淺談區(qū)域資源整合與共享

湯小芳

【摘? 要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，建筑施工領(lǐng)域也迎來(lái)了前所未有的機(jī)遇，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)張，在建工程也逐漸呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)形式多樣化，分布廣泛性的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的物資資源管理模式已不能滿足項(xiàng)目急速擴(kuò)張情況下的物資需求，因此建立快速反應(yīng)體系、改善區(qū)域資源整合，提高物資服務(wù)質(zhì)量水平，實(shí)現(xiàn)資源共享保障現(xiàn)場(chǎng)物資供應(yīng)顯得尤為重要。

【關(guān)鍵詞】資源共享;區(qū)域資源;資源整合

引言

隨著鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目規(guī)模的擴(kuò)大，物資資源供需矛盾日益顯現(xiàn)，“保障供應(yīng)、降本增效”是物資貿(mào)易企業(yè)生存發(fā)展的價(jià)值核心。面對(duì)工程建設(shè)施工項(xiàng)目點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、工期緊、任務(wù)重的情況，傳統(tǒng)的物資采購(gòu)供應(yīng)服務(wù)模式已無(wú)法滿足急速擴(kuò)張的工程物資供應(yīng)需求，在此情況下，調(diào)整資源結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)區(qū)域資源整合與共享，對(duì)于緩解供需壓力，保障物資供應(yīng)有著非常重要的意義。

1.資源整合概述

資源整合是現(xiàn)代企業(yè)通過(guò)重新組合已有資源，實(shí)現(xiàn)資源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的過(guò)程。簡(jiǎn)言之，就是資源的優(yōu)化配置，將來(lái)源不同、層次不同、結(jié)構(gòu)不同、內(nèi)容不同的資源進(jìn)行選擇與識(shí)別、配置與汲取、融合與激活，獲得整體的最優(yōu)配置。目前，依靠單槍匹馬很難在獲取優(yōu)質(zhì)資源、降低成本上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，只有通過(guò)供應(yīng)鏈一體化，利用區(qū)域整合資源，優(yōu)化流程結(jié)構(gòu)，促進(jìn)物資資源、供應(yīng)商資源、物流資源、信息資源的有效融合，才能降低成本，實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈效率最高、成本最低。

1.1物資資源整合

企業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)就是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，而供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)就是物資資源掌控能力的競(jìng)爭(zhēng)。在公司區(qū)域化經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程項(xiàng)目分布、施工環(huán)境、物資需求、資源組織、管理特性等因素綜合考慮，加強(qiáng)區(qū)域資源整合與共享，掌握各區(qū)域內(nèi)建筑材料市場(chǎng)行情，調(diào)查、收集、整理，挖掘片區(qū)優(yōu)質(zhì)物資資源。確保物供中心經(jīng)營(yíng)的物資品種能夠達(dá)到最佳資源整合范圍，物資采購(gòu)價(jià)格、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)水平得到施工單位認(rèn)可，將政策層面上擁有的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)優(yōu)勢(shì)。在滿足現(xiàn)有項(xiàng)目物資供應(yīng)的基礎(chǔ)上，積極開(kāi)辟多領(lǐng)域供應(yīng)模式，，保障貨源渠道的穩(wěn)定，有效提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

1.2供應(yīng)商資源整合

企業(yè)的資源整合，一是讓企業(yè)內(nèi)部的資源發(fā)揮最大的效能，二是將外部資源吸收為我所用。商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，使得單純依靠自身增加價(jià)值的空間逐漸縮小，恰當(dāng)?shù)倪M(jìn)行供應(yīng)商資源整合，并與之建立起長(zhǎng)久、穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，是擴(kuò)大市場(chǎng)份額、開(kāi)拓市場(chǎng)空間、降低成本的重要途徑。

目前，供應(yīng)商的選擇主要遵循成本最低、性價(jià)比最優(yōu)的原則。供應(yīng)商資源的整合，一要明確整合的目標(biāo)，如成本的降低、風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避、資源的調(diào)控等;二要依據(jù)市場(chǎng)行情、物資的重要程度來(lái)進(jìn)行采購(gòu)規(guī)模、市場(chǎng)定位等方面的綜合權(quán)衡比較。這樣，既可以提升供應(yīng)商資源的整合水平，又可以為自己爭(zhēng)取到主動(dòng)權(quán)。對(duì)已開(kāi)展合作的供應(yīng)商進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理、綜合評(píng)估供應(yīng)商資質(zhì)實(shí)力、區(qū)域影響力、價(jià)格水平、服務(wù)能力等方面，對(duì)綜合評(píng)價(jià)高、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)的積極推薦為優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，做好優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源的引入與共享，形成布局合理，有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的渠道網(wǎng)絡(luò) “雙贏”理念是優(yōu)化資源渠道建設(shè)過(guò)程中不可或缺的，要想建立起長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，必須堅(jiān)持“雙贏”的原則。利用建立起來(lái)的相互依存、相互信任的合作關(guān)系，暢通信息互通渠道，利用各自的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮資源利用的最大化，獲得收益，最終達(dá)到“雙贏”。

