn)固性難以得到有效保證，有關(guān)養(yǎng)護(hù)管理人員缺乏工作創(chuàng)新型，專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)掌握地不夠扎實(shí)，有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員應(yīng)重視以上問(wèn)題[2]。

3公路橋梁的試驗(yàn)檢測(cè)措施

3.1 公路橋梁施工過(guò)程的質(zhì)量控制

在公路橋梁中加強(qiáng)內(nèi)部與外部檢測(cè)技術(shù)，內(nèi)部檢測(cè)技術(shù)主要是對(duì)公路橋梁中鋼筋腐蝕、空洞及蜂窩、裂縫等混凝土構(gòu)件缺陷是否存在采用無(wú)損檢測(cè)方法進(jìn)行精細(xì)勘察，可對(duì)公路橋梁內(nèi)部缺陷進(jìn)行高效科學(xué)的檢測(cè)，從而使公路橋梁物理性得到保護(hù)而避免受到損壞，外部檢測(cè)技術(shù)可結(jié)合公路橋梁類(lèi)型及其主要結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析研究，由于公路橋梁屬于多結(jié)構(gòu)組合，應(yīng)采用不同方法檢測(cè)病害部位避免產(chǎn)生受力懸殊的差異，盡可能控制位移與裂縫等潛在問(wèn)題。

3.2 公路橋梁的光線(xiàn)傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

光線(xiàn)傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)主要應(yīng)用于公路工程中的橋梁施工試驗(yàn)檢測(cè)中，通過(guò)對(duì)橋梁工程施工質(zhì)量及相關(guān)工程設(shè)計(jì)的安全指標(biāo)進(jìn)行有效的監(jiān)控、測(cè)評(píng)，從而發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。光線(xiàn)傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的理論基礎(chǔ)是光纖本身并不作為傳播媒介，而且一些物體具有特殊的物理量，通過(guò)將這些物體的特殊物理量轉(zhuǎn)化為能夠被測(cè)量的光信號(hào)，從而分析在外部環(huán)境的影響下光波特征參量會(huì)發(fā)生的一些變化及其產(chǎn)生的結(jié)果，分析橋梁工程質(zhì)量相關(guān)數(shù)據(jù)。

4公路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)管理

4.1 公路橋梁試驗(yàn)管理措施

在路橋養(yǎng)護(hù)管理措施、人員及維修養(yǎng)護(hù)材料等方面，為保證公路橋梁管理的運(yùn)轉(zhuǎn)資金成本充足，使公開(kāi)透明的經(jīng)費(fèi)管理得到有效保證，政府應(yīng)加大資金支持力度，在路橋檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)管理等方面積極采取有效措施與發(fā)達(dá)國(guó)家之間縮小差距，確保路橋質(zhì)量。另外，公路橋梁加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)與日常檢查，定期深入培訓(xùn)養(yǎng)護(hù)管理人員，使有關(guān)人員的積極創(chuàng)造性及主觀能動(dòng)性得到充分調(diào)動(dòng)，在路橋中若發(fā)生一些突發(fā)性的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)將具體情況匯報(bào)到上級(jí)部門(mén)，對(duì)于存在的基礎(chǔ)性公路橋梁病害問(wèn)題可及時(shí)精準(zhǔn)判斷并采取相應(yīng)的修補(bǔ)措施，進(jìn)一步發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。

4.2 建立日常工作的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的日常工作復(fù)雜多樣，強(qiáng)化好日常工作不但有助于提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的實(shí)際水平，更是有利于創(chuàng)新和發(fā)展新時(shí)期新型公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理機(jī)制。要根據(jù)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的規(guī)范建立起日常工作的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，加大對(duì)各類(lèi)隱患、各種風(fēng)險(xiǎn)、各項(xiàng)要點(diǎn)的檢查、分析和維護(hù)，并確立公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理日常工作的重點(diǎn)，確保公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的質(zhì)量和效果。

4.3 路橋試驗(yàn)養(yǎng)護(hù)

路橋項(xiàng)目中，不斷加強(qiáng)預(yù)防性檢測(cè)，關(guān)注小補(bǔ)小修工作，特別是要注意路橋漏洞裂縫、污水下滲、鋪裝層受損及坑槽剝落等不良情況，以防雨天橋面積水及晴天揚(yáng)塵等不利于正常安全行車(chē)，同時(shí)對(duì)路橋裂縫加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，可先清理干凈裂縫，再向其灌注環(huán)氧樹(shù)脂材料進(jìn)行修補(bǔ)，嚴(yán)格管控路面完整性。再者，對(duì)路橋混凝土路面質(zhì)量病害加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，秉承“預(yù)防為主、修補(bǔ)為輔”的原則，有效預(yù)防病害部位惡化，或鑿除下部混凝土，充分利用切割機(jī)切割路面破損部位，要注意，混凝土強(qiáng)度要比新拌混凝土強(qiáng)度要高。

4.4 通過(guò)科學(xué)技術(shù)提升養(yǎng)護(hù)管理水平

首先，應(yīng)積極選擇養(yǎng)護(hù)手段，開(kāi)展檢測(cè)評(píng)價(jià)工作，在合理進(jìn)行檢測(cè)的情況下，積極采用現(xiàn)代化的電子技術(shù)與儀器設(shè)備，確保檢測(cè)工作的準(zhǔn)確性。例如：使用計(jì)算機(jī)設(shè)備全面掌握公路橋梁的受力特點(diǎn)與變形狀況，使用傳感器設(shè)備感知風(fēng)力的作用情況，然后利用地面承載變形感應(yīng)的技術(shù)，分析相關(guān)的車(chē)輛超載狀況。其次，要求動(dòng)態(tài)化開(kāi)展檢測(cè)工作，并設(shè)置預(yù)警系統(tǒng)，采用GPS技術(shù)、GIS技術(shù)與RS技術(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)化的定位監(jiān)控，按照數(shù)據(jù)信息分析公路橋梁的使用情況，制定完善的養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃方案，使得養(yǎng)護(hù)管理工作更加程序化與規(guī)范化，增強(qiáng)整體的養(yǎng)護(hù)管理效果。需要注意的是，在采用科學(xué)技術(shù)的過(guò)程中，應(yīng)該按照公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)養(yǎng)護(hù)建議與需求，統(tǒng)一相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將試驗(yàn)檢測(cè)科學(xué)技術(shù)的積極作用充分發(fā)揮出來(lái)。

5結(jié)束語(yǔ)

總之，公路橋梁建設(shè)近年來(lái)的發(fā)展十分迅速，隨著各地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平的不斷增長(zhǎng)，公路橋梁使用率逐年提升，主要與日益提高的經(jīng)濟(jì)實(shí)力及整體生活水平具有比較密切的關(guān)系。急劇增長(zhǎng)的私家車(chē)及各種大型貨車(chē)數(shù)量，對(duì)公路橋梁質(zhì)量及使用安全提出了更高要求，因此，對(duì)公路橋梁在正常使用過(guò)程中應(yīng)注意保養(yǎng)，避免發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，延長(zhǎng)公路橋梁的正常使用壽命，有效利用技術(shù)先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備與檢測(cè)方法，尤其是針對(duì)突發(fā)性交通事故應(yīng)制定有效防范措施。

參考文獻(xiàn)

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[2] 謝帥.公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理問(wèn)題探討[J].中國(guó)科技投資，2019（29）：67.