公路工程檢驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制探析

張紅彥

近年來，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及城市化發(fā)展戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，系統(tǒng)全面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已被納入國(guó)家重點(diǎn)工程體系建設(shè)。其中，作為我國(guó)交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，公路工程建設(shè)的成效以及整體質(zhì)量不僅影響城市交通的安全以及秩序，更深深地影響著城市現(xiàn)代化人民的生活質(zhì)量。在此背景上，在公路工程施工過程中對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，從而強(qiáng)化施工的質(zhì)量，以達(dá)到保證施工質(zhì)量的效果具備現(xiàn)實(shí)意義。本文在總結(jié)了我國(guó)公路工程檢測(cè)工作的基礎(chǔ)上，對(duì)強(qiáng)化公路工程檢測(cè)工作的重要性進(jìn)行了較為詳細(xì)的研究分析，并結(jié)合相關(guān)研究，給公路工程檢測(cè)工作的質(zhì)量控制提供了一些思考以及建議，旨在為提高公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量提供借鑒。

公路工程建設(shè)的質(zhì)量決定了公路工程建設(shè)的一切。為提高公路工程建設(shè)的質(zhì)量，無數(shù)工程人上下求索，提出不少真知灼見，國(guó)家結(jié)合了幾千年來的建設(shè)積累，頒布了各行業(yè)有針對(duì)性的法律法規(guī)，這些法律法規(guī)大大提高了公路工程建設(shè)的質(zhì)量，對(duì)公路工程建設(shè)有非常可觀的控制作用。公路工程檢驗(yàn)檢測(cè)作為保證工程質(zhì)量的重要措施，通過對(duì)實(shí)體工程進(jìn)行測(cè)量與評(píng)估，獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)而進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)。全面有效的檢測(cè)工作因其自身科學(xué)的評(píng)價(jià)體系，對(duì)確保公路工程建設(shè)的質(zhì)量起著關(guān)鍵的作用。

一、公路工程檢驗(yàn)檢測(cè)的現(xiàn)狀分析

公路工程檢驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于工程建設(shè)必不可少。質(zhì)量檢驗(yàn)涉及到工程建設(shè)的許多方面，包括項(xiàng)目的施工全過程、竣工驗(yàn)收以及運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)。近些年來，我國(guó)公路工程建設(shè)質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)取得了非常大的突破，得到了許多國(guó)家以及國(guó)際評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。然而，在公路工程的建設(shè)以及運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)階段，仍存在不少質(zhì)量頑疾，如路面開裂、路基坍塌、橋臺(tái)跳車等問題。如果不注重對(duì)這些問題的把控，將會(huì)衍生成嚴(yán)重的事故，對(duì)人民的生命健康以及財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重危害。

二、公路檢驗(yàn)檢測(cè)的影響因素

1.數(shù)據(jù)可靠性問題

公路工程檢驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)是評(píng)價(jià)工程質(zhì)量的重要依據(jù)，然而，檢驗(yàn)檢測(cè)原始數(shù)據(jù)不應(yīng)簡(jiǎn)單的直接用于結(jié)果解釋，而應(yīng)通過系統(tǒng)分析其可靠性，剔除可疑數(shù)據(jù)，并進(jìn)行科學(xué)校正處理，方可用于工程質(zhì)量評(píng)價(jià)。然而，在實(shí)際工程中，不少檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)記錄文件經(jīng)常出現(xiàn)日期混亂、環(huán)境數(shù)據(jù)缺失、儀器使用履歷不符等問題，這些問題均數(shù)據(jù)的可靠性有一定影響，進(jìn)而影響最終的質(zhì)量評(píng)價(jià)。

2.檢測(cè)指標(biāo)問題

公路工程檢驗(yàn)檢測(cè)是多方面多指標(biāo)的。然而目前還存在一些指標(biāo)不明現(xiàn)象，一定程度上影響檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。以路基壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)為例，在路基填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)該對(duì)地基強(qiáng)度及路堤的填筑情況進(jìn)行科學(xué)全面的評(píng)判。在當(dāng)下的路面設(shè)計(jì)中，厚度設(shè)計(jì)的一個(gè)重要的依據(jù)為路表強(qiáng)度，可由于路面底層的強(qiáng)度目前并沒有明確的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，故需要在路面的設(shè)計(jì)過程之中，通過回彈模量法等方法對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，在施工的過程中則要考慮無側(cè)限抗壓強(qiáng)度控制。

