電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的融合研究

周聰 王家杰

摘 要：近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用的飛速發(fā)展，對(duì)電子商務(wù)發(fā)展有著巨大的影響，而電子商務(wù)和物流是密不可分的，電子商務(wù)這場(chǎng)革命必然對(duì)物流產(chǎn)生極大的影響。電子商務(wù)對(duì)物流的影響是各個(gè)方面的，從物流業(yè)的地位到物流組織模式、再到物流各作業(yè)、功能環(huán)節(jié)，都將在電子商務(wù)的影響下發(fā)生巨大的變化。本文簡(jiǎn)單的論述的電子商務(wù)對(duì)物流影響的幾個(gè)方面。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù);現(xiàn)代物流

導(dǎo)語(yǔ)：電子商務(wù)源于英文Electronic Commerce簡(jiǎn)寫(xiě)為EC。電子商務(wù)，其內(nèi)容包含兩個(gè)方面，一是電子方式，二是商貿(mào)活動(dòng)。電子商務(wù)指的是利用簡(jiǎn)單、快捷、低成本的電子通訊方式，買(mǎi)賣(mài)雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)。電子商務(wù)以數(shù)據(jù)（包括文本、聲音和圖像）的電子處理和傳輸為基礎(chǔ)，包含了許多不同的活動(dòng)，如商品服務(wù)的電子貿(mào)易、數(shù)字內(nèi)容的在線傳輸、電子轉(zhuǎn)賬、商品拍賣(mài)、協(xié)作、在線資源利用、消費(fèi)品營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)。

一、電子商務(wù)的模式

電子商務(wù)可以分為企業(yè)對(duì)終端客戶(hù)的電子商務(wù)（即B2C）和企業(yè)對(duì)企業(yè)的電子商務(wù)（B2B）兩種主要模式。

在我國(guó)的各類(lèi)電子商務(wù)中，B2B居于絕對(duì)主導(dǎo)地位。2005年中國(guó)B2B電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到6446億元，約占電子商務(wù)市場(chǎng)交易總額的95%，也是發(fā)展最為迅速的電子商務(wù)領(lǐng)域。在世界范圍內(nèi)，B2B電子商務(wù)的比重大體相當(dāng)。在20世紀(jì)90年代，企業(yè)管理者開(kāi)始意識(shí)到對(duì)上游和下游活動(dòng)的管理和控制--包括與企業(yè)外部合作伙伴間的關(guān)系和內(nèi)部的實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)一樣重要。

1.傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流之間的區(qū)別

近多年，很多人都會(huì)提到“現(xiàn)代物流”一詞。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家也有“現(xiàn)代物流"這個(gè)說(shuō)法。那么傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流之間到底有什么區(qū)別呢？現(xiàn)代物流在不同國(guó)家和經(jīng)濟(jì)背景下逐漸發(fā)展而來(lái)，可以體現(xiàn)物流的“現(xiàn)代”這一特點(diǎn)。例如，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)于物流定義就進(jìn)行了不斷的修改。傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流的區(qū)別實(shí)際上就在其服務(wù)、管理、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的變革表現(xiàn)出傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流的區(qū)別。

2.現(xiàn)代物流發(fā)展存在的問(wèn)題

現(xiàn)代物流是一個(gè)高度現(xiàn)代化的高技術(shù)含量、高資金投入的產(chǎn)業(yè)。我國(guó)雖然近年來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)神速，結(jié)構(gòu)合理，各類(lèi)指標(biāo)健康，但畢竟還是個(gè)發(fā)展中國(guó)家。與國(guó)外的物流業(yè)發(fā)展相比，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)還存在一些問(wèn)題。

（1） 基礎(chǔ)設(shè)施和管理手段落后，社會(huì)化服務(wù)水平低;適用于電子商務(wù)的現(xiàn)代物流配送基礎(chǔ)尚不完善，技術(shù)還很落后。當(dāng)前， 道路的建設(shè)、配送中心的規(guī)劃與管理、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化配置、配送運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代、物流管理模式和經(jīng)營(yíng)方式的優(yōu)化等等問(wèn)題亟需解決。

（2） 缺乏物流發(fā)展的統(tǒng)規(guī)劃。 全國(guó)大部分的物流企業(yè)處于小、多、散、弱的狀況，難以形成有效的社會(huì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致物流成本過(guò)高。

二、電子商務(wù)對(duì)現(xiàn)代物流的影響

1.電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念

電子商務(wù)作為新興的商務(wù)活動(dòng)，為物流創(chuàng)造了一個(gè)虛擬性的運(yùn)動(dòng)空間。在電子商務(wù)的狀態(tài)下，物流的各種職能及功能可以通過(guò)虛擬化的方式表現(xiàn)出來(lái)，在這種虛擬化的過(guò)程中。人們可以通過(guò)各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實(shí)體在實(shí)際的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，達(dá)到效率最高、費(fèi)用最省、距離最短、時(shí)間最少的功能。

