戰(zhàn)斗在紅色交通線上的巾幗英雄

連建文

歲末春初，啟程到閩粵交界的龍巖市永定區(qū)進(jìn)行革命老區(qū)考察調(diào)研，意外了解到閩西正緊鑼密鼓地拍攝反映中央蘇區(qū)紅色交通線重大歷史題材電視連續(xù)劇—《絕密使命》?；爻烫ぶ锩容叜?dāng)年走過的紅色交通線，追思無數(shù)革命先烈舍身救國、可歌可泣的事跡，感受這一英雄的群體，為新中國的解放事業(yè)義無反顧、不惜獻(xiàn)出生命的精神。

通過近期查閱當(dāng)年曾參加紅色交通線戰(zhàn)斗的當(dāng)事人回憶和史料，筆者認(rèn)為，大埔婦女為紅色交通線的建設(shè)作出不可磨滅的貢獻(xiàn)。

精心謀劃、秘密建立中央紅色交通線

秋收起義、南昌起義的領(lǐng)導(dǎo)者毛澤東、朱德、周恩來等從半殖民地半封建的中國政治經(jīng)濟(jì)特點分析，認(rèn)為帝國主義和國內(nèi)買辦豪紳支持的各派新舊軍閥的存在與互相進(jìn)行連續(xù)不斷的戰(zhàn)爭，紅色政權(quán)就能發(fā)生、存在和發(fā)展，并確定武裝斗爭為革命斗爭的主要形式。南昌起義軍在三河壩戰(zhàn)斗后，經(jīng)朱德、陳毅率領(lǐng)，幾經(jīng)曲折來到井岡山和秋收起義后首先來到這里的毛澤東部隊會師，創(chuàng)立革命根據(jù)地。1929年毛澤東、朱德率紅四軍入閩，與閩西黨組織共創(chuàng)閩西革命根據(jù)地，并在反圍剿斗爭中，將閩粵贛的根據(jù)地連成一片;至1930年，全國出現(xiàn)四周反動政權(quán)包圍之中的閩粵贛、湘鄂贛、湘鄂西、左右江等十多塊武裝割據(jù)的紅色政權(quán)區(qū)域，并成立了中央蘇區(qū)。此時，蔣介石結(jié)束蔣馮閻軍閥戰(zhàn)爭后，開始調(diào)動正規(guī)軍、保安團(tuán)和地主民團(tuán)，對中央蘇區(qū)發(fā)動一次又一次的大規(guī)模的進(jìn)攻，并采取了軍事“圍剿”與經(jīng)濟(jì)封鎖并用的戰(zhàn)略，企圖扼殺紅色政權(quán)，叫嚷著要使蘇區(qū)”無粒米勺水之接濟(jì)，無蚍蜉蚊蟻之通報”。在敵人的“圍剿”和封鎖下，中央蘇區(qū)出現(xiàn)了一些困難，如生產(chǎn)的土紙、工業(yè)機械，特別是軍用物資不易進(jìn)入，嚴(yán)重影響中央蘇區(qū)紅軍的裝備和財政經(jīng)濟(jì)。如何戰(zhàn)勝敵人、沖破敵人的包圍、封鎖，成為革命戰(zhàn)爭中的突出問題。

1930年8月，毛澤東派紅四軍笫四縱隊政治部主任盧肇西經(jīng)大埔、汕頭赴上海向中央?yún)R報情況，建議建立交通線。當(dāng)時剛從共產(chǎn)國際回來參加中央領(lǐng)導(dǎo)工作的周恩來，支持了這一建議。11月，中央政治局提出“使蘇區(qū)的交通網(wǎng)與我們在敵人統(tǒng)治區(qū)域的軍事交通網(wǎng)能完全銜接起來”的要求，并正式組建中央交通局，派吳德鋒任局長，陳剛為副局長，領(lǐng)導(dǎo)長江、北方、南方三條交通線，派南方局秘書長饒衛(wèi)華組織香港華南總站，盧偉良組織大埔中站，李沛群任閩西大站主任，汕頭設(shè)絕密交通站，將原有的軍事交通擴大為完整的交通線網(wǎng)，業(yè)務(wù)相應(yīng)擴大為溝通上海黨中央和蘇區(qū)的文件、信息往來，護(hù)送干部出入蘇區(qū)，輸送物資和蘇區(qū)上交中央的金條、銀元等。