1.3物流資源整合

物流資源整合，就是指為了適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境需要，將企業(yè)有限的物流資源與其他分散的物流資源進(jìn)行銜接、運(yùn)作的過(guò)程。現(xiàn)代物流企業(yè)可以通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟來(lái)實(shí)現(xiàn)資源共享，開(kāi)拓新市場(chǎng)等目標(biāo)。通過(guò)物流資源整合，物流企業(yè)可以利用伙伴企業(yè)的物流服務(wù)資源，增加物流服務(wù)種類，擴(kuò)大自身物流服務(wù)的覆蓋面，為客戶提供一體化物流服務(wù)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

1.4信息資源整合

當(dāng)今社會(huì)，掌握了信息就掌握了主動(dòng)權(quán)，工程項(xiàng)目市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)與拓展，需要我們有敏銳的觸角去收集信息，獲取信息。區(qū)域內(nèi)施工項(xiàng)目的物資需求信息能夠及時(shí)有效地集中到物供中心，對(duì)于區(qū)域集采的開(kāi)發(fā)有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。單打獨(dú)斗的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，區(qū)域與區(qū)域要聯(lián)合起來(lái)，整合各類有價(jià)值的項(xiàng)目信息資源，實(shí)現(xiàn)信息資源共享，以便于在最佳時(shí)間介入?yún)^(qū)域內(nèi)各施工項(xiàng)目物資采購(gòu)，有效整合物資資源，更好的拓展業(yè)務(wù)來(lái)源，提升企業(yè)效益，貫徹落實(shí)“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略。

區(qū)域信息資源整合，可以安排專人在中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)、中國(guó)建筑、中國(guó)交建、中國(guó)鐵建、中國(guó)電建等大型建筑類央企、國(guó)企的物資集采平臺(tái)注冊(cè)賬號(hào)并搜集區(qū)域內(nèi)相關(guān)信息建立臺(tái)賬，及時(shí)關(guān)注工程項(xiàng)目物資招標(biāo)信息，對(duì)可行的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目按照區(qū)域分布予以重點(diǎn)關(guān)注并準(zhǔn)備尋源和投標(biāo)工作，依托公司經(jīng)營(yíng)區(qū)域內(nèi)資源及平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，向區(qū)域范圍內(nèi)終端需求單位開(kāi)展物資供應(yīng)銷售業(yè)務(wù)。

2.提升資源整合能力的措施

在物資供應(yīng)上，需要我們統(tǒng)籌運(yùn)用好地方資源、區(qū)域資源、上下游資源三種資源，協(xié)調(diào)融入股份公司“大集采”體系，構(gòu)建高效率、高質(zhì)量的供應(yīng)體系，全力提升物資供應(yīng)水平。

2.1積極探索整合地方資源

對(duì)地方資源集中加工、采購(gòu)、管理的新機(jī)制要盡快建立，有效化解地方資源質(zhì)量參差不齊對(duì)工程質(zhì)量的影響，化解價(jià)格波動(dòng)對(duì)企業(yè)效益的影響。要聯(lián)合兄弟單位，借助各種力量，促成資源掌控的實(shí)現(xiàn)。與地方廠家合作，引入中鐵內(nèi)部生產(chǎn)資源，想方設(shè)法開(kāi)拓地方資源，與政府部門積極溝通對(duì)接，充分用好所在地的政策支持，用好國(guó)家的優(yōu)惠政策，如稅收返還政策，爭(zhēng)取降低稅負(fù)，節(jié)約成本。

2.2積極統(tǒng)籌主責(zé)市場(chǎng)區(qū)域資源

在西南片區(qū)，建立期云、貴、渝區(qū)域的資源互補(bǔ)機(jī)制，綜合統(tǒng)籌最佳供應(yīng)半徑、最佳物流成本、最佳服務(wù)半徑和范圍。一方面，可以設(shè)立區(qū)域中心倉(cāng)庫(kù)，儲(chǔ)備常用物資，完善物流配套，隨用隨存，做到既能保障現(xiàn)場(chǎng)施工需要，又能充分發(fā)揮區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)，合理謀利。另一方面，要利用各區(qū)域鋼材、水泥等大宗材料的需求和中國(guó)中鐵品牌優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)區(qū)域集采工作，并加快區(qū)域內(nèi)主流廠家的戰(zhàn)略采購(gòu)的實(shí)施。

