李曉亮
(山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司,山西太原030032)
泡沫輕質(zhì)土是指通過發(fā)泡裝置將發(fā)泡劑水溶液制成泡沫,再與水泥、摻合料和水充分拌合形成的一種微孔輕質(zhì)材料,具有輕質(zhì)、耐久性好和流動(dòng)性好等優(yōu)點(diǎn),目前已在道路拼寬、臺(tái)背回填及軟土地基處理等工程中得到廣泛應(yīng)用[1-6]。泡沫輕質(zhì)土性能對(duì)其實(shí)際應(yīng)用效果有重要影響,因而目前就其性能的研究已引起廣大科研工作者的關(guān)注。
陳誼等研究了多種因素對(duì)泡沫輕質(zhì)土強(qiáng)度的影響,發(fā)現(xiàn)隨著水灰比、發(fā)泡劑摻量、氣泡含有率與外摻料摻量的增加,其抗壓強(qiáng)度逐漸下降[7];陳忠平等對(duì)泡沫輕質(zhì)土的動(dòng)力特性進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)其動(dòng)彈性模量隨密度和應(yīng)力的增加而增加[8];陳金威等研究了摻合料對(duì)泡沫輕質(zhì)土強(qiáng)度的影響,發(fā)現(xiàn)隨著摻合料在膠凝材料中比例的增加,其抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度均逐漸減小,且使用礦粉或粉煤灰作摻合料時(shí)泡沫輕質(zhì)土的強(qiáng)度明顯優(yōu)于使用礦渣和高嶺土[9];李洪亮等對(duì)泡沫輕質(zhì)土的疲勞特性進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)隨著水泥用量增加其疲勞壽命明顯提高[10];裘友強(qiáng)等基于掃描電鏡(SEM)對(duì)泡沫輕質(zhì)土的微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)水固比減小時(shí)泡沫輕質(zhì)土中氣孔數(shù)量隨之減小,且貫通度變淺,結(jié)構(gòu)密度提高[11];李群等研究了泡沫輕質(zhì)土在軟基處理中的應(yīng)用效果,發(fā)現(xiàn)其較普通土可使路基荷載降低65.9%[5]。
現(xiàn)有研究已涉及泡沫輕質(zhì)土強(qiáng)度、動(dòng)力特性、疲勞性能及微觀結(jié)構(gòu)特性等,其中對(duì)疲勞性能影響因素的研究仍不夠深入。為此,本研究改變水固比、粉煤灰用量和水泥用量制備泡沫輕質(zhì)土小梁試件,進(jìn)行不同試驗(yàn)頻率和應(yīng)力比條件下疲勞試驗(yàn),分析其疲勞壽命變化規(guī)律。
(1)水泥
采用早強(qiáng)型普通325硅酸鹽水泥,主要技術(shù)指標(biāo)滿足《通用硅酸鹽水泥》(GB 175-2007)要求,見表1所示。
表1 水泥主要技術(shù)指標(biāo)Table 1 Main technical indicators of cement
(2)粉煤灰
采用電廠產(chǎn)二級(jí)粉煤灰作摻合料,主要技術(shù)指標(biāo)滿足《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB /T 1596-2017)要求,見表2。
表2 粉煤灰主要技術(shù)指標(biāo)Table 2 Main technical indicators of fly ash
將水泥、摻合料和發(fā)泡劑和自來水按一定配比制備100mm×100mm×400mm泡沫輕質(zhì)土小梁試件,自然養(yǎng)護(hù)24h拆模后進(jìn)行28d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù),進(jìn)而采用萬能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行三點(diǎn)加載疲勞試驗(yàn)。試驗(yàn)采用應(yīng)力控制正弦加載模式,以試件斷裂時(shí)的加載次數(shù)作為疲勞壽命試驗(yàn)結(jié)果。
泡沫輕質(zhì)土材料配比是影響其疲勞性能的關(guān)鍵因素。為此,分別改變水固比、膠凝材料中摻合料比例和水泥用量制備泡沫輕質(zhì)土試件進(jìn)行疲勞試驗(yàn)(頻率10Hz,應(yīng)力比0.7),得出疲勞壽命試驗(yàn)結(jié)果見表3。
表3 不同配比泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命試驗(yàn)結(jié)果Table 3 Fatigue life test results of lightweight foams with different proportions
