大唐移動5G產(chǎn)品線副總裁李文：扎根應(yīng)用場景 迎5G新基建大潮

黨博文

2020年是5G大規(guī)模部署，全面進入規(guī)模商用的起始年，這一年，受疫情與新基建的影響，社會各界進一步看到了5G與經(jīng)濟社會各領(lǐng)域融合發(fā)展的巨大潛在效益。5G牌照發(fā)放以來，在國家政策的大力支持下，產(chǎn)學(xué)研用單位相互配合，我國5G發(fā)展取得明顯成效。

這一年，中國信科集團旗下大唐移動也迎來了快速發(fā)展。作為通信“國家隊”，大唐移動將參與甘肅、內(nèi)蒙、遼寧、貴州、湖北、寧夏、江西、福建、河南、海南、山西、云南等13個省份的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時，大唐移動推動5G典型應(yīng)用與行業(yè)結(jié)合，在醫(yī)療、工業(yè)、旅游、航運、車聯(lián)網(wǎng)等多個領(lǐng)域重點布局。

“大唐移動提供的產(chǎn)品與解決方案與國內(nèi)運營商5G建網(wǎng)節(jié)奏、目標息息相關(guān)。”近日，大唐移動5G產(chǎn)品線副總裁李文在接受《通信產(chǎn)業(yè)報》全媒體記者采訪時表示，政府及各行各業(yè)對5G的高預(yù)期使5G迎來飛速發(fā)展的契機，使得5G產(chǎn)業(yè)鏈加速成熟發(fā)展，大唐移動為國內(nèi)運營商的蜂窩網(wǎng)絡(luò)長期演進儲備了具有競爭力的5G產(chǎn)品與解決方案。

做好5G“使能者”

5G商用標準先行。當前，5G首個版本Rel-15已經(jīng)凍結(jié)，R16也將在今年6月凍結(jié)，作為5G最關(guān)鍵的技術(shù)標準領(lǐng)域，5G標準的話語權(quán)，往往彰顯了設(shè)備商的核心實力。

在5G標準化過程中，大唐移動先后提交的5G標準化文稿超過5000篇，擁有5G專利超過3000項，多項專利進入5G核心規(guī)范。多家第三方獨立機構(gòu)評估的數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)聲明的5G標準必要專利，大唐在全球排名前十。這些知識產(chǎn)權(quán)的積累將為我國5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展和持續(xù)創(chuàng)新提供重要支撐與保障。

李文表示，在5G標準制定方面，基于3G、4G的經(jīng)驗積累，大唐移動貢獻的多項專利技術(shù)成為核心標準規(guī)范。

“在5G標準立項方面，大唐是終端節(jié)能技術(shù)首倡者和報告人、大規(guī)模波束賦形技術(shù)的聯(lián)合報告人、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的聯(lián)合報告人、5G本地服務(wù)技術(shù)報告人、新型非正交多址的聯(lián)合報告人，是3GPP 5G標準的核心貢獻者?！崩钗谋硎?，大唐移動率先向業(yè)界提出了5G終端節(jié)能研究需求，并根據(jù)自身技術(shù)積累進行詳盡技術(shù)分析，給出節(jié)能增益的評估與節(jié)能信號的設(shè)計，并且在這些項目中，大唐移動作為報告人，通過在會上和會下的組織協(xié)調(diào)，成功推動了上述項目在Rel-16 SI階段順利結(jié)題，以及在Rel-16 WI階段的成功立項。

并且，在過去的一年中，大唐移動也在技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用等方面推進5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在技術(shù)方面，大唐移動與中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、中國廣電等國內(nèi)四大運營商開展5G技術(shù)驗證工作，從功能、性能、組網(wǎng)等多個方面推動5G技術(shù)成熟，同時與主流5G核心網(wǎng)廠商、終端及芯片廠商完成兼容性測試，加速產(chǎn)業(yè)生態(tài)成熟。

在標準方面，大唐移動持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，推進5G技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等多個領(lǐng)域標準進展。在產(chǎn)品方面，大唐移動積極響應(yīng)運營商5G規(guī)劃，快速推出高容量、大帶寬、低功耗的5G全系列產(chǎn)品支持運營商快速建網(wǎng)。

李文表示，大唐移動推出的160M多模宏站、200M室外宏站等產(chǎn)品不僅可支持運營商5G首選頻段網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，還分別針對中國移動4G/5G長期演進、中國電信和中國聯(lián)通5G共建共享進行了功能定制和性能增強，使國內(nèi)運營商為5G用戶提供優(yōu)質(zhì)的5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的同時，還可通過相應(yīng)產(chǎn)品，軟件升級支持5G中長期演進需要。

