張衛(wèi)青
關(guān)鍵詞:市場經(jīng)濟 ?交通運輸 ?經(jīng)濟 ?管理
在市場經(jīng)濟條件下,道路運輸業(yè)取得了快速發(fā)展和進步,取得了一批成績, 同時,市場經(jīng)濟環(huán)境也給道路運輸業(yè)的發(fā)展帶來一定的金融風(fēng)險,影響道路運輸業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展,要制定有效的交通運輸經(jīng)濟規(guī)劃和措施,有效協(xié)調(diào)機制管理與交通運輸?shù)年P(guān)系,充分發(fā)揮交通運輸經(jīng)濟的價值和效益,促進交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
(一)促進市場經(jīng)濟進一步發(fā)展
隨著交通運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,加快交通運輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),使交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系更加完善,可以顯著提高道路運輸?shù)倪\輸能力和運輸性能,其次,運輸業(yè)的不斷發(fā)展也對管理提出了更高的要求,由于市場經(jīng)濟環(huán)境直接關(guān)系到交通運輸經(jīng)濟管理,加強交通運輸經(jīng)濟管理可以促進交通運輸經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,提高全社會的生態(tài)效益和經(jīng)濟效益。
(二)促進道路運輸業(yè)健康發(fā)展
從我國交通運輸業(yè)的角度來看,各類交通運輸形勢已經(jīng)相對成熟并不斷發(fā)展, 目前,中國有多種運輸方式,如鐵路、公路、航空、海運等,為不同的運輸內(nèi)容和運輸需求提供良好的運輸服務(wù),為了實現(xiàn)我國道路運輸業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,提高道路運輸業(yè)的核心競爭力,在激烈的競爭中穩(wěn)步發(fā)展道路運輸業(yè),必須轉(zhuǎn)變道路運輸管理形式,運用現(xiàn)代化、智能化的運營手段,實現(xiàn)標(biāo)準化、合理性,完善管理模式,全面提升我國運輸業(yè)交通運輸市場競爭力。
(三)促進道路運輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化
交通運輸能力直接關(guān)系到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展和資源的有效整合,科學(xué)系統(tǒng)的公路貨運管理,可以促進社會資源的優(yōu)化配置,促進第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展,實施不同產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化。
(一)管理難度持續(xù)改善
隨著人民生活水平和消費水平的不斷提高,近年來我國私家車數(shù)量開始快速增長。雖然給人們的生活帶來了很大的舒適,但道路交通的經(jīng)濟管理難度也進一步提高,可以預(yù)見,隨著未來私家車數(shù)量的不斷增加,道路運輸?shù)碾y度可以體現(xiàn)在兩個方面:一方面,隨著私家車數(shù)量的增加,道路交通擁堵問題將更加嚴重, 道路本身的交通功能將受到嚴重制約,另一方面,車輛數(shù)量的增加意味著道路車輛結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,車輛擁堵現(xiàn)象越來越頻繁。頻繁的交通擁堵給路面帶來巨大的壓力,也是道路運輸經(jīng)濟管理的重要問題。
(二)投資不足
我國交通運輸經(jīng)濟在經(jīng)濟發(fā)展和建設(shè)過程中的比重不斷提高,但目前我國交通運輸體系的基礎(chǔ)設(shè)施尚不系統(tǒng)和完善,投資不足導(dǎo)致建設(shè)改造項目未得到有效實施,影響了高速公路項目的整體效果和運輸能力。
