城市軌道交通車輛專業(yè)教學(xué)改革的實(shí)踐與探索

夏禎

摘 要 隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，軌道交通覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，對(duì)軌道交通車輛專業(yè)人才需求也逐漸增多。開(kāi)展現(xiàn)代化專業(yè)教學(xué)改革，是培養(yǎng)新一代軌道交通人才的重要基礎(chǔ)，鑒于此文章對(duì)專業(yè)教學(xué)改革策略展開(kāi)探討。

關(guān)鍵詞 城市軌道 軌道車輛 專業(yè)教學(xué) 教學(xué)改革

中圖分類號(hào)：G642文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0引言

提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，積極服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略與地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，是當(dāng)今高等職業(yè)教育的重要使命?！秶?guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》指出，要建設(shè)一批引領(lǐng)改革且具有中國(guó)特色的骨干院校及重點(diǎn)專業(yè)，強(qiáng)化國(guó)際交流合作，引進(jìn)先進(jìn)職教資源，構(gòu)建具有中國(guó)特色的國(guó)際化職業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，以此來(lái)承接我國(guó)企業(yè)“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)高等技術(shù)技能人才的國(guó)際流動(dòng)性。

1城市軌道交通專業(yè)課程改革的現(xiàn)狀

隨著城市軌道交通和高速鐵路大規(guī)模的建設(shè)與技術(shù)的發(fā)展，信號(hào)控制的理念發(fā)生了革命性的變革，如信號(hào)技術(shù)的控制對(duì)象、控制主體、列車駕駛模式、列車間隔控制理念、信號(hào)顯示意義等發(fā)生了變化，課程建設(shè)必須跟上信號(hào)設(shè)計(jì)理念變化的需要。同時(shí)，在深刻領(lǐng)會(huì)當(dāng)前課改精神的基礎(chǔ)上，通過(guò)一系列的調(diào)研、探索，在課程內(nèi)容的選擇上，按照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)崗位工作內(nèi)容和技能要求，結(jié)合當(dāng)前信號(hào)技術(shù)的變化，密切關(guān)注當(dāng)前城市軌道交通控制設(shè)備的實(shí)際使用情況，適時(shí)調(diào)整課程項(xiàng)目的知識(shí)、技能要求，提高教學(xué)效率。就“城市軌道交通信號(hào)控制”教學(xué)現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，隨著全國(guó)各大城市相繼開(kāi)展新一輪的軌道交通建設(shè)高潮，尤其是廣東省城市軌道交通更是得到空前的發(fā)展，各軌道交通企業(yè)近年對(duì)來(lái)城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)生的需求呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。城市軌道交通迅速發(fā)展使城市軌道控制設(shè)備更新加快，設(shè)備也從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從應(yīng)變速度慢到速度快，系統(tǒng)從單一到綜合，更多的高新技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中。而在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，部分教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際脫節(jié)，這種背景下學(xué)生積極性不高，一味的沿用傳統(tǒng)教學(xué)方法和理念，無(wú)法滿足人才培養(yǎng)的各方面需求。因此，利用新教學(xué)技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，改革其課程內(nèi)容、教學(xué)方法、手段以及實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)等方面，結(jié)合信息技術(shù)手段，引入城市軌道交通控制新理念、新技術(shù)、新方法，更新教學(xué)內(nèi)容、強(qiáng)化實(shí)踐能力、突出專業(yè)特色，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通控制創(chuàng)新人才培養(yǎng)，是目前迫切需要解決的問(wèn)題。

2城市軌道交通車輛專業(yè)教學(xué)改革的實(shí)踐策略

2.1撰寫人才培養(yǎng)方案

城市軌道交通車輛專業(yè)教學(xué)互動(dòng)的開(kāi)展對(duì)人才培養(yǎng)的影響較大，合理的培養(yǎng)方案是保證各項(xiàng)教學(xué)工作有序進(jìn)行的基礎(chǔ)保障，這就要求相關(guān)部門能夠就城市軌道交通車輛實(shí)際情況制定合理的人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系，開(kāi)展專業(yè)人才培養(yǎng)方案的論證會(huì)與方案計(jì)劃編制，從而確保人才培養(yǎng)工作的有序進(jìn)行。

