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      經濟放緩時期運輸型物流企業(yè)的發(fā)展困境與出路

      2020-07-12 13:17:20鄒鈞亦山東省煙臺市萊陽市交通運輸局
      消費導刊 2020年11期
      關鍵詞:運輸物流速度

      鄒鈞亦 山東省煙臺市萊陽市交通運輸局

      引言:隨著全球經濟發(fā)展速度逐漸放緩,各個行業(yè)所受到了不同程度的沖擊,在這樣的大背景下,運輸型物流企業(yè)如何快速克服發(fā)展的困境并且尋求發(fā)展的出路逐漸成為企業(yè)管理人員關注的重點。

      一、經濟放緩的影響

      (一)經濟放緩的表現

      站在經濟角度來分析,我國的經濟逐漸進入到調整期,整體的發(fā)展速度逐漸放緩。首先,隨著全球經濟體系架構的調整,我國出口業(yè)務數量呈現出明顯下降的趨勢,此時整個市場的競爭便更加激烈。其次,我國一些中小型企業(yè)逐漸在充滿激烈競爭的市場中喪失主動性,甚至出現了倒閉的狀況,這也是我國經濟發(fā)展速度放緩的表現之一。與此同時,我國產業(yè)結構的調整使得部分產品產能過剩,企業(yè)經營的難度上升。

      (二)經濟放緩對物流企業(yè)的影響

      站在運輸型物流企業(yè)發(fā)展的角度上進行分析,大部分的物流企業(yè)業(yè)務量逐漸減少,企業(yè)所進行的投資行為數量減少,同時在市場上所采取的競爭手段缺乏主動性,同時衍生出一些不正當的競爭行為。與此同時,經濟發(fā)展速度放緩使得物流企業(yè)需要的經營成本不斷提升,物流企業(yè)面臨的資金周轉問題日趨嚴重。除此之外,在國家相關政策的影響下,車輛運輸費用不斷提升,環(huán)保理念的落實在一定程度上限制了車輛的出行,此時運輸型物流企業(yè)就需要更換運輸裝備,這在一定程度上增加了企業(yè)開支,同時又面對著資金回籠速度下降的狀況,最終物流企業(yè)整體的經濟效益會大幅度下降,最終呈現出嚴重的資金短缺問題[1]。

      二、運輸型物流企業(yè)的發(fā)展出路

      由于我國經濟發(fā)展速度放緩,我國的運輸型物流企業(yè)所面對的發(fā)展局勢日趨嚴峻。此時,企業(yè)要想取得發(fā)展,就必須采取積極有效的措施應對。

      (一)完善現代企業(yè)制度體系

      當下,我國大多數的運輸性企業(yè)都是由傳統(tǒng)的國有企業(yè)轉型而來的,部分開展了股份制改革活動,部分企業(yè)對產權結構進行了優(yōu)化升級,但是企業(yè)整體的運作模式并未發(fā)生明顯變化,目前物流的服務水平依然處于較低的等級上。在對企業(yè)的所有制進行調整的過程中,應該關注產權的多元化,對企業(yè)經營過程中所存在的責任和利益體脫節(jié)的問題進行初步解決。與此同時,對企業(yè)合作標準適當放低,積極探索新型的合作形式,從局部逐漸轉變到整體,建立起項目合作,在企業(yè)內部快速推行現代化的企業(yè)制度,為企業(yè)注入新的活力。除此之外,還需要對人才培養(yǎng)體系進行改革和升級,不斷完善內部的激勵機制[2]。

      (二)拓展業(yè)務范圍,提升服務質量

      運輸行業(yè)的發(fā)展部分得益于政府的正確引導,當然作為企業(yè)也需要在服務戰(zhàn)略升級上投入更多的注意力,從根本上提升企業(yè)的服務水平,從而構建起行之有效的質量管理系統(tǒng),逐漸由傳統(tǒng)的經營以及管理模式轉變?yōu)楝F代化的管理模式,從而實現現代化經營的戰(zhàn)略目標。與此同時,物流企業(yè)還需要不斷強化與制造商以及銷售商之間的合作與交流,努力構建起風險共擔以及利益共享的協(xié)同系統(tǒng)。

      (三)設備設施現代化建設

      為了從根本上提升物流企業(yè)的運作效率以及水平,需要盡快使用相應的物流信息技術,對于現代化的運輸企業(yè)來講,實現網絡化、信息化是企業(yè)建設的偉大戰(zhàn)略目標,這也能夠反映出企業(yè)的現代化水平以及管理理念。借助對物流信息體系的優(yōu)化,不斷提升新型信息技術的使用率,從而提升物流企業(yè)信息傳遞效率,滿足企業(yè)的需求,同時能夠做到更快地響應客戶的要求。

      (四)建設聯運系統(tǒng)

      目前,我國的運輸型物流企業(yè)大多分散在全國各地,同時部分企業(yè)在部分業(yè)務環(huán)節(jié)的力量相對比較薄弱,若僅僅借助自身的能力來完成相應的工作,往往會消耗更多的人力、物力和財力,提升經營成本。為了有效應對這一問題,物流企業(yè)可以參與聯運系統(tǒng)的建設。比如,以某地區(qū)為界限,不同的物流企業(yè)之間可以借助橫向聯盟的途徑來強化不同物流企業(yè)之間的溝通與交流,進而開展相應的合作,將不同企業(yè)的優(yōu)勢進行發(fā)揮,完善戰(zhàn)略合作方案,將不同的物流企業(yè)團結在一起,實現共同發(fā)展的目標。如此一來,不僅能夠在一定程度上解決物流企業(yè)所面對的資金問題,也能夠擴大物流企業(yè)規(guī)模,實現對成本的有效控制,提升企業(yè)效益[3]。

      (五)實施兼并策略

      當經濟發(fā)展速度放緩時,產品的價格會出現下跌,此時的資金成本往往比較低。在這樣的背景下,可以借助更少的資金來對企業(yè)進行并購同時吸納更多技術人才。在對所并購的企業(yè)進行控股的過程中,需要不斷提升企業(yè)產業(yè)鏈的多樣性,對企業(yè)架構進行調整和優(yōu)化,幫助企業(yè)平穩(wěn)地度過波動周期,提升企業(yè)綜合競爭力,從而促使企業(yè)在整個充滿激烈競爭的市場中存活更久,也是提升整個物流行業(yè)活力的有效途徑。

      結束語:隨著全球經濟發(fā)展速度逐漸放緩,企業(yè)迎來各種各樣的經營問題,此時企業(yè)需要找準發(fā)展的方向,對企業(yè)經營戰(zhàn)略發(fā)展方向進行調整,強化基礎設備設施建設,以此來提升綜合競爭力,保證企業(yè)的長久發(fā)展。物流企業(yè)更要適應時代的發(fā)展潮流,拓寬業(yè)務范圍,優(yōu)化企業(yè)架構,從而促使物流企業(yè)在市場中依然能夠保持競爭優(yōu)勢,實現長久發(fā)展的目標。

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