高鐵司機(jī)的“馳援日記”

婁國(guó)標(biāo)

一、請(qǐng) 戰(zhàn)

1月30日，大年初六，冬日暖陽(yáng)，照拂大地。

坐標(biāo)，南昌西站。

G4917次列車緩緩進(jìn)站，停車。雖說(shuō)“三六九，往外走”，但因?yàn)橐咔橛绊?，旅客并不多，幾分鐘便全部下車。高鐵司機(jī)殷世濤從車頭走出，拉著行李箱，準(zhǔn)備退勤下班。

摸出手機(jī)，打開(kāi)微信，在車間微信群里，一條信息闖入他的眼簾：支援武漢，高鐵交路調(diào)整，南昌直通鄭州，支援的司機(jī)請(qǐng)自愿報(bào)名。

原來(lái)，為了支援武漢局集團(tuán)公司，南昌機(jī)務(wù)段需挑選20名業(yè)務(wù)精湛的高鐵司機(jī)，值乘6對(duì)南昌西經(jīng)武漢至鄭州東的動(dòng)車組交路，需駕駛高鐵穿越湖北境內(nèi)。接到任務(wù)后，車間第一時(shí)間在工作群里發(fā)出征集啟事。

殷世濤一怔，站立在站臺(tái)上。

新冠肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)，他每天都關(guān)注著疫情發(fā)展，那些數(shù)字，讓人揪心。但沒(méi)想到，需要自己沖鋒的時(shí)刻，來(lái)得這么快。

“我報(bào)名！”沒(méi)有任何猶豫，殷世濤第一時(shí)間在微信群里回復(fù)了這三個(gè)字。

微信群熱鬧起來(lái)，轉(zhuǎn)眼功夫，就有七八個(gè)同事發(fā)出了“我報(bào)名”的請(qǐng)求。

殷世濤喜歡火車司機(jī)這個(gè)職業(yè)，微博也取名“維夫”。1999年從學(xué)校畢業(yè)走上工作崗位后，他就一直在火車司機(jī)崗位上，從學(xué)員一直到干到預(yù)備指導(dǎo)司機(jī)，開(kāi)過(guò)內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、動(dòng)車組，也經(jīng)歷過(guò)2003年的“非典”、2008年的“雨雪冰凍”災(zāi)害，還獲得過(guò)系統(tǒng)內(nèi)技能競(jìng)賽第一名，是名副其實(shí)的“老鐵路”“老司機(jī)”。

無(wú)論是業(yè)務(wù)能力還是工作經(jīng)歷，他都能夠接下這個(gè)任務(wù)。

鐘南山院士84歲年紀(jì)，義無(wú)反顧奔赴抗疫第一線，何況他才40歲出頭，正當(dāng)壯年。

“這一次，我必須去！”轉(zhuǎn)念，他又在自己的家庭群里發(fā)了這樣一句話。

“為什么這么堅(jiān)決？”愛(ài)人是幼兒園園長(zhǎng)，整天和一幫孩子打交道，多少有些“玻璃心”，有些不理解，忍不住問(wèn)他。

“我是入黨積極分子，現(xiàn)在是組織考驗(yàn)我的時(shí)候。同時(shí)，我要報(bào)恩，感激這個(gè)好時(shí)代，做一些力所能及的事情。”

殷世濤的母親身體不好，去年1月底被查出患了胃癌，本來(lái)醫(yī)生說(shuō)只剩下兩個(gè)月的時(shí)間，后來(lái)在積極治療下，母親的身體一天天好轉(zhuǎn)，現(xiàn)在情況比較穩(wěn)定。

“母親現(xiàn)在吃國(guó)產(chǎn)藥，有醫(yī)保報(bào)銷，每個(gè)月近兩萬(wàn)元的醫(yī)藥費(fèi)，自己只花500多元?！眹?guó)家的好政策，延續(xù)了他母親的生命，也讓他深懷感恩之心，覺(jué)得在災(zāi)難面前應(yīng)該有所作為。

