市政道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術(shù)分析

裘如兵

摘 要：在城市交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善的背景之下，市政道路橋梁工程的重要性在不斷的凸顯。它對(duì)于一個(gè)城市的發(fā)展以及日常交通的順暢性而言，會(huì)產(chǎn)生極大的影響。但是該類(lèi)型的工程在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中很容易因?yàn)橥饨缫蛩氐挠绊?，出現(xiàn)質(zhì)量性問(wèn)題或者安全性問(wèn)題。特別是在開(kāi)展實(shí)際建設(shè)操作是丞相的發(fā)生概率相對(duì)較高，但是丞相發(fā)生的原因大部分都是有章可循的，我們可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)施工方案進(jìn)行不斷的優(yōu)化以及調(diào)整，只有這樣才可以使得市政道路橋梁工程的優(yōu)化性能可以整體提升。

關(guān)鍵詞：市政道路;橋梁工程;路基路面

1市政道路橋梁沉降段常見(jiàn)病害的原因

1.1路基建設(shè)不踏實(shí)

要想使得市政道路橋梁工程的完整性得到明顯的提升，那么我們就需要將道路橋梁路基路面的問(wèn)題進(jìn)行深入地了解，并且按照實(shí)際施工步驟進(jìn)行每一個(gè)環(huán)節(jié)，操作對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)，以及每個(gè)施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)加管控。作為道路橋梁的基礎(chǔ)部分，路基的穩(wěn)定性會(huì)對(duì)整個(gè)工程的穩(wěn)定性造成很大的影響。在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作的過(guò)程當(dāng)中，工作人員必須要對(duì)路基的穩(wěn)定性給予足夠的關(guān)注，將路基的承載力進(jìn)行提升之后，才可以有效地避免后期運(yùn)營(yíng)以及施工期間額因?yàn)槌休d力不足或者強(qiáng)度不足而引發(fā)一系列的變形或者沉降的問(wèn)題。

1.2路面變形或坍塌

路面背景以及坍塌的問(wèn)題是一直以來(lái)施工單位無(wú)法進(jìn)行徹底解決的問(wèn)題，其主要原因是因?yàn)槭┕挝辉谶M(jìn)行實(shí)際操作的過(guò)程當(dāng)中沒(méi)有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地勢(shì)情況進(jìn)行了解，所以無(wú)法選擇與工程實(shí)際情況相符合的施工技術(shù)，導(dǎo)致工程在后期施工以及運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中路面受到了較大的壓力，而整個(gè)工程的承載力卻無(wú)法有效地應(yīng)對(duì)，這些壓力只是發(fā)生變形以及坍塌的概率就會(huì)大幅度的提升。其實(shí)在市政道路橋梁工程當(dāng)中，排水設(shè)施是非常重要的組成部分，如果工作人員未能根據(jù)排水工程進(jìn)行合理的操作，那么在后期很有可能受到滲水的影響，使得整個(gè)工程的承載力大幅度下降，此時(shí)路面探討的概率也會(huì)提升。在進(jìn)行實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中，如果工程的排水不順暢，那么路基路面的材料含水量會(huì)不斷地提高，那么一些材料就無(wú)法牢固地將各種構(gòu)件進(jìn)行有效的連接。

2市政道路橋梁工程沉降段路基路面施工技術(shù)分析

2.1加強(qiáng)搭板設(shè)置和地基處理

打板工作是市政道路橋梁工程當(dāng)中的重要組成部分。在進(jìn)行實(shí)際操作的過(guò)程當(dāng)中，我們需要了解到整體精確度，對(duì)于大板設(shè)計(jì)以及地基處理有較高的需求，所以工作人員需要將整體數(shù)值計(jì)算的準(zhǔn)確性給予足夠的保障。這一過(guò)程應(yīng)該嚴(yán)格地按照相關(guān)的規(guī)范以及要求，對(duì)正常路段的標(biāo)高進(jìn)行合理地設(shè)置。通過(guò)一系列的優(yōu)化措施之后，才可以使得工程的質(zhì)量得以整體的提升，才可以有效地避免路基路面出現(xiàn)沉降的問(wèn)題。為了使得搭板和橋板連接的位置具有一致性的特點(diǎn)，在開(kāi)展時(shí)間操作時(shí)，我們可以讓搭板與路面連接的過(guò)渡地段進(jìn)行稍微升高，而且稍微升高的高度只需要比標(biāo)高出一點(diǎn)點(diǎn)即可。

