韓嘯：做一朵不斷奔涌的“后浪”

大海如灰藍(lán)色的麻布一樣，伸展出去，通往遙遠(yuǎn)的天際線。一人，一船，一帆，是一個(gè)白色的小點(diǎn)，在海天處飄蕩，孤獨(dú)如影隨形，時(shí)間仿若靜止。

算起來，韓嘯在海上航行已經(jīng)一年了。他已經(jīng)看過了大海的各種模樣，美麗的、寧靜的、溫柔的、冷漠的、狂暴的，甚至兇殘的。最初的浪漫和無拘無束之感褪去后，留下的更多是理性的思考，關(guān)于大自然，關(guān)于成長，關(guān)于家人，關(guān)于夢想。

他在瑞典買船，開啟海上回家之旅，穿過了波羅的海、英吉利海峽、直布羅陀海峽、地中海、愛琴海、紅海、亞丁灣、直到阿拉伯半島東南沿海的一個(gè)國家——阿曼。此時(shí)，北印度洋的西南季風(fēng)已來，海上氣候變幻，不宜東行。也因全球疫情暴發(fā)后各國政府的管控措施，從埃及的港口出發(fā)后，他不能再進(jìn)港上岸，如今韓嘯已在海上漂流了兩個(gè)月。他需要在阿曼等過了八月后啟航，跨印度洋到印度，再經(jīng)馬爾代夫到斯里蘭卡，從馬來西亞到泰國，到越南，最后回國。

他想念家鄉(xiāng)的妻子和小女兒。

賣房成為“船長”

在大部分人的眼中，韓嘯應(yīng)該算是一個(gè)比較叛逆的人?；蛘邠Q句話說，他自己想做的事情，就會(huì)毅然去做。

高二那年，韓嘯不顧父母的勸阻，從老家四川成都偷跑到青島投靠朋友。那時(shí)沒有謀生的技能，于是在異鄉(xiāng)街頭吹奏手風(fēng)琴賣藝。工作后逐漸有了積蓄，韓嘯又跑去毛里求斯開了間客棧。

客棧開在了非洲東部海邊，在客棧里，他常常能遇到從歐洲開著帆船去赤道附近港灣度假的客人。韓嘯會(huì)帶他們?nèi)撍?、跳水，他們也?huì)給韓嘯講從歐洲開船過來的經(jīng)歷。韓嘯常常想，他們是海里來的客人，從海里來，到海里去，無拘無束，他也想像他們那樣去見識(shí)海岸線遠(yuǎn)處的世界。最初這只是一個(gè)念頭、一股沖動(dòng)而已，后來日復(fù)一日，這念頭就跟荒原上的野草一般瘋長。

兩年后，韓嘯在毛里求斯的客棧關(guān)閉了，他轉(zhuǎn)行做起潛水教練和導(dǎo)游，并開始計(jì)劃實(shí)現(xiàn)腦海中的航海夢。2018年下半年，韓嘯在美國學(xué)習(xí)全球航海執(zhí)照ASA106級(jí)別的課程。開始前，韓嘯只跟教練確認(rèn)了一件事——這張駕照，能不能跨洋航行？得到肯定答復(fù)后，韓嘯決定全力以赴。

2019年年初，韓嘯妻子為他生下了個(gè)可愛的女兒。與此同時(shí)，購船經(jīng)紀(jì)人告訴韓嘯，造船公司在瑞典斯德哥爾摩有一艘合適的現(xiàn)船，但是對(duì)韓嘯這樣的新手船長來說，從北歐把船開回中國肯定是一項(xiàng)意念和技術(shù)的極端考驗(yàn)。如果韓嘯選擇繼續(xù)等待，大概兩三年以后才能排到新船。韓嘯和他的家人，在航海這個(gè)問題上，應(yīng)該說已經(jīng)達(dá)成了統(tǒng)一的意見。在結(jié)婚之前，他和妻子就說過了這個(gè)計(jì)劃，妻子十分支持韓嘯。父母得知韓嘯的決定，對(duì)韓嘯的囑咐很簡單：“活著回來?！狈驄D倆都是在學(xué)生中德高望重的教師，他們的兒子早就告訴過他們：“我沒有你們這么優(yōu)秀，但我也希望家人能仰望我，所以我只能靠自己的身體去掙一番作為?！?/p>

