郭光華 中交四航局第一工程有限公司
港珠澳大橋澳門口岸人工島通過填筑中粗砂形成,地形較為平坦,整個(gè)人工島已經(jīng)采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓進(jìn)行過軟基處理。路基填筑于設(shè)計(jì)的23條市政道路上,填筑材料主要分中粗砂(摻6%水泥)回填路基及輕質(zhì)泡沫土路基兩種,其中內(nèi)環(huán)主干道及橋梁接駁位置均采用泡沫土路基。項(xiàng)目施工過程受連續(xù)強(qiáng)降雨和臺(tái)風(fēng)“天鴿”的影響,EA路主干道出現(xiàn)一定程度的裂縫問題。
EA 道路施工過程中,由于泡沫土區(qū)域分塊澆筑,已成形的路面的積水沿施工臺(tái)階流入待施工區(qū)域,并滲入基底,水流過程中帶走部分砂土,從而出現(xiàn)泡沫輕質(zhì)土底部脫空的現(xiàn)象(見圖1)。
通過對(duì)圖1進(jìn)行分析,泡沫輕質(zhì)土掛板外側(cè)為土體,已澆筑泡沫土路面的積水會(huì)經(jīng)過邊坡流入地下水,在這個(gè)過程中,有些原地面土壤中的細(xì)小顆粒也會(huì)被一起帶走,長此以往,泡沫土基礎(chǔ)的位置就會(huì)被掏空,這種現(xiàn)場(chǎng)常見于B區(qū)的下部,另外老路基臺(tái)階和B區(qū)搭接的位置也很容易出現(xiàn),但是A區(qū)情況相對(duì)好一些。因?yàn)楦×Φ淖饔?,B區(qū)泡沫輕質(zhì)土?xí)细?,再加上連續(xù)強(qiáng)降雨的影響,泡沫土?xí)冀K處于浸水狀態(tài),導(dǎo)致泡沫土強(qiáng)度大大降低;如果實(shí)際受力超過泡沫輕質(zhì)土抗拉強(qiáng)度時(shí),路基就會(huì)出現(xiàn)開裂,不及時(shí)處理,裂縫就會(huì)沿著其他方向繼續(xù)發(fā)展。
圖1 裂縫塊段病害分析
臺(tái)風(fēng)“天鴿”過后引發(fā)連續(xù)強(qiáng)降雨,澳門口岸人工島水位持續(xù)上升,地下水位也隨著上升,而整個(gè)人工島路基為吹填砂,保水性能力較差,地下水流動(dòng)速度較快,水在流動(dòng)的過程中,可能會(huì)帶走土壤中體積較小的顆粒,隨著時(shí)間的累積,道路待澆筑泡沫土區(qū)域下面就會(huì)被掏空,導(dǎo)致該區(qū)域強(qiáng)度明顯降低,容易出現(xiàn)地表沉降或者塌陷問題。因?yàn)樵趶?qiáng)降雨天氣,泡沫輕質(zhì)土表現(xiàn)出以上特性,在水誘發(fā)因素的影響下,就會(huì)出現(xiàn)裂縫或者拱起,所以,輕質(zhì)泡沫土路基裂縫問題就可以定性為是由強(qiáng)降雨引起的。
因?yàn)閺?qiáng)降雨屬于自然災(zāi)害,具有一定的不可抗力,不可能通過改變天氣去解決這類問題,所以只能通過調(diào)整施工方案避免這類問題的產(chǎn)生。在挖除邊坡掏空部分前,需要先進(jìn)行打樁完成邊坡防護(hù),確保臨時(shí)支護(hù)穩(wěn)定后,再挖除泡沫土。應(yīng)用分段分層切割挖除的方式對(duì)未出現(xiàn)掏空的部分進(jìn)行挖除,邊挖除,邊澆筑。路基挖除后,及時(shí)整理臺(tái)階,然后將鋼筋網(wǎng)片設(shè)置在泡沫土,強(qiáng)化老路基的連接,處理工作完成后,不需要拆除鋼板。針對(duì)輕微的裂縫,不需要進(jìn)行處理,持續(xù)對(duì)上層泡沫土進(jìn)行澆筑。
開挖臺(tái)階前,必須確保路基一次性清除到位,才能開挖臺(tái)階。應(yīng)用大臺(tái)階開挖方法對(duì)舊路邊坡進(jìn)行開挖,開挖尺寸控制為1.5m×1.5m。
檢查施工場(chǎng)地,要求場(chǎng)地地表不存在任何雜物,表面堅(jiān)硬平整、場(chǎng)地壓實(shí)度超過90%。控制澆筑區(qū)域的尺寸必須超過設(shè)計(jì)值,另外還需要注意控制基底高程和設(shè)計(jì)值之間的偏差必須小于10cm。臺(tái)背基底的澆筑后,需要對(duì)其承載力進(jìn)行檢查,確保其可以達(dá)到相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求。
(1)基礎(chǔ)施工。裝配式護(hù)壁基礎(chǔ)的寬度和高度分別為:60cm、30cm。施工前,準(zhǔn)確的進(jìn)行測(cè)量放樣,然后人工開挖基槽,根據(jù)測(cè)量放樣安裝預(yù)埋角鋼及護(hù)壁面板預(yù)留槽模板。對(duì)角鋼下部焊接支腿,一般應(yīng)用鋼筋作為支腿,然后在角鋼中部焊接剛接,確保所有的角鋼都可以連接成為一個(gè)整體,進(jìn)一步提高角鋼的穩(wěn)定性。