2.2合理選擇臺(tái)背材料

臺(tái)北材料是市政道路橋梁工程操作的過(guò)程當(dāng)中非常重要的一個(gè)部分，同時(shí)也是最核心的一個(gè)內(nèi)容，如果在進(jìn)行臺(tái)背材料選取的過(guò)程當(dāng)中，存在選擇不當(dāng)?shù)那闆r，那么出現(xiàn)沉降的概率會(huì)大幅度的提升，甚至它會(huì)對(duì)于整個(gè)工程的使用壽命以及工程的平整度產(chǎn)生較大的影響。所以在進(jìn)行材料選擇的過(guò)程當(dāng)中，我們必須保證該項(xiàng)過(guò)程的科學(xué)性以及合理性，當(dāng)然這一過(guò)程也應(yīng)該對(duì)材料的性能給予足夠的關(guān)注，使得材料以及施工技術(shù)存在較高契合度。在進(jìn)行臺(tái)北回填操作時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)該選擇追坡施工的方案，保證兩者能夠協(xié)調(diào)的開(kāi)展以及綜合的進(jìn)行，只有利用科學(xué)合理的施工措施，才可以保證工程質(zhì)量的效果，得以有效的優(yōu)化。當(dāng)然才對(duì)材料的選擇，也應(yīng)該以綜合數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，對(duì)所有的數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行考量之后，才可以保證路基路面的穩(wěn)定性以及使得建設(shè)效果得到明顯的提升。

2.3地基處理技術(shù)

與其他類(lèi)型路段相比，在進(jìn)行市政道路橋梁的沉降段施工操作時(shí)，其路基的施工技術(shù)具有較多因素的影響，所以在進(jìn)行實(shí)際操作的過(guò)程當(dāng)中，其難度相對(duì)較高。因?yàn)檐浲恋鼗囟演d時(shí)間相對(duì)較短，同時(shí)也需要投入更多的資金，所以在進(jìn)行工程實(shí)踐操作的過(guò)程當(dāng)中，現(xiàn)場(chǎng)工作人員會(huì)花費(fèi)更多的時(shí)間和精力在此項(xiàng)環(huán)節(jié)上，但一些工程地基的增加問(wèn)題卻營(yíng)養(yǎng)無(wú)法得到徹底地解決?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況選擇科學(xué)合理的軟土地基處理技術(shù)。常見(jiàn)的軟土地基處理技術(shù)主要由換土法、深層攪拌法等等。通過(guò)軟土地基處理之后，整個(gè)地基地穩(wěn)定性可以得到明顯的提升。如果軟土地基地厚度比較小，那么現(xiàn)場(chǎng)工作人員可以利用一些性能比較好的方式對(duì)軟土的地址進(jìn)行更換，從而使得整個(gè)軟土地基的穩(wěn)定性得到明顯的提升。

2.4防水施工技術(shù)

在進(jìn)行防水施工操作的過(guò)程當(dāng)中，現(xiàn)場(chǎng)工作人員時(shí)要注意以下3點(diǎn)的內(nèi)容。第1點(diǎn)的內(nèi)容是對(duì)澆筑完的道路以及橋梁沉降段的混凝土進(jìn)行后期的養(yǎng)護(hù)工作，保證混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及合理性，而且在混凝土初次進(jìn)行凝固之后，還需要進(jìn)行后期的拉毛處理，使得混凝土表面的粗糙程度可以達(dá)到預(yù)想的標(biāo)準(zhǔn)，從而保證混凝土牢牢地凝固在瀝青路面上。第2點(diǎn)內(nèi)容是對(duì)混凝土的路面進(jìn)行刻文處理操作，一般情況下這一項(xiàng)過(guò)程都會(huì)使用先刨機(jī)進(jìn)行。在完成此項(xiàng)招標(biāo)之后，還需要將混凝土路面路基的扶墻進(jìn)行清理干凈，只有這樣才可以將路基路面的強(qiáng)度進(jìn)行整體提升。第3點(diǎn)內(nèi)容就是對(duì)暴露在路基路面的混凝土進(jìn)行加速處理，使得暴露在路面上的混凝土防水性能得到明顯的提升。道路橋梁沉降段的混凝土常見(jiàn)的問(wèn)題是裂縫問(wèn)題，如果無(wú)法對(duì)這一裂縫問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性地解決，那么在后期使用的過(guò)程當(dāng)中，很有可能會(huì)蔓延到混凝土的內(nèi)部，在后期就會(huì)出現(xiàn)一系列的滲水問(wèn)題。

結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上文的分析我們可以了解到，在進(jìn)行市政道路橋梁工程操作的過(guò)程當(dāng)中，出現(xiàn)沉降問(wèn)題的概率相對(duì)較高，而引發(fā)沉降的因素也非常的復(fù)雜，我們可以將其分為臺(tái)背問(wèn)題，地基問(wèn)題，路面沉降問(wèn)題這幾個(gè)因素。要想有效控制這些因素對(duì)于整個(gè)市政道路橋梁工程建設(shè)產(chǎn)生的消極影響，那么我們就需要加強(qiáng)地基處理的效果，搭板設(shè)置的效果，并且通過(guò)合理的選擇臺(tái)背材料，將整個(gè)工程建設(shè)的效果和質(zhì)量進(jìn)行明顯的提升。

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