為分析水固比對(duì)泡沫輕質(zhì)土疲勞性能的影響,將試件1、2和3的疲勞壽命試驗(yàn)結(jié)果繪制于圖1。
圖1 水固比對(duì)泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命的影響Fig. 1 Effect of water / solid ratio on fatigue life of lightweight foamed soil
由圖1可知,隨著水固比降低,泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命逐漸提高,其中水固比為1:1.7的試件1疲勞壽命為6153次,較水固比為1:1.8和1:1.9的試件2和試件3分別低670次和1500次。分析原因?yàn)樗瘫冉档蜁r(shí)泡沫輕質(zhì)土中氣泡孔徑減小,氣孔貫通程度變淺,同時(shí)氣泡分散更為均勻,內(nèi)部架空結(jié)構(gòu)降低,此時(shí)泡沫輕質(zhì)土內(nèi)部結(jié)構(gòu)密實(shí)度提高,疲勞性能變好。
為分析膠凝材料中粉煤灰比例對(duì)泡沫輕質(zhì)土疲勞性能的影響,將試件2、4、5及2、6、7的疲勞壽命試驗(yàn)結(jié)果分別繪制于圖2和圖3。
圖2 水泥用量不變時(shí)粉煤灰比例對(duì)泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命的影響Fig. 2 Influence of fly ash ratio on fatigue life of lightweight foamed soil when cement content is constant
由圖2可知,水泥用量不變時(shí)隨著膠凝材料中粉煤灰比例增加,泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命逐漸增加,其中粉煤灰摻量為10%時(shí)的試件6疲勞壽命為6531次,較粉煤灰摻量為20%和30%的試件5和試件2分別低101次和292次。分析原因一方面在于粉煤灰可降低水泥水化過程中的水化熱,從而減弱泡沫輕質(zhì)土硬化過程中因水化熱造成的微裂縫損傷,另一方面粉煤灰具有火山灰活性,其水化有利于提高泡沫輕質(zhì)土密實(shí)度,疲勞性能增強(qiáng)。
圖3 膠凝材料用量不變時(shí)粉煤灰比例對(duì)泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命的影響Fig. 3 Influence of fly ash ratio on the fatigue life of lightweight foamed soil when the amount of cementing material is constant
由圖3可知,膠凝材料用量不變時(shí)隨著膠凝材料中粉煤灰比例增加,泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命逐漸降低,其中粉煤灰摻量為10%時(shí)的試件6疲勞壽命為7814次,較粉煤灰摻量為20%和30%的試件7和試件2分別高492次和991次。分析原因在于膠凝材料用量不變時(shí)增加粉煤灰比例會(huì)造成水泥用量降低,而水泥對(duì)泡沫輕質(zhì)土疲勞性能的貢獻(xiàn)優(yōu)于粉煤灰。
為分析水泥用量對(duì)泡沫輕質(zhì)土疲勞性能的影響,將試件1、2、8、9和10的疲勞壽命試驗(yàn)結(jié)果繪制于圖4。
圖4 不同水固比下水泥用量對(duì)泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命的影響Fig. 4 Effect of cement content on fatigue life of lightweight foamed soil under different ratios of water to solid
由圖4可知,隨著水泥用量提高,泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命逐漸增加,尤其水固比較低時(shí)表現(xiàn)明顯,其中水固比為1:1.7時(shí),每立方米水泥用量為350kg的試件8疲勞壽命為7355次,較每立方米水泥用量為300kg的試件1增加了19.5%,而水固比為1:1.8時(shí),每立方米水泥用量為350kg和400kg的試件9和試件10疲勞壽命分別為8054次和10215次,較每立方米水泥用量為300kg的試件2分別增加了24.8%和49.7%。分析原因?yàn)樗嘤昧吭黾訒r(shí)其水化產(chǎn)物增多,形成的泡沫輕質(zhì)土內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為致密,氣孔孔壁的強(qiáng)度也隨之增加,因而疲勞性能更好。