2.2政府為城軌人才培養(yǎng)提供制度保障

當(dāng)前人才培養(yǎng)的困境很大的原因在于：沒(méi)有形成規(guī)劃好統(tǒng)一的行業(yè)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及法律制度保障。為了促進(jìn)城軌人才培養(yǎng)目標(biāo)，政府要為其提供法律性、監(jiān)督性和技術(shù)性等制度保障。在法律性制度中，要明確和規(guī)范校企合作中的政府、學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生各方的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)及違約將承擔(dān)怎樣的后果;在監(jiān)督性制度中，要進(jìn)行全面、科學(xué)和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以充分發(fā)揮政府部門、社會(huì)公眾和媒體的監(jiān)督作用;在技術(shù)性制度中，要及時(shí)出臺(tái)城市軌道交通相關(guān)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范性文件，給工程建設(shè)和院校提供參考標(biāo)準(zhǔn)，制訂校企合作實(shí)施細(xì)則等措施，使高職校企合作更加規(guī)范、操作性更強(qiáng)。

2.3構(gòu)建專業(yè)畢業(yè)要求

專業(yè)畢業(yè)要求主要通過(guò)內(nèi)部需求來(lái)決定，即學(xué)生畢業(yè)應(yīng)具備的職業(yè)面向崗位要求有哪些？勝任能力又有哪些？它必須能夠明確體現(xiàn)專業(yè)的特點(diǎn)，與該專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)形成呼應(yīng)，針對(duì)學(xué)院及專業(yè)辦學(xué)定位、教學(xué)對(duì)象兩部分調(diào)研結(jié)論匯總分析，獲取“素質(zhì)—知識(shí)—能力”三方面的實(shí)際要求，且具體、詳細(xì)、可操作、可測(cè)量，同時(shí)能隱含本專業(yè)學(xué)生的未來(lái)職業(yè)生涯。

2.4職業(yè)體驗(yàn)教學(xué)

正式體驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，小組成員按照客流已形成、接到行車調(diào)度中心通知啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案、乘客繼續(xù)增加、大客流控制情況尚未改善，啟用紙票、大客流已消除、恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)服務(wù)六個(gè)場(chǎng)景依次進(jìn)行體驗(yàn)每個(gè)職位。以場(chǎng)景四大客流控制情況尚未改善，啟用紙票為例，當(dāng)客運(yùn)值班員、站務(wù)員發(fā)現(xiàn)大客流控制情況尚未改善時(shí)，向行車值班員、值班站長(zhǎng)報(bào)告乘客大客流控制情況尚未改善。行車值班員及時(shí)向行車調(diào)度中心匯報(bào)車站當(dāng)前大客流的發(fā)展趨勢(shì)。并向行車調(diào)度中心報(bào)告大客流控制情況尚未改善，啟用紙票。同時(shí)值班站長(zhǎng)指示客運(yùn)值班員安排人員出售紙票，站務(wù)員打開(kāi)邊門，做好紙票的檢票工作，將各站務(wù)員與公安協(xié)調(diào)在重點(diǎn)位置部署，繼續(xù)指揮站務(wù)人員控制車站內(nèi)的乘客人潮。行車值班員加強(qiáng)廣播，公告車站開(kāi)始售賣紙票，及時(shí)將車站客流情況向行車調(diào)度中心匯報(bào)?？瓦\(yùn)值班員、站務(wù)員：出售紙票，打開(kāi)邊門，執(zhí)行值班站長(zhǎng)所指派的任務(wù)，與公安人員協(xié)調(diào)部署。站臺(tái)上的站務(wù)員啟用手提廣播提醒候車乘客，維持秩序，確保站臺(tái)候車乘客的安全，小組成員按照類似的流程進(jìn)行。與此同時(shí)，老師要維持好體驗(yàn)的小組順序和每個(gè)小組的場(chǎng)景順序、未參加學(xué)生的秩序。

2.5完善課程體系

工作任務(wù)分析完成后，需要行業(yè)企業(yè)專家和學(xué)校專業(yè)教師共同研討課程設(shè)置、課程安排、工學(xué)結(jié)合教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)等，構(gòu)建能體現(xiàn)知識(shí)、能力、素質(zhì)要求的工學(xué)結(jié)合課程體系。另外，依據(jù)典型工作任務(wù)分析結(jié)果梳理工作過(guò)程知識(shí)，確定學(xué)習(xí)內(nèi)容。遵循職業(yè)發(fā)展設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)性工作任務(wù)作為課程的載體，進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，編制課程標(biāo)準(zhǔn)。

3結(jié)語(yǔ)

城市軌道交通工程技術(shù)人才培養(yǎng)模式要進(jìn)一步密切聯(lián)系城市軌道交通的發(fā)展動(dòng)向，制定科學(xué)完善合理的人才培養(yǎng)體系，在辦學(xué)模式上實(shí)現(xiàn)校企合作，在人才培養(yǎng)模式上實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合，為社會(huì)發(fā)展輸送急需的專業(yè)技術(shù)技能型人才。

參考文獻(xiàn)

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