于是韓嘯賣了成都的房子買了船，成了新時(shí)代魯濱遜。35歲了，少年時(shí)出走青島的“勇”字依舊在他體內(nèi)流淌。他賣房籌得的款項(xiàng)在買下帆船“大白”之余，還能支付路上3個(gè)月的開支。其余經(jīng)費(fèi)，韓嘯打算上路了再想辦法。自那時(shí)起，沒有航海經(jīng)驗(yàn)的韓嘯就斬?cái)嘧约旱耐寺罚骸斑x這條路時(shí)，我就不停給自己說，要么死在海上，要么全部完成。”所以在波羅的海風(fēng)暴里，他向大海祈求一處溫暖的海域葬身——他可以喪命沒有怨言，只求不是在這么冷的海水里。

第一次航行的“生死劫”

韓嘯給自己的帆船取名“大白”，并獨(dú)自一人對(duì)大白進(jìn)行了改裝。整理了國內(nèi)帶來近80公斤的設(shè)備后，韓嘯開啟了人生的第一次航行。在瑞典南部接上了副手老顧，二人開始了從歐洲駕船回中國的旅程。他們計(jì)劃穿過波羅的海航線后進(jìn)入德國基爾運(yùn)河，隨后穿越英吉利海峽進(jìn)入大西洋，沿西班牙海岸線進(jìn)入地中海，最終在2019年11月抵達(dá)土耳其。

由于經(jīng)費(fèi)緊缺，韓嘯的船上沒有安裝衛(wèi)星通信設(shè)備。2019年4月的最后一周，當(dāng)船在波羅的海航線上越行越遠(yuǎn)，離岸的韓嘯和老顧脫離了海岸線，也丟失了網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，暫時(shí)消失了。初春的波羅的海，嚴(yán)寒仍在，船艙里燒水壺里的余水經(jīng)過一夜都會(huì)被凍成冰水。每天早晨，韓嘯和老顧都要到甲板上除掉夜晚結(jié)的一層冰，避免船體因低溫凍傷。在船艙外活動(dòng)，他們都要穿兩件羽絨服才能保暖。

很快，韓嘯和老顧遇到了航行中的第一次“生死劫”。韓嘯記得很清楚，那是一個(gè)下午，“大白”的螺旋槳被魚線纏住，韓嘯穿著潛水衣跳入海中清理魚線，刺骨的海水讓他頓時(shí)想起電影《泰坦尼克號(hào)》里杰克和露絲在相似緯度的冰海里訣別的場景，他突然領(lǐng)會(huì)到那是何種痛苦。下水不到10分鐘，返回船上半小時(shí)后，韓嘯仍然冷得止不住發(fā)抖。6時(shí)許，船上攜帶的迷你測風(fēng)儀顯示，風(fēng)速從5～7米/秒急速拉升到13米/秒，隨后直逼15米/秒，最終飆過儀器所能顯示的數(shù)值上限。一片雷暴出現(xiàn)在他們的航線上，等韓嘯察覺時(shí)，調(diào)轉(zhuǎn)方向也已經(jīng)跑不過了。無奈之下，他們只得選擇迎上去快速穿越。

船駛?cè)腼L(fēng)暴里，天已經(jīng)逐漸黑下來了。船從一個(gè)兩米多高的浪頭上落下來，又被另一個(gè)新涌起的浪接住托起，兩米多高的海浪夾著大風(fēng)大雨拍打著船體。韓嘯不知道下一個(gè)浪從什么方向來，但它們都會(huì)打到船上，打進(jìn)船艙里。四周伸手不見五指，天上沒有月亮，漆黑的海面沒有標(biāo)志物，和夜空和在一起，讓人辨不清方向。韓嘯讓老顧躲進(jìn)了船艙，他把自己通過一條安全繩固定在了駕駛臺(tái)上，他感覺自己快要站不住了，但他必須在艙外的駕駛臺(tái)站著。每過一個(gè)浪，他都萬分小心——危險(xiǎn)蟄伏在浪把船體托起再扔下的一瞬，如果發(fā)動(dòng)機(jī)被拍打受損沒有得到及時(shí)修復(fù)，船失去固定動(dòng)能，他和老顧就會(huì)像杰克一樣葬身在北緯40多度低溫刺骨的海水里。

無法把控的還有落下來的雷電。一個(gè)閃電落在不遠(yuǎn)的海面上，看起來近在咫尺?！熬拖褚粋€(gè)人在荒野上奔跑，雷擊在你身邊不停地打、不停地閃。死亡近在咫尺，閃電實(shí)在太近了，觸手可及的感覺?！焙髞硭览锾由?，這個(gè)沒有求生欲的夜晚，被韓嘯用視頻記錄下來發(fā)到抖音上。