大埔中站設(shè)在埔北，那是“贛閩粵間軍事上的重要區(qū)域”，永定的棉花灘，大埔的蓮花灘，阻止汀江之舟輯交通。閩西物資雙肩挑至此（石市），轉(zhuǎn)付水運，出入貨亦必由此起陸，轉(zhuǎn)付肩挑。在國民黨實行封鎖戰(zhàn)略后，大埔常駐敵軍一個團(tuán)，沿河各鎮(zhèn)設(shè)警衛(wèi)隊，來往船只還有韓江營護(hù)送，每船約十多人，一開船即檢查，石市有縣警分駐所，茶陽羊邁崗設(shè)大埔、永定聯(lián)合封鎖崗卡，對蘇區(qū)實行嚴(yán)密封鎖。埔北為交通線的安全，革命轉(zhuǎn)入地下，建立白皮紅心的鄉(xiāng)政權(quán)，沿汀江設(shè)同天飯店、慶豐貨棧、同豐商號、青溪永豐小食店等聯(lián)絡(luò)站及大水山、崩蓬尾、多寶坑、鐵坑設(shè)物資轉(zhuǎn)運站，用公開的招牌開展秘密的工作。這條交通線活動于國民黨統(tǒng)治區(qū)，戰(zhàn)斗在白色恐飾之中，始終不受破壞，成為摧不跨、打不掉的地下航線，人們稱頌它為“紅色交通線”。它溝通了黨中央和蘇區(qū)的聯(lián)系，傳送黨中央和蘇區(qū)來往的文件、物資，護(hù)送黨的領(lǐng)導(dǎo)干部，在中國革命史上寫下了光輝的一頁。

特殊群體，展現(xiàn)交通線上的紅色英姿

中央蘇區(qū)創(chuàng)建后，在當(dāng)時敵人的大規(guī)模軍事“圍剿”的同時，還實行了嚴(yán)密的經(jīng)濟(jì)封鎖。如國民黨南昌行營規(guī)定，凡糧食、食鹽、汽油、棉花、電器材料、藥品器械等物資嚴(yán)禁運入蘇區(qū)，否則以“通匪”論處。嚴(yán)密的封鎖給蘇區(qū)和紅軍造成很大困難，例如當(dāng)時一塊銀元在白區(qū)能買六、七斤鹽，在蘇區(qū)卻買不到一斤。因為缺鹽，一些紅軍指戰(zhàn)員身體浮腫，體力下降，影響了作戰(zhàn)任務(wù)的執(zhí)行。紅軍醫(yī)院不少傷病傷員，因為缺少藥品得不到及時治療，導(dǎo)致傷病惡化而最終去世，造成部隊減員。特別是無線電器材，關(guān)系到部隊作戰(zhàn)指揮的通暢，敵人更是嚴(yán)密封鎖。為打破敵人的經(jīng)濟(jì)封鎖，地下秘密交通線承擔(dān)了向紅軍和蘇區(qū)運送軍需及日用物資的艱巨任務(wù)。

大埔中站在敵人的嚴(yán)密封鎖下，數(shù)以萬擔(dān)的物資要進(jìn)入蘇區(qū)，困難可想而知，大埔的黨組織和交通站的同志承擔(dān)著艱巨的任務(wù)，特別是在當(dāng)時的大埔，大部分男人外出南洋謀生，留家婦女成為了主要的運輸力量。在中共埔北區(qū)委的組織下，成立有一支較固定的婦女運輸隊伍，如：李阿鐮、饒阿亮、古阿八、邱阿蓮、吳貴姊、陳阿伍、許耕姊、陳阿粟、余乃英、鄒段英、涂有英、唐阿蜂、余群美等。她們只要聽到船工叫“均平有貨”，各自都會到船上將貨擔(dān)進(jìn)余均平家中，那是臨時貨倉。交通站接閩西通知后，告知她們，她們就立馬準(zhǔn)備，趁黑夜起肩，由交通員引路送到鐵坑或永定桃坑，如途中遇有情況，看交通員發(fā)出的暗號行事，或埋伏，或轉(zhuǎn)移，完成任務(wù)后當(dāng)晚趕回青溪。小件每擔(dān)五十斤，大件兩人、四人扛，一擔(dān)擔(dān)，一件件靠婦女肩挑腳運進(jìn)入蘇區(qū)。在茶陽也有一支婦女運輸隊，她們將貨擔(dān)進(jìn)永定下洋圩，但這支隊伍從沒有留下芳名，她們同樣作出了貢獻(xiàn)。從國民黨統(tǒng)治區(qū)運來的煤油、食鹽、布匹、紙張、硝酸、電池、電訊器材、醫(yī)療器材藥品，甚至機構(gòu)設(shè)備，經(jīng)她們運入蘇區(qū)的物資達(dá)十多萬擔(dān)。大埔婦女為交通任務(wù)的完成作出了杰出的貢獻(xiàn)。

