談談技工學校運輸管理實務課程改革

陳力 鄭嘉平

摘 要：互聯(lián)網教育的新時期，技工教育的培訓體系實現(xiàn)了質量跳躍，集合了知識結構，教學方式融合教學實踐和機制，是現(xiàn)代化多元應用結晶。過往傳統(tǒng)的教學方式無法適應教育制度改革的需求，因此有越來越多新的教育模式誕生。課程改革是其中有代表性的一種模式，其實踐后可以激發(fā)學生熱情和興趣的主動性，是一種有效的教育方式，可以幫助培養(yǎng)學生的獨立創(chuàng)新能力和團隊工作能力?；诖?，本文就技工學校運輸管理實務課程改革進行詳細探究。

關鍵詞：技工學校;運輸管理;實務;課程改革

1 引言

《運輸管理實務》是現(xiàn)代物流專業(yè)必修課，是培養(yǎng)運輸業(yè)務管理能力和組織能力的專業(yè)核心課，該課程是一門理論和實踐技能并重的理實一體化課程。通過本課程的學習，學生能夠掌握物流運輸管理實務基礎知識，熟悉不同運輸方式的實操業(yè)務，進行物流運輸組織與管理;養(yǎng)成安全意識和團隊協(xié)作能力、應用工具書和學會學習的能力、分析問題解決問題的能力，從而具備從事運輸生產管理的職業(yè)能力，為從事物流運輸管理及相關工作打下基礎。

2 研究現(xiàn)狀

2.1現(xiàn)有人才培養(yǎng)目標定位與交通強國的戰(zhàn)略目標吻合度不高。交通強國戰(zhàn)略立足構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現(xiàn)代化綜合交通體系，打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務，實現(xiàn)從交通大國向交通強國轉變，對交通類人才培養(yǎng)提出了新的要求。現(xiàn)有公路交通類人才培養(yǎng)目標定位：一是知識、能力結構未能充分體現(xiàn)交通強國的戰(zhàn)略目標要求;二是對于貨物運輸線路設計系統(tǒng)缺乏;三是專業(yè)質量標準不適應交通強國戰(zhàn)略對智能化、綠色化等高新技術應用的新要求。

2.2專業(yè)課程體系和教學內容與交通強國戰(zhàn)略重點匹配度不高。一是傳統(tǒng)公路交通類專業(yè)課程體系側重公路運輸行業(yè)，對綜合交通體系的內容重視不夠;二是人工智能、大數(shù)據、云計算、物聯(lián)網、新能源、5G通信等新技術在公路基礎設施建設、交通裝備、運輸服務、安全保障與綠色交通等方面應用的課程偏少;三是課程體系缺少貨物運輸線路系統(tǒng)規(guī)劃設計。

3 技工學校運輸管理實務課程改革策略

3.1 案例教學的應用

案例教學可以較好地解決運輸管理實務教學中存在的這個問題，對于提高該課程的教學與學習效率具有重要作用。教師在使用案例教學過程中，應重點針對某一（些）知識點來編寫案例，提升案例質量，滿足學生需要。比如我們在講解知識點物流系統(tǒng)規(guī)劃，其是物流系統(tǒng)工程課程中十分重要的教學內容，其中介紹了選址與路線規(guī)劃方法。課程不僅要求學生能夠掌握各種方法的數(shù)學模型、目標函數(shù)與約束條件的實際意義，還要求學生能夠根據實際問題選擇合適的方法與模型對問題進行求解。對于選址問題，主要要求學生掌握重心法、混合整數(shù)線性規(guī)劃方法;路線規(guī)劃的方法較多，主要要求學生掌握最短路問題的解決方法[1]。此時，在已有定義的基礎上，如果我們用一個案例來加以說明兩者的區(qū)別，學生們將會有更清晰的理解。

