市政公用工程道路路基施工技術(shù)的運(yùn)用借鑒

周唯

摘 要：在市政公用工程道路路基施工過(guò)程中，需要對(duì)施工方法和施工技術(shù)進(jìn)行不斷改時(shí)，優(yōu)化施工技術(shù)控制，從而有效的確保整體道路工程質(zhì)量的提升，在確保道路結(jié)構(gòu)安全、穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，更好的推動(dòng)我國(guó)市政道路工程的健康、持續(xù)發(fā)展。本文闡述了道路路基的理論，包括道路路基設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則，道路路基邊坡坡度，路基外業(yè)調(diào)查內(nèi)容和路基的排水設(shè)計(jì);然后結(jié)合具體工程項(xiàng)目，闡述分析市政公用工程道路路基施工技術(shù)的運(yùn)用。

關(guān)鍵詞：路基工程;軟土路基;處理方法;市政公用工程

1 ?引言

當(dāng)實(shí)施公路項(xiàng)目建設(shè)的時(shí)候，其中最為關(guān)鍵的一項(xiàng)工作莫過(guò)于路基以及路面的壓實(shí)作業(yè)了，這主要是由于該流程中的施工質(zhì)量會(huì)對(duì)總體的項(xiàng)目質(zhì)量造成非常大的影響，甚至還決定了公路可用期限，相當(dāng)于最核心的施工環(huán)節(jié)之一。所以說(shuō)，在進(jìn)行路基以及路面的壓實(shí)工作時(shí)，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際路況來(lái)使用合理的壓實(shí)技術(shù)，如此一來(lái)，方可以更好的確保道路壓實(shí)效果，從而有利于確保公路的總體質(zhì)量。道路基礎(chǔ)的剛度與固性為路表剛度與固性的根本要求唯有確保道路基礎(chǔ)的剛度與固性。對(duì)路表構(gòu)造的平穩(wěn)會(huì)有基礎(chǔ)性的保障功用。否則即時(shí)路面構(gòu)造完成的再好亦會(huì)發(fā)生早期損壞。減少維修時(shí)長(zhǎng)。導(dǎo)致金融里的白費(fèi)與社會(huì)收益上的虧損重視城市道路路基工程的質(zhì)量刻不容緩。

2 ?道路路基概述

要使道路路基設(shè)計(jì)的合理性得以有效保證，就一定要遵循一定的設(shè)計(jì)原則。比方說(shuō)如下這幾個(gè)方面：（1）不管是處于施工階段，或者是處于使用階段，都必須保證路基的穩(wěn)定性，切忌由于來(lái)往車輛的超載、施工機(jī)械以及填筑荷載等影響而被破壞，同時(shí)也不能在沿線設(shè)施、擋土墻、涵洞以及橋臺(tái)等位置出現(xiàn)較大的變形;（2）為了使道路路面變形破壞以及路基不均勻沉降問(wèn)題得以有效避免，道路應(yīng)該對(duì)規(guī)定年限之中的道路沉降量予以嚴(yán)格控制。當(dāng)前高速公路之中，在施工完成后的15～20年間，路基沉降量通常要遵循下面的標(biāo)準(zhǔn)：橋頭10cm ，并且同時(shí)也要保證三十厘米的尋常路段;要求過(guò)渡段的沉降坡絕對(duì)不能超過(guò)兩個(gè)百分點(diǎn);（3）面對(duì)那些軟土層非常厚實(shí)、而且地基下落時(shí)間非常長(zhǎng)的地方，在有些情況下，難以將施工之后的剩余沉降量控制在要求的范圍之中，這時(shí)候應(yīng)該考慮采取增強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)、修筑臨時(shí)性路面等措施。

進(jìn)行這一項(xiàng)設(shè)計(jì)，應(yīng)該充分考慮到地形，土壤以及坡面程度等各個(gè)方面的因素，而且還應(yīng)該可以起到預(yù)防，疏通以及排水這三個(gè)作用，甚至也要和路面排水，路基防護(hù)、別的一些比較例外的路基地區(qū)所使用的解決對(duì)策之間彼此協(xié)調(diào)，從而建立并健全一套排水系統(tǒng)。 除此之外，那些沒(méi)有超過(guò)二級(jí)的路面排水通常都是使用的散排方式，這也就是說(shuō)，直接借助路拱的坡度來(lái)把路上的水都給排出去。而對(duì)于國(guó)家一級(jí)公路來(lái)說(shuō)，基本上都是按照綠化標(biāo)準(zhǔn)、分隔帶以及交通設(shè)備等各種形式來(lái)進(jìn)行的。

3 ?市政公用工程道路路基施工技術(shù)的運(yùn)用

3.1 ?軟土路基處理的堆載預(yù)壓法

3.1.1 ?堆載預(yù)壓法的加固原理

只要有了預(yù)壓荷載所產(chǎn)生的作用，必然就會(huì)促進(jìn)地基中總應(yīng)力的提升，從而有利于讓那些因?yàn)楹奢d而導(dǎo)致的超孔隙水壓力慢慢在時(shí)間的推移下消失，進(jìn)一步促進(jìn)有效應(yīng)力的加強(qiáng)，同時(shí)也讓地基土越來(lái)越結(jié)實(shí)。關(guān)于這個(gè)辦法的詳細(xì)原理情況見(jiàn)圖1。