(三)缺乏專業(yè)和高級別工作人員
從業(yè)人員的專業(yè)水平和廣泛的業(yè)務(wù)能力還不夠,絕大多數(shù)員工沒有系統(tǒng)的大學(xué)教育,缺乏專業(yè)的管理技能,目前,我國交通運輸經(jīng)濟發(fā)展還處于起步階段和探索階段,相關(guān)經(jīng)濟管理人員的素質(zhì)配置難以實現(xiàn),這與實際管理需要相比是比較大的,保證管理質(zhì)量,不利于交通運輸系統(tǒng)的長期穩(wěn)定發(fā)展。
(一)加強預(yù)算管理
加強市場經(jīng)濟條件下道路運輸管理預(yù)算管理,可以有效配置道路運輸業(yè)資源,有效利用資金,對道路運輸業(yè)全過程實施財務(wù)綜合管理,通過激勵、監(jiān)控、分配等方式解決道路運輸行業(yè)管理過程中的各種問題,進一步優(yōu)化公司治理結(jié)構(gòu),在權(quán)利相結(jié)合的條件下,優(yōu)化責(zé)任單位預(yù)算制度,更好地理解市場信息的變化,將綜合財務(wù)管理理念應(yīng)用于公路貨運經(jīng)濟管理過程中,首先要加強成本的基礎(chǔ)控制;以現(xiàn)金流量控制為核心內(nèi)容,適度支出,避免資金浪費,實現(xiàn)項目資金的及時回收,充分發(fā)揮金融監(jiān)管中心的作用,加強現(xiàn)金流量收支管理,確保資源的健康穩(wěn)定,降低道路運輸行業(yè)資金流動的風(fēng)險,提高資金使用效率;其次,全面預(yù)算管理在道路運輸經(jīng)濟中的有效應(yīng)用,也可以提高企業(yè)的收入和凈利潤,通過全面預(yù)算管理加強運輸業(yè)目標(biāo)成本管理,制定提高經(jīng)濟效益和有效成本控制的具體措施和計劃,利用現(xiàn)代技術(shù)和信息技術(shù)實施經(jīng)濟效益的提高。
(二)信息管理的改進
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,特別是信息時代的到來,鑒于傳統(tǒng)的道路運輸經(jīng)濟管理不斷優(yōu)化,而現(xiàn)代信息管理的應(yīng)用不僅大大提高了道路運輸經(jīng)濟管理的效率,同時也提高了道路運輸業(yè)的核心競爭力,使道路運輸業(yè)更加健康穩(wěn)定,一是要逐步加強道路運輸業(yè)信息設(shè)施、相應(yīng)的計算機軟硬件設(shè)備建設(shè),結(jié)合運輸公司的運輸要求和訂單,有計劃、有步驟地實施,建立先進的信息系統(tǒng),使道路從業(yè)人員能夠及時、有效地從網(wǎng)站上了解市場動態(tài),數(shù)據(jù)共享和實時通信為數(shù)據(jù)的價值提供了充分的空間,其次,信息技術(shù)的有效應(yīng)用可以進一步了解和評價道路交通發(fā)展的各項指標(biāo),完善傳統(tǒng)的評價體系和道路交通管理體系,挖掘其潛力,充分發(fā)揮交通運輸?shù)膬r值,實現(xiàn)交通運輸?shù)慕】蛋l(fā)展。
(三)改善融資和投資環(huán)境
從目前來看,投融資不足和投資困難是制約我國道路運輸經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵因素,因此,必須結(jié)合道路運輸經(jīng)濟的實際需要和發(fā)展需要,全面完善現(xiàn)有的資金供給體系,促進對道路運輸?shù)耐度谫Y,為高速公路建設(shè)融資創(chuàng)造良好環(huán)境,建立公路貨運項目專項資金使用制度,確保公路貨運項目資金合理使用。
總之,在市場條件下,對道路運輸?shù)慕?jīng)濟管理提出了更高的要求,傳統(tǒng)的管理形式和方法已經(jīng)不能滿足日益增長的交通運輸需求,要有效解決這些問題,必須正確認識道路運輸經(jīng)濟管理的重要性,深入分析問題產(chǎn)生的原因,有針對性地提出解決問題的辦法,促進道路運輸經(jīng)濟的長期可持續(xù)發(fā)展。
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