3.檢測(cè)方法的問題

公路工程檢測(cè)存在以下幾個(gè)問題。第一，抽樣方法的問題。準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的獲得依賴規(guī)范的取樣方法，簡(jiǎn)化、不規(guī)范的采樣方法易導(dǎo)致檢測(cè)數(shù)據(jù)的失真，進(jìn)而影響施工質(zhì)量的準(zhǔn)確評(píng)定。第二，采樣數(shù)量、頻率的問題。足夠的樣本數(shù)量結(jié)合足量的采樣頻率，方能準(zhǔn)確反映施工質(zhì)量。然而，在實(shí)際施工中，有些單位一味追求施工進(jìn)度，只重視不定期抽檢，而忽視日常原材檢測(cè)，檢驗(yàn)數(shù)量以及抽檢頻率均不夠，造成施工質(zhì)量隱患。第三，操作規(guī)范性問題。準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的獲取依賴檢測(cè)人員規(guī)范的操作，目前我國(guó)公路工程檢測(cè)人員素質(zhì)良莠不齊，一線持證工作人員緊缺，難以保證規(guī)范的操作。

4.檢測(cè)樣品問題

受檢樣品為公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)的基礎(chǔ)，受檢樣品的質(zhì)量將對(duì)公路建設(shè)的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，公路建設(shè)過程涉及材料種類多，數(shù)量大，更換頻率高，如何準(zhǔn)確、足量的確定抽取受檢樣品，這對(duì)檢測(cè)工作提出了更高的要求。例如，材料配合比設(shè)計(jì)作為公路建設(shè)中重要的檢測(cè)項(xiàng)目，其結(jié)果同強(qiáng)度、工程質(zhì)量以及工程成本直接相關(guān)。然而，一些施工單位對(duì)試驗(yàn)分析不夠重視，過分相信經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，這將導(dǎo)致樣品偏差，進(jìn)而影響公路工程的整體質(zhì)量；業(yè)主、監(jiān)理、施工單位現(xiàn)場(chǎng)對(duì)原材料監(jiān)督分類缺乏嚴(yán)格的控制，也是造成材料配合出現(xiàn)問題的重要因素 。

5.檢測(cè)設(shè)備的問題

檢測(cè)設(shè)備對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響是最直接的，設(shè)備精度不足、養(yǎng)護(hù)管理不到位、檢定校準(zhǔn)缺失、使用壽命過長(zhǎng)或設(shè)備本身質(zhì)量一般，均會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果與實(shí)際結(jié)果不一致。故，檢測(cè)設(shè)備的質(zhì)量問題應(yīng)受到廣泛重視。

三、公路工程檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制的重要性

采取科學(xué)、有效的檢測(cè)質(zhì)量控制措施，是保證公路工程質(zhì)量的最有效途徑之一，也是公路工程質(zhì)量管理以及驗(yàn)收的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此，對(duì)公路工程檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的控制顯得尤為重要。

1.降低投入成本

如何選取質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料，是建設(shè)單位控制成本的關(guān)鍵。然而，價(jià)廉易得，質(zhì)優(yōu)難獲。如何在繁復(fù)多樣的材料市場(chǎng)上確定兼顧成本與質(zhì)量的原材，從而實(shí)現(xiàn)資源的合理利用以降低成本，檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量作用尤大。

2.推廣新型公路施工技術(shù)工藝和材料的有效途徑

公路工程檢驗(yàn)檢測(cè)的目的之一便是發(fā)現(xiàn)問題、消除隱患。準(zhǔn)確、及時(shí)的檢測(cè)結(jié)果有助于工程技術(shù)人員科學(xué)、有效的制定解決方案，以確保工程質(zhì)量符合要求。當(dāng)前，各種新材料、新技術(shù)層出不窮，成效各有所長(zhǎng)，選用合適可取得事半功倍的效果，甚至解決一些工程質(zhì)量頑疾。然而，地域、環(huán)境、水文、氣候均可影響新技術(shù)、新材料、新方法的最終效果，如何選擇、怎樣改良，這些都有賴高質(zhì)量的檢驗(yàn)檢測(cè)。