根據(jù)圖2來(lái)看，我們其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，若是沒(méi)有提前實(shí)施預(yù)壓，就直接施工修路作業(yè)，那么就會(huì)出現(xiàn)下圖這種曲線情況，它的沉降量就是圖中表示出來(lái)的[S'f]，然而，只要我們提前實(shí)施堆載預(yù)壓，那么就能夠讓公路在使用期間出現(xiàn)下圖這種曲線情況，它的沉降量就是圖中表示出來(lái)的Sf。，充分說(shuō)明了公路在使用階段內(nèi)有所減低。

3.1.2 ?堆載預(yù)壓法的評(píng)價(jià)

首先要說(shuō)的是其主要特點(diǎn)：這種方式旨在同時(shí)利用塑料排水板預(yù)壓以及抽真空兩種技術(shù)手段，一方面在那些必須進(jìn)行加固的軟基中安排一個(gè)平排水砂層，以及豎向排水通道，并且把沒(méi)有辦法進(jìn)行透氣的薄膜均勻的擺放在砂層上面，在依靠抽氣泵以及埋設(shè)在砂層里面的管道，把薄膜下土體間的真空全部都排放出去，最后充分利用施加外荷載增加土的總應(yīng)力，來(lái)讓土中的孔隙水紛紛朝著豎直排水體的方向涌過(guò)去，就能夠?qū)崿F(xiàn)排除以及固結(jié)軟土這一主要目的了。其次要說(shuō)的是它的適用范圍：主要適用于那些軟土厚度非常大的區(qū)域。最后要說(shuō)的是其利弊：擁有非常成熟的技術(shù)，可以帶來(lái)有利影響;只不過(guò)它占用了非常長(zhǎng)的施工時(shí)間，而且施工技術(shù)非常繁瑣，容易產(chǎn)生昂貴的建設(shè)成本。

3.2 ?軟土路基處理的高真空機(jī)密法

首先，在還沒(méi)有使用強(qiáng)夯方式的時(shí)候，就提前通過(guò)高真空系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行一次作業(yè)，從而有利于更好的控制建設(shè)項(xiàng)目參數(shù)，并盡量減少飽和土的飽和度，這主要是因?yàn)轱柡屯聊軌蛴兄趯?shí)現(xiàn)強(qiáng)夯法。其次，充分利用高真空壓實(shí)，能夠讓那些不是非常深的地基變得更加牢固，并逐步提高它的基礎(chǔ)性能;最后是專門針對(duì)地基進(jìn)行廣泛加工，可以起到特定的降水預(yù)載作用。

3.3 ?軟土路基處理的強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯方式其實(shí)可以說(shuō)是加固地基的一個(gè)最佳手段。只不過(guò)迄今為止，不管是在我們國(guó)家，或者是在國(guó)外，都尚未形成太多和強(qiáng)夯方式息息相關(guān)的理論，甚至還在一系列關(guān)鍵問(wèn)題上產(chǎn)生了較大的分歧，所以筆者在這篇文章中只是簡(jiǎn)單的說(shuō)明了一些具備較大影響力的觀點(diǎn)。飽和土壤在經(jīng)歷強(qiáng)夯方式之后，立刻就會(huì)出現(xiàn)幾百毫米的沉降;而且只要土壤出現(xiàn)液化情況，那么就可以說(shuō)是讓孔隙水壓力更快消失的一個(gè)基本途徑。因?yàn)閺?qiáng)夯而帶來(lái)的非常強(qiáng)大的沖擊力量，讓土層內(nèi)迅速就出現(xiàn)了不少縫隙，只不過(guò)在土體滲透能力得到加強(qiáng)的時(shí)候，就能夠讓那些透過(guò)縫隙深入進(jìn)來(lái)的水全部都成功的排除，進(jìn)一步讓超靜水壓力非?？斓南Я?。站在比較高的地方，把一個(gè)夯錘正常的扔下來(lái)，讓它落在土基上面，而它在下降過(guò)程中肯定會(huì)形成非常大的沖擊力量，并且戰(zhàn)勝來(lái)自所有土顆粒的妨礙，讓地基變得更加牢固，以促進(jìn)地基強(qiáng)度得到大幅度提升，并有效避免沉降，進(jìn)而緩解膨脹性。

3.4 ?軟土路基處理的塑料排水板法

這種方式主要講的就是，借助有關(guān)工具把那些經(jīng)過(guò)了特殊制作的塑料板放進(jìn)松軟土層里面，并且還要在地基上給它施壓，以達(dá)到排水目的。若是在設(shè)計(jì)塑料排水板方式的時(shí)候，把這個(gè)最主要的塑料板更改為別的差不多直徑的砂井，那么按照這兩者接觸面積一樣的原理，就可以得出以下公式：

Dp=α[×]2（a+b）/π

式中：

a——排水板寬度;

b——排水板厚度;

α——折減系數(shù)，通過(guò)試驗(yàn)求得。

按照現(xiàn)在的大部分實(shí)踐資料進(jìn)行分析，我們其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，如果將施工范圍大概保持在十米，并采取不超過(guò)十個(gè)百分點(diǎn)擾度的排水工具，那么這個(gè)時(shí)候α值就能夠是在0.6～0.9這個(gè)區(qū)間內(nèi)來(lái)選擇了。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)型即寬a=100mm，厚度b=3mm～4mm的排水板，取α=0.75，這時(shí)Dp=50mm，即相當(dāng)于直徑為50mm的砂井。總的說(shuō)起來(lái)，如何選擇井徑比，其實(shí)在很大程度上取決于軟土層的物理性指標(biāo)，當(dāng)然也會(huì)受到施工時(shí)間和預(yù)壓時(shí)間的一些影響。

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