以此同時，在紅色交通線上還有一支由大埔中站領(lǐng)導(dǎo)的武裝交通隊伍，如有重要領(lǐng)導(dǎo)或重要物資進(jìn)入蘇區(qū)時，還有閩西紅軍前來接應(yīng)，而更多的是編外的群眾，其中有婦女會員，農(nóng)會會員。大埔中站下的小站、聯(lián)絡(luò)點都有婦女“半邊天”。中共埔北區(qū)委謝美蘭，是婦女隊伍的領(lǐng)導(dǎo)，從上海、香港進(jìn)入蘇區(qū)的人員和物資，多數(shù)是由她布置接送的，后奉命與蔡雨青等隨軍長征，犧牲于汀贛邊區(qū)。

陳嫂子，是武裝交通員在青溪里鋪村的基點戶，多年來為交通人員的食住，安全而操勞，在她的教育下，她小孩余維邦專職為交通站放小船，接送來往同志。她默默地為黨的事業(yè)工作著，沒有留下自己的名字，她姓陳，同志們都叫她陳嫂子，解放后人們都叫她陳阿婆，同志們想著她，念著她，找不到她，她沒有向黨和政府伸手，默默地辭去。

桃坑站的交通員梅芳嫂，1928年在娘家長治加入赤衛(wèi)隊，桃坑交通站成立后，被組織安排到站里搞炊事，交通員、挑夫何時到達(dá)，都得供應(yīng)熱飯得菜，幫同志洗衣服等。1931年6、7月間，永定九鄉(xiāng)民團(tuán)配合廣東軍閥分三路包圍桃坑站，正在坑里洗衣的吳梅芳發(fā)現(xiàn)敵人時，已近在眼前，無法趕回站里通報，因而果斷地利用敵人的槍聲來向同志們報警，扔下手里的衣服，朝交通站對面的大山急急跑去，敵人發(fā)現(xiàn)她逃跑，向她猛烈開槍。站里的4人聞槍聲后，帶著文件突圍，由丘壽科在后阻擊，在丘的掩護(hù)下，其余3位同志帶文件安全突圍。丘壽科同志壯烈地獻(xiàn)出了生命，梅芳嫂負(fù)傷后調(diào)至后方。

廣州會議，總理惦記大埔蘇區(qū)人民

紅色交通線有個多寶坑小站設(shè)在交通員家庭里，戶主江強英熱忱接待來往于站里的同志。在她的培養(yǎng)教育和影響下，大兒子鄒日祥隨站長盧偉良出入于香港、永定，成為正式的交通員，其媳江崔英，也沖破封建囚籠，承擔(dān)護(hù)送同志的任務(wù)。他們?yōu)榱吮Ｗo(hù)交通員的安全，在屋后的牛棚上秘密地裝修了一個臥室。1931年8月10日，交通員楊現(xiàn)鄰進(jìn)入多寶坑時，被敵人發(fā)現(xiàn)，當(dāng)丘雪初帶民團(tuán)前往多寶坑，包圍江強英家。在突然襲擊的情況下，江強英為保護(hù)交通員楊現(xiàn)鄰?fù)景踩映?，她在房門前應(yīng)付敵人，將敵人的力量調(diào)動到她的房前來，敵人以為楊交通在她房中，沖開門后亂槍射擊，江強英飲彈而倒，為保護(hù)同志獻(xiàn)出了生命，其兒鄒日祥亦涉嫌被捕。江崔英在掩埋親人的尸體后，又投入了交通工作。是年底，她接謝美蘭的通知，來到“永豐”接“牧師”伍豪同志，將伍豪等人接到家中，休息一天后，送入永定桃坑站。后來黃華小交通員才告知她那是周恩來同志。聽聞江崔英和其夫鄒日祥一家無私奉獻(xiàn)的精神及主人在非常困難的生活條件下仍以鴨肉為主的客家風(fēng)味食品熱情招待他們，周恩來心情久久不能平靜，把這個交通家庭掛記在心上。

在1965年，周恩來總理在廣州參加會議，當(dāng)?shù)弥獏膹埧瞬?949年—1952年4月任中共大埔縣委書記）來自大埔，聯(lián)想起當(dāng)年進(jìn)入蘇區(qū)時在鄒日祥家度過的情景，即向張詢問有關(guān)青溪交通站的往事，向他打探、問候鄒日祥一家具體情況，贊許交通線上的當(dāng)年護(hù)送他進(jìn)入蘇區(qū)的交通員江崔英等革命群眾。要張克昌代為問候青溪的鄒日祥及其家屬，并向大埔蘇區(qū)人民表示親切的問候。