摘要:隨著海上絲綢之路倡議的深入,中國與海上絲綢之路沿線國家間的貿(mào)易往來也在進(jìn)一步加深。泰國作為海上絲綢之路上不可或缺的重要合作伙伴國,中泰商貿(mào)合作在海上絲綢之路發(fā)展過程中也得到了一定程度的增長。因此,本文對中國與泰國跨境電商合作現(xiàn)狀與面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)行深入分析,進(jìn)而提出相應(yīng)的提升途徑,以期加快中國與泰國跨境電商合作進(jìn)程。
關(guān)鍵詞:一帶一路;跨境電商;海上絲綢之路
跨境電子商務(wù)是在本質(zhì)上是對傳統(tǒng)跨境貿(mào)易的發(fā)展,隨著互聯(lián)網(wǎng)在全球范圍內(nèi)的普及,傳統(tǒng)國際貿(mào)易形式已無法完全適應(yīng)時代需求,尤其是在O2O貿(mào)易中,傳統(tǒng)國際貿(mào)易面臨溝通效率低,海關(guān)物流速度慢等困境,跨境電商的出現(xiàn)則充分利用互聯(lián)網(wǎng)的溝通高效性以及海外倉儲的便捷性,解決了傳統(tǒng)跨境貿(mào)易中面對的主要問題,并且隨著大數(shù)據(jù)和人工智能的發(fā)展,跨境電商還發(fā)揮了傳統(tǒng)國際貿(mào)易所不能替代的作用。
一、中國與泰國跨境電商合作的發(fā)展趨勢
(一)跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善
隨著海上絲綢之路倡議的推進(jìn),以及中國與泰國經(jīng)濟(jì)在過去二十年間的迅猛發(fā)展。截至2019年,中國成為了泰國的第一大貿(mào)易伙伴國,同時泰國也是中國在東盟地區(qū)的第二大貿(mào)易伙伴國。
傳統(tǒng)貿(mào)易發(fā)展的同時,兩國的跨境電商交流也得到了很好的發(fā)展,目前中泰兩國在跨境電商合作領(lǐng)域的多個方面都已經(jīng)開展了大量的合作。以阿里巴巴和京東為例,2018年4月19日,阿里巴巴集團(tuán)與泰國曼谷就中泰兩國跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為核心簽訂合作協(xié)議,協(xié)議包含泰國物流園區(qū)建設(shè)、中國泰國跨境電子商務(wù)結(jié)算體系建設(shè)、跨境貿(mào)易人才與中小型企業(yè)開發(fā)合作、以及出行服務(wù)平臺、跨境旅游合作等多個方面,構(gòu)建起了全方位的跨境電商體系。與此同時,京東也于同年12月17日,與泰國政府在曼谷簽署一系列合作備忘錄,未來雙方將在電子商務(wù)、智能物流及人才培訓(xùn)等多個領(lǐng)域展開合作。
(二)跨境電商合作方式日漸多元化
隨著中國與泰國之間的跨境電商的發(fā)展,雙邊跨境電商合作模式也逐漸向打造跨境物流園區(qū)、本土跨境電商平臺建設(shè)、跨境電商人才培育等多元方向發(fā)展。例如,在物流園區(qū)建設(shè)方面,早在2014年,中國官方就與泰國政府共同開展了新型跨境物流園建設(shè)項(xiàng)目,并于2014年6月正式啟動,成為當(dāng)時泰國北部唯一的政府合作型大型綜合商貿(mào)物流基地。國內(nèi)電商平臺中,阿里巴巴是第一個在泰國建設(shè)物流園的公司。同時京東方面也大力發(fā)展泰國跨境電商園區(qū)和跨境物流建設(shè)。“目前京東旗下的JDCENTRAL的物流已覆蓋泰國全境。同時,京東在東南亞地區(qū)最先進(jìn)、最完整的智能倉儲物流中心也在泰國落地,集成了倉儲、分揀、運(yùn)輸、配送在內(nèi)的一整套供應(yīng)鏈服務(wù)體系。”
在本土跨境電商平臺培育方面,中國主要的幾家互聯(lián)網(wǎng)公司都有參與,2015年京東投資5 000萬美元支持wish平臺建設(shè),目前wish平臺是泰國地區(qū)市場占有率排名第三的平臺。2016年阿里巴巴前后共斥資20億美元,收購了Lazada83%的股權(quán),截至2019年,Lazada在泰國跨境電商中占有率排名第一。
在跨境電商人才培育方面,阿里巴巴商學(xué)院與泰國工業(yè)促進(jìn)廳、國際貿(mào)易促進(jìn)廳簽署數(shù)字人才與中小型企業(yè)開發(fā)合作備忘錄,為泰國地區(qū)跨境電商企業(yè)發(fā)展、跨境電商從業(yè)人員培育提供支持。京東則與泰國政府部門以及泰國學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)通過于2018年12月7日簽署的合作備忘錄,建立起了長期合作關(guān)系。
