楊政 張繼亮
摘 要:在電力工程施工過(guò)程中,工作內(nèi)容比較多且比較復(fù)雜的環(huán)節(jié)就是輸電線路的相關(guān)施工工作了,而且隨著時(shí)間不斷的推移和時(shí)代的不斷改革創(chuàng)新,無(wú)論是時(shí)代的發(fā)展還是國(guó)民群眾的日常工作、生活對(duì)于電力資源的需求都變得更加的強(qiáng)烈,由此電力工程施工中的輸電線路的質(zhì)量控制就變得非常重要了,這一工作甚至?xí)绊懙絿?guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。故此,在本文中就將對(duì)電力工程施工中輸電線路的質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)的研究和分析,其主要的目的就是提升現(xiàn)階段的電力工程施工的質(zhì)量,以滿足時(shí)代發(fā)展以及國(guó)民群眾日益增長(zhǎng)的用電需求。
關(guān)鍵詞:電力工程;工程施工;輸電線路;質(zhì)量控制;控制要點(diǎn);研究分析
眾所周知,對(duì)于一個(gè)國(guó)家的實(shí)際發(fā)展工作來(lái)說(shuō),其電力資源的使用是非常重要的,其中輸電線路的質(zhì)量以及是否能夠安全運(yùn)行是非常的重要的,其直接影響著國(guó)內(nèi)的各項(xiàng)工作,所以,現(xiàn)階段的電力工程施工工作需要重視輸電線路的施工質(zhì)量,國(guó)內(nèi)的電力企業(yè)也需要為止投入相應(yīng)的人力、經(jīng)濟(jì)資源,所以,在接下來(lái)的文章中就將對(duì)電力工程施工中輸電線路的質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行詳盡的闡述,針對(duì)輸電線路的施工也會(huì)給予時(shí)效性比較強(qiáng)的意見(jiàn)或者建議,這對(duì)于國(guó)內(nèi)電力事業(yè)的發(fā)展也是尤為重要的。
1 輸電線路以及其電力工程施工概述
所謂的電力輸電線路,其主要的功能其實(shí)就是對(duì)電能進(jìn)行輸送,例如國(guó)內(nèi)的高壓輸電線路就能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離的電力的傳輸,在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中通過(guò)不同的變電設(shè)備就能夠滿足不同的用戶的使用需求了,因此,現(xiàn)階段的輸電線路對(duì)于整體的電力工程來(lái)說(shuō)是非常重要的,可以說(shuō)一旦輸電線路出現(xiàn)了問(wèn)題,那么區(qū)域性的用電就會(huì)受到嚴(yán)重的負(fù)面影響,嚴(yán)重的情況下相關(guān)的工作人員的人身財(cái)產(chǎn)安全就會(huì)受到比較嚴(yán)重的威脅[1]。
電力輸電線路的實(shí)際施工方式主要具有兩種,也就是電纜輸電線路以及架空輸電線路了,電纜輸電線路的施工需要相關(guān)的工作人員進(jìn)行研究和分析,然后將輸電線路埋設(shè)在地下,其優(yōu)勢(shì)在于不會(huì)過(guò)多的占用地面空間,但是實(shí)際的施工成本也是比較大的,而且一些特殊位置的施工會(huì)對(duì)其他的建筑、位置造成一定的影響;而架空輸電線路的施工,其實(shí)就是利用電線桿或者電塔將電線懸掛在空中,這種輸電線路的施工方式比較簡(jiǎn)單,但是要求電線、電塔、電線桿、人、建筑、地面之間都要具有足夠的距離,而且這種輸電線路的施工方式發(fā)生電路松動(dòng)或者是接地方面的問(wèn)題,相關(guān)的工作人員比較難以發(fā)現(xiàn),而一旦這些安全隱患不能解決,就會(huì)給當(dāng)?shù)氐娜嗣袢罕妿?lái)威脅,相關(guān)的電力企業(yè)也會(huì)在運(yùn)營(yíng)工作方面產(chǎn)生比較嚴(yán)重的損失[2]。
在實(shí)際的輸電線路的施工過(guò)程中,要對(duì)周遭的環(huán)境條件進(jìn)行相關(guān)的研究和分析,以此來(lái)選擇比較合適的輸電線路的施工方式,這對(duì)于電力工程施工中輸電線路的質(zhì)量控制工作來(lái)說(shuō)還是比較重要的。
2 電力工程施工中輸電線路的質(zhì)量控制要點(diǎn)
2.1 地下敷設(shè)輸電線路環(huán)節(jié)
