彭寶龍
摘 要:人們生活水平顯著提升,使近年來(lái)汽車(chē)需求量呈現(xiàn)出逐年上漲的趨勢(shì),無(wú)形中對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)工作提出嚴(yán)格要求。其中汽車(chē)車(chē)身焊裝工作非常重要,為了能夠提升焊裝工藝技術(shù)水平,就要細(xì)致分析汽車(chē)焊裝工藝要求,同時(shí)也要將工藝設(shè)計(jì)和工裝設(shè)計(jì)工作落實(shí)到實(shí)處,為后續(xù)提升汽車(chē)焊接技術(shù)水平創(chuàng)造條件。
關(guān)鍵詞:汽車(chē)生產(chǎn);車(chē)身焊裝;工藝設(shè)計(jì);工裝設(shè)計(jì)
引言:
汽車(chē)是人們出行的一項(xiàng)重要交通工具,通過(guò)對(duì)汽車(chē)車(chē)身進(jìn)行細(xì)致分析,能夠發(fā)現(xiàn)其是由多種多樣的沖壓件共同組建而成。在實(shí)際對(duì)各個(gè)組件進(jìn)行加工時(shí),主要就是以焊接、鉚接、機(jī)械聯(lián)接等多種方式為主,進(jìn)而成為一個(gè)完成的車(chē)體。對(duì)于焊裝工作而言,其實(shí)際上就是汽車(chē)加工技術(shù)中非常重要的一種加工方法,能否做好焊裝工作,對(duì)于汽車(chē)外形和整體美觀度具有直接影響。大部分的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),為了能夠進(jìn)一步提升汽車(chē)制造工藝水平,就要高效落實(shí)汽車(chē)焊裝工藝設(shè)計(jì)和工裝設(shè)計(jì)工作,進(jìn)而有效提升汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
1 汽車(chē)車(chē)身焊裝工藝設(shè)計(jì)
在實(shí)際落實(shí)汽車(chē)制造這項(xiàng)工作期間,必不可少的會(huì)應(yīng)用沖壓、焊裝、涂裝、總裝這四種重要工藝,如圖一所示將汽車(chē)具體生產(chǎn)流程精準(zhǔn)展現(xiàn)出出來(lái),其中焊裝工藝備受關(guān)注,主要就是因?yàn)槠鋾?huì)對(duì)汽車(chē)外觀美觀性、整體制造質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。人們?cè)诮佑|汽車(chē)產(chǎn)品期間,留下的第一印象就是汽車(chē)車(chē)身狀況。因此,這就要著重開(kāi)展汽車(chē)車(chē)身焊裝工藝設(shè)計(jì)工作,在保證各項(xiàng)資源利用率的基礎(chǔ)上,全面提升焊接工作效率和質(zhì)量。焊裝工藝設(shè)計(jì)人員,在工作之前要全面掌握不同汽車(chē)車(chē)體的特征,同時(shí)也要積極與車(chē)身設(shè)計(jì)人員和內(nèi)飾設(shè)計(jì)人員進(jìn)行溝通,從而制定具有科學(xué)合理性的焊裝工藝設(shè)計(jì)方案。
對(duì)于汽車(chē)車(chē)身焊裝的整體過(guò)程而言,主要就是對(duì)各個(gè)零件和部件進(jìn)行組裝,從而形成一個(gè)整體。在正式開(kāi)展焊裝工作之前,需要嚴(yán)格按照焊裝工藝文件,對(duì)焊裝工藝進(jìn)行正確指導(dǎo),既要保證每一個(gè)批次焊裝工藝的質(zhì)量,也要提升焊裝工作效率。在設(shè)計(jì)焊裝工藝期間會(huì)應(yīng)用到焊裝工藝卡,其能夠?yàn)楹秆b工藝裝配和焊接工作提供重要依據(jù)。對(duì)于不同的零部件焊裝工作而言,會(huì)對(duì)焊裝工藝提出不同的要求,也還會(huì)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化程度提出不同要求。為了能夠保證各項(xiàng)焊接工序有效開(kāi)展,最重要的一項(xiàng)工作就是要確定焊接每一道工序的具體時(shí)間。
一是制定科學(xué)合理的焊裝工序卡,這就要全面結(jié)合車(chē)身設(shè)計(jì)要求,細(xì)化焊裝工藝中每一道工序中的要求,甚至也要對(duì)整體工藝流程中的每一個(gè)部件裝配、焊接順序提出要求。二是提出一種能夠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工序方案,并且要確定焊接設(shè)備清單,在其中明確指出所需設(shè)備的具體規(guī)格、型號(hào)、臺(tái)數(shù)等[1]。三是確定具有針對(duì)型號(hào)的設(shè)備儀器清單、規(guī)格型號(hào),主要 就是為了能夠滿(mǎn)足汽車(chē)產(chǎn)品特殊工序要求,同時(shí)也要確定與之相對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)技術(shù)條件。四是做好監(jiān)督與檢查工作,以此來(lái)保證焊裝工藝滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。如主要就是對(duì)焊裝工作的具體質(zhì)量狀況進(jìn)行檢查和驗(yàn)證,為之后的每一項(xiàng)工藝和生產(chǎn)工序順利進(jìn)行提供保障。五是在做好各項(xiàng)要點(diǎn)工作的基礎(chǔ)上,繪制具有科學(xué)合理性的焊裝車(chē)間平面布局圖。