(2)護(hù)壁安裝。應(yīng)用M7.5砂漿澆筑護(hù)壁面板,護(hù)壁面板的澆筑和泡沫輕質(zhì)土的施工同時(shí)堿性。在進(jìn)行澆筑施工前,需要對(duì)面板的拉扣位置進(jìn)行檢查,確保位置足夠準(zhǔn)確,澆筑完成后,需要重新檢查、測(cè)量和定位面板拉扣。砌縫通過勾縫施工方式進(jìn)行施工,控制砌縫寬度≤1cm。在整個(gè)施工過程中,需要確保壁面板支護(hù)質(zhì)量,精準(zhǔn)定位側(cè)向面板,控制外側(cè)平面位置偏差<1cm。澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照施工步驟進(jìn)行,避免移位情況的發(fā)生。對(duì)于高度不超過2m的結(jié)構(gòu),控制一次性澆筑的高度可以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,提高澆筑結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性。
(3)混凝土壓頂施工。裝配式護(hù)壁混凝土壓頂設(shè)計(jì)的寬度和高度分別為:60cm,30cm,頂層泡沫土澆筑完成后,就可以進(jìn)壓頂作業(yè)。施工中需要應(yīng)用到壓頂模板,可以用竹膠板代替,按設(shè)計(jì)圖紙綁扎壓頂鋼筋,控制相鄰壓頂鋼筋的距離為20cm,11#鋼筋為通長鋼筋,綁扎時(shí),需控制其綁扎長度必須超過35倍鋼筋直徑。綁扎完成經(jīng)由運(yùn)輸車輛將混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)澆筑,結(jié)束后用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗,確保密實(shí)度達(dá)到相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求。另外施工人員還需要注意,在進(jìn)行壓頂施工時(shí),嚴(yán)格按圖紙要求設(shè)置滴水槽,滴水槽的位置以及尺寸必須達(dá)到相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求,滴水槽的主要作用是收集多余水分,避免水分滲入結(jié)構(gòu),導(dǎo)致結(jié)構(gòu)被破壞。
(1)澆筑準(zhǔn)備。澆筑施工前,將澆筑管設(shè)置在澆筑區(qū)域意外的附近區(qū)域,澆筑施工中,配置專業(yè)的工作人員對(duì)出口處的泡沫混凝土進(jìn)行觀察,當(dāng)其外觀性質(zhì)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,就可以將澆筑管移動(dòng)到澆筑區(qū)。沿著護(hù)壁澆筑一圈泡沫混凝土,完成澆筑后,需要預(yù)留一定的澆筑管的長度,將澆筑管放置到澆筑地面上,然后埋設(shè)在混凝土內(nèi)部。
(2)澆筑方法。在正式澆筑前,將澆筑管預(yù)埋在混凝土內(nèi),控制澆筑口的高度和氣泡混凝土的高度一致,平掃混泥土表面時(shí),確保澆筑口應(yīng)略低于水平,同時(shí)還要注意控制澆注口和輕質(zhì)土之間的距離為最小。澆筑高度達(dá)到設(shè)計(jì)高度后,就可以提起泵送管,平掃泡沫混凝土表面,直到完成澆筑為止;重復(fù)前面工序。
(3)變形縫。變形縫的設(shè)置盡量錯(cuò)開澆筑施工區(qū),完成澆筑段側(cè)面錨固泡沫塑料板后,再進(jìn)行另外一側(cè)的澆筑施工。根據(jù)澆筑長度正確的計(jì)算變形縫設(shè)置,將由木膠板制作而成的臨時(shí)模板設(shè)置在縱向相鄰澆筑段之間。完成一段澆筑施工后,注意拆除模板的時(shí)候不拆除泡沫塑料板,將其當(dāng)做變形縫。
泡沫土澆筑結(jié)束后,待其硬度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,就可以澆筑上層,可以在泡沫輕質(zhì)土的表層覆蓋塑料薄膜,如果沒有塑料薄膜,亦可應(yīng)用土工布,根據(jù)泡沫輕質(zhì)土的實(shí)際情況采取有效的措施進(jìn)行養(yǎng)生,比如在夏季高溫天氣,可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)臑⑺?,避免泡沫輕質(zhì)土表面水分蒸發(fā)速度過快,導(dǎo)致裂縫問題的發(fā)生。如果在冬季施工,可以通過覆蓋保溫進(jìn)行養(yǎng)護(hù),避免泡沫輕質(zhì)土結(jié)構(gòu)被凍壞。養(yǎng)護(hù)施工的過程中,嚴(yán)禁施工機(jī)械設(shè)備在上面行走,否則就會(huì)出現(xiàn)明顯的車轍問題,影響結(jié)構(gòu)性能,控制養(yǎng)生時(shí)間必須超過7d。在整個(gè)養(yǎng)護(hù)工期內(nèi),另外,為了防止泡沫輕質(zhì)土中的氣泡結(jié)構(gòu)被破壞,施工人員也不能在混凝土表面行走。
綜上所述,本文根據(jù)項(xiàng)目工程實(shí)例,分析了泡沫輕質(zhì)土路基病害的原因,然后介紹了優(yōu)化后的施工方案。經(jīng)過處理后,輕質(zhì)泡沫土路基的病害問題得到有效的緩解,道路質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求,施工效果良好,值得被廣泛的推廣和應(yīng)用。