3.2 開設跨學科專業(yè)交叉課程

（1）打通交通運輸類專業(yè)的基礎課程。在原有交通運輸、現(xiàn)代物流、物流工程專業(yè)基礎課的基礎上，通過整合形成交通運輸大類專業(yè)的基礎課程，打通運籌學、交通工程、交通設計、交通地理信息系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)等專業(yè)的基礎課程，充分考慮各個學科的專業(yè)能力需要，建立教學內容更新與評價機制。（2）打通交通運輸學科的基礎課程。打通交通運輸規(guī)劃與管理、物流信息技術、物流工程的學科課程，開設交通運輸工程導論、交通控制、交通（物流）系統(tǒng)分析等交通運輸大類課程[2]。（3）開設跨學科專業(yè)的交叉課程。開設經濟學、管理學、數(shù)學、計算機、人文社科類的交叉課程，如“經濟學及應用”“企業(yè)管理基礎”“計算機應用基礎”“企業(yè)文化”等，培養(yǎng)跨界復合型人才。

3.3 注重思政教育

現(xiàn)代物流專業(yè)是當下的朝陽產業(yè)，而現(xiàn)代物流專業(yè)課程根據物流本身的特點要求就有安全性、時效性、細致性、嚴謹性和服務至上的理念等要素，因此要求學生具有相關的職業(yè)操守和道德素養(yǎng)，如倉儲管理課程貨物的入庫、出庫和在庫都要求保障物品的安全，物流運輸管理實務課程無論是貨物路線的規(guī)劃還是車輛的配載，都要求學生具有節(jié)約成本的意識和服務的理念，同時具有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和作風，具有吃苦耐勞和服務至上的理念。物流信息管理課程則通過物流信息技術在物流中的具體應用讓學生體會到科技的魅力，在實操中提升自己的專業(yè)技能，提升危機感和責任感，誠然也提高他們的家國情懷、工匠精神，凡此種種，這些在現(xiàn)代物流專業(yè)課都會找到最基本的思政課程的融入點。專業(yè)教師通過展示公路、鐵路的發(fā)展史時，能更好地讓學生感知祖國變化之大，提高他們的愛國熱情，也進一步了解交通便利性、迅捷性在經濟發(fā)展中的作用和地位，在實踐中體會時間就是效益的企業(yè)工作理念。通過配送管理的學習，讓學生感知最后一公里的重要性，他們是與顧客直接打交道的群體，更深入了解客戶需求，他們代表著企業(yè)的精神面貌，通過實際對比，體會不同企業(yè)的優(yōu)劣。

3.4 構建開放課程及網絡資源共享課程

（1）開發(fā)高水平高質量的慕課、微課。利用現(xiàn)代信息技術，將交通運輸專業(yè)的主干課程“交通運輸規(guī)劃”“運輸組織學”“城市公交運營調度管理”等課程建設成為高水平在線開放課程，使得交通運輸?shù)男鲁晒?、新發(fā)現(xiàn)、新趨勢得到大范圍的傳播，介紹本專業(yè)先進的教學概念、獨特的教學方法和豐碩的教學成果。（2）加強網絡資源共享課程建設。按照資源共享的技術標準，將基礎類通用性的交通類課程作為資源共享課程。改進與優(yōu)化共享系統(tǒng)，使得課程資源得以大大豐富。制作優(yōu)質網絡資源課程，突出網絡教學的交互功能，支持網絡答疑、在線測試、教學資源共享等學習功能。

4 結束語

綜上所述，物流人才的培養(yǎng)是我國物流業(yè)發(fā)展的驅動力。深入挖掘實務課程元素，培養(yǎng)有責任、有擔當、有創(chuàng)新意識的物流專業(yè)人才，能更好地促進我國物流業(yè)的發(fā)展，提高物流業(yè)的服務水平，夯實“物流強國”的基礎。

參考文獻：

[1] 肖艷玲， 于揚， 韋小兵， 等.案例教學法在“物流與供應鏈管理”課程教學中的應用[J] .西部素質教育， 2020（ 4）： 168-169.

[2] 李飛燕.基于建構主義的高職實訓課程混合式教學模式構建[J].冶金理， 2020（13）：165-166.

（廣州市白云工商技師學院，廣東 廣州 510450）