川江雞卜

◎ 文 | 陶靈 編輯 | 田宗偉

舊時(shí)川江造船走船(行船)，有很多規(guī)矩，蜀人常常宰殺大公雞卜測兇吉禍福并當(dāng)祭品，祁求平安與順暢。

造木船的師傅叫水木匠，水木匠也建有自己的行業(yè)公會，叫“魯班會”。魯班會的領(lǐng)頭師傅（現(xiàn)在喊包工頭）稱“掌墨師”。沿河碼頭很多，掌墨師一般都在某個(gè)碼頭固定的茶館里等活。造船時(shí)間通常集中在冬春川江枯水期，航運(yùn)淡季。那時(shí)沿岸出露大片沙灘，場地寬闊。誰要是想打造一條新船，就去茶館找自己信得過，或是別人介紹的掌墨師。

造船不需廠房，不搭工棚，在河邊沙灘壘一排土墩子就行了。也不用圖紙，船主提出要求后，尺寸樣式全在了掌墨師的腦殼里。選一個(gè)黃道吉日的午夜子時(shí)，把一根做“龍頭枋”（船頭橫木）的原木架在馬凳（榪槎狀的三腳架）上后，開始祭拜魯班祖師爺，求賞個(gè)飯吃，保佑造船順當(dāng)。掌墨師要先燒一堆柴火（傳說魯班的母親韓婆婆是在山上置辦木材時(shí)被凍死的），再點(diǎn)香燃燭燒紙，磕頭作揖，然后宰殺一只大公雞開祭，稱“開墨雞”。掌墨師念著著“奉東請諸仙大神……”一類的話，在龍頭枋原木上彈下一條墨線，祭祀便告結(jié)束。正式動工則在天亮以后。祭祀過程中聽到雞叫、狗叫，或其他什么嘈雜的聲響，則必須另行再選日子。天亮后開工，掌墨師用斧頭劈下龍頭枋的第一片木屑柴，掉在地上，如果劈面朝上，造出的新船一定順暢，劈面朝下或側(cè)立在地上，會一路坎坷、曲折，船主心里自然會不高興。好的掌墨師，一定要讓第一片木屑柴劈面朝上，這是手藝，皆大歡喜。

造船分五個(gè)階段，首先是把船的底板料鋪在土墩上，叫鋪墩，接著刨亮子（船幫子，書面語為船舷）、上亮子、開艌、最后平墩。刨亮子、上亮子是做船幫子的工序，開艌則是用舂茸后的竹瓤（用刀在竹片上刮絲做成）調(diào)石灰、桐油拌合成油灰，艌（嵌塞、填補(bǔ)）船幫子和船底板板兒縫。先艌兩邊的幫子，再把船側(cè)立起來艌底板，艌完底板縫兒，把船平放在土墩子上就算完工了，所以叫“平墩”。平墩不擇日子，表面上看是碰巧，實(shí)際上掌墨師心里有數(shù)，會算好時(shí)間，照船主喜歡的農(nóng)歷日子完工。

平墩后要?dú)ⅰ笆漳u”。船主手提一只大公雞站在旁邊等候，掌墨師點(diǎn)燃香燭，口念咒語：“東敬茅山（道教名山，在江蘇?。├罾暇ǖ兰覄?chuàng)始人老子）賜雄雞一只，弟子手提這只雞，魯班菩薩賜你來把船頭祭?！边@時(shí)便從船主手中接過大公雞，繼續(xù)念，“身穿五色毛衣，脫了毛衣?lián)Q布衣（意為雞會變?nèi)耍?，有兇?bào)兇，無兇報(bào)吉”。后幾句一邊念，一邊用斧頭把雞殺了，一手扯雞頭，一手捉翅膀，讓血能夠完全流出來，淋在尖子艙（第一個(gè)船艙）鎖幅（艙蓋板）上。同時(shí)又念道：“東請孤魂野鬼，有廟堂歸廟堂，無廟堂就各散五方。”尖子艙鎖幅有一定斜度，淋上去的血必定往下流，一直流進(jìn)走艙（第二個(gè)船艙）。前三條流血，如果第一條流下去不分叉，行船一帆風(fēng)順，第二條、三條也不分叉，這只船萬事大吉。如果其中哪條分了叉，就預(yù)兆哪趟航行要出問題，開船和途中都要擺香案祭祀，請求菩薩保佑、逢兇化吉。平安回來之后，在停船時(shí)還再要祭一番，答謝菩薩。