2.電子商務(wù)對(duì)庫(kù)存的影響

由于電子商務(wù)增加了物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)市場(chǎng)變化的靈敏度，可以減少庫(kù)存，節(jié)約成本。例如戴爾公司別具一格的電子商務(wù)化物流。該公司在用桌面PC市場(chǎng)上已成為第一大供應(yīng)商，其銷(xiāo)售額以40%的增長(zhǎng)率遞增，是該行業(yè)平均增長(zhǎng)率的兩倍。使用電子商務(wù)化物流后，DELL-方面可以先拿到用戶(hù)的預(yù)付款和運(yùn)費(fèi)，另一方面， DELL是在貨運(yùn)公司將貨運(yùn)到后才與其結(jié)算運(yùn)費(fèi)。也就是說(shuō)，DELL既占?jí)褐脩?hù)的流動(dòng)資金，又占?jí)褐锪鞴镜牧鲃?dòng)資金。DELL的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一般保持著幾個(gè)月的庫(kù)存，但DELL的按單生產(chǎn)沒(méi)有庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，使其具有只保持幾天庫(kù)存的水平，這些因素是DELL的年均利潤(rùn)超過(guò)對(duì)手50%。由此例可以看出電子商務(wù)對(duì)庫(kù)存的影響。

3.電子商務(wù)對(duì)采購(gòu)的影響

近年來(lái)，國(guó)際上一些大的公司己在專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)上使用EDI，以降低采購(gòu)過(guò)程中的勞務(wù)、印刷和郵寄費(fèi)用。通常，公司可由此節(jié)約5-10%的采購(gòu)成本。因特網(wǎng)與之相比可進(jìn)一步降低采購(gòu)成本。與專(zhuān)用增值網(wǎng)相比，大公司能從因特網(wǎng)的更低傳輸成本中獲得更多收益。因特網(wǎng)也為中小型企業(yè)打開(kāi)了一扇大門(mén)。通過(guò)因特網(wǎng)采購(gòu)，可以接觸到更大范圍的供應(yīng)廠商，因而也就產(chǎn)生了更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)，又從另一方面降低了采購(gòu)成本。

4.電子商務(wù)對(duì)物流服務(wù)的影響

企業(yè)的任何業(yè)務(wù)，其生產(chǎn)和發(fā)展來(lái)的基礎(chǔ)都是向顧客提供服務(wù)并盡力滿足其需要。在當(dāng)前市場(chǎng)竟?fàn)幖ち业沫h(huán)境下，物流服務(wù)的差異性將為企業(yè)提供超越子競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。那么，影響物流服因素其中一點(diǎn)就是信息水平。如果企業(yè)通過(guò)物流業(yè)務(wù)進(jìn)入了電子商務(wù)的領(lǐng)域，那么電子商務(wù)將會(huì)提高物流服務(wù)的水平，增加競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。例如UPS （美國(guó)聯(lián)合包裹公司），UPS提供的服務(wù)，已經(jīng)成為美國(guó)人日常生活中須臾不可缺少的東西，成為美國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中一只幾乎無(wú)所不在的“手”，每年裝載了美國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值的6%。UPS的及時(shí)追蹤系統(tǒng)是目前世界上快遞業(yè)中最大、最先進(jìn)的信息系統(tǒng)。UPS的電子跟蹤系統(tǒng)跟蹤每日130件包裹的運(yùn)送情況等等。公司通過(guò)物流業(yè)務(wù)進(jìn)入了電子商務(wù)領(lǐng)域。

三、發(fā)展電子商務(wù)中對(duì)物流業(yè)的對(duì)策

1.提高對(duì)全社會(huì)電子商務(wù)物流的認(rèn)識(shí)

要把電子商務(wù)與電子商務(wù)物流放在一起進(jìn)行宣傳，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的一次革命，而電子商務(wù)物流則是物流領(lǐng)域內(nèi)的一次革命。要改變過(guò)去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的地位，注重社會(huì)電子化物流系統(tǒng)的發(fā)展。

2.加強(qiáng)現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)

要建立一個(gè)高效、暢通、合理的適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展需要的物流系統(tǒng)，必須要有一支既懂管理、又懂技術(shù)的高級(jí)物流人才。在中國(guó)目前物流人才相當(dāng)匿乏的情況下，加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)、增加物流人才的數(shù)量、提高物流人才的質(zhì)量，將是促進(jìn)中國(guó)物流發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。

在物流人才的培養(yǎng)中，一是要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有職工的培訓(xùn)，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和政治素質(zhì)等;二是高校要加強(qiáng)對(duì)物流人才的培養(yǎng)。在課程設(shè)置上，既要重視物流專(zhuān)業(yè)課程的設(shè)置，又要重視電子商務(wù)方面的課程及管理課程的設(shè)置。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我們必須正確對(duì)待電子商務(wù)與物流的關(guān)系，新形勢(shì)下電子商務(wù)和物流作為現(xiàn)代商務(wù)流通的兩大手段，相互之間有著密不可分的聯(lián)系;充分認(rèn)識(shí)電子商務(wù)與物流之間正反兩方面的影響，電子商務(wù)對(duì)物流及其管理有著新的要求，物流業(yè)的地位有待于大大提高;重點(diǎn)放在如何協(xié)調(diào)發(fā)展電子商務(wù)與物流上，第三方物流將成為電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)的主要形式。

參考文獻(xiàn)：

[1] 周偉，牟援朝等編著.電子商務(wù)理論與實(shí)踐.北京.化學(xué)工業(yè)出版社.2007.9.

[2]田園主編.物流管理概論.北京.機(jī)械工業(yè)出版.