頻率可表征車速快慢,故可通過改變?cè)囼?yàn)頻率模擬不同車速對(duì)泡沫輕質(zhì)土的作用。為此,采用表3中試件1配比制備泡沫輕質(zhì)土進(jìn)行5Hz、10Hz、15Hz和20Hz頻率條件下的疲勞試驗(yàn),應(yīng)力比0.7,結(jié)果如圖5所示。
圖5 頻率對(duì)泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命的影響Fig. 5 Eff ect of frequency on fatigue life of foamed lightweight soil
由圖5可知,泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命隨試驗(yàn)頻率的增加而增加,其中頻率為5Hz時(shí)泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命為5867次,較頻率為10Hz、15Hz和20Hz時(shí)的6153次、6876次和7123次分別低286次、1009次和1256次。同時(shí),進(jìn)行相關(guān)分析發(fā)現(xiàn),疲勞壽命與頻率呈明顯的線性正相關(guān)關(guān)系,R2值達(dá)到0.96。分析原因?yàn)?,頻率增加時(shí),荷載對(duì)試件作用時(shí)間減短,對(duì)泡沫輕質(zhì)土造成的結(jié)構(gòu)損傷降低的緣故。
應(yīng)力比可表征車輛荷載作用大小,故可通過改變應(yīng)力比模擬不同軸載汽車對(duì)泡沫輕質(zhì)土的作用。為此,采用表3中試件1配比制備泡沫輕質(zhì)土進(jìn)行0.5、0.6、0.7、0.8和0.9應(yīng)力比條件下的疲勞試驗(yàn),頻率10Hz,結(jié)果見表4。
表4 應(yīng)力比對(duì)泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命的影響Table 4 Eff ect of stress ratio on fatigue life of foamed lightweight soil
由表4可知,隨著應(yīng)力比增大,泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命迅速降低,其中應(yīng)力比由0.5增加至0.6時(shí),疲勞壽命降低117120次,而應(yīng)力比達(dá)到0.9時(shí),疲勞壽命僅有38次,因此進(jìn)行泡沫輕質(zhì)土配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)交通軸載情況確定合適的材料配比,保證強(qiáng)度適宜,同時(shí)還應(yīng)對(duì)汽車超載情況進(jìn)行嚴(yán)格控制。
將疲勞壽命取對(duì)數(shù)與應(yīng)力比進(jìn)行回歸分析發(fā)現(xiàn)(如圖6所示),疲勞壽命的對(duì)數(shù)隨應(yīng)力比的增加呈線性降低趨勢(shì),R2值達(dá)0.9765,與普通混凝土材料的疲勞特征類似。
圖6 應(yīng)力比對(duì)泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命的影響Fig. 6 Effect of stress ratio on fatigue life of lightweight foamed soil
(1)隨著水固比降低和水泥用量增加,泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命逐漸增加,其中水固比越低,增加水泥用量對(duì)其疲勞壽命的提高作用越明顯。
(2)水泥用量不變時(shí),增加粉煤灰用量能提高泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命,而膠凝材料摻用量不變時(shí),增加粉煤灰用量會(huì)使疲勞壽命降低。
(3)試驗(yàn)頻率增加時(shí),泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命逐漸增加,且疲勞壽命與頻率呈明顯的線性相關(guān)關(guān)系,R2值達(dá)0.96;應(yīng)力比增加時(shí),泡沫輕質(zhì)土疲勞壽命逐漸降低,且應(yīng)力比與疲勞壽命的對(duì)數(shù)呈明顯的線性相關(guān)關(guān)系,R2值達(dá) 0.9765。