侯亞辰
(北京林業(yè)大學(xué)工學(xué)院,北京 100083)
隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民生活條件優(yōu)化,醫(yī)療水平不斷提高,人口老齡化也逐漸成為一個(gè)不容忽視的社會(huì)問題。2017 年,全球范圍內(nèi)60 歲以上的人口已經(jīng)達(dá)到總?cè)丝诘?3%,約為9.62 億人。據(jù)推算,2050 年,60 歲以上人口的數(shù)量將增長(zhǎng)為兩倍之多,2100 年此數(shù)量將增長(zhǎng)至少3 倍,60歲以上人口數(shù)量將超過年輕群體的增長(zhǎng)速度。當(dāng)人步入老年期以后,身體的各項(xiàng)機(jī)能都會(huì)有所下降,特別是老年人下肢的肌肉力量的減弱,增大了老人由坐到站立過程的困難。如果老年人患有關(guān)節(jié)類疾病,更會(huì)嚴(yán)重影響他們的日常活動(dòng),加重他們?cè)谄鹱^程中的負(fù)擔(dān)。另外,老年人患有神經(jīng)系統(tǒng)疾病的風(fēng)險(xiǎn)大大增加,很多老年人面臨偏癱等下肢功能性運(yùn)動(dòng)障礙的問題,還有很多老年人雖擁有行走能力但卻因起坐困難而無法正常生活。起坐問題已嚴(yán)重影響老年人的日常生活及心理健康。如果有外部機(jī)構(gòu)可以提供有效的輔助支撐,便可以大大減輕關(guān)節(jié)的壓力,不但可以幫助老年人正常起坐,還可以降低老年人起身時(shí)因不平衡而引起的摔倒的風(fēng)險(xiǎn)。
近年來,國(guó)內(nèi)外許多企業(yè)都著力于研究擁有助起功能的座椅,目前,市面上的助起座椅主要可分為電動(dòng)助起座椅和普通助起座椅兩大類。電動(dòng)助起座椅在推桿的作用下輔助老人由坐姿到站姿的過程,還可以減輕老人坐下的負(fù)擔(dān),但此種座椅價(jià)格往往比較昂貴,而且存在許多缺點(diǎn)。目前,已有的電動(dòng)助起機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)往往比較復(fù)雜,且不易于折疊,擺放在家中較為笨重。普通助起座椅是通過彈簧提供動(dòng)力,開關(guān)打開后彈簧就會(huì)給人一個(gè)向上的推力,當(dāng)人壓在上面坐下的同時(shí),座椅會(huì)進(jìn)行復(fù)位,從而輔助老人的站起和坐下。普通助起座椅價(jià)格較低、控制簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)較小,但相對(duì)于電動(dòng)助起座椅穩(wěn)定性較差。
除以上問題,目前市面上出售的助起座椅還存在許多不足。市面上的助起座椅幾乎都沒有考慮過椅背部分的結(jié)構(gòu)。座椅升起幫助老人起身時(shí),如果椅背與坐墊的角度不變,將阻礙老人站起時(shí)身體的直立,老人的身體不平衡,極易發(fā)生摔倒現(xiàn)象,但如果合理設(shè)計(jì)角度的變化,椅背部分不但不會(huì)影響老人起身,還會(huì)提供給老人一個(gè)有效的輔助支撐力,幫助老人起身更加容易。此外,市面上的助起座椅大多數(shù)只是簡(jiǎn)單的定軸轉(zhuǎn)動(dòng),沒有考慮到人起身時(shí)身體前移這一因素,不符合人體工程學(xué)原理,使用者會(huì)出現(xiàn)站起困難、重心不穩(wěn)等現(xiàn)象。而且國(guó)內(nèi)外研究的助起功能往往應(yīng)用在智能輪椅上,多用于殘疾人的站立訓(xùn)練,價(jià)格昂貴,無法在大眾范圍內(nèi)普及。有研究顯示,對(duì)于沒有下肢殘疾的老年人來說,長(zhǎng)時(shí)間使用輪椅不僅會(huì)出現(xiàn)身體疲勞、腰疼等不適現(xiàn)象,甚至可能導(dǎo)致老年人下肢肌肉力量衰退更嚴(yán)重,因此,設(shè)計(jì)一款新型老年人助起設(shè)備具有重要研究?jī)r(jià)值。
助起設(shè)備的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖1 所示。其中L21=30mm,L22=15mm,L31=5mm,L32=25mm,S4=45mm,L5=14mm, L61=15mm,L62=45m,共同組成助起機(jī)構(gòu),此機(jī)構(gòu)由6 個(gè)連桿和2 個(gè)滑塊組成了8 個(gè)旋轉(zhuǎn)副、2 個(gè)移動(dòng)副、和2 個(gè)螺旋副,原動(dòng)件為滑塊A,由一個(gè)直線電機(jī)驅(qū)動(dòng),機(jī)構(gòu)自由度為F=3×7-2×10=1。L7、L8、L1與機(jī)架L0組成剪式升降機(jī)構(gòu),用于微調(diào)助起機(jī)構(gòu)與地面的初始高度,以適應(yīng)不同身高的人群。其中,L7、L8與L9之間為螺旋副連接,且兩個(gè)螺旋副旋向相反,L7、L8與L1為滑動(dòng)副連接,當(dāng)L1為原動(dòng)件時(shí),由于螺旋結(jié)構(gòu)的自鎖性,機(jī)構(gòu)自鎖,自由度為0。
圖1 機(jī)構(gòu)示意圖
機(jī)構(gòu)坐深是指坐墊表面最前端到椅背與坐墊末端相交線之間的距離,坐深的設(shè)計(jì)影響腰部的放松和臀部的支撐。如果坐深的設(shè)計(jì)不合適,腰部與椅背不易貼合,久坐會(huì)產(chǎn)生腰部疲勞。
圖2 為國(guó)標(biāo)“中國(guó)成人人體尺寸數(shù)據(jù)B10000-1992”中的人體坐姿圖。
圖2 人體坐姿圖
根據(jù)GB5703-85《人體測(cè)量方法》中的研究,人在28~30 歲時(shí)身高達(dá)到最大值,35 ~40 歲逐漸出現(xiàn)衰減趨勢(shì)。根據(jù)老年人身高的降低率,楊楠在《老年多功能電動(dòng)輪椅的人性化設(shè)計(jì)研究》中近似推算出的中國(guó)老年人身體部分測(cè)量尺寸如表1。