2 汽車(chē)車(chē)身焊裝工裝設(shè)計(jì)
為了能夠保證汽車(chē)車(chē)身焊接工作順利開(kāi)展,就要結(jié)合具體狀況,對(duì)焊接工作期間的各項(xiàng)工裝設(shè)備進(jìn)行充分利用,如具體包括導(dǎo)向支架和定位塊、夾具、支架等多個(gè)不同種類(lèi)的加工部件,通過(guò)共同組建就會(huì)形成“焊裝工作臺(tái)”。主要的作用就是能夠保證汽車(chē)車(chē)身在焊裝期間,不同結(jié)構(gòu)件機(jī)械部分都具有牢固性,甚至也要精準(zhǔn)的進(jìn)行定位。能否正確應(yīng)用焊裝工作臺(tái),對(duì)于能否提升汽車(chē)焊裝工藝質(zhì)量具有重要影響。在對(duì)焊裝夾具進(jìn)行設(shè)計(jì)期間,需要著重考慮焊接工位排布、焊點(diǎn)位置分布、沖壓件的形狀和尺寸等多項(xiàng)因素。因此,為了能夠保證該項(xiàng)設(shè)計(jì)工作具有科學(xué)性,就要嚴(yán)格遵循以下幾項(xiàng)原則。
一是要最大程度上保證加工產(chǎn)品的加工精度、形狀、尺寸設(shè)計(jì)狀況,與前期設(shè)計(jì)好的圖紙和技術(shù)要求相吻合。尤其是在夾具中的零部件,在實(shí)際進(jìn)行定位時(shí)要凸顯出精準(zhǔn)性,否則就會(huì)對(duì)最終的加工精度造成嚴(yán)重影響。除此之外,還要做好壓緊工作,并要最大程度上保證在焊接期間,不會(huì)產(chǎn)生焊接變形問(wèn)題[2]。二是嚴(yán)格遵循定位基準(zhǔn)一致性原則,這就要將機(jī)械加工基準(zhǔn)一致性要求作為基礎(chǔ)依據(jù),在防止焊裝期間產(chǎn)生原始誤差的同時(shí),保證定位尺寸基準(zhǔn),與汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)等都具有一致性,甚至對(duì)于焊裝工序中的定位尺寸而言,也要體現(xiàn)出一致性。三是對(duì)于單個(gè)工件而言,嚴(yán)格遵循耳孔、二型面“定位—夾緊”原則,如圖二所示將夾緊設(shè)備結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)的展現(xiàn)出來(lái),其中1是夾具體、2是V型塊、3是工件、4是鉆模板、5是鉆套、6是螺釘、7是銷(xiāo)子、8是心軸、9是壓緊杠桿。比方說(shuō)對(duì)于外形尺寸較大的工件而言,需要全面考慮鈑金件彈性這一因素。為了能夠生工件局部定位穩(wěn)定性,就要結(jié)合具體狀況來(lái)是適當(dāng)?shù)脑黾佣嗫?、面型“定位—夾緊”程度。四是在落實(shí)工件定位工作期間,就要保證工裝單元具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性,并且各個(gè)動(dòng)作也要迅速及時(shí),這樣不僅能夠?yàn)椴僮魅藛T更加方便的夾緊工件、取出工件提供便利,也要有效的簡(jiǎn)化焊裝過(guò)程,從而為后續(xù)提升操作流程科學(xué)合理性創(chuàng)造條件。
結(jié)束語(yǔ):
總而言之,考慮到汽車(chē)車(chē)身焊裝工裝這項(xiàng)工作,具有較強(qiáng)的特殊性,所以在落實(shí)設(shè)計(jì)共工作期間,就要嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)原則,在保證實(shí)際依據(jù)的設(shè)計(jì)方案具有和理性和科學(xué)性的同時(shí),也要對(duì)汽車(chē)焊接流程進(jìn)行優(yōu)化。各個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),需要在汽車(chē)焊接工藝的各個(gè)環(huán)節(jié)中投入更多的資金和資源,在滿(mǎn)足現(xiàn)代化社會(huì)人們對(duì)汽車(chē)焊裝工藝提出要求的基礎(chǔ)上,達(dá)到提升汽車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的目的。
參考文獻(xiàn):
[1]呂業(yè)成.汽車(chē)白車(chē)身焊裝夾具定位銷(xiāo)應(yīng)用研究[J].中國(guó)設(shè)備工程,2020(20):147-150.
[2]唐國(guó)寶,廉迎戰(zhàn),張俊,黃忠寶,劉益,王再欽,劉代鸞.汽車(chē)白車(chē)身柔性焊裝線(xiàn)車(chē)身定位的研制[J].機(jī)電工程技術(shù),2020,49(08):53-54+69.
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