無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在基層測(cè)繪工作中的應(yīng)用分析

晏敏敏　封利根

摘要：基層測(cè)繪作為社會(huì)基礎(chǔ)建設(shè)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到城鄉(xiāng)道路基本信息的收集、農(nóng)村土地確權(quán)基礎(chǔ)信息的調(diào)查以及建筑工程測(cè)量中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的把握。基層測(cè)繪工作是一項(xiàng)非常復(fù)雜重要工作，所以，在日常工作中如何有效提高基層測(cè)繪工作的效率以及精準(zhǔn)度，成為目前相關(guān)技術(shù)工作者急需解決的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī);航測(cè)技術(shù);基層測(cè)繪

1? 無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)概述

無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)是近幾年在全球范圍內(nèi)興起的一項(xiàng)高新技術(shù)，它是一種無(wú)人機(jī)低空遙感技術(shù)，無(wú)人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、定位定向傳感器、地面監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)、無(wú)線遙控器等構(gòu)成的。主要工作原理就是通過(guò)在無(wú)人機(jī)上裝載數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行低空航拍，從而對(duì)地理信息進(jìn)行采集。目前無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在我國(guó)已經(jīng)取得一定成績(jī)，無(wú)人機(jī)技術(shù)與GPS技術(shù)相結(jié)合，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航功能，同時(shí)，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)靈活、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、體積小的特點(diǎn)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)、智慧城市建設(shè)以及國(guó)土資源測(cè)量等多方面，為我國(guó)基層建設(shè)工作提供了可靠精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)依據(jù)，值得相關(guān)工作人員不斷的進(jìn)行探索和研究。

2? 無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)特點(diǎn)

2.1? 無(wú)人機(jī)測(cè)繪范圍比較廣

無(wú)人機(jī)利用其飛行功能可以實(shí)現(xiàn)高空不同角度和不同距離的大范圍的航測(cè)，能夠很好的對(duì)大范圍、大空間區(qū)域進(jìn)行信息監(jiān)測(cè)、采集，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)人工沒(méi)有辦法完成的多角度測(cè)量工作。

2.2? 無(wú)人機(jī)測(cè)繪速度快、效率高

無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)具有高速、高效率的特點(diǎn)。在遇到自然災(zāi)害或者突發(fā)事件時(shí)，這就要求測(cè)繪工作人員在最短的時(shí)間內(nèi)收集到最準(zhǔn)確的信息，確保事態(tài)進(jìn)一步惡化，使自然災(zāi)害或者突發(fā)事件第一時(shí)間得到有效的控制。

2.3? 工作周期強(qiáng)

一般情況下，無(wú)人機(jī)在日常維護(hù)狀態(tài)下依然能夠運(yùn)行進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的采集，與傳統(tǒng)的測(cè)繪相比無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)工作周期更強(qiáng)，如此一來(lái)在很大程度上提高了基層測(cè)繪工作的整體工作效率。

3? 無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在基層測(cè)繪中的應(yīng)用

3.1? 無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)在低空作業(yè)中的應(yīng)用

在基礎(chǔ)測(cè)繪拍攝工作時(shí)，往往都會(huì)受到地形、環(huán)境、天氣等因素的影響而導(dǎo)致一些突發(fā)問(wèn)題的產(chǎn)生，比如，由于地形復(fù)雜航拍起降條件受限，自然環(huán)境差、云層較低影響航拍視線等等都會(huì)給基礎(chǔ)測(cè)繪工作帶來(lái)不同程度的影響?，F(xiàn)在比較先進(jìn)的高技術(shù)無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)可以有效的解決以上問(wèn)題，可以不受地形、云層以及環(huán)境的影響，獲取清晰、準(zhǔn)確的信息。同時(shí)，無(wú)人機(jī)可以提高工作人員的安全性，無(wú)人機(jī)在航拍過(guò)程中無(wú)需工作人員進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤?？梢赃h(yuǎn)距離的對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行操控，及時(shí)在環(huán)境惡略的條件下工作也不會(huì)對(duì)工作人員的人身安全帶來(lái)影響。同時(shí)，由于無(wú)人機(jī)自身體型小，可以靈活操控，在狹隘的環(huán)境中也能完成測(cè)繪工作，可以高效高質(zhì)的順利完成測(cè)繪任務(wù)。

