高速公路監(jiān)控系統(tǒng)高分可視化技術應用探討

劉韜 楊敏

【摘 ?要】目前，我國高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)日益完善，由于高速公路面臨的車流量不斷增加，要積極開展智慧高速公路建設，完善高速公路信息中心的監(jiān)控系統(tǒng)性能。要通過引進高分可視化技術，確保各個子系統(tǒng)之間得到有效的連接，進一步發(fā)揮出系統(tǒng)的作用。

【關鍵詞】高速公路;監(jiān)控系統(tǒng);可視化

1 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的要求

1.1 明確職責

現(xiàn)階段，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)逐漸從單點監(jiān)控轉(zhuǎn)為全段監(jiān)控或區(qū)域監(jiān)控。監(jiān)控系統(tǒng)不僅可以對本地情況進行監(jiān)控，還可實現(xiàn)遠程監(jiān)控。進行圖像傳輸時，主要采用先進的數(shù)字化傳輸技術，確保圖像得到智能化存儲。高速公路的各個收費站要充分發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)的作用，對本站范圍內(nèi)的各部位進行有效的監(jiān)控，這樣才能及時采集和整理相應的信息。每個路段的監(jiān)控中心要加強對其所負責的路段監(jiān)控管理，高速公路監(jiān)控總中心需對全路網(wǎng)的視頻圖像進行全面的監(jiān)督與控制，并通過遠程控制的方式進一步發(fā)揮出遙控攝像機的作用。

1.2 對監(jiān)控設備進行實時可視化監(jiān)控

傳統(tǒng)的監(jiān)控模式主要是監(jiān)控人員根據(jù)相應的指令對監(jiān)控視頻進行展示，或者通過專業(yè)的大屏幕進行循環(huán)播放。由于高速公路信息中心需處理龐大的信息，為了進一步提高工作效率，就要對傳統(tǒng)的監(jiān)控模式進行改進。由于我國大力提倡智慧高速公路的建設，監(jiān)控子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增加，由此就會產(chǎn)生更加龐大的數(shù)據(jù)量。傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)雖然可以保證數(shù)據(jù)得到全面呈現(xiàn)，但在具體呈現(xiàn)的過程中，主要以報表或視頻等方式展示，數(shù)據(jù)的形式比較單一，缺乏可視化特征。要通過監(jiān)控系統(tǒng)確保子系統(tǒng)的各項數(shù)據(jù)得到及時匯總，并對其進行高效分析，在展示相應的數(shù)據(jù)時，需進一步提高分辨率。比如，在展示道路和隧道視頻監(jiān)控圖像和重要的信息標志時，若分辨率足夠高，就能使工作人員直觀地查看信息，滿足信息中心的工作要求。

1.3 打造完善的指揮調(diào)度平臺

雖然監(jiān)控子系統(tǒng)的數(shù)量正在不斷增加，但各個子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)難以得到進一步共享，這樣就難以發(fā)揮出數(shù)據(jù)的作用。信息中心的協(xié)同能力不足，就不能做出準確的判斷和正確的決策。因此，要構建完善的智慧調(diào)度平臺，確保子系統(tǒng)的各項數(shù)據(jù)得到及時共享，使問題能夠得到迅速處理。要提高自動定位能力，重視對突發(fā)事件的處置，對各個子系統(tǒng)的功能進行有效的協(xié)調(diào)。

2 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的設計思想及功能

2.1 設計思想

進行高速公路系統(tǒng)設計時，要積極打造多級聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，確保該系統(tǒng)具有良好的集成性和開放性。要引進先進的技術，保證各個系統(tǒng)既能獨立工作，又能通過彼此協(xié)調(diào)的方式實現(xiàn)集成聯(lián)動，保證信息得到及時的交換與共享，締造高效智能的網(wǎng)絡化管理系統(tǒng)。要充分做到以人為本，滿足高速公路的運營需求。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)可視化平臺。

2.2 信息中心監(jiān)控大屏幕

為了進一步發(fā)揮信息中心的監(jiān)控功能，需選擇性能完善的大屏幕。常用的大屏幕顯示主流系統(tǒng)有DLP、LCD、小間距全彩LED。這三種技術在大屏幕現(xiàn)實系統(tǒng)中比較常見，具有廣泛的發(fā)展前景，其中，DLP技術具有極高的分辨率和廣泛的視角，不會產(chǎn)生較大的拼縫，可充分將其與調(diào)度指揮工作相結合，確保信息得到全面的顯示。在本次高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設計中，建議采用DLP技術。

2.3 高分可視化技術

將高分可視化技術與高速公路監(jiān)控系統(tǒng)相結合，可充分發(fā)揮該技術的可視化功能，利用大屏幕顯示高分辨率的圖像，并確保各個子系統(tǒng)與監(jiān)控設備所采集的數(shù)據(jù)得到全面的展示。高分可視化技術可進一步發(fā)揮出子系統(tǒng)之間的聯(lián)動功能，在展示相關信息時，可確保其在同一個平面上得到精準的顯示。監(jiān)控系統(tǒng)在該技術的支持下，可對全路段的資源進行有效的調(diào)度，使監(jiān)控中心能夠及時處理相應的突發(fā)事件。

