淺談起重機(jī)械的常見(jiàn)故障及處理措施

拉巴次仁 旦增讓真

摘要：在現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中，起重機(jī)械作為重要的傳輸設(shè)備，能夠?qū)I(yè)生產(chǎn)的重大型貨物升降運(yùn)輸需求予以滿足，目前各種形式的起重機(jī)械設(shè)備廣泛應(yīng)用，使人工操作難度大幅度降低。但起重機(jī)械具有結(jié)構(gòu)多、體型大、操作難等特點(diǎn)，在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障在所難免，另外起重機(jī)械使用過(guò)程中，存在著運(yùn)行環(huán)境較惡劣、使用率不高、故障率較高等情況，極大地增加了維修成本和費(fèi)用，因此對(duì)起重機(jī)故障原因進(jìn)行有效判斷，并采取有效措施進(jìn)行預(yù)防至關(guān)重要，本文就起重機(jī)械常見(jiàn)故障及處理辦法進(jìn)行分析，為相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行故障排查提供參與。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械;常見(jiàn)故障;處理辦法

一、起重機(jī)械纏繩故障及處理方法

是起重機(jī)械較為常見(jiàn)的故障之一，會(huì)對(duì)其中機(jī)械的正常運(yùn)行造成嚴(yán)重影響，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致外罩、卷筒、鋼絲繩出現(xiàn)變形，甚至還會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)外殼、排繩器、限位損壞等情況[1]。故障會(huì)對(duì)起重機(jī)械的檢修和使用造成不利影響，導(dǎo)致故障產(chǎn)生的原因，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析并采取相應(yīng)的處理措施，其原因主要包括起重機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間未使用，導(dǎo)致卷筒內(nèi)灰塵極具排水器出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，，洗漱機(jī)缺油等，因此為了有效預(yù)防此故障的發(fā)生，應(yīng)采取以下幾種處理方法：

起重機(jī)應(yīng)定期進(jìn)行試車，確保起重機(jī)械各個(gè)部位零件的正常運(yùn)轉(zhuǎn);定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑，確保其潤(rùn)滑效果;定期對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行全面清理，并且要對(duì)減速機(jī)的油位進(jìn)行檢查;超過(guò)45℃斜吊吊裝物會(huì)對(duì)排水器造成損壞，同時(shí)起重機(jī)械不均勻受力也會(huì)使鋼絲繩的方向發(fā)生變化，導(dǎo)致產(chǎn)生故障的發(fā)生，因此嚴(yán)禁超過(guò)45℃斜吊吊裝物，同時(shí)使吊裝物與地面之間的摩擦系數(shù)減小，在具體操作過(guò)程中需要對(duì)鋼絲繩的走向進(jìn)行仔細(xì)觀察，確保其按照繩槽運(yùn)行。

二、限位損壞及處理方法

起重機(jī)械限位屬于安全聯(lián)鎖裝置，當(dāng)達(dá)到限位以后，整個(gè)機(jī)械運(yùn)行會(huì)自動(dòng)停止，一旦限位損壞會(huì)造成起重機(jī)運(yùn)行中存在安全隱患，由于限位的狀況不會(huì)直接影響起重機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)，因此常會(huì)被操作人員予以忽視，從而導(dǎo)致故障的發(fā)生。一旦限位出現(xiàn)損壞，極可能引發(fā)吊裝物冒頂現(xiàn)象出現(xiàn)，甚至還會(huì)對(duì)損壞起重機(jī)械的卷筒、電機(jī)，所以為了有效預(yù)防故障的產(chǎn)生，應(yīng)在吊裝前應(yīng)通過(guò)試車，使各處限位的正常運(yùn)行得以保障[2]。