(三)跨境電商合作發(fā)展空間巨大
2017年中泰兩國發(fā)布了《泰國白皮書:泰國研究報告》。報告指出,中泰雙方有著悠久的貿(mào)易合作歷史,相似的文化傳統(tǒng),良好的投資環(huán)境,相信兩國會在新時期繼續(xù)深化加強(qiáng)跨境電商合作。
根據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示,2018年中國跨境電商交易規(guī)模達(dá)到9.1萬億元,預(yù)計2019年將達(dá)到10.8萬億。與此同時泰國跨境電商也在迅猛發(fā)展,WeAreSocial發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,截止到2019年9月,泰國手機(jī)使用指數(shù)高達(dá)98%,智能手機(jī)使用指數(shù)高達(dá)71%。90%互聯(lián)網(wǎng)用戶在線搜索產(chǎn)品或者服務(wù)。85%互聯(lián)網(wǎng)用戶訪問在線商店。80%在線購買產(chǎn)品&服務(wù)。32%用戶曾通過PC端進(jìn)行在線商品/服務(wù)交易,而通過移動端交易的指數(shù)高達(dá)71%。可見,中泰跨境電商合作有著良好的用戶市場基礎(chǔ),也顯示出中國雙邊跨境電商合作的發(fā)展空間與潛力巨大。
二、中國與東南亞跨境電商合作面臨的挑戰(zhàn)
(一)跨境電商支付發(fā)展緩慢
跨境支付是跨境電商發(fā)展中最為關(guān)鍵的部分,搭建合適的跨境支付體系對于促進(jìn)中國與泰國之間的跨境電商發(fā)展,有著極其重要的影響作用,但是目前由于中泰兩國之間跨境支付的方式還存在一定差異化,這對中泰兩國發(fā)展跨境電商的一定的阻礙。
移動支付方面,據(jù)銀聯(lián)統(tǒng)計,截至2018年底,中國大陸使用微信支付人數(shù),占全體網(wǎng)民的90%以上,相比之下,泰國則顯得明顯落后,根據(jù)新浪網(wǎng)的新浪財經(jīng)顯示,目前泰國地區(qū),消費(fèi)者或者出口商在進(jìn)行跨境電商消費(fèi)者的支付過程中通常選擇傳統(tǒng)貿(mào)易中的貨到付款模式。跨境支付問題直接的影響了電商交易雙方的貿(mào)易需求,因此如何搭建、選擇合適的跨境電商支付體系也成為了中泰跨境電商發(fā)展的一大挑戰(zhàn)。
(二)跨境電商物流存在缺陷
影響中國與泰國跨境電商合作中的另一個問題就是物流,事實(shí)上物流問題也是影響中國與世界各國進(jìn)行跨境電商貿(mào)易的一個核心問題,尤其是中小賣家,在進(jìn)行跨境交易的時候,需要面對多種物流問題,例如清關(guān)速度較慢,單件或小件物品物流成本較高、運(yùn)輸時間較長等。
以常見的幾個跨境物流公司為例,EMS目前已經(jīng)開通跨境郵件小包服務(wù),但是單次費(fèi)用昂貴,而且運(yùn)輸時間也較長。官網(wǎng)信息顯示,寄往泰國需要5—10天,且不超過2kg的部分,每公斤68元。順豐則沒有直達(dá)泰國的國際物流。漫長的物流等待期極大地降低了跨境電商網(wǎng)購體驗(yàn)。
(三)跨境電商法律存在漏洞
中國與泰國跨境電商合作過程中,也存在較大的安全隱患。這個安全隱患來自多個方面,首先是食品安全問題,由于目前跨境電商發(fā)展以中小賣家為核心,這就不可避免地出現(xiàn)了以次充好的問題?!皳?jù)泰國消費(fèi)基金會指出,泰國食品制造商為了延長食品保質(zhì)期,食品添加劑劑量已經(jīng)明顯超出限制標(biāo)準(zhǔn),市場上有超過30%的食品存在安全
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除了產(chǎn)品安全問題以外,法律問題也是中國與泰國跨境電商合作時必須面對的一個問題,目前中國國內(nèi)部分賣家存在低價出口剪標(biāo)、貼牌或者外觀模仿世界大牌產(chǎn)品的現(xiàn)象。
同時,信息安全也是一直困擾中國與泰國跨境電商合作的一大棘手問題。這個泄露導(dǎo)致多個問題,首先是個人信息被盜用,導(dǎo)致財產(chǎn)損失乃至由不法分子使用被盜信息從事非法交易帶來的司法風(fēng)險。
三、中國與東南亞跨境電商合作的提升途徑
(一)推動人民幣跨境結(jié)算,提升跨境電商支付效率