表1 中國(guó)老年人(60 歲以上)身體測(cè)量部分尺寸(單位:mm)
基于以上數(shù)據(jù)分析,助起機(jī)構(gòu)坐深尺寸選取為420mm。選取機(jī)構(gòu)在初始狀態(tài)下L2與L3之間的夾角為142°,此時(shí),F(xiàn) 點(diǎn)距AB 所在平面的水平距離為185mm。因不同個(gè)體的小腿加足高長(zhǎng)度不一,為更好地適應(yīng)不同個(gè)體,L7、L8、L0與L1組成的剪式升降機(jī)構(gòu),可微調(diào)助起機(jī)構(gòu)的距離地面的初始高度,其初始高度H=H2-185mm,其中,H2為小腿加足高,不同用戶可根據(jù)個(gè)體身高差異,轉(zhuǎn)動(dòng)L0調(diào)節(jié)座椅初始高度。
對(duì)上部助起機(jī)構(gòu)單獨(dú)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)分析,當(dāng)下部剪式升降機(jī)構(gòu)固定時(shí),L1可以視為固定于機(jī)架上,對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化得到圖3。
圖3 助起機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖
如圖3 所示,用解析法計(jì)算助起機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)位置:
改寫成直角坐標(biāo)的形式:
繼續(xù)將上式對(duì)時(shí)間t 求導(dǎo)得加速度矩陣:
可以得到速度矩陣(6)、(7)和加速度矩陣(8)、(9)
按照機(jī)構(gòu)的尺寸信息建立出各個(gè)構(gòu)件,并在各個(gè)構(gòu)件之間定義如圖1 所示的連接關(guān)系,在Adams 里建立了二維仿真模型。給原動(dòng)件輸入一定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,便可對(duì)模型進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)或動(dòng)力學(xué)分析,從而檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性。機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過程如圖4 所示。
圖4 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過程
利用模型可輸出各個(gè)部件的位移、速度、加速度及力的變化情況曲線,從而可對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行必要的優(yōu)化和驗(yàn)證。設(shè)原動(dòng)件運(yùn)動(dòng)速度恒定,當(dāng)機(jī)構(gòu)在時(shí)間范圍內(nèi)運(yùn)行時(shí),得到C 點(diǎn)在X 和Y 方向的位移及坐墊S4與水平軸的夾角隨原動(dòng)件A 位移的變化曲線,如圖5 所示。
圖5 C 點(diǎn)位移及S4 與水平軸的夾角變化曲線
根據(jù)葉明在實(shí)驗(yàn)中得到的人在站起過程中,上身軀干和小腿與豎直方向的夾角變化,結(jié)合人體小腿長(zhǎng)度的平均值,可以計(jì)算得到人在站起過程中膝蓋位移的取值范圍。根據(jù)檢驗(yàn),此機(jī)構(gòu)運(yùn)行過程中膝蓋位移大小的變化在范圍內(nèi),靠背運(yùn)動(dòng)變化規(guī)律與人體坐起時(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律較為擬合,符合人體工程學(xué)原理。機(jī)構(gòu)運(yùn)行過程中,坐墊S4與水平軸的夾角變化斜率基本保持不變,由此可知,輔助設(shè)備的仰角變化過程平穩(wěn),無快速加速和減速等過程,輔助坐起時(shí)沖擊小,老人在使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生不適感,符合設(shè)計(jì)所預(yù)期的效果。
助起機(jī)構(gòu)可降低老人坐起時(shí)關(guān)節(jié)壓力,減小摔倒風(fēng)險(xiǎn),提高老人生活自理能力。本設(shè)計(jì)通過多連桿滑塊機(jī)構(gòu)組合,以一個(gè)電動(dòng)推桿作為原動(dòng)件,實(shí)現(xiàn)對(duì)老人的輔助坐起。通過軟件對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行仿真分析,直觀地了解機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)信息,便于進(jìn)行分析和優(yōu)化,并從平穩(wěn)性和人體工程學(xué)兩方面進(jìn)行驗(yàn)證與評(píng)價(jià)。助起機(jī)構(gòu)符合人體工程學(xué)原理,平穩(wěn)性好,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,符合老年人生理和心理需求。本文已經(jīng)初步完成原理分析與仿真,但是,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和舒適性的提高有待在加工實(shí)物后進(jìn)行改善。就目前老年人和護(hù)理等市場(chǎng)需求而言,該設(shè)計(jì)具有很大意義與前景。