2.3積極整合上下游資源。

在不久的未來(lái)，產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈結(jié)合會(huì)越來(lái)越緊密，如果分散了各做各的，交易成本會(huì)很高，溝通成本也會(huì)很高，上下游走向一體化，既有各自明確分工，又有相互配合。上下游資源整合以后，產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)有保證，渠道貨源也會(huì)穩(wěn)定，物資供應(yīng)也有保障。探索利用供應(yīng)商、廠家?guī)齑尜Y源，從源頭實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”，實(shí)現(xiàn)“占有資源”向“掌控資源”轉(zhuǎn)變。

加深與條件優(yōu)越的上下游單位合作?？梢試L試與中國(guó)鐵建、中國(guó)交建以及有實(shí)力的省屬國(guó)企建立總對(duì)總的合作關(guān)系，大力推進(jìn)“總部對(duì)接、高層對(duì)接”，通過(guò)創(chuàng)新購(gòu)銷模式，建立推廣互惠共贏的商業(yè)模式。從經(jīng)營(yíng)源頭入手，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷體制的優(yōu)化，最大程度以“上游信用采購(gòu)，下游預(yù)付款銷售”為目標(biāo)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)工作，優(yōu)選項(xiàng)目，優(yōu)選客戶。

對(duì)于項(xiàng)目所有的鋼材、水泥等價(jià)格受市場(chǎng)影響較大的大宗物資，綜合分析和利用市場(chǎng)規(guī)律、價(jià)格波動(dòng)、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)差異、時(shí)間差異，積極探索大宗物資采購(gòu)方式。對(duì)于不同層面、不同層次、不同級(jí)別、不同規(guī)模的采購(gòu)物資，以合作建廠、內(nèi)部采購(gòu)、戰(zhàn)略采購(gòu)、談判和邀標(biāo)采購(gòu)等方式合理進(jìn)行，進(jìn)一步提升采購(gòu)供應(yīng)水平。

3.資源整合與共享的實(shí)現(xiàn)

3.1推進(jìn)區(qū)域集中采購(gòu)供應(yīng)，提高資源掌控力

分散采購(gòu)，容易導(dǎo)致物資采購(gòu)批量降低，競(jìng)價(jià)協(xié)商缺乏優(yōu)勢(shì)。區(qū)域聯(lián)合集中采購(gòu)則可以聚集各區(qū)域的力量，形成一定的采購(gòu)規(guī)模，增強(qiáng)供應(yīng)商對(duì)企業(yè)的重視程度，提高企業(yè)談判中的地位和議價(jià)能力，實(shí)現(xiàn)降低采購(gòu)成本，獲得最優(yōu)的價(jià)格、更好的服務(wù)。聯(lián)合區(qū)域集中采購(gòu)使企業(yè)采購(gòu)行為更傾向于專業(yè)化、規(guī)?；?、規(guī)范化。

重慶區(qū)域，自開(kāi)展區(qū)域集采業(yè)務(wù)以來(lái)，簽訂合同項(xiàng)目12個(gè)，已開(kāi)始供應(yīng)的項(xiàng)目9個(gè)，累計(jì)供應(yīng)物資金額4988萬(wàn)元，累計(jì)為施工單位節(jié)約采購(gòu)成本249萬(wàn)元，效果初顯。在重慶區(qū)域集采的實(shí)際開(kāi)展過(guò)程中有以下幾方面的難點(diǎn)：

（1）融入集采的項(xiàng)目和單位缺乏剛性約束，資金狀況良好、采購(gòu)量大的項(xiàng)目選擇自行采購(gòu);資金困難、采購(gòu)量小、采購(gòu)難度大的項(xiàng)目才歸集到集采的范圍來(lái)，導(dǎo)致采購(gòu)規(guī)模較小;（2）區(qū)域集采還未形成較大規(guī)模，區(qū)域集采講規(guī)模，在采購(gòu)規(guī)模沒(méi)有達(dá)到一定規(guī)模之前，區(qū)域集采的采購(gòu)資源往往依托直管項(xiàng)目的資源渠道，采購(gòu)規(guī)模小，采購(gòu)成本大，直接影響區(qū)域集采項(xiàng)目效益;（3）施工單位銷售回款滯后，影響區(qū)域集采效果良性循環(huán);