5G發(fā)展 應(yīng)用驅(qū)動

當前，我國5G應(yīng)用實踐的廣度、深度和技術(shù)創(chuàng)新性顯著提升，5G應(yīng)用正從單一化業(yè)務(wù)探索向體系化應(yīng)用場景轉(zhuǎn)變。特別是疫情期間，5G融合應(yīng)用加速推進，5G遠程醫(yī)療、教育、辦公等應(yīng)用在阻隔疫情傳播和保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用。

李文表示，大唐移動一直全力布局與5G強結(jié)合的10大應(yīng)用領(lǐng)域并形成各具特色的業(yè)務(wù)解決方案。

具體來看，2019年4月10日，湖北移動與大唐移動共同發(fā)布全國首條5G智能制造生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率提升30%以上;2019年6月，在十堰移動與大唐移動助力下，十堰市太和醫(yī)院完成湖北省首家醫(yī)聯(lián)體內(nèi)5G遠程協(xié)同手術(shù)，引起社會各界高度關(guān)注;2019年12月，湖北移動與大唐移動、寶信軟件攜手推進的“鄂城鋼鐵5G+智能制造”的生產(chǎn)線建成，極大提高了工廠作業(yè)效率;2020年1月，十堰移動與大唐移動共同合作的武當山5G+VR全景直播業(yè)務(wù)部署完成，提升了游客體驗，帶動了旅游經(jīng)濟發(fā)展。

在車聯(lián)網(wǎng)方面，2020年5月17日，中國廣電（河北廣電網(wǎng)絡(luò)集團）和中國交建、大唐移動攜手在雄安市民服務(wù)中心完成了雄安廣電5G基站的首站建設(shè)與開通。

5月20日，在5G網(wǎng)絡(luò)下完成“5G+智慧公交”車路協(xié)同演示，打造了雄安首個“5G+智慧公交”車路協(xié)同試點，助力雄安新區(qū)交通強國示范區(qū)建設(shè)。

綜觀上述事件我們不難看出，在大唐移動看來，5G要有好的發(fā)展，一定是產(chǎn)品驅(qū)動、應(yīng)用驅(qū)動，大唐移動以務(wù)實的態(tài)度，深度了解行業(yè)的痛點和需求，從產(chǎn)品的角度提供一體化解決方案，為客戶提供靈活的網(wǎng)絡(luò)部署方案。

迎5G新基建大潮

毋庸置疑，5G商用是一個長期過程，而“新基建”概念的不斷落實也將加速5G商用落地的腳步。

“新基建”概念于2018年12月的中央經(jīng)濟工作會議上提出， 2020年4月，國家發(fā)改委首次官宣“新基建”的范圍，正式定調(diào)了5G基建。

而5G作為“新基建”的首選，被賦予應(yīng)對疫情帶來的經(jīng)濟下行壓力和為經(jīng)濟高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展提供新引擎的重任，在國家新基建中成為主角。

“5G時代，大唐移動依托多年來無線通信技術(shù)積累，在5G領(lǐng)域提早布局，多年來勤耕不輟，投入大量的研發(fā)資源，已開發(fā)出適用于中國移動、中國聯(lián)通、中國電信、中國廣電等多種不同頻段、不同站型的成熟穩(wěn)定的5G系列產(chǎn)品，并支持運營商網(wǎng)絡(luò)共建共享要求?！崩钗谋硎荆筇埔苿幼鳛橐苿油ㄐ蓬I(lǐng)域的“國家隊”，從3G時代開始，一直是國內(nèi)通信隊伍里的中堅力量，也是運營商最緊密的合作伙伴。當前，大唐移動已與多家運營商合作開展規(guī)模試驗及業(yè)務(wù)示范，并已經(jīng)在全國10多個省份開展5G商用網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

與此同時，大唐移動積極拓展行業(yè)市場，探索并推動5G業(yè)務(wù)應(yīng)用，涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧旅游、智能電網(wǎng)、智慧停車、智慧園區(qū)、智慧農(nóng)業(yè)等各行各業(yè)，并針對不同行業(yè)不同企業(yè)的“個性化”需求，利用5G網(wǎng)絡(luò)切片等技術(shù)，打造“定制化”的解決方案，構(gòu)建5G新生態(tài)。

李文表示，大唐移動在5G技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用上厚積薄發(fā)，將助推大唐移動在5G時代的全面發(fā)展。面對5G新基建大潮，大唐移動在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及拓展垂直行業(yè)上將迎來新的機遇。