川江拉纖歲月 供圖/傅寒

掌墨師還要拔幾根“收墨雞”頭上的毛，沾上雞血，粘在龍頭枋、太平艙、舵樁三處，祭謝魯班，造船順當(dāng)。做完，把“收墨雞”放在地上，徑直走出工地，千萬不能回頭，晚上再去船主家吃“神?！保ù蜓兰溃槺憬Y(jié)工錢。包括“開墨雞”在內(nèi)，造船一共要吃六個(gè)神福，每完成一個(gè)階段，船主都請掌墨師和他雇請的水木匠吃。平墩后吃神福，船主還會發(fā)“喜 錢”。

造龍船也有雞卜，但法子變了。端午節(jié)前，看好黃道吉日和時(shí)辰，掌墨師左手提著一只雄壯的大公雞，右手拿著鋒利的菜刀，往雞脖子上輕輕一拉，血涌了出來，第一滴要滴在定位的第一塊底板上。這時(shí)公雞還沒斷氣，一個(gè)勁兒亂彈，掌墨師奮力一揮，拋向空中，看它掙扎著飛得有多遠(yuǎn)，飛得越遠(yuǎn)，這條龍船當(dāng)年贏的可能性越大。所以事先都準(zhǔn)備了一只雄壯有力的大公雞。

川江木船開航前的雞卜，法子更不一樣，甚至和造龍船有些相反。駕長（船上領(lǐng)頭人）在船頭備好香盆，找一雙橈夫子穿過的草鞋，插上一對點(diǎn)燃的蠟燭，又引燃一疊黃表紙，在空中舞動幾下，再點(diǎn)上三炷線香。線香沒有竹芯，燃時(shí)長，寺廟里常用來燃香計(jì)時(shí)。這時(shí)，駕長手捉一只大公雞，用刀在雞脖子上慢慢一拉，刀兩邊都必須沾上血，并一下子涌出來，一根線樣地滴在船頭，大公雞掙扎著一下子斃命，趕緊用手捏住嘴殼子，不讓其再發(fā)出聲響，有“一聲福，二聲禍，三聲四聲船要破”的習(xí)俗與禁忌。而殺雞刀兩邊沾血，見了紅，預(yù)兆這趟水有財(cái)喜兒（財(cái)運(yùn)）、平安。等大公雞完全斷了氣不動彈后，才丟在鎖幅上。丟之前，把雞頭夾在翅膀里，不然嘴殼子遇巧戳在了兩塊鎖幅之間，又是兇兆。

秭歸端午龍舟下水前的雞卜 攝影/黎明

行船途中，每到一處險(xiǎn)灘，上灘前都要燒紙敬香，往江中撒米、倒酒，如果是大灘，必殺一只大公雞祭拜各路神靈才可。下水木船過川江上那些著名的險(xiǎn)灘，要請當(dāng)?shù)貫煼艦煻际潜镜厝?，自幼跟老一輩學(xué)放灘，身懷絕技。灘師身著灰色或青色的上衣，下穿一條松垮垮的“燈籠褲”，始終站在船頭，手執(zhí)一面小黃旗，上面寫著一些吉利語，他沉著指揮放灘，不時(shí)抓一把大米撒進(jìn)江中，表情嚴(yán)肅而凝重，整天嘈雜的橈胡子這時(shí)也一個(gè)個(gè)安靜并緊張有序地忙碌著，直到駛進(jìn)水緩的江面。

重慶南岸彈子石有個(gè)土生土長的崽兒叫老莊，一有空就抱著裝膠片的大畫幅相機(jī)到處跑，有一次在支流嘉陵江邊的河灘拍片，無意中在卵石沙泥中撿到幾枚銅小錢，心想這里沉過船？當(dāng)?shù)匾晃焕先烁嬖V他，上面有個(gè)灘，過去木船安全過了灘后，都會丟幾個(gè)銅錢在河里，叫“蝕財(cái)求平安”。