四、公路工程檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制的重要措施

1.完善工程檢驗(yàn)檢測(cè)管理體系建設(shè)

公路工程在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中占有重要地位，國(guó)家對(duì)公路工程質(zhì)量的重視程度也愈來愈高。因此，要建設(shè)一個(gè)使用壽命長(zhǎng)、質(zhì)量?jī)?yōu)良的品質(zhì)工程，需要從國(guó)家層面形成一套完整的工程檢驗(yàn)檢測(cè)管理體系并不斷改良、持續(xù)優(yōu)化。目前，已有相應(yīng)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)管理辦法中涉及質(zhì)量管理體系，但僅局限于檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，并未通行于整個(gè)公路建設(shè)領(lǐng)域，而工程質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)在涉及全過程、全行業(yè)，故應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)檢驗(yàn)檢測(cè)管理體系建設(shè)，拓寬管理體系適用范圍。

2.加強(qiáng)對(duì)采樣質(zhì)量的控制

檢驗(yàn)檢測(cè)原材質(zhì)量關(guān)乎工程建設(shè)質(zhì)量，因此在采樣時(shí)加強(qiáng)對(duì)所使用材料的質(zhì)量控制，確保采樣方法科學(xué)、規(guī)范，所取樣品足量、足頻，如對(duì)鋼筋、混凝土、填料等原材料進(jìn)行逐項(xiàng)、逐批取樣，確保所用材料真實(shí)的反映工程質(zhì)量。

3.檢測(cè)指標(biāo)的控制

在檢驗(yàn)檢測(cè)過程中應(yīng)該采用科學(xué)、規(guī)范的檢測(cè)方法，以獲得準(zhǔn)確的檢測(cè)指標(biāo)，參照規(guī)范應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)、合規(guī)，避免相互干擾，影響結(jié)果。準(zhǔn)確的檢測(cè)指標(biāo)，能真實(shí)反映工程質(zhì)量；混亂、差異的檢測(cè)指標(biāo)也會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成消極的影響。需要注意的是，若某些檢測(cè)指標(biāo)存在不可避免的誤差時(shí)，應(yīng)將其控制在規(guī)定范圍之內(nèi)，以確保最終結(jié)果的準(zhǔn)確度。

4.施工過程質(zhì)量控制

在公路工程的建設(shè)過程中質(zhì)量管理不僅為建設(shè)單位的責(zé)任，是所有參建單位共同的責(zé)任。施工單位在完善質(zhì)量控制體系的同時(shí)，還應(yīng)重視現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)室的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，配備相關(guān)專業(yè)檢測(cè)人員、檢測(cè)設(shè)備對(duì)工程進(jìn)行自檢，以便更好地控制工程的質(zhì)量。監(jiān)理單位應(yīng)在施工全過程及時(shí)開展獨(dú)立質(zhì)量抽查工作，確保后續(xù)工作的順利開展。監(jiān)管部門要充分發(fā)揮自身職能，發(fā)揮監(jiān)督作用。發(fā)生重大質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)該及時(shí)介入，并及時(shí)與建設(shè)單位、施工、監(jiān)理、檢測(cè)單位溝通，保證工程質(zhì)量。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，作為我國(guó)交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，公路工程建設(shè)的成效及整體質(zhì)量不僅影響交通通行安全、秩序，更深刻地影響著人民的生活質(zhì)量。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)全過程中各環(huán)節(jié)的把控，從而強(qiáng)化工程質(zhì)量。公路工程檢驗(yàn)檢測(cè)工作作為保證工程質(zhì)量的主要措施，應(yīng)從完善工程檢驗(yàn)檢測(cè)管理體系建設(shè)、加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量的控制、檢測(cè)指標(biāo)的控制、施工過程質(zhì)量控制等方面加強(qiáng)公路工程檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制。在今后的檢驗(yàn)檢測(cè)工作中因從實(shí)際出發(fā)逐步完善現(xiàn)行行業(yè)規(guī)章制度以及標(biāo)準(zhǔn)，以確保公路工程建設(shè)得以健康發(fā)展。