那則抖音視頻下，隔著屏幕面對(duì)一種全未觸及過的生活，看客們感到好奇：韓嘯如何在這場與大海的搏擊中獲勝，順利活了下來？有人問韓嘯當(dāng)時(shí)在海上如何躲避雷電，也有人問，萬一從船上掉下，該如何求生？韓嘯回答這些評(píng)論：“聽天由命，魂歸大海?！?/p>

“電閃雷鳴里，我許了兩個(gè)愿望，最直接的：不要被雷劈中了，這樣死得不好看，還有就是，我不想死在這么冷的海里?！表n嘯如實(shí)相告，在海上遇險(xiǎn)，無法奢求征服自然，即使如他般高壯的成年男子，也什么都做不了，只能祈求上天溫柔相待。

兩個(gè)小時(shí)后，韓嘯駕駛著“大白”開過雷雨區(qū)，整整十個(gè)小時(shí)才完全駛離風(fēng)暴?！案兄x大海不殺之恩。航海是一件浪漫的事情嗎？是的。但是大海有浪漫的一面，也有兇狠殘暴的一面，這對(duì)人的意志是一種折磨。不理性面對(duì)做好充分的準(zhǔn)備，自己要付出的代價(jià)也會(huì)是巨大的。”

這是韓嘯離開航海課堂的第一次航行，也是這片大海給他上的人生第一課。

亞丁灣上孤獨(dú)的航行者

航程進(jìn)行得越深入，韓嘯越發(fā)現(xiàn)，航海對(duì)人身體和意志的折磨是長時(shí)間、反復(fù)的。在大海間航行，意志力持續(xù)被摔打。它不像跳傘，恐懼在下墜的數(shù)十秒間集中襲來，人用幾十秒的時(shí)間去克服恐懼。而大海給人的折磨，是“給你一點(diǎn)希望，又捅了你一刀”。

開過風(fēng)暴，韓嘯在地圖上找了一個(gè)臨近的碼頭準(zhǔn)備停靠。想起靠岸后能吃上熱騰騰的飯菜，折騰了一夜的兩人有說有笑?？膳R進(jìn)碼頭，韓嘯和老顧才發(fā)現(xiàn)碼頭太窄，船開不進(jìn)去。兩人被擋在海里進(jìn)不了港。剩下的油只夠入港，這意味著他們必須全憑海風(fēng)駛向下一處港口。可船開到半路，風(fēng)突然完全停了，原本計(jì)劃當(dāng)天下午抵達(dá)下一處港口的他們，在原地又等了一天的風(fēng)。

就這樣，進(jìn)入波羅的海航線后，韓嘯和老顧在海上漂流了整整3天3夜，手機(jī)沒有信號(hào)，也沒有救援。終于他們得到運(yùn)氣眷顧，在第4天順著新起的微風(fēng)，緩慢地漂流到丹麥一個(gè)工業(yè)港?？?。第二天，老顧告訴韓嘯，他決定回成都了，受不了了。經(jīng)過多番挽留，老顧又跟著韓嘯航行了一段。最終，“大白”抵達(dá)荷蘭時(shí)，老顧還是決定下船離開，船上只剩下了韓嘯一人。

他獨(dú)自駕駛帆船繼續(xù)航行，從鹿特丹港出發(fā)，開往比利時(shí)。韓嘯說，他能理解老顧，此前的經(jīng)歷讓他們的內(nèi)心崩潰了無數(shù)次。之前兩個(gè)人能輪崗，可以得到足夠的休息，現(xiàn)在只有韓嘯一個(gè)人，航道情況和天氣需要隨時(shí)觀察。在2019年9月份穿越地中海的航程中，鬧鐘在9天時(shí)間里，每天晚上被設(shè)置成20分鐘響一次，韓嘯的睡眠時(shí)間被分割成了無數(shù)碎片。又由于資金緊缺沒有置購自動(dòng)駕駛裝置，韓嘯只能邊把著方向盤邊抱著鍋吃飯。一個(gè)人的航行，確實(shí)孤獨(dú)又窘迫。