川江流域森林茂密，自古有人砍伐樹木后，用藤索捆綁成木排在川江及支流上漂運(yùn)。每逢木排出行的黃道吉日，排佬頭兒右手提著鋒利的開手，左手虎口卡住一只大公雞的翅膀，把雞頭平放在木排前舵的支撐木樁上，“砰”地?cái)叵氯ィu頭落下，血噴濺在舵上、木樁上，祭拜各路神靈。趁著木樁上的血還沒凝固，黏稠，沾上幾片雞毛，可以一路避邪。這一開手下去，如果雞頭沒有利索落下，預(yù)兆一路會有坎坷，必定十分謹(jǐn)慎地打起精神放排。川江支流的溪河中隨處可見的是石頭，排佬兒最怕途中遇激流撞石散排，沖走原木拿不到工錢不說，有時(shí)性命也難保，出行前，還要點(diǎn)香燃燭祭拜一番岸邊的大巖石。

秭歸端午祭江 攝影/黎明

每次出行，總有山里人搭排出山。如果隨行的人姓“陳”或“程”，與“沉”諧音，排佬頭兒忌諱，就喊“抱東”“禾口”，或者要求臨時(shí)改個(gè)姓。山里人秉性固執(zhí)，“寧肯賣身也不改姓”，姓與“沉”諧音的人一般不輕易開口搭排。女人搭排，不能走排首，要從排尾上排。排佬兒除恪守川江船工的種種禁忌外，額外多一條：吃飯時(shí)絕對不能分筷子。意味著散排，非常不吉利。

“雞卜”只是一種儀式，完結(jié)后，造船的“開墨雞”和“收墨雞”，都進(jìn)了掌墨師和水木匠吃“神?！睍r(shí)的嘴里。船開頭前的那只大公雞，趁退檔（船撐離岸邊）時(shí)，燒火（煮飯工）已從鎖福上撿起來，把毛拔得干干凈凈，燉在了鼎罐里。燉了個(gè)八九分熟，撈起來，扯成八大塊，號工吃雞頭，以期喊號子像公雞打鳴一樣高昂；雞屁股留給后駕長，好掌握全船平衡；翅膀分給橈工，奮力在船舷兩邊劃動；雞腿腿兒讓給打樁（負(fù)責(zé)在岸上打樁拴纜繩的人），求穩(wěn)當(dāng)、有力；雞腸子、雞爪子派給頭纖和纖工，纖繩長長不斷，纖工的腳丫子深扎在沙灘上，一步一穩(wěn)……這是吃“雞八塊”，也叫“開船肉”。吃了開船肉，橈胡子們都勤快、不偷懶。

清代后期，有很多外國人來川江旅行，打探西部商情。有一次，一個(gè)叫湯馬斯·庫柏的英國人坐木船上行，進(jìn)入西陵峽后一時(shí)興起，在船頭喊起了澳大利亞土著號子，聲響在寂靜的峽谷中久久回傳。突然一塊大石頭從山上滾下來，撞在前方幾十米高的突出巖石上，發(fā)出炸雷般的巨響，然后砸進(jìn)距離船前十來米的江里，濺他一身的水，嚇得渾身顫抖。他回過頭一看，船上的橈胡子全跪在鎖幅上，一動不動。一切聲響靜下來后，橈胡子們才慢慢站起來，船拋河（橫江）到了對岸，?？苛艘粋€(gè)多小時(shí)，沒人說一句話。湯馬斯·庫柏沒趣兒，一個(gè)人到船艙睡了，直到被人叫醒。駕長說，庫柏得罪了山神，要遭懲罰，想停在這里過夜，殺雞燒紙敬香，以求平安。木船是庫柏花錢雇的，他要求必須走完當(dāng)天的行程才能停下來。橈胡子們沒辦法，只好繼續(xù)上行，但一個(gè)個(gè)憂心忡忡的。庫柏根本不信惹了山神，一路上確實(shí)再也沒發(fā)生什么事。接著庫柏到了云南，想借道西藏去印度，不料被當(dāng)?shù)厝岁P(guān)了一個(gè)月，放出后只得折還。幾年后，柏庫被派往印度當(dāng)官，結(jié)果被他的一個(gè)衛(wèi)兵謀殺了。不知他這次得罪了誰沒有？

川江上的木船和木排現(xiàn)在已消失殆盡，造船和行船的雞卜和祭祀習(xí)俗也跟隨著遺失了。