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      CATIA在電纜設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及問題解決措施

      2020-06-24 03:06:44孫金玲
      中國新通信 2020年2期
      關(guān)鍵詞:空間結(jié)構(gòu)電纜

      孫金玲

      摘要:在鐵路客車制造中,機(jī)械結(jié)構(gòu)采用proe三維軟件設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)初期概念直觀,有利于概念建模,縮短設(shè)計(jì)周期;但對(duì)于電纜鋪設(shè)設(shè)計(jì)的信息都是利用二維層面開展,AutoCAD為主要的設(shè)計(jì)工具,通過2D Auto CAD技術(shù)設(shè)計(jì)平面電氣圖紙;劣勢(shì)是二維不能直觀看到設(shè)備與電纜之間的相對(duì)關(guān)系,不能提前預(yù)見相互之間的干涉與可實(shí)現(xiàn)性,只有在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)才能暴露問題,再解決問題,延長了生產(chǎn)周期?,F(xiàn)代高速動(dòng)車組電氣系統(tǒng)布線利用CATIA三維技術(shù)實(shí)現(xiàn)布線優(yōu)化,能夠直觀地顯示空間關(guān)系;能夠模擬空間是否滿足電纜的彎曲半徑;能夠有效提高電氣布線信息化的程度,并且提高生產(chǎn)制造的效率。

      關(guān)鍵詞:CATIA,電纜,空間結(jié)構(gòu)

      CATIA 三維技術(shù)應(yīng)用于電纜鋪設(shè),能夠直觀地顯示空間相 對(duì)關(guān)系;能夠模擬布線空間是否滿足電纜的彎曲半徑;能夠有 效提高電氣布線信息化的程度,優(yōu)化設(shè)計(jì),提高生產(chǎn)制造的效 率。

      在使用 CATIA 的電纜模塊過程中,會(huì)遇到許多問題,探 索并解決問題。為優(yōu)化提高工作效率,分享幾點(diǎn)在使用 CATIA 電纜設(shè)計(jì)過程中常遇到的典型問題及如何解決的措施。

      1. 在生成線纜 MBNS 時(shí),線徑值變?yōu)榛疑?,不可修改?詳見圖 1;

      原因:正常的情況,一個(gè) Branchable 下只有一個(gè) Bundle Segment,線徑值可修改,詳見圖 2;一個(gè) Branchable 下有多個(gè) Bundle Segment 導(dǎo)致 MBNS 中線徑值為灰色,不可修改,詳見 圖 3。

      2. 生成3D視圖時(shí),視圖出現(xiàn)失真現(xiàn)象(包括PP件和電纜), 如圖 4。

      原因:下圖中的數(shù)字被改動(dòng)導(dǎo)致視圖失真,一般要求選 4 就可以了。

      解決方法有兩種:

      第一種:選 Tool →option→Drafting→View→configure,將 數(shù)字改為 4,更新視圖即可。

      第二種:選中視圖,右鍵 →屬性 properties→option ,將 數(shù)字改為 4,更新視圖即可。

      3.電纜 MBNS 在二維視圖中不能生成精確視圖

      原因:是由于電纜MBNS中的bundle出現(xiàn)問題(只有一個(gè)點(diǎn) 或無點(diǎn)),正常情況下,生成一個(gè) bundle 至少兩個(gè)點(diǎn),只有一 個(gè)點(diǎn)是生成不了 bundle 的,可能在設(shè)計(jì)修改的過程中錯(cuò)誤的導(dǎo) 致了一個(gè)點(diǎn)的 bundle 的存在。

      解決方法:

      查找有問題的 bundle:ctrl+F(或 CATIA 界面,Edit→search), 彈出對(duì)話框workbench:electric; TYPE:bundle sugment; Attribute: Length=0mm,然后 search,查到有問題的 bundle,刪除,更新 視圖即可。

      4.對(duì)于同一項(xiàng)目不同車輛,相同功能的電纜鋪設(shè)設(shè)計(jì)相似, 在設(shè)計(jì)過程中可以借用,以提高效率,節(jié)約設(shè)計(jì)周期。通常利 用CATUIA中的“duplicate” 命令復(fù)制已完成的GBN和MBNS, 但在實(shí)際復(fù)制過程中,對(duì)于模型較大的實(shí)例,利用“duplicate” 復(fù)制時(shí),會(huì)出現(xiàn)版本跳級(jí)和復(fù)制的新件報(bào)錯(cuò),且只能有系統(tǒng)管 理人員才能解決,上報(bào)問題后需要等待系統(tǒng)管理人員的處理, 影響設(shè)計(jì)進(jìn)度,降低了工作效率。為此提出一種新的復(fù)制方法, 避免了上面的問題,利用“extract save”命令復(fù)制GBN和MBNS。 操作步驟:

      4.1 在 Catia 界面打開要復(fù)制的 GBN 和 MBNS。

      4.2 在 VPM 界面,選中 electrical 節(jié)點(diǎn),右鍵,選擇“extract save” , 出現(xiàn)如下窗口,source:選擇“CATIAV5” 。( GBN 和 MBNS 均執(zhí)行此操作)

      4.3 在 CATIA 界面打開新的 GBN and MBNS。

      4.4 在新的 GBN 中用新的 MBNS 替換舊的 MBNS:

      選中舊的 MBNS,右鍵→components→replace components in session,出現(xiàn)窗口” select new component”, 選擇新的 MBNS,OK,然后再右鍵→components→define contextual link →OK,保存, 關(guān)閉窗口, 重新打開 GBN,雙擊 bundle 線,查 看電纜導(dǎo)向柱的序號(hào)有無變化,(切記: 重新打開 GBN 后,不 要先改為設(shè)計(jì)模式或更新 update)。

      參考文獻(xiàn)

      1.機(jī)械工業(yè)出版社《CATIA V5 基礎(chǔ)教程 第 3 版》

      2.李國平、郭志剛、何丹爐等 TB_T_1759_2016 鐵路客車配線 布線規(guī)則

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