從韓船長的視頻看，帆船旅行是一件相當(dāng)浪漫的事，有一望無際的深藍(lán)色的海，有永遠(yuǎn)吃不完的海鮮和看不盡的日出日落。但韓船長自己卻說，航海并不休閑。停靠在法國某個(gè)小鎮(zhèn)時(shí)，他爬上山峰望著茫茫的大西洋，突然生出了“什么都沒有”的虛無感。獨(dú)自航行幾天幾夜，天空飛來一只鳥或者船艙里出現(xiàn)一只蒼蠅，他都覺得無比親切。他要忍受孤寂，也要做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣的準(zhǔn)備。韓嘯不由得感慨：如果孤獨(dú)能評(píng)級(jí)，一個(gè)人航海，不知道能得到怎樣的評(píng)分。但他不希望得知結(jié)果，因?yàn)樗麡吩谄渲小?/p>

當(dāng)然，孤獨(dú)之外，這段旅程本身也讓韓嘯體驗(yàn)了很多。每到一個(gè)國家他都會(huì)停留、休整幾天，感受當(dāng)?shù)氐奶厣c風(fēng)俗文化。他曾在海邊挖生蠔挖到鐵桶裝不下，吃巨大新鮮還便宜的帝王蟹吃到飽，偶爾海釣到美味的大魚，在各種海潛水、看到各種難得一見的海底奇觀，還看到了電影《少年派的奇幻漂流》里的熒光水域。最美的朝陽、落日和星空……韓嘯隨身攜帶的運(yùn)動(dòng)相機(jī)gopro里，記錄著旅途上許多美妙的時(shí)刻。

亞丁灣是國際航海危險(xiǎn)區(qū)域中評(píng)級(jí)最高的海域，也是他航行的必經(jīng)之路。聽說恐怖分子會(huì)有一些炸船的行為，他從埃及港口出港的時(shí)候，旁邊的帆船就有遭到這樣的襲擊。過亞丁灣前，韓嘯有很大的心里負(fù)擔(dān)，為了安全，韓嘯本想著找個(gè)大型運(yùn)輸船把船運(yùn)過亞丁灣，但土耳其沒有運(yùn)輸船能運(yùn)送韓嘯的帆船，又不能一直停留。離家太久，女兒也在慢慢長大，想家的心也總是抑制不住，所以韓嘯決定冒險(xiǎn)過亞丁灣。

今年4月1日在埃及加里布港停留后，帆船再?zèng)]靠過岸。他的上一次補(bǔ)給是在非洲東北部的吉布提共和國。依靠代理公司駕駛小船運(yùn)輸，他獲得了50升飲用水、4千克面粉、80個(gè)雞蛋、2千克牛肉、5千克土豆和一些水果蔬菜。他準(zhǔn)備把腦袋別在腰上，過亞丁灣。

亞丁灣在國際航海界被認(rèn)為是最危險(xiǎn)的海域——北面是恐怖襲擊猖獗的也門共和國，南面是以海島著稱的索馬里聯(lián)邦共和國。雖然這片水域只有53萬平方千米，但紅海與阿拉伯海之間的海水正好在此對(duì)流，因強(qiáng)烈的蒸發(fā)作用與季風(fēng)影響，這里每年只有春天才適合帆船航行。良好的天氣是他出發(fā)的前提，而這也是海盜尋找獵物的最佳時(shí)機(jī)。他手無寸鐵，出發(fā)前，就做好了心理準(zhǔn)備：這趟行程，要么生，要么死，沒有中間值。

韓嘯是在北京時(shí)間5月3日凌晨通過亞丁灣的。那時(shí)他距離索馬里最近的海岸線已有200海里，快艇最快也要10個(gè)小時(shí)才能到達(dá)此地。耗費(fèi)那么大精力搶劫一艘帆船，韓船長判定再愚蠢的海盜也不會(huì)做這樣一件不劃算的買賣。另一個(gè)重要標(biāo)志便是地圖顯示他已進(jìn)入阿曼領(lǐng)土。在途中，他遇到一艘氣派的阿曼海岸警衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)艦，上空還有直升機(jī)盤旋。通過對(duì)講機(jī)，對(duì)方問了“你從哪里來”這些基本問題后又問：“你有沒有發(fā)現(xiàn)什么不尋常的軍事活動(dòng)？”

事后韓嘯才猛然想起在埃及港聽說的一件事。一個(gè)從阿拉伯海進(jìn)紅海的美國帆船水手告訴他，他過亞丁灣時(shí)，曾有一艘商船在相距幾海里的地方被炸毀。聯(lián)想到阿曼軍艦的問話，韓船長一陣后怕?！霸瓉碛鲆u的幾率這么大，我只是幸運(yùn)地避開了?！?/p>