3.2? 無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在地質(zhì)災(zāi)害中的應(yīng)用

從我國(guó)發(fā)展實(shí)際情況來(lái)講，目前我國(guó)絕大部分基層地區(qū)建設(shè)跟城市建設(shè)還是有很大差距的，各個(gè)基層建設(shè)方面有很多的不足，基礎(chǔ)建設(shè)管理系統(tǒng)也不夠完善。所以，在一些基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山區(qū)萬(wàn)一發(fā)生自然災(zāi)害，比如，基層地區(qū)發(fā)生洪水、泥石流、地震等自然災(zāi)害，防御能力差，而無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的應(yīng)用可以有效對(duì)受災(zāi)情況進(jìn)行跟蹤，為救災(zāi)工作提供便利，降低自然災(zāi)害給當(dāng)?shù)鼐用裨斐傻膿p失。

3.3? 無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在土地管理中的應(yīng)用

我國(guó)國(guó)土資源廣闊，尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層地區(qū)，擁有大量的土地資源，通過(guò)無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)可以及時(shí)有效的對(duì)這些土地資源進(jìn)行掌握，使土地資源的得到有效的利用。比如，在農(nóng)村土地確權(quán)工作中，利用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)可以精準(zhǔn)的測(cè)量出每戶土地畝數(shù)，給工作人員提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。同時(shí)，在山區(qū)土地確權(quán)時(shí)由于地勢(shì)險(xiǎn)要，給工作人員測(cè)量工作帶來(lái)極大困難，通過(guò)無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)可以對(duì)測(cè)量區(qū)設(shè)置有效的測(cè)量手段，提高險(xiǎn)惡地勢(shì)下工作效率。無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的使用可以在保證工作人員人身安全的基礎(chǔ)上，節(jié)省了大量人力物力和財(cái)力，幫助國(guó)土資源部門(mén)建立動(dòng)態(tài)土地資源管理系統(tǒng)，對(duì)土地進(jìn)行科學(xué)有效的管理。

4? 無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在工程測(cè)量中應(yīng)用的具體流程

4.1? 對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查校正

無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在正式使用之前，需了解無(wú)人機(jī)在使用時(shí)的具體注意事項(xiàng)。在具體實(shí)施時(shí)，先對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行全面、系統(tǒng)檢查，查看其是否有異常情況存在，是否存在設(shè)備缺失或者是損壞問(wèn)題。其次，對(duì)攝影設(shè)備進(jìn)行檢查，同時(shí)觀察攝像頭在成像時(shí)的整體清晰程度，并且對(duì)數(shù)據(jù)采集器的實(shí)際精準(zhǔn)度進(jìn)行校正。再次，保證測(cè)量時(shí)間和測(cè)量地點(diǎn)在選擇時(shí)的合理性，充分了解周?chē)h(huán)境，整體環(huán)境是否有利于無(wú)人機(jī)飛行，在使用無(wú)人機(jī)時(shí)，盡量避免天氣不好情況。最后，對(duì)比例尺進(jìn)行確定，避免在進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算、數(shù)據(jù)總結(jié)過(guò)程中出現(xiàn)失誤，進(jìn)而使數(shù)據(jù)在精準(zhǔn)性上得到充分保證。