三、震動(dòng)或噪聲的處理辦法

在升降系統(tǒng)及減速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，存在著震動(dòng)和噪聲的現(xiàn)象，可以表明存在著機(jī)械故障，通常情況下較難引起機(jī)械操作人員的注意，但其極可能導(dǎo)致減速機(jī)磨損、電機(jī)燒毀以及吊裝物脫落等故障，因此針對(duì)此現(xiàn)象可以采取以下處理方法，對(duì)鋼絲繩是否出現(xiàn)打結(jié)或纏繩現(xiàn)象進(jìn)行仔細(xì)檢查;如起重機(jī)械的重量低于吊裝物的重量，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載運(yùn)行，利用電流表測(cè)量電機(jī)電流，如額定電流低于所測(cè)電流，應(yīng)立即停機(jī)，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行更換，利用額定起重量更高的起重機(jī)進(jìn)行作業(yè);如出現(xiàn)減速機(jī)齒輪油雜質(zhì)過(guò)多或油位偏低等情況，應(yīng)對(duì)減速機(jī)的油位進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保滿足作業(yè)要求，并對(duì)齒輪油質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，若雜質(zhì)過(guò)多，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行及時(shí)更換;對(duì)上述因素排除后，應(yīng)對(duì)電機(jī)和減速機(jī)是否存在損壞現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真排查[3]。

四、大幅震動(dòng)和噪音及處理辦法

在起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)大幅度震動(dòng)和較大的噪音時(shí)，表明其故障后果較為嚴(yán)重，并且引發(fā)原因較多，其處理辦法主要有：

對(duì)其中機(jī)械運(yùn)行軌道進(jìn)行仔細(xì)檢查，排查是否有雜物或鐵銹堆積的問(wèn)題，一旦發(fā)現(xiàn)需要進(jìn)行及時(shí)清除和處理;對(duì)走行輪是否存在變形進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)更換;對(duì)電機(jī)和減速機(jī)之間的連軸器是否存在損壞現(xiàn)象進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)需要進(jìn)行及時(shí)更換;對(duì)減速機(jī)流量進(jìn)行檢查，如存在缺油的情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行一定量齒輪油的重裝[4]。

五、整體機(jī)械不動(dòng)作及處理辦法

在起重機(jī)運(yùn)行中，如出現(xiàn)整體不運(yùn)動(dòng)的情況，其產(chǎn)生原因可能是起重機(jī)電源開(kāi)關(guān)未打開(kāi)，除此之外還可以對(duì)以下方面進(jìn)行檢查：

電源總開(kāi)關(guān)沒(méi)電或電源總開(kāi)關(guān)未打開(kāi);起重機(jī)分項(xiàng)電源開(kāi)關(guān)到總電源開(kāi)關(guān)的電纜存在問(wèn)題，可運(yùn)用電流表對(duì)電纜拉頭處進(jìn)行測(cè)量，如存在無(wú)電流顯示的接口，應(yīng)對(duì)電纜進(jìn)行更換;如出現(xiàn)接觸線接觸不良或電纜滑刀損壞等情況，應(yīng)及時(shí)對(duì)滑刀進(jìn)行更換。

結(jié)束語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科技水平的飛速發(fā)展，起重機(jī)械制造水平也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步和提高，為了有效提升起重機(jī)械的使用性能和運(yùn)行效率，應(yīng)對(duì)起重機(jī)械故障加強(qiáng)分析，并對(duì)有效的處理措施進(jìn)行確定，同時(shí)使相關(guān)操作人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)提高，對(duì)起重機(jī)械相關(guān)知識(shí)進(jìn)行不斷學(xué)習(xí)和更新，對(duì)起重機(jī)械定期進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)作業(yè)，對(duì)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，結(jié)合機(jī)械故障發(fā)生的各類影響因素，采取有針對(duì)性的預(yù)防措施，使故障發(fā)生幾率有效減少，起重機(jī)械的正常安全運(yùn)行得以進(jìn)一步保障。

參考文獻(xiàn)

[1]鄭立波， 馬雷雷. 橋式起重機(jī)的常見(jiàn)故障及維修保養(yǎng)研究[J]. 裝備維修技術(shù)， 2019（2）：146-146.

[2]胡宏匡， 芮紅沖. 橋式起重機(jī)常見(jiàn)機(jī)械故障及排除%Common Mechanical Faults of Bridge Crane and Their Removal[J]. 現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備， 2019， 000（005）：172-174.

[3]陳宏意. 橋式起重機(jī)若干常見(jiàn)故障及處理對(duì)策分析[J]. 中國(guó)科技信息， 2016， No.533（07）：82-83.

[4]盧秀芹， 侯紅軍. 橋、門式起重機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法[J]. 科學(xué)與財(cái)富， 2017（6）：176-176.