真實(shí)情況遠(yuǎn)比他在視頻上展現(xiàn)的驚心動(dòng)魄。十天九夜的連續(xù)航行對(duì)他來說就是一場漫長的折磨——除了遇到中國軍艦的兩小時(shí)他擁有安全感，其它時(shí)間他都神經(jīng)緊繃、草木皆兵。每一天他都期待日落，因?yàn)橹挥须[藏在黑夜中靜悄悄航行才能降低被海盜發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。而在白天，他必須百分之百打起精神用望遠(yuǎn)鏡四處觀望。一旦在航線外發(fā)現(xiàn)海盜常用的小船，緊張的氣氛就會(huì)瞬間蔓延開來。有兩晚，韓船長在偏離主航道行駛時(shí)，都在也門方向四五海里的地方看到過不尋常的光亮。貨輪會(huì)走商道，漁船會(huì)有拉網(wǎng)作業(yè)的動(dòng)作，而那艘小船一動(dòng)不動(dòng)。韓船長緊張了，他一面加足馬力往前沖，一面緊盯那束光亮，每隔兩分鐘觀察一次它的移動(dòng)狀況，“眼睛都不敢眨一下”。

韓船長將這些驚心動(dòng)魄的時(shí)刻描述為“凌遲”?！皬目吹綗舻竭h(yuǎn)離它的一個(gè)小時(shí)，人都是惶恐不安、要死不活的，你會(huì)覺得刀在你身上一刀一刀剮。”這次難忘的經(jīng)歷，也讓韓嘯成為了“首位單人駕駛單船穿越亞丁灣的中國人”。

為了慶祝脫離險(xiǎn)境，韓船長給自己做了一頓豐盛的米線：紅海的吞拿魚肉松、俄羅斯的魚子醬、一個(gè)雞蛋、幾片黃瓜，韓船長將它命名為“Victory”（勝利）。他在船頭升了國旗、唱了國歌，連蹦帶吼一陣后，他暗暗下定決心：這地方絕對(duì)不走第二遍了。

茫茫海域偶遇“奧特曼”

4月23日，韓嘯自吉布提港起航。25日，偶遇我國海軍護(hù)航編隊(duì)銀川艦（舷號(hào)175）和微山湖艦(舷號(hào)887)，當(dāng)天，微山湖艦正在執(zhí)行第1303批護(hù)航任務(wù)，準(zhǔn)備與巴拿馬籍商船在該海域匯合。這是韓嘯帆船旅行一年多來第一次遇到中國船，他嘗試著用手持通話器向護(hù)航編隊(duì)喊話。

“中國海軍887艦，中國海軍887艦，這里是中國帆船深藍(lán)號(hào)?！?/p>

“沒想到在25日早上，我突然聽到一聲中國話：‘您好!’，在那一刻，我就覺得妥了、安全了，很自豪!”韓嘯說，他的帆船叫“大白”，但是遇到更大的“大白”后，就有了一種安全感?！霸谶@個(gè)海域中，只要看到一艘掛著中國國旗的軍艦，我相信每一個(gè)中國船員的感受和我都是一樣的?！彼f，“我當(dāng)時(shí)出于本能感謝他們守護(hù)中國人的尊嚴(yán)和財(cái)產(chǎn)?！?/p>

不論是在最初的波羅的海、大西洋沿海還是地中海，韓嘯都有嘗試呼叫中國船只，但沒有奢望過能夠呼叫到中國的軍艦?！霸谝荒甓嗟慕?jīng)歷中，我沒有一次能呼叫上?！彼f，“亞丁灣本來就是一個(gè)是非之地，很混亂也很危險(xiǎn)。能突然聽到中國海軍強(qiáng)有力的回復(fù)，這種感受是很難拿言語去描繪的。這讓我感到，我們老百姓和中國軍隊(duì)之間的距離，可能只有一句短短的電波那么近，這是心和心之間的距離?！?/p>

得知韓嘯的航向一致后，微山湖艦主動(dòng)邀請(qǐng)其加入編隊(duì)，但因帆船航速較慢無法跟上編隊(duì)只得遺憾告別。

“呼叫到中國軍艦的那一瞬間，真的很激動(dòng)，就像突然遇到了‘奧特曼’！至少那幾個(gè)小時(shí)是受到保護(hù)的！”韓嘯說。

與微山湖艦告別不久，韓嘯又遇到正在附近海域航行的編隊(duì)指揮艦銀川艦。中國海軍175艦發(fā)來了回應(yīng)：“深藍(lán)號(hào)，這里是中國海軍175艦，請(qǐng)問你叫我們是否有事？”

