徐德榮
摘 要:目前,經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,我國(guó)的智能化建設(shè)的發(fā)展也有了很大的改善。隨著城市化建設(shè)速度的加快,城市道路作為人們“吃穿住行”中的“行”,其地位越來(lái)越重要。但是越是繁華的區(qū)域,其道路的擁堵程度也日趨加劇。關(guān)于交通治堵的問(wèn)題,手段有多種,如限購(gòu)、限行、限號(hào),確實(shí)在一定范圍、一定程度上緩解了交通擁堵,但是不能徹底解決擁堵問(wèn)題。堵不如疏,若城市道路能夠智能化,是一條“智慧的路”,讓居民在出行之前能夠了解路況,繞避堵點(diǎn),這樣能更有效的緩解擁堵,在這樣的前提下,智慧交通應(yīng)運(yùn)而生。智慧交通是智慧城市的重要組成部分,智慧城市的建設(shè),離不開(kāi)智慧交通的建設(shè)。智慧交通涉及的范圍比較廣泛,而且也在不斷的創(chuàng)新中。目前實(shí)施的智慧交通,從城市交通大數(shù)據(jù)到智慧路面、智能信號(hào)燈、智能公交、智慧照明等方面,與人們的日常需求結(jié)合也更緊密。
關(guān)鍵詞:智慧城市道路;照明系統(tǒng);關(guān)鍵技術(shù)研究;應(yīng)用
引言
智慧照明是智慧城市的重要組成部分,應(yīng)充分發(fā)揮其智慧效能,為智慧城市建設(shè)貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量。本文在分析智慧城市建設(shè)目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容、建設(shè)要素和評(píng)價(jià)體系的基礎(chǔ)上,解析得出智慧城市的建設(shè)、運(yùn)行和以人為本的需求,提出設(shè)施多功能集成,信息多維共享,互聯(lián)互通互動(dòng)的智慧照明要求。以城市道路照明為例,分析了智慧照明基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要素,構(gòu)建了智慧照明的信息共享建設(shè)體系,總結(jié)出智慧照明互聯(lián)互通互動(dòng)的應(yīng)對(duì)工作,為智慧照明的持續(xù)深化改革、打破發(fā)展壁壘,以及行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定理論基礎(chǔ)。
1智慧燈具的概念
智慧燈具是智慧照明系統(tǒng)的核心部分,其技術(shù)要點(diǎn)是通過(guò)城市傳感網(wǎng)和無(wú)線通信技術(shù)將整個(gè)城市的照明系統(tǒng)連接成統(tǒng)一的整體,由中控系統(tǒng)完成統(tǒng)一控制,基于“物聯(lián)網(wǎng)”的概念利用信息技術(shù)來(lái)處理龐大數(shù)據(jù)量的感應(yīng)數(shù)據(jù),并根據(jù)數(shù)據(jù)分析的結(jié)果實(shí)現(xiàn)對(duì)于不同環(huán)境下不同區(qū)域內(nèi)的智能化響應(yīng)。通過(guò)智能化的決策支持,實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市照明系統(tǒng)的智慧化。智慧化照明系統(tǒng)不僅代表了一個(gè)城市的現(xiàn)代化建設(shè)程度,同時(shí)也是改善民生的重大舉措。
2智慧城市道路照明建設(shè)要素
道路照明作為城市照明的基礎(chǔ),也是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,在城市中具有分布廣闊均勻的特點(diǎn)。道路照明基礎(chǔ)設(shè)施的“點(diǎn)位滲透”和“網(wǎng)絡(luò)覆蓋”優(yōu)勢(shì),使之具有信息收集、發(fā)布及互動(dòng)的便利,因而也成為5G互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代照明行業(yè)智慧化的發(fā)展前瞻基地。對(duì)應(yīng)智慧城市3大需求對(duì)智慧照明的多功能集成、信息多維共享,互聯(lián)互通互動(dòng)要求,梳理并解析城市道路照明能夠參與承擔(dān)的智慧城市建設(shè)要素,論述如下:
2.1城市安全以及防災(zāi)減災(zāi)
是指利用其基礎(chǔ)設(shè)施的“點(diǎn)位滲透”優(yōu)勢(shì)集成以下城市安全以及防災(zāi)減災(zāi)功能:1)安全災(zāi)害信息的“零距離”收集。道路交通事故、人為破壞襲擊行為、自然極端氣候狀況等城市安全災(zāi)害信息的收集需要與現(xiàn)場(chǎng)的“零距離”,傳感器與道路照明基礎(chǔ)設(shè)施集成是最佳的解決策略。2)安全災(zāi)害預(yù)警信息的“零延遲”發(fā)布。安全災(zāi)害預(yù)警信息的發(fā)布重在及時(shí),與道路照明基礎(chǔ)設(shè)施集成的預(yù)警裝置,能夠?qū)⒌缆芳爸苓厖^(qū)域安全災(zāi)害的可能性、強(qiáng)度,破壞力信息“零延遲”發(fā)布給區(qū)域內(nèi)的市民,以保證快速響應(yīng)。3)安全災(zāi)害信息的“零障礙”查詢和報(bào)告。如播報(bào)前方100m交通事故點(diǎn)或施工點(diǎn)實(shí)時(shí)狀況的顯示屏、一鍵報(bào)警裝置等,與道路照明基礎(chǔ)設(shè)施集成的安全災(zāi)害信息查詢和報(bào)告媒介,能夠讓市民“零障礙”參與災(zāi)害防控。