回到家，他還不放心，生怕被別人搶了先，立刻拿起紙筆，寫下了一封“請(qǐng)戰(zhàn)書”，按上紅手印，拍照發(fā)給了車間黨支部書記。

武漢，等著我！

二、馳 援

兩天后，2月1日，高鐵司機(jī)正式開(kāi)始支援武漢。

當(dāng)天，殷世濤乘坐G492次從南昌至鄭州跟車看道。武漢到鄭州這一段，以前沒(méi)有值乘過(guò)，按照規(guī)定，需提前熟悉線路。

“車門關(guān)閉！”“到點(diǎn)開(kāi)車！”2月3日10時(shí)49分，殷世濤戴上口罩，確認(rèn)信號(hào)后，左手將制動(dòng)手柄往后一拉，右手熟練操縱牽引手柄，G488次列車從南昌西站開(kāi)出，開(kāi)始了他的馳援之旅。

從南昌到武漢，穿昌九，過(guò)武九，兩個(gè)多小時(shí)的高鐵旅程，一路無(wú)話。這條路，殷世濤已經(jīng)跑了無(wú)數(shù)次，哪段是橋，哪里有隧，哪段需減速，哪里需鳴笛，了然于胸。

“進(jìn)站信號(hào)雙黃閃，側(cè)線，限速80公里！”12時(shí)36分，列車即將進(jìn)入武漢站。

“確認(rèn)出站憑證，紅黃燈站內(nèi)停車！”列車緩緩駛進(jìn)武漢車站，殷世濤一絲不茍地重復(fù)指令：“左側(cè)站臺(tái)，注意對(duì)標(biāo)！控制速度，防止越標(biāo)！”站臺(tái)依然熟悉，但已經(jīng)沒(méi)有了昔日的熱鬧。

車停穩(wěn)，打開(kāi)門，冷風(fēng)嗖地一下從站臺(tái)吹進(jìn)了車廂。

途經(jīng)武漢的高鐵，雖然不再辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，但還需按計(jì)劃停車、開(kāi)門，因?yàn)榻?jīng)常有醫(yī)護(hù)人員和防疫物資搭乘高鐵，緊急馳援。

高鐵疾速，也是為搶救生命爭(zhēng)分奪秒。

6分鐘后，殷世濤和他的搭檔李駿，繼續(xù)值乘G488次列車北上，向鄭州進(jìn)發(fā)。

兩個(gè)小時(shí)后，列車到達(dá)鄭州東站。按照交路安排，殷世濤他們?cè)谡九_(tái)上短暫休息后，又從這里值乘另一趟高鐵返回。

看著陌生的站臺(tái)，一個(gè)個(gè)戴著口罩匆匆而過(guò)的旅客，他們感到肩上的擔(dān)子沉甸甸的。

“你有沒(méi)有考慮過(guò)危險(xiǎn)？”李駿一路上總是有些忐忑。

“當(dāng)然考慮過(guò)，上有老下有小，我們是家里的頂梁柱。但是國(guó)家有需要，兄弟局集團(tuán)公司有困難，同為高鐵司機(jī)，我們不伸出援手，心里會(huì)感到有愧。這個(gè)時(shí)候，能盡己所能，心里覺(jué)得踏實(shí)?！币笫罎捳Z(yǔ)不多，但透出堅(jiān)定。

到點(diǎn)，上車，返程。經(jīng)過(guò)五個(gè)多小時(shí)的值乘，他們回到南昌西站。

相較原來(lái)的南昌西至武漢交路，武漢至鄭州的行駛區(qū)段延長(zhǎng)了500多公里，駕駛時(shí)間增加約2小時(shí)。南昌西到鄭州東單趟最長(zhǎng)時(shí)間約6小時(shí)，對(duì)高鐵司機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)論從精力上還是體力上，都是不小的考驗(yàn)。

辦完退乘手續(xù)，回到家，已是晚上10點(diǎn)。消毒清洗完畢，時(shí)針指向了11點(diǎn)，兩個(gè)孩子已經(jīng)入睡。即使沒(méi)有睡著，他也不敢和他們太過(guò)親近。老婆專門給他收拾了書房，這段時(shí)間他只有在書房“將就”了。