人民幣跨境結(jié)算一直是近幾年討論的熱點(diǎn)話題,但是毋庸置疑的是,推進(jìn)人民幣跨境結(jié)算對于發(fā)展中泰跨境電商有著極大的促進(jìn)作用。在海上絲綢之路發(fā)展規(guī)劃中,中央政府明確提出要推動人民幣跨境結(jié)算。廣東省社科院發(fā)布的《海上絲綢之路金融合作發(fā)展研究》藍(lán)皮書中也提出,利用海上絲綢之路規(guī)劃,推動人民幣跨境結(jié)算。
此外發(fā)展多元跨境結(jié)算體系也將有助于提升跨境電商發(fā)展。當(dāng)前,歐美等國實(shí)施PayPal與合作國搭配的支付方式,極大地提升了跨境電商支付效率。我國國內(nèi)的支付寶、微信支付也已發(fā)展得相當(dāng)成熟,國內(nèi)大型跨境電商平臺應(yīng)當(dāng)充分利用在國內(nèi)推廣的經(jīng)驗(yàn),在泰國各大城市進(jìn)行推廣。
與此同時,對接泰國本土跨境結(jié)算體系也是不容忽視的重要選項(xiàng)。目前泰國受歐美發(fā)達(dá)國家影響,存在多種跨境結(jié)算體系并存的局面,PayPal、Apple Pay等支付體系在泰國并駕齊驅(qū)。因此我國的跨境電商平臺也應(yīng)當(dāng)選擇接受并參與到其中,實(shí)施多元搭配支付方案,用以提升跨境電商支付效率。
(二)打造海外物流園區(qū),縮短跨境電商物流周期
2014年習(xí)近平主席提出“開放包容 加強(qiáng)五通”。而跨境物流就是實(shí)現(xiàn)貿(mào)易暢通的關(guān)鍵。物流成本的變化、跨境物流的時間,直接影響到了跨境電商企業(yè)的利潤,因此,打造現(xiàn)代化的跨境物流體系,對于提升中泰跨境電商發(fā)展有著極其重要的促進(jìn)作用。
跨境電商企業(yè)應(yīng)當(dāng)選擇合適的跨境物流運(yùn)輸方式,充分考慮空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)三者之間的特點(diǎn),根據(jù)自己的產(chǎn)品性質(zhì),選擇最為合適的物流運(yùn)輸方式以加快轉(zhuǎn)運(yùn)速度。同時也可通過與其他賣家合作,共建大型物流中轉(zhuǎn)站的方式,減少發(fā)貨時間。對于跨境物流費(fèi)用高昂的問題,建立海外倉庫,大型物流園區(qū)將是一個很好的解決辦法。
(三)完善跨境電子商務(wù)法律體系建設(shè),保障商品安全
中泰兩國跨境電商合作中的安全問題一直是影響兩國跨境電商發(fā)展的一大阻礙,從法律安全角度看,目前中泰兩國跨境電商法律還不夠完善,雖然兩國目前都有部分涉及跨境電子商務(wù)的法律法規(guī),但其涉及的內(nèi)容和涉及范圍還有待提升,因此可以通過參照歐美等發(fā)達(dá)國家的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步提升跨境電商相關(guān)法律的健全度。主要可以關(guān)注幾個方面,一是電子商務(wù)交易質(zhì)量保障方面。目前中泰對于跨境電商出口產(chǎn)品的規(guī)范化要求和傳統(tǒng)國際貿(mào)易要求相比還有較大差距,這種差距體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量要求、安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)等多個方面。因此,提升跨境電商交易質(zhì)量監(jiān)督體系,將會有利于中泰跨境電商的發(fā)展。二是電子商務(wù)交易個人信息保護(hù)方面。由于很多的消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的過程中,其私密信息被隨意泄露,缺少相關(guān)的法律法規(guī)對泄露者進(jìn)行處罰。制定完善有效的法律來保護(hù)消費(fèi)者的個人隱私信息,能夠提高消費(fèi)者的信心,進(jìn)而提高其網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的次數(shù)。
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基金項(xiàng)目:湖南電氣職院科研基金課題/一般課題“海上絲綢之路背景下的中國—泰國跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究 ”(2019SK007)。
作者簡介:王雨澤(1991—),男,湖南湘潭人,助教,碩士,主要從事區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究。