對(duì)于地下敷設(shè)輸電線路環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō),首先需要從安全方面來(lái)入手,促進(jìn)電力企業(yè)管理者和施工人員的安全意識(shí)能夠共同提升,在實(shí)際的工作過(guò)程中也要加強(qiáng)對(duì)工作人員的安全意識(shí)的培養(yǎng),其次就是要確保進(jìn)行安全作業(yè)過(guò)程,為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),施工過(guò)程可以定期的組織相關(guān)的工作人員進(jìn)行安全演習(xí),在演習(xí)之后也需要進(jìn)行溝通和交流,逐漸的將工作人員的社會(huì)責(zé)任感樹(shù)立起來(lái),使其知曉到輸電線路施工對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性[3]。
在實(shí)際的工作過(guò)程中,首先要注意管道安裝的牢固和穩(wěn)定,為了使得管道安裝質(zhì)量提升,相關(guān)的工作人員可以對(duì)安裝完成的管道進(jìn)行復(fù)核,當(dāng)發(fā)現(xiàn)安裝不牢固的情況時(shí),需要及時(shí)的采取措施,另外還需要設(shè)定嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲措施,這樣才能讓相關(guān)的工作人員重視自身工作的質(zhì)量,后期的輸電線路的安全運(yùn)行也會(huì)得到有效的保障了,另外還需要做好管線預(yù)埋位置的合理勘測(cè),這樣也能夠避免實(shí)際工作過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。
2.2 高空架設(shè)輸電線路環(huán)節(jié)
對(duì)于高空架設(shè)輸電線路環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō),在進(jìn)行實(shí)際架設(shè)之前,相關(guān)的工作人員需要明確線路接地的原因,根據(jù)相關(guān)的研究和調(diào)查可以發(fā)現(xiàn),之所以進(jìn)行單相接地方面的故障,其主要原因來(lái)自于人類活動(dòng)的影響,例如風(fēng)箏、飛行器會(huì)對(duì)高中架設(shè)的線路安全運(yùn)行造成一定的影響。
所以,高空架設(shè)輸電線路的施工要點(diǎn)在于避免不同的影響因素的影響,首先進(jìn)行高空架設(shè)輸電線路時(shí)需要避免比較高的建筑物以及鳥(niǎo)類頻繁活動(dòng)的區(qū)域,也正是因?yàn)檫@兩點(diǎn),城市進(jìn)行輸電線路的鋪設(shè)主要采用的是地下敷設(shè)的方式。針對(duì)單項(xiàng)接地故障,相關(guān)的工作人員需要知曉發(fā)生故障的而原因,并且做好相關(guān)的預(yù)防工作,架設(shè)位置盡量避免周遭的建筑物,同時(shí)避免發(fā)生電線脫離等等現(xiàn)象,另外,為了避免人為的因素對(duì)輸電線路的工作造成影響,國(guó)內(nèi)還需要相應(yīng)的加強(qiáng)安全教育和宣傳工作,盡量避免在輸電線路比較多的位置進(jìn)行放風(fēng)箏以及操作無(wú)人機(jī)等等行為,當(dāng)發(fā)生惡劣天氣現(xiàn)象的情況下,相關(guān)的監(jiān)管工作人員需要加強(qiáng)巡查工作,及時(shí)的取下輸電線路上的懸浮物,對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的輸電線路也需要進(jìn)行及時(shí)的更新,還需要加強(qiáng)監(jiān)察的力度,避免其發(fā)生更大的安全事故,這對(duì)于國(guó)內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和電力事業(yè)的發(fā)展都是同等重要的。
3 結(jié)論
綜上所述,就是目前為止對(duì)于電力工程施工中輸電線路的質(zhì)量控制要點(diǎn)的相關(guān)研究和分析了,從文中敘述的內(nèi)容中也能夠看出,無(wú)論是地下敷設(shè)的輸電線路還是高空架設(shè)的輸電線路,其影響因素都是比較多的,而且隨著時(shí)間的推移,時(shí)代發(fā)展和國(guó)民群眾對(duì)于輸電線路的質(zhì)量也會(huì)更高,因此電力工程施工中輸電線路的質(zhì)量控制要點(diǎn)就變得更加重要了,有關(guān)工作人員也需要做好優(yōu)化和完善的工作,這樣才能使得電力工程的施工質(zhì)量得到提升。
參考文獻(xiàn):
[1]丁星月.輸電線路在電力工程施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2019(34):1922.
[2]唐建新.輸電線路在電力工程施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)探究[J].環(huán)球市場(chǎng),2019(25):185.
[3]于丹.輸電線路在電力工程基礎(chǔ)施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)淺析[J].中國(guó)科技投資,2019(23):90.