4.2? 對(duì)航線進(jìn)行規(guī)劃

在對(duì)航向進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，要關(guān)注無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)的高度與速度，將具體航線事先預(yù)定好，并且將無(wú)人機(jī)相關(guān)飛行控制系統(tǒng)導(dǎo)入進(jìn)來(lái)，保證無(wú)人機(jī)在宜飛環(huán)境中飛行。同時(shí)在此過(guò)程中，需關(guān)注攝影設(shè)備獲得畫(huà)面的清晰程度，以及不同片區(qū)之間存在的高差，避免無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)和其它物體相撞導(dǎo)致設(shè)備損壞。除此之外，操作人員在控制無(wú)人機(jī)時(shí)，應(yīng)保證操作的正確性，這樣才能使航測(cè)工作在開(kāi)展時(shí)的準(zhǔn)確度、安全性得到充分保證。在實(shí)際操作時(shí)，需對(duì)無(wú)人機(jī)在航測(cè)工作時(shí)的具體流程嚴(yán)格遵守，避免數(shù)據(jù)不精確問(wèn)題的出現(xiàn)，并且使圖像的清晰性得到保證。

4.3? 對(duì)布設(shè)進(jìn)行控點(diǎn)

無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在運(yùn)用時(shí)，需將實(shí)際情況作為依據(jù)，實(shí)現(xiàn)有效布設(shè)，合理區(qū)分整個(gè)工程。針對(duì)不同地點(diǎn)，運(yùn)用定點(diǎn)測(cè)量方式，確定間隔多少米設(shè)置一個(gè)采集點(diǎn)，然后將實(shí)際情況作為依據(jù)，對(duì)采集點(diǎn)的數(shù)量進(jìn)行確定。定點(diǎn)測(cè)量方式屬于測(cè)量工程當(dāng)中的重要測(cè)量手段。在具體實(shí)施時(shí)，可以將工程劃分為幾個(gè)部分，工程中如果出現(xiàn)了山谷、高原等不同地形，需根據(jù)具體要求進(jìn)行科學(xué)、合理規(guī)劃，保證定點(diǎn)的嚴(yán)格性。這一技術(shù)在使用時(shí)和傳統(tǒng)方式相比，能夠在較大程度上減少地形影響產(chǎn)生的誤差，利用高清攝像頭增強(qiáng)航拍畫(huà)面的整體清晰度。在此過(guò)程中，可以利用自動(dòng)或者是手動(dòng)方式確定采集點(diǎn)，增強(qiáng)定點(diǎn)測(cè)量在實(shí)施時(shí)的專(zhuān)業(yè)性。一般情況下，如果遇到雷雨天氣或者是沙塵暴天氣，無(wú)人機(jī)工作會(huì)受到不良影響，得出的測(cè)量結(jié)果也難以保證準(zhǔn)確性。

4.4? 整理數(shù)據(jù)

無(wú)人機(jī)將工作結(jié)束之后，需將采集數(shù)據(jù)導(dǎo)出，然后預(yù)覽數(shù)據(jù)，選擇和要求相符的數(shù)據(jù)。在此過(guò)程中，需充分了解不同地形的實(shí)際比例尺，重視對(duì)比例尺的核對(duì)，并且處理影像數(shù)據(jù)與航拍位置，對(duì)傾斜角以及航向進(jìn)行調(diào)整。在此過(guò)程中，需將之前確定的控點(diǎn)布置具體位置作為依據(jù)，確定新建項(xiàng)目，針對(duì)目標(biāo)點(diǎn)建立相應(yīng)坐標(biāo)圖。利用專(zhuān)業(yè)軟件對(duì)工程實(shí)際位置和數(shù)據(jù)之間進(jìn)行整理匹配，細(xì)致規(guī)劃、嚴(yán)格處理設(shè)計(jì)參數(shù)，構(gòu)建科學(xué)、合理坐標(biāo)體系，在繪圖制圖中和顏色修正、圖像編輯中將航測(cè)結(jié)果完成。

5? 結(jié)語(yǔ)

總之，無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)憑借自身優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的科學(xué)合理利用，為社會(huì)各個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)工作提供良好的技術(shù)支持。

參考文獻(xiàn)：

[1]周丹敏，曾家樂(lè).在基層測(cè)繪工作中無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的應(yīng)用探析[J].建材與裝飾，2017（51）.

[2]夏繼帥，魏立鵬.大型水利工程中無(wú)人機(jī)航測(cè)的應(yīng)用[J].居舍，2018（03）.