2.4 高分子可視化應用平臺功能

第一，采用高分子可視化應用平臺時，需保證每個監(jiān)控子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)得到有效的采集與匯總，對數(shù)據(jù)進行全面的統(tǒng)計和分析，使數(shù)據(jù)能夠直觀展示在管理人員的面前。第二，在大屏幕上顯示具有高分辨率的GIS地理信息圖像與監(jiān)控設備的運行情況。第三，保證超高分辨率GIS地理信息圖像中的定位準確。第四，確保突發(fā)事件得到及時有效的處理。

3 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)高分可視化技術的應用

3.1 硬件連接拓撲結構

在硬件連接拓撲結構中的主要設備是超高分工作站和多屏處理器。超高分工作站是一種專門針對超高分辨率功能設置的專業(yè)圖形工作站。該工作站不僅具有極強的計算能力，還能確保圖像具有超高分辨率。多屏幕處理器能夠順利與超高分工作站進行兼容，可提高全屏驅(qū)動的效率。為了達到理想的兼容效果，在選擇多屏幕處理器時，要將品牌放在首位，盡量與超高分工作站的設備品牌保持一致。

3.2 日常運營監(jiān)控

應用高分可視化技術時，要設置具有高分辨率的GIS地圖顯示引擎軟件，就能對GIS地圖的相關數(shù)據(jù)進行收集與分析。信息中心可及時對負責管轄的路段信息進行查看，在地圖中標注各種設備。采用DLP技術支持的大屏幕能充分顯示所有子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和設備信息，實現(xiàn)對各項業(yè)務的智能化控制。第一，高分可視化技術會對管轄區(qū)路段的GIS地圖進行加載;可對地圖進行放大、縮小處理，還能以全圖模式展示地圖信息，實現(xiàn)迅速移動;對攝像機、檢測器等重要的機電設備信息進行展示，展示各收費站、服務區(qū)和隧道等位置的信息;一旦設備發(fā)生故障，可及時進行報警和提示;對管轄區(qū)的路段車輛位置進行精準定位和實時監(jiān)控;若要查找監(jiān)控圖像，只需輸入【關鍵詞】或者點擊監(jiān)控點即可查看。第二，高分可視化技術可對場景的標題和時間信息進行展示。

3.3 應急事件處理

高分可視化監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)Ω鞣N突發(fā)應急事件進行有效的處理。將該系統(tǒng)與其他子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)相結合，就能保證子系統(tǒng)的各項功能得到有效協(xié)調(diào)，實現(xiàn)對資源的全面整合。首先，系統(tǒng)能夠及時對事件的位置進行自動化精準定位，支持地圖搜索定位功能和手動定位功能，能夠迅速對事件進行定位，并顯示與事件有關的信息;系統(tǒng)可開展智能化搜索，確保應急事件的周邊資源得到有效的收集與整合，可根據(jù)監(jiān)控視頻開展智能化調(diào)度。第二，可及時展示場景的標題和時間信息。第三，詳細展示事件的具體情況，明確事件發(fā)生的時間和位置，對事件相關的車輛信息進行展示，明確事件的具體狀態(tài)與處理方式;對事件進行分類統(tǒng)計。第四，發(fā)生突發(fā)事件后，會自動開啟其周邊監(jiān)控視頻的圖像，從而獲得與之相關聯(lián)的視頻監(jiān)控信息。

3.4 重大節(jié)假日保障

要制定完善的視頻監(jiān)控管理機制，確保監(jiān)控視頻圖像得到及時的查看，對車輛進行有效的引導，就能確保在重大節(jié)假日期間車輛得到有效的控制，保證交通安全。第一，可提前進行視頻圖像的設定，做好與之相關的預案，對重點路段和事故高發(fā)路段等區(qū)域預案進行制定，保證重點區(qū)域的監(jiān)控系統(tǒng)有效發(fā)揮作用。第二，系統(tǒng)可顯示與場景有關的標題和時間信息。第三，采用高分可視化技術對路段車輛檢測器的數(shù)據(jù)內(nèi)容進行全面展示，一旦車流量超標，就會進行報警，開啟監(jiān)控視頻。

4 結語

綜上所述，在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中，要充分發(fā)揮高分可視化技術的作用，將原本各自獨立的監(jiān)控子系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行全面的關聯(lián)，提高數(shù)據(jù)共享水平與分析水平，使高速公路信息中心能夠根據(jù)可靠的數(shù)據(jù)做出相應的決策，提高高速公路管理水平。

參考文獻：

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（作者單位：廣西北投交通養(yǎng)護科技集團有限公司）