從早上7點(diǎn)半出門到回家，殷世濤這一趟馳援，整整14個(gè)小時(shí)。

雖然只有14個(gè)小時(shí)，卻仿佛穿越了整個(gè)冬天。

三、日 記

殷世濤有寫日記的習(xí)慣。

以前，是在筆記本上寫?，F(xiàn)在有了微信，他更喜歡發(fā)在微信朋友圈。

“今天是我們馳援武漢的第一天，同事陳偉、吳正磊已經(jīng)開(kāi)始了G488、G492次南昌西至鄭州東的值乘任務(wù)。雖然是馳援第一天，武漢到鄭州區(qū)段之前從未值乘過(guò)，但這幾天來(lái)我們都參加了車間組織的集中學(xué)習(xí)，也乘坐G492次南昌西至鄭州東看道，大家拿著本子認(rèn)真記錄，記好關(guān)鍵限速點(diǎn)、分相區(qū)、線路所信號(hào)和關(guān)鍵站臺(tái)，討論可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，為值乘做好準(zhǔn)備。阻擊新冠肺炎疫情是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，大家都表示愿意沖鋒在前。我覺(jué)得考驗(yàn)自己的時(shí)刻到了，加油！”

2月1日，他在微信朋友圈里發(fā)出了第一篇“馳援日記”。

支援武漢以來(lái)，日記天天不間斷。即使再忙再累，他都要寫完日記再休息，記錄下值乘途中的點(diǎn)滴感悟。

“2月6日，鄭州，小雪。途經(jīng)武漢時(shí)，看到武漢動(dòng)車基地里整整齊齊停滿了動(dòng)車組，它們估計(jì)在‘家也憋著一股勁，等疫情結(jié)束，重新上線跑出來(lái)的依然是令人驕傲的‘中國(guó)速度。”

“今天，我和搭檔再次值乘G2046次。途經(jīng)武漢站停車13分鐘，去了趟衛(wèi)生間，路過(guò)車廂門口時(shí)，聽(tīng)到兩名身穿防護(hù)服的鐵路職工和列車員的對(duì)話。原來(lái)，這兩名鐵路職工來(lái)自河南信陽(yáng)，明天元宵節(jié)，他們非常想念信陽(yáng)的家人。

“今天是元宵節(jié)，這個(gè)元宵節(jié)注定是一個(gè)沒(méi)有煙火的燦爛、沒(méi)有花燈的絢麗，甚至沒(méi)有節(jié)日應(yīng)有的氛圍。因G2045次停運(yùn)，我便乘G487次返回南昌。在車上有一批年輕人組成的中國(guó)紅十字救援隊(duì)，來(lái)自青海，乘坐G487從北京至武漢，他們義無(wú)反顧地沖上前線，是當(dāng)之無(wú)愧的逆行者。我也有自己的戰(zhàn)線，那就是安全地開(kāi)好每一趟車?！?/p>

“2月13日，陰轉(zhuǎn)多云。今日，得知由南昌大學(xué)附屬醫(yī)院278人組成的一支醫(yī)療隊(duì)，乘坐我們南昌機(jī)務(wù)段值乘的動(dòng)車組馳援武漢，又是我車隊(duì)的黨員指導(dǎo)司機(jī)楊榮輝值乘擔(dān)此重任，心情非常激動(dòng)。尤其看到現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片中，醫(yī)護(hù)人員和家人的依依不舍、醫(yī)療器械上系著‘平安回家的紅布帶，令我瞬間淚目?！?/p>

……

一天天的日記，記錄著工作的細(xì)節(jié)，記錄著妻子的嘮叨，記錄著孩子的想念，更記錄著他的點(diǎn)滴感悟。

“就是想通過(guò)文字，記錄下與同事支援武漢的故事，沒(méi)想到這么多人給我鼓勵(lì)，給我力量?！币笫罎粗⑿排笥讶锏牧粞裕袆?dòng)地說(shuō)。

2月9日，他在日記里寫道：“中午看到一篇女兒寫的作文《我的爸爸》，在女兒的心中我原來(lái)是一個(gè)不著家的爸爸，愧疚和自責(zé)模糊了我的雙眼。今天本是寒假的最后一天，因?yàn)橐咔閷W(xué)校推遲了開(kāi)學(xué)時(shí)間，雖然她只能待在家里，但是不能停止學(xué)習(xí)，希望她能夠用好這段時(shí)間，在學(xué)習(xí)上有所進(jìn)步?！?/p>

疫情還未結(jié)束，支援還在繼續(xù)，他只有把對(duì)孩子的歉疚和牽掛，藏在日記里。

“我相信愛(ài)和希望比病毒蔓延得更快！每一個(gè)班，我都會(huì)帶著希望出發(fā)！加油！”

2月4日，立春，殷世濤在日記中寫下心中的期望。