基于以上幾個(gè)問(wèn)題，提出以下幾點(diǎn)建議：

①?gòu)?qiáng)化區(qū)域集采的主體地位，集中歸集，約束采購(gòu)行為;基于區(qū)域集采處于起步階段，只有區(qū)域集采具備了一定規(guī)模的采購(gòu)數(shù)量的情況下，才能獲得最優(yōu)價(jià)格，建議按照“先量后價(jià)”原則，研究好量?jī)r(jià)關(guān)系，進(jìn)行強(qiáng)制歸集集中采購(gòu)，給予區(qū)域集采一定的推進(jìn)支持，區(qū)域集采形成一定規(guī)模后，勢(shì)必將贏得議價(jià)主導(dǎo)權(quán)，區(qū)域各單位都能享受到集采帶來(lái)的采購(gòu)成本持續(xù)降低，整體得到利益的最大化;

②確保區(qū)域內(nèi)施工項(xiàng)目資金能夠集中運(yùn)用和管理，統(tǒng)一結(jié)算周期及資金支付比例和支付方式，做到料款按期支付，規(guī)范資金融通與支付管理?xiàng)l件和實(shí)施流程，更好地推動(dòng)區(qū)域集采有序開(kāi)展。

下一步重慶區(qū)域還將繼續(xù)積極開(kāi)展與系統(tǒng)內(nèi)二級(jí)公司和三級(jí)公司區(qū)域合作，詳細(xì)了解各工程局單位在重慶區(qū)域的施工需求，做好市場(chǎng)前期調(diào)研、分析，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，盡早盡快將各局需求納入到集采范疇中來(lái)，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、多方共管、多方共贏，加大區(qū)域資源整合，努力提高資源掌控力，做大做強(qiáng)重慶區(qū)域集采工作。

3.2構(gòu)建區(qū)域物流圈，集中配送降低物流成本

全面構(gòu)建區(qū)域及時(shí)物流圈，集中配送降低物流成本，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)進(jìn)行地圖分析，對(duì)區(qū)域范圍內(nèi)的各項(xiàng)目配送點(diǎn)統(tǒng)籌規(guī)劃配送線路，打破傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“封閉式”配送模式，變“獨(dú)家獨(dú)用”為“多家共享”，實(shí)現(xiàn)了配送物資的路線互聯(lián)互通。業(yè)務(wù)開(kāi)展的過(guò)程中要構(gòu)建屬于自己的“朋友圈”、“生態(tài)圈”，形成自己獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

3.3建立智能倉(cāng)儲(chǔ)，提升倉(cāng)儲(chǔ)管理效能

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展，智慧物流、智能倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)，我們要緊跟信息時(shí)代的步伐，積極運(yùn)用信息化技術(shù)，升級(jí)改造物流系統(tǒng)，全面打造倉(cāng)儲(chǔ)智能化，提升倉(cāng)儲(chǔ)管理水平。綜合應(yīng)用射頻識(shí)別RFID技術(shù)和條碼技術(shù)，在物料收貨、發(fā)貨、庫(kù)存盤點(diǎn)、物料查詢等方面實(shí)現(xiàn)信息化管理。倉(cāng)庫(kù)管理員使用手持終端即可執(zhí)行入庫(kù)、出庫(kù)、盤點(diǎn)等操作，徹底實(shí)現(xiàn)對(duì)材料物資倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的數(shù)據(jù)采集，做到庫(kù)存數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，管理人員可實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)了解物資實(shí)際庫(kù)存信息，為集中倉(cāng)儲(chǔ)、高效調(diào)度、庫(kù)存管理提供有力支撐，切實(shí)提升倉(cāng)儲(chǔ)管理效能。

3.4完善信息化平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

“大集采”模式需要“大數(shù)據(jù)”支撐，我們要高度重視供應(yīng)鏈信息化建設(shè)，依靠信息化手段提升物資管理水平。綜合運(yùn)用信息化工具，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)流轉(zhuǎn)、自動(dòng)匹配、自動(dòng)分析、自動(dòng)預(yù)警及跟蹤查詢功能，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)的隨時(shí)跟蹤、變化趨勢(shì)的提前預(yù)測(cè)、決策分析的量化支撐，達(dá)到“流程信息化、數(shù)字自動(dòng)化、管理智能化”目標(biāo)。

4.結(jié)束語(yǔ)

加強(qiáng)區(qū)域資源整合與共享，團(tuán)結(jié)合作、互聯(lián)互通，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加強(qiáng)統(tǒng)籌組織，做好協(xié)調(diào)服務(wù)，共同開(kāi)創(chuàng)物資管理新局面，才能協(xié)同塑造中國(guó)中鐵的品牌，扎牢根基，抓住市場(chǎng)，守住陣地，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部“協(xié)作經(jīng)營(yíng)”的效益最大化。

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