2.2城市交通規(guī)劃與管理
是指利用其基礎(chǔ)設(shè)施的“網(wǎng)絡(luò)覆蓋”優(yōu)勢(shì)集成以下城市交通規(guī)劃與管理功能:1)實(shí)時(shí)路況信息的“全局”監(jiān)控。城市交通規(guī)劃與管理重在對(duì)區(qū)域內(nèi)交通流量、道路使用情況等實(shí)時(shí)路況信息的整體掌控,與道路照明基礎(chǔ)設(shè)施集成的監(jiān)控裝置,能夠做到“全局”實(shí)時(shí)路況監(jiān)控信息的共享。2)路況導(dǎo)航信息的“延時(shí)”預(yù)告。目前導(dǎo)航系統(tǒng)是根據(jù)實(shí)時(shí)擁堵路況規(guī)避路線選擇。與道路照明基礎(chǔ)設(shè)施集成的預(yù)測(cè)裝置,可以通過(guò)收集到的擁堵路長(zhǎng)和通行速度信息,預(yù)測(cè)擁堵時(shí)間。對(duì)比依據(jù)“實(shí)時(shí)擁堵”的導(dǎo)航系統(tǒng),考慮了“延時(shí)擁堵”的路線規(guī)劃是更優(yōu)的決策,使道路得到更充分的利用,提高運(yùn)行效率,促進(jìn)城市道路交通管理體制的一體化。
3智慧城市道路照明系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用
3.1LED一體化燈具設(shè)計(jì)
目前國(guó)內(nèi)大部分的城市用燈具都為高壓鈉燈,高壓鈉燈存在耗電量大、電能利用率低、光污染嚴(yán)重等問(wèn)題,為了解決這一問(wèn)題,初步設(shè)計(jì)用LED燈替換在用的高壓鈉燈,運(yùn)用智慧照明控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)城市用燈的智能化改造。結(jié)合國(guó)家對(duì)于節(jié)能減排政策的要求,傳統(tǒng)照明燈具的升級(jí)換代已在全國(guó)范圍內(nèi)逐漸落實(shí),LED照明燈具具有節(jié)能高效、綠色環(huán)保、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),十分契合智慧照明燈具的使用要求。LED燈具根據(jù)其優(yōu)點(diǎn)充分發(fā)揮調(diào)光優(yōu)勢(shì),設(shè)計(jì)無(wú)級(jí)調(diào)光模塊接口,由單燈控制中心控制,外殼設(shè)計(jì)為高壓鑄形加靜電噴塑處理,由于LED照明設(shè)備可能處于長(zhǎng)期工作狀態(tài),所以外殼選用鋁合金協(xié)助散熱。整體設(shè)計(jì)遵循模塊化構(gòu)想,利用維修和更換零部件,接口的設(shè)計(jì)力求做到統(tǒng)一,各個(gè)零件之間形成良好適配。
3.2故障處理
智能化故障處理管理系統(tǒng)包括漏電檢測(cè)、燈具故障分析、維修管理3個(gè)方面,故障處理是整個(gè)智能照明燈具設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,可以實(shí)現(xiàn)節(jié)省人力、定向維護(hù)等目的。由于城市的照明燈具所處的環(huán)境多為露天,盡管在燈具設(shè)計(jì)時(shí)已考慮到應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的室外環(huán)境,但是漏電等故障的出現(xiàn)是無(wú)法完全避免的。通過(guò)智能化故障處理系統(tǒng),可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)事故點(diǎn),及時(shí)地維修,是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)所在。
結(jié)語(yǔ)
近年來(lái)我國(guó)城市化建設(shè)的腳步逐漸加快,智慧城市的概念自提出以來(lái)受到了人們的廣泛支持,我國(guó)在智能照明系統(tǒng)的建設(shè)上一直保持著持續(xù)投入,智慧照明的未來(lái)發(fā)展空間巨大。本研究針對(duì)目前智慧燈具設(shè)計(jì)存在的不足,給出了相關(guān)建議并介紹了智慧燈具的設(shè)計(jì)要點(diǎn),期望可以給相關(guān)行業(yè)工作者提供一定的參考。
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