“（我是）帆船深藍(lán)號(hào)，我從吉布提前往阿曼，我將按照商船的貨運(yùn)航線向東方航行，向您報(bào)備。”

“這里是中國海軍175艦，收到。我在此區(qū)域進(jìn)行護(hù)航，如有需要幫助，請(qǐng)?jiān)?6頻道呼叫我，祝你航行愉快?！?/p>

他立即向銀川艦表達(dá)了感謝：“謝謝銀川艦！感謝您在此區(qū)域，捍衛(wèi)我們中國人的尊嚴(yán)以及財(cái)產(chǎn)，向您致以最崇高的敬意！”

通話結(jié)束后，韓嘯激動(dòng)地對(duì)著鏡頭說：“這就是最好的安全感，這才是我們中國人的尊嚴(yán)！我其實(shí)幻想過無數(shù)次，在亞丁灣能不能遇到中國軍艦。在吉布提港停留的幾天時(shí)間里，我看到了美國和日本的軍艦，心中一直在期待以怎樣的一種形式和我們中國軍艦相遇。”

5月14日，他將視頻發(fā)布在網(wǎng)上，短短三天，幾百萬觀眾觀看了這個(gè)視頻，并認(rèn)識(shí)了這個(gè)35歲的孤膽水手和他的“深藍(lán)號(hào)”。與韓嘯通話的銀川艦信號(hào)兵周宇得知這次對(duì)話成為網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)并得到無數(shù)網(wǎng)友點(diǎn)贊后自豪地說：“每一位在亞丁灣的中國同胞，都是我們血脈相連的親人，也是需要我們守望呵護(hù)的家人?！?/p>

對(duì)于此次相遇，韓嘯又錄制了一段名為“談巧遇祖國戰(zhàn)艦的感受”的短視頻。他在視頻中說：“亞丁灣（航程）700海里，可能我和他（護(hù)航編隊(duì)）相遇的時(shí)間只有短短2-3個(gè)小時(shí)，就給了我足夠的自信。當(dāng)你看到（懸掛）中國國旗的軍艦，那種自豪感是油然而生的。”

做一朵奔涌的“后浪”

問到為什么要航行時(shí)，韓船長的理由也顯得特別質(zhì)樸：因?yàn)榛钤趦?nèi)陸的他在小時(shí)候就特別羨慕那些在海港里來往的帆船。這種愿望我小時(shí)候也有無數(shù)個(gè)，只是長大了，我就忘記了。而韓船長，則駕駛著自己的帆船“大白”，航行了幾千海里。

他自稱自己是航海新手，卻去了無數(shù)地方；他穿越了英吉利海峽，從葡萄牙的里斯本來到阿曼。對(duì)于我們而言，這些地名只是中學(xué)地理課本上的必背題，背不下來就會(huì)被扣分，韓船長卻去經(jīng)歷了它們。

在他抖音點(diǎn)贊最高的是他做帝王蟹的一段視頻。在這個(gè)視頻里，海鮮帝王蟹鮮嫩多汁，韓船長刀工熟練，還懂得加入檸檬去腥，甚至其中一鍋帝王蟹還被船長加入了火鍋底料進(jìn)行烹煮。就這么一個(gè)簡單的視頻，卻獲得了幾十萬的點(diǎn)贊。原因是，當(dāng)船長做好螃蟹，把它們端出船艙，來到甲板上，目光所及之處，是汪洋，是千帆，是白色的城市。

互聯(lián)網(wǎng)上，每天都有人刷新韓嘯的抖音主頁，祈求他平安出現(xiàn)，為他加油。某種意義上，這個(gè)名為“韓船長漂流記”的視頻頁面，成了互聯(lián)網(wǎng)上一處樹洞?？纯屠铮恍┥形刺と肷鐣?huì)的年輕人將視頻里韓嘯的生活視作未來生活的樣板，也不乏自覺因現(xiàn)實(shí)負(fù)累，無法脫身完成夢想的男男女女。打開韓船長的視頻，看他搏擊大海，暢游世界，仿佛他不是一個(gè)人旅行，而是領(lǐng)著屏幕前千千萬萬個(gè)被世俗和責(zé)任所束縛、沒能夠?qū)崿F(xiàn)夢想的自己，滿載著他們的夢搖晃起航。